11月的阿布達比是新型賽道
也就是有很多複合式彎道
空力好不好在這可以一覽無疑
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從英國站開始就算不錯了 我不知道你在抱怨什麼 西班牙站是空力指標 Massa拿下第六並不差 蒙納哥搶下第三第四也證明底盤並不差 至少低速彎不會爛 英國站是綜合實力指標 拿下第四並不賴 KERS本來就是賽車整體一部分 哪有比較賽車的時候光比空力? 最好是跟Toyota/Williams/Renault去比啦 假如Glock/Trulli/Nico/Nakajima/Alonso/Piquet Jr 任何一個明天可以去Ferrari 保證晚上笑到合不攏嘴 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
diffuser不是空力套件?😲
BRAWN GP不是靠空力吃下前半段所有分站難道是靠BUTTON?
新加坡這中低速賽道平均時速約175公里,
F60的好壞大家心知肚明,
我個人認為F60的確是很爛,
尤其是KERS沒啥用的分站顯的更爛。
那是因為Ferrari 的KERS系統不成熟
加上電池又大顆 又安裝在賽車座椅下面
拿掉 整個重心 會往上跑
相對的Mclaren的KER卻小巧許多
附兩張圖 大家可以比較一下Mclaren跟Ferrari的電池
加上電池又大顆 又安裝在賽車座椅下面
拿掉 整個重心 會往上跑
相對的Mclaren的KER卻小巧許多
附兩張圖 大家可以比較一下Mclaren跟Ferrari的電池
邁隊畢竟有Benz原廠支援
唉~不得不承認因為benz因為投入hybrid方面很積極
這種電力系統還是比法拉利厲害啊
不過耐用度還是不太行
本季邁隊的KERS也不知道故障幾次了
上次新加坡小黑KERS故障,昨天跑到一半也故障😌
我想Ferrari當初設計 如果不把KERS強加上去
現在也不會落到要跟Mclaren爭 3,4名的地步
Mclaren季末走強 1 KERS輕巧 穩定 2 BGP跟Mclaren相同引擎 在尾部擴散器的設計可以 修改後就用
而Ferrari的引擎 安裝位置比較低 沒空間設計成BGP001的那個樣式
現階段 雙層擴散器設計 的效率 還是BGP比較好
目前來講 擴散器分成三大幫派
最大幫 BGP: BGP, Mclaren, BMW, FI, 雷諾, Toyota
第二幫 Ferrari 不是往下發展 而是往上開成個大喇叭
第三 RB, STR 也是往上發展 不過看起來效率不高就是了
williams我就不太清楚 他們是維持季初的設計 還是有修改過
現在也不會落到要跟Mclaren爭 3,4名的地步
Mclaren季末走強 1 KERS輕巧 穩定 2 BGP跟Mclaren相同引擎 在尾部擴散器的設計可以 修改後就用
而Ferrari的引擎 安裝位置比較低 沒空間設計成BGP001的那個樣式
現階段 雙層擴散器設計 的效率 還是BGP比較好
目前來講 擴散器分成三大幫派
最大幫 BGP: BGP, Mclaren, BMW, FI, 雷諾, Toyota
第二幫 Ferrari 不是往下發展 而是往上開成個大喇叭
第三 RB, STR 也是往上發展 不過看起來效率不高就是了
williams我就不太清楚 他們是維持季初的設計 還是有修改過
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邁隊畢竟有Benz原廠支援 唉~不得不承認因為benz因為投入hybrid方面很積極 這種電力系統還是比法拉利厲害啊 不過耐用度還是不太行 本季邁隊的KERS也不知道故障幾次了 上次新加坡小黑KERS故障,昨天跑到一半也故障😌 | |||
那個喔 有可能是唬爛的
team radio現在是大家都聽的到
Ferrari是怕重心傾向車尾所以放車頭,
至於Mclaren那顆那麼小,
Ferrari若放在車頭散熱問題會很頭痛吧。
至於Mclaren那顆那麼小,
Ferrari若放在車頭散熱問題會很頭痛吧。
不是放車頭
而是放在賽車座椅下面
有一次故障 Kimi還被電到
PS 我個人是比較期待 Williams明年使用的飛輪系統
而是放在賽車座椅下面
有一次故障 Kimi還被電到
PS 我個人是比較期待 Williams明年使用的飛輪系統
另外Mclaren的 KERS電池 也不是放在車尾
而是放在兩側進氣的下方
1.Large battery , used to store electric energy generated by an electric motor .
2.KERS radiator
3.Electronics
而是放在兩側進氣的下方
1.Large battery , used to store electric energy generated by an electric motor .
2.KERS radiator
3.Electronics
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另外Mclaren的 KERS電池 也不是放在車尾 而是放在兩側進氣的下方 1.Large battery , used to store electric energy generated by an electric motor . 2.KERS radiator 3.Electronics | |||
這技師真有種= =...沒戴任何防護手套
於
2009/10/05 23:15:14
發文
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diffuser不是空力套件?😲 BRAWN GP不是靠空力吃下前半段所有分站難道是靠BUTTON? 新加坡這中低速賽道平均時速約175公里, F60的好壞大家心知肚明, 我個人認為F60的確是很爛, 尤其是KERS沒啥用的分站顯的更爛。 | |||
Ferrari 有濫到要跟Toyota比的程度嗎?
BrawnGP 從後半季開始就顯得疲軟了
請問F60是有多爛? 從德國到日本站都有挑戰頒獎台的實力耶
新加坡並不適合Kimi的駕駛風格 巴西也不適合他 都被隊友壓得死死的
對於跳動嚴重或是需要強壓高路沿石的賽道他並不在行
這方面屬於Alonso的強項 Massa跟Hamilton也都不錯
後半季要看綜合實力就屬日本站 法拉利並不差
可惜Massa不在 否則法拉利在巴西站還很有得瞧
如果不是Massa先陣亡 法拉利會只有六十幾分?
To buy list: 300ZX TT, EVO3, MR2 Gen5 Turbo, CRX...
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Ferrari 有濫到要跟Toyota比的程度嗎? BrawnGP 從後半季開始就顯得疲軟了 請問F60是有多爛? 從德國到日本站都有挑戰頒獎台的實力耶 新加坡並不適合Kimi的駕駛風格 巴西也不適合他 都被隊友壓得死死的 對於跳動嚴重或是需要強壓高路沿石的賽道他並不在行 這方面屬於Alonso的強項 Massa跟Hamilton也都不錯 後半季要看綜合實力就屬日本站 法拉利並不差 可惜Massa不在 否則法拉利在巴西站還很有得瞧 如果不是Massa先陣亡 法拉利會只有六十幾分? | ||||||||||||
......F60被你說的變一台好車...不簡單
反過來看
Ferrari前幾場掛蛋 成績不佳--->> 是F60可靠度不足 車隊策略問題 計算機問題
Ferrari前幾場掛蛋 成績不佳--->> 是F60可靠度不足 車隊策略問題 計算機問題
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反過來看 Ferrari前幾場掛蛋 成績不佳--->> 是F60可靠度不足 車隊策略問題 計算機問題 | |||
是馬....😇
~ 這是一齣獨白劇。 一直都是這樣,遲早會有那麼個人抬頭一望......就看到了。~《海上鋼琴師》
~ 今生的我還在讀,前世訣別的一紙書;手握傳世的信物,而你此刻身在何處。~
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是馬....😇 | ||||||||||||
請自行參閱比賽報導
於
2009/10/05 23:57:17
發文
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請自行參閱比賽報導 | ||||||||||||||||||||||
澳洲退賽...
馬來西亞排位賽搞烏龍...
巴林Massa起跑就撞了...
西班牙Massa油量估計錯誤...
少拿一堆分跟車子快不快關係不大😌
To buy list: 300ZX TT, EVO3, MR2 Gen5 Turbo, CRX...
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是馬....😇 | ||||||||||||
蛙大 如有機會 去國外的討論區吧 會看到不少東西的
F60 在多少人眼裡是一輛CRAP CAR...一輛連車隊的工程師都不抱希望的車 會是好車😆
If you love someone,love is love.
It doesn't matter that you are not supposed to be together.
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澳洲退賽... 馬來西亞排位賽搞烏龍... 巴林Massa起跑就撞了... 西班牙Massa油量估計錯誤... 少拿一堆分跟車子快不快關係不大😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
有幾站是KERS問題退賽
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蛙大 如有機會 去國外的討論區吧 會看到不少東西的 F60 在多少人眼裡是一輛CRAP CAR...一輛連車隊的工程師都不抱希望的車 會是好車😆 | ||||||||||||||||||||||
不 現在大家眼裡 F60 甚至比VJM02 MP4-24 還糟糕
其實 沒那麼爛啦
於
2009/10/06 00:07:50
發文
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不 現在大家眼裡 F60 甚至比VJM02 MP4-24 還糟糕 其實 沒那麼爛啦 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Crap car在日本幹掉BrawnGP😲
To buy list: 300ZX TT, EVO3, MR2 Gen5 Turbo, CRX...
共
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