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覺得它不好不要買它阿 整天狂砲它對你們有什麼好處 每台車各有優缺點.每個人各取所須 如果當你喜歡的或是你擁有的車被別人批評到一無事處 你做何感想? 要攻擊別人也前麻煩站在別人的立場想想😠 | ||||||||||||
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抱歉回應錯篇了.再貼一次
有沒有聽過一句名言.君子報仇3年不晚.小人報仇一天到晚
如果不喜歡請用你們的小朋友抵制他們
不要買他們的車
不要整天砲來砲去.....
不要買他們的車
不要整天砲來砲去.....
不吉則兇...吉澤明步
於
2009/09/03 22:27:18
發文
是的 我只是要解決我的問題 最愛本田車的傷心車主
買一台新C8三個月 一點喜悅感都沒有😭 我從要年初決定要
買車開始只是上來流灠C8車價行情 直到發生問題
我認為我這只是個案 因為車廠量了4,5台都很正常
實在沒有心情舌戰....😇
買一台新C8三個月 一點喜悅感都沒有😭 我從要年初決定要
買車開始只是上來流灠C8車價行情 直到發生問題
我認為我這只是個案 因為車廠量了4,5台都很正常
實在沒有心情舌戰....😇
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是的 我只是要解決我的問題 最愛本田車的傷心車主 買一台新C8三個月 一點喜悅感都沒有😭 我從要年初決定要 買車開始只是上來流灠C8車價行情 直到發生問題 我認為我這只是個案 因為車廠量了4,5台都很正常 實在沒有心情舌戰....😇 | |||
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大大...去原廠盧到他們解決問題為止...畢竟是幾十萬的東西
解決不了打0800吧.多點督促他們車廠皮也會繃緊一點
不吉則兇...吉澤明步
於
2009/09/03 22:31:30
發文
小明大 好人一個😍
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小明大 好人一個😍 | |||
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我不是好人啦..至少我會就事論事
而不是為了砲而砲
不吉則兇...吉澤明步
就版主的問題來說..
前避震是有分左右邊的..哪是因為要卡煞車油管跟ABS控制線的關係(但要反裝也能裝,只是沒人這樣幹)
後避震桶身跟彈簧都沒分邊,目前還沒看過後避震有分邊的..
你說的油漆都是漆在彈簧上,哪只是過品管的記號,前面原廠是紅色的..後面我忘了
就彈簧的油漆而言並沒分左右邊啦
我的車右邊也是比左邊高了一公分..(用米尺量地面到輪框上緣就曉得了)
每台車去量都有高度差異,你去量福特或TOYOTA都一樣啦
我換避震前有也差異,換避震後也有差異..哪台車沒差的?
除非是高低可調避震器 不然原廠固定高低的用在車上通常都會有點高度差..(應該跟車體配重有關)
就像變速箱其實偏左..但也不影響車的操控,遑論會影響定位..
車子是一種機械性的東西 懸吊上方與懸吊本身關聯是可動的,有誤差很正常 不然你找台沒誤差的來看看..
差一公分有差很多嗎?我的車是看不出來啦..
要求零誤差到MM的單位..這應該是飛碟的水準了吧!😆
前避震是有分左右邊的..哪是因為要卡煞車油管跟ABS控制線的關係(但要反裝也能裝,只是沒人這樣幹)
後避震桶身跟彈簧都沒分邊,目前還沒看過後避震有分邊的..
你說的油漆都是漆在彈簧上,哪只是過品管的記號,前面原廠是紅色的..後面我忘了
就彈簧的油漆而言並沒分左右邊啦
我的車右邊也是比左邊高了一公分..(用米尺量地面到輪框上緣就曉得了)
每台車去量都有高度差異,你去量福特或TOYOTA都一樣啦
我換避震前有也差異,換避震後也有差異..哪台車沒差的?
除非是高低可調避震器 不然原廠固定高低的用在車上通常都會有點高度差..(應該跟車體配重有關)
就像變速箱其實偏左..但也不影響車的操控,遑論會影響定位..
車子是一種機械性的東西 懸吊上方與懸吊本身關聯是可動的,有誤差很正常 不然你找台沒誤差的來看看..
差一公分有差很多嗎?我的車是看不出來啦..
要求零誤差到MM的單位..這應該是飛碟的水準了吧!😆
把整個過程記錄起來 如果得不到妥善處理就找消基會或媒體吧
福特的泡麵老鼠車不是很紅嗎
福特的泡麵老鼠車不是很紅嗎
如果無法解決的話
那就看那邊高就把那邊的避震彈簧切個幾MM
以上言論本人不負責😆
那就看那邊高就把那邊的避震彈簧切個幾MM
以上言論本人不負責😆
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把整個過程記錄起來 如果得不到妥善處理就找消基會或媒體吧 福特的泡麵老鼠車不是很紅嗎 | |||
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如果解決不了.這也是個辦法
記得要保護自己的權利
不吉則兇...吉澤明步
終於出現有經驗的大大了😌
拉力咧, 又K到下拉了
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終於出現有經驗的大大了😌 | |||
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你幹麼給我好評?大家那麼熟了 哈哈..哈哈..
說到經驗 你比我有經驗吧?😆
不過最近的車主是怎樣?買車而已又不是在買飛碟..😰
彈簧耶 有阻泥的統身耶..都是可動的耶..
這個故事告訴我們..以後組車引擎要正中間..變速箱也要正中間..
前座左右邊要一模一樣(兩支方向盤,氣囊要一樣大小 方向機連桿要有兩支..兩個完整駕駛座)
出廠前先上磅秤秤一下左右邊的配重,誤差不得小於10g..這樣似乎很麻煩..
不然乾脆以後車輛出廠都配高低可調避震器就好了..省事事省!
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你幹麼給我好評?大家那麼熟了 哈哈..哈哈.. 說到經驗 你比我有經驗吧?😆 不過最近的車主是怎樣?買車而已又不是在買飛碟..😰 彈簧耶 有阻泥的統身耶..都是可動的耶.. 這個故事告訴我們..以後組車引擎要正中間..變速箱也要正中間.. 前座左右邊要一模一樣(兩支方向盤,氣囊要一樣大小 方向機連桿要有兩支..兩個完整駕駛座) 出廠前先上磅秤秤一下左右邊的配重,誤差不得小於10g..這樣似乎很麻煩.. 不然乾脆以後車輛出廠都配高低可調避震器就好了..省事事省! | ||||||||||||
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說真的~版主的差10mm(1公分)是有點多
應該避震器換掉就可以了吧🙂
不含LP哪有LV
於
2009/09/03 23:24:43
發文
Honda 原廠都自認異常 要處理了
只是想問大家有無類似問題或答案
車子開起來就是會方向盤(挽力)也比較重 也左斜
何以說正常?
當然有些人只要車會跑就好 對車輛整體平衡性較沒知覺?
都敘述這麼多了......😌
只是想問大家有無類似問題或答案
車子開起來就是會方向盤(挽力)也比較重 也左斜
何以說正常?
當然有些人只要車會跑就好 對車輛整體平衡性較沒知覺?
都敘述這麼多了......😌
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Honda 原廠都自認異常 要處理了 只是想問大家有無類似問題或答案 車子開起來就是會方向盤(挽力)也比較重 也左斜 何以說正常? 當然有些人只要車會跑就好 對車輛整體平衡性較沒知覺? 都敘述這麼多了......😌 | |||
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也對啦 我對我的CUXI是沒啥要求 會跑就好了!
幫你加油 希望你能趕快得到你的公道!
PS.要不要去民間保養廠診斷一下,以免原廠說法不公?
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Honda 原廠都自認異常 要處理了 只是想問大家有無類似問題或答案 車子開起來就是會方向盤(挽力)也比較重 也左斜 何以說正常? 當然有些人只要車會跑就好 對車輛整體平衡性較沒知覺? 都敘述這麼多了......😌 | |||
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如果您是開起來就有感覺, 那該找底盤專家幫您解套了
只是差一指幅就要開到有感覺, 這我不認為可能, 我的意思是別的原因也該考慮
您在台北麼?
拉力咧, 又K到下拉了
北投? 我也在北投
承德路六段, 靠近大同電子公司附近有家掛米其林輪胎招牌的店, 您要不要試一試? 收費會比一般店貴就是了
(不是我開的店, 別想太多, 我不搞汽車這行)
承德路六段, 靠近大同電子公司附近有家掛米其林輪胎招牌的店, 您要不要試一試? 收費會比一般店貴就是了
(不是我開的店, 別想太多, 我不搞汽車這行)
拉力咧, 又K到下拉了
於
2009/09/10 22:05:25
發文
最新處理狀況回報: (原廠處理)
1. 更換後彈簧圈(和試乘車對調)---無用
2. 整車重新定位(當作新車剛出廠 依據SOP流程重新定位)----also no use
3. 準備更換前避震器做最後掙扎(和試乘車對調)
如果還是一樣呢?😩
What can i do next step?😠
1. 更換後彈簧圈(和試乘車對調)---無用
2. 整車重新定位(當作新車剛出廠 依據SOP流程重新定位)----also no use
3. 準備更換前避震器做最後掙扎(和試乘車對調)
如果還是一樣呢?😩
What can i do next step?😠
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最新處理狀況回報: (原廠處理) 1. 更換後彈簧圈(和試乘車對調)---無用 2. 整車重新定位(當作新車剛出廠 依據SOP流程重新定位)----also no use 3. 準備更換前避震器做最後掙扎(和試乘車對調) 如果還是一樣呢?😩 What can i do next step?😠 | |||
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試看看吧
如果還是沒用..去消基會告發吧
不吉則兇...吉澤明步
於
2009/09/11 10:55:47
發文
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就版主的問題來說.. 前避震是有分左右邊的..哪是因為要卡煞車油管跟ABS控制線的關係(但要反裝也能裝,只是沒人這樣幹) 後避震桶身跟彈簧都沒分邊,目前還沒看過後避震有分邊的.. 你說的油漆都是漆在彈簧上,哪只是過品管的記號,前面原廠是紅色的..後面我忘了 就彈簧的油漆而言並沒分左右邊啦 我的車右邊也是比左邊高了一公分..(用米尺量地面到輪框上緣就曉得了) 每台車去量都有高度差異,你去量福特或TOYOTA都一樣啦 我換避震前有也差異,換避震後也有差異..哪台車沒差的? 除非是高低可調避震器 不然原廠固定高低的用在車上通常都會有點高度差..(應該跟車體配重有關) 就像變速箱其實偏左..但也不影響車的操控,遑論會影響定位.. 車子是一種機械性的東西 懸吊上方與懸吊本身關聯是可動的,有誤差很正常 不然你找台沒誤差的來看看.. 差一公分有差很多嗎?我的車是看不出來啦.. 要求零誤差到MM的單位..這應該是飛碟的水準了吧!😆 | |||
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福特跟TOYOTA的車並沒有這問題,不要為了維護喜美,就把別人拖下水😝😝😝
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