#22
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雅八!🙂 | ||||||||||||||||||||||
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回應 ccchane (老張) 所寫景氣好還是有人倒,景氣壞還是有人賺 "MB" = M-Class + B-Class
#23
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我前女友們的車頭燈也會跟著(車)身體轉向
爭是不爭，不爭是爭。
#24
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| 我前女友們的車頭燈也會跟著(車)身體轉向 | |||
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景氣好還是有人倒,景氣壞還是有人賺 "MB" = M-Class + B-Class
#25
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於
2009/08/27 10:51:24
發文
C8哪有啊，我那台說有水平自動調整我都不信了更何況AFS，從沒看她動過
家裡另一台發動後燈光切線就會明顯下降，搞不懂C8是怎麼動的
反射式大燈是要靠那根燈管會轉來轉去還是燈罩?
家裡另一台發動後燈光切線就會明顯下降，搞不懂C8是怎麼動的
反射式大燈是要靠那根燈管會轉來轉去還是燈罩?
#26
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要轉可以....
請自備手電筒😆😆
請自備手電筒😆😆
#27
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| 今天看到三菱那台新車的DM就仔細的給他看一下，然後看到了一個很神奇的東西 就是左右轉時，會有一個燈是會跟著左右平移的那個..... 我還在想說，哇靠，早知道買這台了，幹嘛買civic8 結果我朋友說.....我印像中，c8頂級的好像也有這個功能.... 剛剛去翻了一下yahoo的，真的有耶!!!! | |||
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Fortis的頭轉向燈(ASF)
印象中不是整顆燈跟著轉向
而是有側邊燈
當方向盤轉超過幾度之後
側邊燈就會輔助開啟
這樣的功能比整個轉向式的零件便宜
當然維修起來應該也比較親民吧!
不知有無記錯?
請各位再指正
#28
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Fortis的頭轉向燈(ASF) 印象中不是整顆燈跟著轉向 而是有側邊燈 當方向盤轉超過幾度之後 側邊燈就會輔助開啟 這樣的功能比整個轉向式的零件便宜 當然維修起來應該也比較親民吧! 不知有無記錯? 請各位再指正 | ||||||||||||
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景氣好還是有人倒,景氣壞還是有人賺 "MB" = M-Class + B-Class
#29
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😵
更正一下大大 我們家三菱的AFS 系統設定不是用轉ㄉ 是設計另一個獨立燈 利用方向盤感應 往左時燈馬上亮 往右時換右邊亮 跟t牌 Cxxxy 3.5頂級配置的用轉的大大不同 開山路時最好用ㄌ 速度快時差最大ㄌ 不用等他轉
更正一下大大 我們家三菱的AFS 系統設定不是用轉ㄉ 是設計另一個獨立燈 利用方向盤感應 往左時燈馬上亮 往右時換右邊亮 跟t牌 Cxxxy 3.5頂級配置的用轉的大大不同 開山路時最好用ㄌ 速度快時差最大ㄌ 不用等他轉
#30
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| 😵 更正一下大大 我們家三菱的AFS 系統設定不是用轉ㄉ 是設計另一個獨立燈 利用方向盤感應 往左時燈馬上亮 往右時換右邊亮 跟t牌 Cxxxy 3.5頂級配置的用轉的大大不同 開山路時最好用ㄌ 速度快時差最大ㄌ 不用等他轉 | |||
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打燈的只有特定角度OK😇
PS: 歐洲/雙B車都用轉的😀
景氣好還是有人倒,景氣壞還是有人賺 "MB" = M-Class + B-Class
#31
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側邊燈就會輔助開啟：如果是這種的方式輔助的話雅七就有選配嘍
安裝在前保桿的側邊😀
#32
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| 😵 更正一下大大 我們家三菱的AFS 系統設定不是用轉ㄉ 是設計另一個獨立燈 利用方向盤感應 往左時燈馬上亮 往右時換右邊亮 跟t牌 Cxxxy 3.5頂級配置的用轉的大大不同 開山路時最好用ㄌ 速度快時差最大ㄌ 不用等他轉 | |||
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以 fortis 那種扭力
開山路還能快到讓無段式轉向頭燈的角速度趕不上？
你被業代洗腦的太徹底了...
爭是不爭，不爭是爭。
#33
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以 fortis 那種扭力 開山路還能快到讓無段式轉向頭燈的角速度趕不上？ 你被業代洗腦的太徹底了... | ||||||||||||
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看他的發言他好像就是業代喔🙂
#34
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於
2009/08/28 14:52:19
發文
其實很多車主買車不見得真旳就知道自己的車有什麼特殊配備,更遑論看不見的那些地方了!😌
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