小弟在f1休戰期間猜想一下接下來的f1局面, 交章開始核心環繞著schumi, 歡迎加入討論🙂<br><br><br>schumi回歸這一個行動, 就如之前和大大的討論一樣, 是一個進可攻退又可守的方案<br>在massa受傷後能夠找到一個極明星的車手代賽, 在車隊之中能穩定軍心<br>而schumi車王從來都是和ferrari協作一流的, 其技術回饋對ferrari的09甚至10車款都具指引性<br><br>但回歸到比賽項目, 車隊首要考慮必先是戰術分配, 就是誰會獲得較多的資源<br>在schumi休息三年, 從未駕駛f60的情況來看, 任憑車王能力再高, 都不可能馬上百份百適應06年沒有的kers, 可變前翼, 和新車的空氣力學特性...<br><br>記得年初集體試車的時候, 各車手也需要幾個測試日程才的準確找到09車款的抓地和氣動性能, 時間才做得越來越快.<br>我想schumi也需要這些時間, 問題只是多少<br><br>所以車隊最初定下的方向, 最可能是50/50, kimi和schumi也有一樣的資源<br>但情況一定會根據成績來改變, 如果kimi在未來的成績確實比schumi好或者差不多, 那車隊的分配或者不會改善, 等於早兩年massa和kimi一開始也是差不多的情況. 然後就schumi就以"明星車手"的身份亮相比賽直至massa回歸, 趁勢替ferrari賺個滿<br>schumi也可以滿足<br><br>但如果schumi的回歸實力比kimi甚至對手更強, 或者有狀態回復的湣力, 甚至能夠幫車隊牢牢的穩住第三名甚至更高的名次,<br>那車隊就有很大的可能傾向他. 讓他有更大的發揮空間和製造話題的機會. 那時候大家可能會說"車王復出即創造神話""車王奪冠竇刀未老""年輕車手莫及"等標題<br><br>更甚的是, 如果schumi有意在下賽季效力, 那麼在本年缺乏測試機會的前提下, 現在就是他磨刀練習的好機會了(那怕只是參賽一兩場). ferrari叫大家給個機會做一次季中試車看似是對車王尊重, 但從另一個多度上就是"利益最大化", 因為只要在比賽前就知道schumi的實際水平就可以即時部署瓦倫西亞站的比賽戰術, 也就是剛剛說的誰較有優勢說側重於那一邊. ferrari裝傻一問, 雖然最後大小紅牛和williams三車隊說不, 但對他們來說只是少走一步棋, 遲一點知結果而已<br><br>這就不難聯想, 如果沒有schumi, kimi 告massa的合約都是2010年結束, 因而ferrai來年的車手改變機會依舊不大. 但如果如果schumi的到來沒有激發kimi的極限(我不是說kimi現在沒有力量), 而schumi在2010年有留下來的渴望, 那除著massa的回歸, 和kimi低迷的狀態以及他自己對WRC日漸關注的心態來看, 2010年的ferrari陣容就出現了另一個"最大可能"<br><br>而一直被傳媒炒得火熱的alonso+ferrari, 以schumi回歸ferrai這個因素來看, 似乎變得不可能. 因為schumi+alonso所引發的車隊內戰可能會比alonso+hamilton嚴重幾倍. 除非schumi只是找找樂子跑幾場就乖乖回家, 不然alonso為ferrari開車是無限的不可能.<br><br>所以2010年的ferrari的車手組合就可能有:<br>kimi+massa<br>schumi+massa<br>alonso+massa (如果真的買斷kimi的合約)<br><br>除非massa真的不行, 或者ferrari真的要弄走他, 否則甚麼算都有他的份😆<br><br><br>至於今年的冠軍爭奪戰依然充滿變數. hamilton在匈牙利站的冠軍暗示著kers的戰術秘密: 只要賽車的比賽速度能夠追上領先者, kers就能在發車, 防守這兩個重要的地方發揮沒有kers賽車的優勢, 一開始就把對手拋到身後. ferrari亦正向著這個方向前進, kimi在匈牙利站的漂亮發車就是最好的証明. <br><br>面對實力已經非常接近但搭載著kers的賽車, brawn gp和redbull在起跑這個重要關頭簡直吃虧. 雖然redbull有很好的比賽速度但只要一開始就被爬頭, 那麼車隊亦會在整場比賽大傷腦筋用戰術來補救; brawn gp這支季初黑馬, 除著經費不足似乎追不上大家的步伐. 只要車隊能夠在接下來的每場比賽平均比redbull多拿2分, 那總冠軍就始終是他們<br><br>不過每場比賽多2分這絕不是一個小壓力, 除著mclaren和ferrai的回歸(4車), redbull的強大研發力(2車), williams的rosberg的神勇(車隊想留下他嘛!)(1車)和toyota今季一直靠前的實力(2車), 數數手指有9部賽車越戰越勇.....君不見匈牙利站的1至8名的成績剛好在一秒內, 但brown gp戰績平平? 可憐的Barrichello也只在13位. 就算有brawn的戰術大腦, 但賽車不快只能在排位賽搭輕油跑好成績, 但輕油車在正賽必先早進站, 加上有kers的賽車一開賽就能沖上來這點, button技術再好也跑不上去. 套brawn自己的話:只要車不夠快就沒用.<br><br>除非brawn能夠在未來的一至兩站解決速度不夠的問題, 否則面對裝有kers的mclaren和ferrai(+schumi), 和虎視眈眈的各車隊, 就只有被打散的份<br><br>redbull呢? redbull在這次可謂打了免疫, 在天才空力大師newey的技援下, 加上正處於癲峰狀態的vettel和webber, 他們的RB5看來只會更靠近勝利.....在mclaren或ferrai擁有拿下杵位的速度之前, redbull似乎不可動搖, 畢竟98.5比40分是一個難以超越的鴻溝. 但在f1這個比技術的地方, newey的後續研發是否順利和有效, 將實際決定redbull能否超越brawn gp, 保著形勢, 贏得最後勝利!<br><br><br>所以呢....我猜今年redbull第1, brawn gp第二, ferrari第三, <br>第二和第三名差個位分數😀<br><br>一口氣打了這魔多😊