安裝白燈(HID)之後 在雨中或霧中行駛效果如何
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各位專家們 本人想安裝飛利浦的藍鑽之光 但不知道安裝之後 在雨中或霧中行駛效果如何 可否給予一點意見
#2
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不要裝白燈啦! 難道原始的黃燈照明程度真的有那麼差嘛! 我覺得真的沒那個必要啦! 而且當對方有來車時，還會影響對方駕駛人的視線，所以如果不須要就不用換了啦!
#3
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嗯~在雨天或大霧天~配合鹵素大燈效果不錯~
裝 HID 也要注意照射角度~不然對向來車的駕駛會很辛苦.....
裝 HID 也要注意照射角度~不然對向來車的駕駛會很辛苦.....
#4
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白色光線由於光波較短，遇到水氣或是透明物所產生的散射較黃光為嚴重，故白色的穿透力較差，在雨中及霧中會白茫茫一片，如果要裝HID的朋友，我個人建議車子一定要另外有霧燈，而且不要耍帥連霧燈也用白光，那會死得很難看，霧燈一定要用黃光燈泡，不然真的不知道裝霧燈是要幹什麼的！
#5
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建議您不要改裝HID。
通常我遇到HID都是以遠光燈迎戰，因為幾乎每一部車的HID都是令我看不到前方。
我也相信我的遠光燈亮度比不上HID，不過，我也相信裝HID的駕駛被我的遠光燈一照，一樣看不到前方。
就這樣兩車都看不到前方的道路，那HID再亮有什麼用呢？
通常我遇到HID都是以遠光燈迎戰，因為幾乎每一部車的HID都是令我看不到前方。
我也相信我的遠光燈亮度比不上HID，不過，我也相信裝HID的駕駛被我的遠光燈一照，一樣看不到前方。
就這樣兩車都看不到前方的道路，那HID再亮有什麼用呢？
#6
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裝HID是可以啦,可是拜託行行好,大燈角度要調一下.....不然不只對向來車,跟在你前面的車都會一起瘋掉....
#7
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我有安裝飛利浦藍鑽之光,且大燈角度調到最低以不影響對向來車,今日從林口山區回家,雨蠻大,前方光線還可以,但沒有之前黃燈清楚.
#8
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呵呵~剛好又看到一篇關於HID的報導
換裝HID氣體放電式車燈，常被誤以為開遠光燈？
很多車主從原先的鹵素大燈換裝成HID氣體放電式大燈時，都會有被誤以為是開遠光燈的經驗。
換裝HID在優點方面，毫無疑問的，當然是亮度大增、行車安全提高、自己看得也很爽。可是缺點也不是沒有，像是H4規格的頭燈要犧牲遠光燈和閃燈功能、燈光顏色有些略帶黃色、不夠白，以及老是被對向來車誤會為開遠光燈等等。
如果您夠細心的話，仔細觀察一下那些"原廠原裝"的HID車頭燈，它們夠亮、夠白，可是卻不會有"遠光燈效應"，為什麼會這樣呢？關鍵就在車頭大燈的反射面！採用氣體放電原理的HID頭燈，光的擴散效果比傳統的鹵素頭燈強很多，這也是它照射範圍廣闊的優點，但是如果反射面不經過重新設計的話，這種擴散效果也會往上、往高角度擴散，因而造成明明不是遠光燈、但看起來卻像是開了遠光燈的狀況。原廠設計的HID光源的反射範圍，相對於此，未改裝前的鹵素頭燈，其大燈組的反射面是傳統式的拋物線設計，碰上HID的高擴散光源時，就會把部分光線反射到比較高的角度，因而造成像是遠光燈的效果。
如果要治本，當然只有更換大燈的反射面，可惜一般的習慣都沒有種單樣零組件的換方式，如果車子年份夠新，那就可以回原廠更換整個HID燈組、徹底解決問題，但是原廠燈組都不便宜，通常索價都要3~6萬元。如果車齡偏高，該車型原廠並無HID頭燈可以更換，那就只能求助於After Market套件，這類只換燈泡、加裝安定器的改裝，就會有"遠光燈副作用"，要改善此一情形，只能靠調整大燈角度，盡量讓它朝下照射，才能減低對對向來車所造成的刺目眩光效果。
換裝HID氣體放電式車燈，常被誤以為開遠光燈？
很多車主從原先的鹵素大燈換裝成HID氣體放電式大燈時，都會有被誤以為是開遠光燈的經驗。
換裝HID在優點方面，毫無疑問的，當然是亮度大增、行車安全提高、自己看得也很爽。可是缺點也不是沒有，像是H4規格的頭燈要犧牲遠光燈和閃燈功能、燈光顏色有些略帶黃色、不夠白，以及老是被對向來車誤會為開遠光燈等等。
如果您夠細心的話，仔細觀察一下那些"原廠原裝"的HID車頭燈，它們夠亮、夠白，可是卻不會有"遠光燈效應"，為什麼會這樣呢？關鍵就在車頭大燈的反射面！採用氣體放電原理的HID頭燈，光的擴散效果比傳統的鹵素頭燈強很多，這也是它照射範圍廣闊的優點，但是如果反射面不經過重新設計的話，這種擴散效果也會往上、往高角度擴散，因而造成明明不是遠光燈、但看起來卻像是開了遠光燈的狀況。原廠設計的HID光源的反射範圍，相對於此，未改裝前的鹵素頭燈，其大燈組的反射面是傳統式的拋物線設計，碰上HID的高擴散光源時，就會把部分光線反射到比較高的角度，因而造成像是遠光燈的效果。
如果要治本，當然只有更換大燈的反射面，可惜一般的習慣都沒有種單樣零組件的換方式，如果車子年份夠新，那就可以回原廠更換整個HID燈組、徹底解決問題，但是原廠燈組都不便宜，通常索價都要3~6萬元。如果車齡偏高，該車型原廠並無HID頭燈可以更換，那就只能求助於After Market套件，這類只換燈泡、加裝安定器的改裝，就會有"遠光燈副作用"，要改善此一情形，只能靠調整大燈角度，盡量讓它朝下照射，才能減低對對向來車所造成的刺目眩光效果。
#9
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請教諸位大大，一般大燈規格都會提到消耗功率及實際等效的功率瓦特數。
但為什麼都要寫兩組數字如60/55W 可達到 110/100W的照明效果，不解？
另外一般HID都只提到色溫值，請問實際可達到幾瓦的照明效果？
但為什麼都要寫兩組數字如60/55W 可達到 110/100W的照明效果，不解？
另外一般HID都只提到色溫值，請問實際可達到幾瓦的照明效果？
#10
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照明效果(亮度)的單位是"流明"...
而幾W幾W..只不過是耗電量的大小..
跟亮度一點關係都沒有..(色溫也一樣沒關係)
而幾W幾W..只不過是耗電量的大小..
跟亮度一點關係都沒有..(色溫也一樣沒關係)
#11
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照度單位是流明，我知道啊，但是說HID可達到幾流明，對我或一般人不太能明瞭到底有多亮。
所以如果知道等效於『耗電』多少瓦的燈泡，應該是較淺顯易懂的吧 ^_^
馬力不是速度單位，但是告訴我你的車有幾馬，能跑多快我大約就有個底了嘛。（雖然不見得準）
所以如果知道等效於『耗電』多少瓦的燈泡，應該是較淺顯易懂的吧 ^_^
馬力不是速度單位，但是告訴我你的車有幾馬，能跑多快我大約就有個底了嘛。（雖然不見得準）
#12
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好像根本不能比..
我拿超越一月份(HID評比)跟三月份(SUV評比)比較的數據給你看..
HID 15M的照度..最爛的大概只有八千多Lux(飛利浦6000K)
sSUV的頭燈(原廠的)..最好的只有442Lux(10M)..
距離比較短都差20倍了..
我拿超越一月份(HID評比)跟三月份(SUV評比)比較的數據給你看..
HID 15M的照度..最爛的大概只有八千多Lux(飛利浦6000K)
sSUV的頭燈(原廠的)..最好的只有442Lux(10M)..
距離比較短都差20倍了..
#13
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個人為職業駕駛(愛車為1993年美規CAMRY2.2LE),三年前(飛利浦生產第一批HID-4200K,價格近三萬)曾在深夜載客至陽金公路,卻遇上一輩子見到最濃
之大霧!霧中能見度最多不超過三公尺,HID(近燈9006)亮是夠亮但卻無法突破大霧,只見眼前一片白茫茫,不得已只有循著路中央雙黃線行駛!突然想到我的遠光燈(9005)是黃金燈泡(MTEC100W),結果效果不錯,只見二條黃柱讓我可看到前方,也能順利把客人載到目的地!另外奉勸換裝HID的朋友:如果找不到專業儀器校調大燈的話,最簡單的方法就是找一面牆,將車停正於牆前,開啟大燈後在落焦處做記號後校調低些,畢竟開車自己爽但也別妨礙到對向的車輛!
之大霧!霧中能見度最多不超過三公尺,HID(近燈9006)亮是夠亮但卻無法突破大霧,只見眼前一片白茫茫,不得已只有循著路中央雙黃線行駛!突然想到我的遠光燈(9005)是黃金燈泡(MTEC100W),結果效果不錯,只見二條黃柱讓我可看到前方,也能順利把客人載到目的地!另外奉勸換裝HID的朋友:如果找不到專業儀器校調大燈的話,最簡單的方法就是找一面牆,將車停正於牆前,開啟大燈後在落焦處做記號後校調低些,畢竟開車自己爽但也別妨礙到對向的車輛!
