Mercedes-AMG GT

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車型

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Mercedes-AMG GT 乃是 Mercedes-Benz 繼 SLS AMG 之後所推出的全新跑車作品,雖然 SLS AMG 車系在推出 SLS AMG GT Final Edition 車型之後極邁入停產,不過 Mercedes-AMG GT 卻並非是 SLS AMG 的後繼車型,因為其主打的、乃是身型尺碼更為緊湊的豪華跑車級距,此級距市場以 Porsche 911 車系為主流,而以 Mercedes-AMG GT 的動力水準設定,主力瞄準車型應為 911 Turbo 車款。

Mercedes-AMG GT 雖是繼 SLS AMG 之後所推出的全新跑車作品,但其定位並非是 SLS AMG 的後繼車型,而是改打更為入門級距的跑車市場設定,不過在外觀上,仍可看見不少來自 SLS AMG 的設計靈感。

與 SLS AMG 相較之下,Mercedes-AMG GT 擁有相同的 1,939mm 車寬設定,但車身長度則縮短了 92mm 為 4,546mm,車高亦增加 37mm 成為 1,289mm。Mercedes-AMG GT 其 2,630 mm 的軸距亦較 SLS AMG 短了 50mm。Mercedes-AMG GT 沿用了來自 SLS AMG 的鋁合金輕量化車體架構,且透過原廠刻意的瘦身以及更為緊湊的車身尺碼設定之故,鋁合金輕量化車體架構僅有 231 公斤,Mercedes-AMG GT 車重亦僅有 1,540 公斤,較 SLS AMG 更顯輕盈。

與 SLS AMG 相較之下,Mercedes-AMG GT 車身長度縮短了 92mm、車高增加 37mm,軸距亦較 SLS AMG 短了 50mm。Mercedes-AMG GT 採用了延續自 SLS AMG 的鋁合金輕量化車體架構,但在刻意瘦身以及尺碼設定的變更下,車重僅有 1,540 公斤。

Mercedes-AMG GT 內裝則延續了品牌的既有豪華特質,且導入了新世代的家族風格設計,於中控台鑲崁了四圓式的空調出風口設定,大型液晶螢幕則鑲崁於中控台上方,包含門板、馬鞍座、中控台、以及座椅皆全數使用皮質包覆,且具備了擁有手寫板辨識功能的音響系統。此外,三幅式跑車化方向盤除了具有方向盤換檔撥片設定外,在手握部份更刻意使用麂皮包覆,強化方向盤的止滑性表現。而中央扶手上方特別印壓的 AMG 圓型廠徽,更顯現出此車的獨特性。

Mercedes-AMG GT 內裝導入新世代的家族風格設計,門板、馬鞍座、中控台、以及座椅皆全數使用皮質包覆,且具備了擁有手寫板辨識功能的音響系統。
Mercedes-AMG GT 搭載了一具全新開發、原廠代號為 M178 的 4.0 升缸內直噴雙渦輪 V8 引擎,GT 車型可輸出 462 匹最大馬力以及 61.2 公斤米最大扭力,GT S 則提升至 510 匹最大馬力以及 66.3 公斤米最大扭力,變速箱統一配置 AMG SPEEDSHIFT DCT 7 速雙離合器自手排變速箱。

Mercedes-AMG GT 搭載了一具全新開發、原廠代號為 M178 的 4.0 升缸內直噴雙渦輪 V8 引擎,其實際排氣量設定為 3,982 cc,且具備了常見於賽車引擎的乾式油底殼設定,而依據車型的不同,這具引擎提供了兩種動力輸出設定,其中入門的 GT 車型可輸出 462 匹最大馬力以及 61.2 公斤米最大扭力,高階車型 GT S 則具備了 510 匹最大馬力以及 66.3 公斤米最大扭力,變速箱則統一配置了 AMG SPEEDSHIFT DCT 7 速雙離合器自手排變速箱。

GT R 最大動力大幅躍升至 585 匹、71.4 公斤米,配上 7 速雙離合器變速箱,以及重新調校的底盤與首次啟用的主動式後軸轉向系統,GT R 不僅擁有 3.6 秒加速破百的實力,更具備有如賽車般的操控表現。

Mercedes-AMG GT 車系的最強版本 GT R,依約的在 2016 年 6 月 24 日於英國「Goodwood Festival of Speed (速度嘉年華)」發表,GT R 最大動力大幅躍升至 585 匹、71.4 公斤米,配上 7 速雙離合器變速箱,以及重新調校的底盤與首次啟用的主動式後軸轉向系統,GT R 不僅擁有 3.6 秒加速破百的實力,更具備有如賽車般的操控表現。

在巴黎車展現身的 Mercedes-AMG GT C Roadster 車系,具備 GT Roadster 與 GT C Roadster 兩個車型版本,因應其敞篷機構的需求,針對車尾部分進行修改,不過整體而言還是承襲 AMG GT 車系的主要元素,讓人一眼就能認出。

在巴黎車展現身的 Mercedes-AMG GT C Roadster 車系,具備 GT Roadster 與 GT C Roadster 兩個車型版本,分別可輸出 462 匹以及 510 匹馬力。 延續了品牌敞篷車系的特色,有著類似 SLS、SLR 的設計感,同時 GT C Roadster 因應其敞篷機構的需求,針對車尾部分進行修改,不過整體而言還是承襲 AMG GT 車系的主要元素,讓人一眼就能認出。

隨著日內瓦車展的開幕,Mercedes-AMG 也一舉正式發表了 GT 4-Door Coupé,除了一如預期的 63 系列之外,原廠也推出 GT 53 4MATIC+車型來做為車系入門。

Mercedes-AMG 正式發表了 GT 家族最新成員,也就是 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé,這款 GT 家族 4 門新成員,乃是以 4 門轎跑的產品做為出發,也是品牌 4 門轎跑的最高性能代表,共計推出 2 種動力單元搭配,3 種車型的選擇,分別是搭載 3.0 升直列 6 缸動力單元的 GT 53 4MATIC+,以及招牌 4.0 升雙渦輪增壓動力的 GT 63 4MATIC+,與 GT 63 S 4MATIC+,其中 GT 63 S 4MATIC+最大馬力一舉來到 639 匹之譜。

源自概念車 GT Concept 的 GT 4-Door Coupé,不僅將許多概念車設計元素導入,同步也有著 GT 家族的許多視覺印象,比較關鍵的部分,當屬車尾線條在車尾行李廂處略區平緩,打造出更趨近於 4 門轎跑的樣式,但 GT 家族的跑車車尾形象仍舊清楚呈現。

作為 GT 家族全新成員、源自於概念車 Mercedes-AMG GT Concept 的 GT 4-Door Coupé,外觀造型自然有著與當代 GT 車系相仿的諸多元素,包含大面積水箱護罩搭配直柵飾條,兩側的銳利頭燈組,以及前保桿設計等,都與 GT 車系有著高度的視覺印象,頭燈 LED 晝行燈條同樣位於燈組最上緣,但下方則是較 GT 車型多了一道回鋒樣式,燈組排列也不盡相同,成為車頭辨識之一大特點。

Mercedes-Benz 發表了新世代 Mercedes-AMG GT,維持傳統「Silver Arrow 銀箭」的長車頭樣式,新世代 GT 最大改變,在於從原先雙座跑車改為 2+2 的空間配置。

Mercedes-Benz 發表了新世代 Mercedes-AMG GT,維持傳統「Silver Arrow 銀箭」的長車頭樣式,新世代 GT 最大改變,在於從原先雙座跑車改為 2+2 的空間配置。至於動力部分,仍舊是 4.0 升 V8 雙渦輪引擎,首波 Mercedes-AMG 共計發布了 63 以及 55 兩種車型,全數標配 4Matic+四輪驅動系統。

新世代 Mercedes-AMG GT 車身尺碼較前代放大,車長增加來到 4,728mm,軸距落在 2,700mm。

第 2 代 GT 車身尺碼較前代放大不少,來到車長 4,728mm、車寬 1,354mm、車高 1,984mm 的設定,軸距為 2,700mm,比前代 GT 的 4,544mm 車長、2,630mm 軸距加長許多,至於現行 SL 車系的車身尺碼,則是落在 4,705×1,915×1,359mm,軸距同樣為 2,700mm。

相比於前代 GT 的雙座跑車設定,新世代 G 改為 2+2 空間配置,駕駛座艙則是讓人熟悉的科技氛圍與 AMG 元素揉合。

Mercedes-AMG GT 首波共計帶來 GT 63 4Matic+ Coupé、GT 55 4Matic+ Coupé兩車型,都是搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎,搭配 AMG Speedshift MCT 9G 變速系統,63 的動力數據為 585 匹最大馬力與 81.6 公斤米最大扭力,靜止到時速 100 公里加速可在 3.2 秒內完成,極速設定在 315 公里。55 的動力輸出則是 476 匹與 71.4 公斤米,加速表現為 3.9 秒,極速為時速 295 公里。

Mercedes-AMG GT 首波共計推出 63 以及 55 兩種車型,都是搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎,頂規 63 擁有 585 匹最大馬力。

Mercedes-Benz 汽車好業代

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闞超澤 Rock Kan

中華賓士汽車 桃園展示中心

Rock的個人經歷: 2005 北京首都醫科大學 安貞醫院實習醫師 2008 北京首都醫科大學 醫學學士 2009 美國有氧體適能協會AFAA WT 重量訓練教練 2010 美國有氧體適能協會AFAA PFT 國際私人教練、 WT 檢定官 2010 @Spinning三星飛輪教練 2011 Extreme Fitness 教練部主任 2013 Mercedes-Benz Taiwan 新人王 2015 Mercedes-Benz Taiwan AMG銷售 No.1 2014 、15、16、17、18、19、20、21 Mercedes-Benz Taiwan 年度賓士菁英 2022 Mercedes-Benz Taiwan 年度賓士高端車款菁英 2013 中華賓士 銀鑽銷售群英會 2014、15、 19、20 中華賓士 銀鑽銷售群英會 2016、17 中華賓士 金鑽銷售群英會 2017 Cheers 快樂工作人雜誌 專訪 https://www.cheers.com.tw/article/article.action?id=5081810&eturec=1 2018 Cheers 「業務塾」專題講座 https://www.cheers.com.tw/article/article.action?id=5090862 2019 理財周刊「總裁會客室」專訪 2019 TVBS地球黃金線-來賓(第2042集) 2020年賓士原創影集:換星日記 https://youtu.be/ebmrn1BLe4Y https://youtu.be/wJW9HfeERSw 2021 天下雜誌 https://www.cw.com.tw/article/5119806

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閔仲祥

賓泓汽車 台南展示中心

您好,我是 賓泓賓士的新車銷售副理 閔仲祥,大家都叫我『閔教官』,因為 我真的曾經是個教官。在兩年半前,我是最專業的空軍戰鬥機飛行教官,而現在,我是 您最專業的賓士車銷售顧問。熱愛露營,個性外向,因為喜愛賓士的造車哲學而投身其中,有任何需求,閔教官都竭誠為 您服務。

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