iX
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c.c.
運動休旅車
3
車型
348 - 638萬
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2022
5月
17
46,062
BMW iX 在 2021 年 12 月上市、並在 2022 年 4 月中旬陸續交車並舉辦媒體試駕,不過接單狀況一直相當熱烈,早已突破千張訂單,更有著 xDrive50 候車期較長的情況。
而近期 BMW 經銷端就傳出國內 iX 於 2022 年 7 月以後生產的 22/23 年式車型,xDrive40 旗鑑版預估接單價將從 320 萬調漲 10 萬、來到 330 萬;至於 xDrive50 旗鑑版則預估從 390 萬、調漲 40 萬來到 430 萬。其中 xDrive40 還需強制加價 6 萬選配前後座加熱套件,xDrive50 則是將原先價值 22.5 萬的前後軸氣壓懸吊、後軸轉向這 2 項改增列標配。
BMW 旗鑑純電休旅 iX 國內先前最早是在 2021 年 7 月以 316 萬 xDrive40 旗艦版、386 萬 xDrive50 旗艦版預售接單。但 2021 年 12 月 30 日正式上市時,建議售價全數向上調整 4 萬,來到 320 萬 xDrive40 旗艦版、390 萬 xDrive50 旗艦版。
值得一提的是,當時首批排產的 xDrive50 旗艦版,原廠強制另在車價基礎上,加選代號 2VR 的前後軸水平氣壓懸吊、以及 2VH 整合式主動轉向系統,2 項配備原先選配價值總計為 22.5 萬,但 xDrive50 旗艦版首批選配這 2 項的優惠價為 12 萬。
如今在 2022 年 5 月中旬,國內 BMW 經銷端傳出 22/23 年式 iX 預估售價調漲的資訊,主要是排產於 2022 年 7 月生產的 iX 車系將會進行售價調整。其中 xDrive40 旗艦版的預估售價將從 320 萬、調漲 10 萬來到 330 萬;而頂規 xDrive50 旗艦版預估售價則是會從目前的 390 萬、調漲 40 萬來到 430 萬。
不過,上述 7 月開始生產的 22/23 年式 iX 為預估售價,正式建議售價調整仍以總代理公告為準。
此外 7 月開始生產的 22/23 年式 iX 相對而言接單配備也有所調整,像預估售價調整為 330 萬的 xDrive40 旗艦版,還需強制加選代號 4HC 的前後座加熱套件(原選配價值為 10.8 萬),但國內強制加選的優惠價為 6 萬,等於 xDrive40 旗艦版加上強制選配後的售價會來到 336 萬。
至於在 7 月生產的 22/23 年式 iX xDrive50 旗艦版配備部分,則是將原先首批車強制選配的前後軸水平氣壓懸吊、整合式主動轉向系統改列為標配,預估車價來到 430 萬。
而針對在 iX 在 2021 年 12 月 30 日(含當天)正式上市前訂購、並完成線上訂購程序的車主,經銷端將以維持原先最早的預售價來供應,像這類車主的 xDrive40 旗艦版選用預估售價就是以 316 萬為基礎,但同樣需另外強制加價 6 萬優惠價選配前後座加熱套件。
至於去年 12 月 30 日(含當天)已完成訂購 xDrive50 旗艦版的車主,其選用預估售價則為 408.5 萬起,是以原先 386 萬預售價再加上 22.5 萬的前後軸水平氣壓懸吊、整合式主動轉向系統而來。
不過上述資訊目前皆為經銷端流出,BMW 總代理汎德尚未正式公布 iX 的建議售價調整,詳細價格變動仍需以後續總代理公告為準。此外,經銷端近期也傳出因晶片短缺,因此 5 月開始生產的 iX、i4 車系將暫時取消腳踢感應尾門功能,U-CAR 後續將持續追蹤相關動向,並替讀者帶來第一手的最新報導。
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