[U-EV]接單價620萬馬力619匹、估第二季末導入，BMW iX M60正式預售

BMW 原廠先前在 2022 CES 消費性電子展替 iX 車系帶來性能旗艦 iX M60，先前 U-CAR 也已報導過經銷端悄悄展開接單。如今總代理汎德今日(2/11)正式透過新聞稿，公布其預售價為 620 萬，其採總容量 111.5kWh 的鋰電池組、搭配前後雙馬達，但最大馬力較 xDrive50 的 523 匹更高、來到 619 匹之譜，更是 BMW 品牌首款扭力超過 1,000 牛頓米、來到 112 公斤米的車款，可在 3.8 秒加速破百，最大續航里程則為 566 公里，新車預計 2022 年第二季末導入國內。

BMW 總代理汎德今日(2/11)正式透過新聞稿，公布 iX M60 預售價為 620 萬，其採總容量 111.5kWh 的鋰電池組、搭配前後雙馬達，但最大馬力來到 619 匹之譜，最大扭力來到 112 公斤米，可在 3.8 秒加速破百，最大續航里程則為 566 公里，新車預計 2022 年第二季末導入國內。

作為 BMW 新世代純電戰力成員之一的 iX 車系，原廠乃是在 2020 年 11 月首度亮相，首波現身的車型共計為 xDrive40 以及 xDrive50 雙車型，而總代理汎德也在 2021 年底時公布正式售價，依序為 xDrive40 320 萬、xDrive50 390 萬。而 BMW 在 iX 車系首度亮相時就曾經透露，後續將會追加推出更高性能版本的車型，並正式在 2022 CES 消費性電子展，改以線上發表的方式正式帶來 iX M60。

BMW 指出，iX M60 是融合「i」的頂尖純電動能科技、「X」家族的豪華旗艦休旅跑格、「M」的熱血性能血統等 3 種元素的結晶，採用品牌第 5 代 eDrive 電能科技，將電動馬達、動力控制模組與變速系統進行整合，動力搭載前後各一的雙馬達配置，並且搭配總容量 111.5kWh(可用電池容量 105.2kWh)的鋰電池組。

iX M60 動力搭載前後各一的雙馬達配置，並且搭配總容量 111.5kWh(可用電池容量 105.2kWh)的鋰電池組。

iX M60 正式公布的綜效最大功率來到 455kW、等於最大馬力為 619 匹，前軸電動馬達可輸出 258 匹最大馬力、後軸電動馬達則可輸出 489 匹最大馬力，不過最大 455kW/619 匹的數據最多可維持 10 秒，一般情況下的輸出功率為 397kW/540 匹。

最大扭力可來到驚人的 112 公斤米(1,100 Nm)，也是 BMW 旗下首款峰值扭力輸出超越 1,000 牛頓米的車型，但同樣其最大扭力 112 公斤米、是在 Sport Mode 運動模式搭配 Launch Control 彈射起步功能後的輸出，一般 Sport Mode 運動模式下的最大扭力則為 103.5 公斤米(1,015Nm)。

性能表現與續航里程部份，iX M60 結合其專屬的 Launch Control 彈射起步功能，可在 3.8 秒從靜止加速至時速 100 公里，比起 iX xDrive50 的 4.6 秒更快上 0.8 秒，車輛最大極速為 250 公里、也比起 iX xDrive50 的極速 200 公里高出 50 公里，更能對應如德國 Autobahn 無限速高速路段的需求。

續航里程方面，雖然與 iX xDrive50 同樣搭載總容量 111.5kWh 鋰電池組，但因為 iX M60 動力性能較佳，WLTP 續航從 iX xDrive50 的 630 公里、略降為 566 公里。但 iX M60 同樣輔以全新的主動式動能回充系統，能主動預判前方路況與駕駛行為，於最適時機進行動能回收。

雖然與 iX xDrive50 同樣搭載總容量 111.5kWh 鋰電池組，但因為 iX M60 動力性能較佳，WLTP 續航從 iX xDrive50 的 630 公里、略降為 566 公里。

充電功率部份，搭載 BMW CCU 系統(Conbined Charging Unit)的 iX M60，車輛支援最大的 AC 充電功率為 11kW；DC 直流電最大峰值功率則來到與 xDrive50 相同的 200kW，最快可在 35 分鐘內從 10%充至 80%，而且當電池電量在 10%時、充電 10 分鐘就可獲得最多 150 公里的續航。

iX M60 在 DC 直流電最大峰值功率則來到與 xDrive50 相同的 200kW，最快可在 35 分鐘內從 10%充至 80%，而且當電池電量在 10%時、充電 10 分鐘就可獲得最多 150 公里的續航。

底盤方面，iX M60 除藉由雙馬達構成電動 xDrive 四驅布局，也標配 M 專屬設定氣壓懸吊系統與整合式主動轉向系統，其中 M 專屬設定氣壓懸吊系統能讓 iX M60 在不同負載狀態下維持相同的車身高度，並能根據 My Mode 行車體驗的不同模式進行調整，讓 iX M60 更能兼顧在不同用車情境之下的穩定性與靈活性表現；整合式主動轉向系統則是讓 iX M60 的後輪能夠根據前輪轉向角度自行變化，當車速低於時速 60 時，後輪會轉向與前輪相反的方向以提高車輛轉向靈活性，車速高於時速 60 時則會讓後輪與前輪轉向相同，大幅提升車輛行駛穩定性，讓行路舒適與動感駕馭同時並存。 iX M60 更搭載 M 專屬純電動能音效，在不同行車體驗模式之下，享受由奧斯卡金像獎最佳原創配樂大師 Hans Zimmer 與 BMW 合作打造的專屬動能音效。

iX M60 也標配 M 專屬設定氣壓懸吊系統與整合式主動轉向系統，其中 M 專屬設定氣壓懸吊系統能讓 iX M60 在不同負載狀態下維持相同的車身高度。

外觀方面，iX M60 外觀同樣搭載多項 Shy Tech 隱形科技，配有全新直立封閉式雙腎型水箱護罩，並標配智慧雷射頭燈，還配有專屬銅色外觀套件、隱藏式車門把手設計、22 吋空氣力學輪圈、藍色 M 煞車套件。iX M60 更搭載前葉子板專屬銅色鑲邊 M 徽飾，以及車尾專屬銅色鑲邊車型銘牌，成為其在外觀上的專屬識別。

BMW iX M60 標配智慧雷射頭燈，照明範圍可達 500 公尺以上，搭配 Glare-free 光型變化功能，更可依照路況自動調整照射範圍。

內裝方面，維持 iDrive 8.0 系統，搭載 12.3 吋虛擬數位儀表、14.9 吋中控觸控螢幕結合的一體式懸浮曲面螢幕，配有六角造型多功能方向盤，12.3 吋虛擬數位儀錶的左上方更設計了專屬 M 徽飾呈現，營造 iX M60 獨特性能座艙氛圍，並標配智慧語音助理 2.0、車況抬頭顯示器、RSU 遠端軟體升級、手勢控制功能、無線 Apple CarPlay 與 Android Auto。座艙科技也搭載 BMW Personal CoPilot 智慧駕駛輔助科技、BMW 手機數位鑰匙 2.0 與 AR 擴增實境導航功能。

iX M60 直接標配雙前座通風加熱座椅、以及內含在頭枕等處多達 30 支喇叭的 1,615 瓦 B&W 沉浸式 4D 頂級音響系統。

12.3 吋虛擬數位儀錶的左上方更設計了專屬 M 徽飾呈現，營造 iX M60 獨特性能座艙氛圍。

車內質感鋪陳部份，全車以橄欖葉鞣製天然真皮內裝、全新一體式造型座椅含雙前座通風加熱功能、豪華型四區恆溫空調、專屬頂級水晶內裝套件、FSC 認證天然木紋飾板、電控調光全景式玻璃車頂及車門自動緊閉系統，帶來頂級豪華質感。iX M60 更標準配備全新 Bowers & Wilkins 沉浸式 4D 頂級音響系統，全車擁有多達 30 支喇叭配置，分別巧妙蘊藏於車頂、儀錶台、車門飾板、座椅頭枕、椅背以及椅面底部等處，總輸出功率達到 1615W。目前 iX M60 以 620 萬元預售後，新車預計最快將在第二季末導入。