測試報告.2018/05/03
車用電子知名業者凱騰,針對車用測速器產品,推出「愛國者T1測速抬頭顯示器」新品,整合抬頭顯示、測速提醒、GPS三大功能,使用者安裝於車內後,就能享受集多功能於一身的便利性。愛國者T1測速抬頭顯示器內建LED抬頭顯示功能,當在夜間行車時,系統會自動調整LED亮度,而偵測到前方有測速照相機,則能適時提醒駕駛人注意,避免超速被開罰。《全文
測試報告.2018/04/30
Pick-Up貨卡車款對於歐美市場來說,一直有著一定的熱門度,畢竟擁有雙廂可載客、貨斗又可載運重物,甚至還具備越野能力,不過在國內市場則仍然稍微冷門。所幸福斯商旅引進旗下的Amarok,滿足了對貨卡有偏愛的消費者。而Amarok小改前搭載2.0 TDI引擎搭配6速手排,隨著小改後改採3.0 TDI搭配8速手自排,在油耗表現帶來什麼差異?本次見真章。《全文
測試報告.2018/04/30
福斯商旅在國內導入新一代Caddy車系,包含2016年導入7人座Caddy Maxi以及2018年推出純正載貨用途的Caddy Van以及Caddy Maxi Van,使得Caddy車系更為完整。其中Caddy Maxi提供有1.4升TSI汽油與2.0升TDI柴油引擎,究竟用在Caddy Maxi上會帶來多少的油耗差距?本次透過[國道5號油耗紀實]帶大家揭曉答案。《全文
廣  告
測試報告.2018/04/27
小改款後的首見車型BMW i3s,屬於純電動力輸出,最大馬力與扭力均較i3更高,來到184匹最大馬力(135kW)以及27.5公斤米扭力,靜止加速至時速100公里也僅需6.9秒;而BMW i3s的最大行駛里程,原廠表示依歐盟NEDC規範最多可達300公里,日常使用則可達200公里。《全文
測試報告.2018/04/19
Hyundai Grand Starex自從在臺灣上市以來,就成為機場接送與長途乘坐的主流商務車款之一,原因無它,其配置的寬闊空間、9人座設定、載人載貨靈活運用、高扭力柴油引擎等特色,能滿足客戶與使用者的需求。而本次[國道5號油耗紀實]單元,除了標準的測試流程外,更加入「油品品牌」的操縱變因;換句話說,藉由相同的測試過程與手法,在只更換油品品牌的前提下,測試其油耗表現的差異。《全文
測試報告.2018/04/09
2017年4月上市以來,Mitsubishi Grand Lancer在同年10月間進行過1次產品強化,除了降低入門售價外,還補強了安全配備,產品競爭力也有所提升,而這也促成U-CAR購入Grand Lancer時尚型作為公務車之用。本次,我們就要來實際測試看看,Mitsubishi Grand Lancer時尚型在標準國5油耗測試的流程下,會獲得怎樣的成績。《全文
測試報告.2018/03/15
在[國道5號油耗紀實]全地形測試報導中,針對中低速路段為主的全地形測試,Prius PHV與Prius的油耗差距每公升約11公里。顯示出更大的電池容量,面對走走停停的狀況,確實帶來更優異的油耗表現。接著U-CAR進行高速為主的[國道5號油耗紀實],看看兩者的油耗差距是否會縮小?《全文
測試報告.2018/03/06
電動車時代的來臨,充電樁將來勢必成為家家戶戶車位必備的設施。而除了一些新建案會開始因應行政院長於2017年底的宣示,規劃車位附設有充電樁之外,大部分的民眾仍必須自行尋找安裝充電樁的廠商。U-CAR購入Prius PHV公務車,並請裕隆電能來替車位安裝充電樁,在此與讀者分享安裝過程,讓大家了解電動車時代的到來,可能要面對的各種問題。《全文
測試報告.2018/02/21
Toyota Prius車系問世以來,其節能與銷售表現有目共睹,而隨著Plug-in Hybrid插電式油電混合車的陸續發表,國內亦導入第4代Prius延伸開發的第2代Prius PHV,在能源局測試下,締造每公升109.9公里的驚人油耗,本次就來看看,Prius PHV與小老弟Prius油耗表現究竟相差多少?《全文
測試報告.2018/01/11
本次所要體驗的,是Goodyear先前發表上市的EfficientGrip Performance SUV花紋,主打公路行駛、靜謐、舒適等特色,在臺灣共提供有34種規格選擇,從16吋至20吋、胎寬215mm到275mm、扁平比40-70之間,適用於主流國產SUV、進口SUV、豪華SUV等車種,是Goodyear品牌在臺的SUV胎主力產品之一。《全文
測試報告.2017/12/28
日本輪胎品牌Yokohama,於臺灣發表最新花紋Advan dB V552,主打靜謐性、節能低滾動阻力、安全性等均衡特質,從15吋至20吋共推出有45種規格選擇,適合中型、中大型轎車安裝。此外,Yokohama也同步宣布新世代休旅車胎BluEarth RV-02上市,尺寸從15吋至20吋、共33種規格,適合各型SUV、MPV、廂型車等車型使用。《全文
測試報告.2017/11/27
行車記錄器產品日益進步,因此夜間拍攝畫質如何,常成為現今比較差異的基準之一。此外,有的行車記錄器還會導入GPS模組,提供有駕駛輔助配備,讓行車記錄器擁有更多元的功能。PAPAGO!於2017年9月底推出最新行車紀錄器產品GoSafe S36G,搭載Sony Exmor感光元件、整合GPS模組等等,本次U-CAR將試用GoSafe S36G,針對其夜拍效果為何進行體驗。《全文
測試報告.2017/10/18
Nissan Tiida車系從2006年導入臺灣國產以來,一直是市場上銷售成績亮眼、討論度最高的幾款車型,Tiida的實用機能與友善的空間設計,亦獲得臺灣消費者青睞;現行的第二代小改款Nissan Tiida五門則於2017年上市,究竟Tiida在[國道5號油耗紀實]的表現如何,本次就要來實測看看。《全文
測試報告.2017/10/13
行車記錄器目前不僅講求錄影畫質,將過往繁瑣的影片傳輸步驟化繁為簡,更是另一項趨勢。視連科最新發表的Vico-Opia1行車記錄器,採用Sony Starvis感光元件,以提升夜間錄影畫質,同時還把WiFi模組內建其中,藉由開發的OpiaViewer App,讓使用者可以更輕鬆的傳輸影片。本次試用組就要來實際體驗看看,這款Vico-Opia1行車記錄器是否真的夠便利。《全文
測試報告.2017/10/05
Continental德國馬牌輪胎,於2016年11月在西班牙全球首發PremiumContact 6,當時U-CAR在西班牙賽道有短暫的體驗,臺灣市場也於2017年5月發表上市;現在,隨著PremiumContact 6更多規格陸續到港,U-CAR售後編輯部也實際安裝,以長時間、更貼近日常的方式,感受新一代PC6的表現。《全文
測試報告.2017/09/29
愛國者Patriot S300G擁有Full HD 1080P錄影解析度、IR濾鏡光學鏡頭、GPS、300萬畫素CMOS、 G-Sensor、140度廣角鏡頭的產品規格,並搭載2.31吋液晶螢幕。U-CAR售後編輯部也以實機測試的方式,就愛國者Patriot S300G行車記錄器的操作,日夜拍攝的效果,以及GPS測速警示進行測試,提出觀點與讀者分享。《全文
測試報告.2017/09/25
Toyota C-HR一直是車壇熱門討論的話題,專攻Toyota車款的TRD也針對此話題車款推出不同風格的的C-HR外觀改裝作品,國內則是由總代理AAI全美與Garage 91接單引進與安裝,日前臺灣首輛C-HR改裝成品出爐,並針對動力與避震器做升級。U-CAR搶先體驗這輛搭載全套TRD原廠外觀套件的Toyota C-HR。《全文
測試報告.2017/09/04
各家輪胎品牌旗下的「胎王」,雖然都是以高抓地力為主要訴求,但是代價往往就是需要犧牲掉部分的舒適度、寧靜度與磨耗經濟性,不過,這次筆者愛車所換的Goodyear「胎王」:Eagle F1 Asymmetric 3,不但曾在U-CAR前公務車:BMW手排118i上、證明了面面俱到的表現,更重要的是,價格也並非高不可攀、與對手相較更顯親民。《全文
測試報告.2017/08/17
Mio MiVue 742行車記錄器具備1440P畫質以及Wi-Fi傳輸功能,並內建GPS測速照相預警。U-CAR試用MiVue 742,實際安裝後上路,在市區、山區、高速公路等不同環境進行拍攝。同時也進行了碰撞後Wi-Fi自動傳輸的測試,究竟MiVue 742表現如何?《全文
測試報告.2017/08/15
在2016年日內瓦車展Toyota正式推出C-HR量產版本,在全球造成炫風,而後並採進口導入的方式,於2017年3月在臺上市。本次U-CAR測試小組將最高規的C-HR 尊爵AWD進行[國道5號油耗紀實],除了研究C-HR搭載的4輪驅動以及Downsizing的1.2升渦輪引擎配上Super CVT-i變速箱,更要看看實際高速油耗成績為何。《全文
«