測試報告.2020/09/15
以職人型為名的Ranger車系入門戰力,不同於車系其他成員的設定,主要所應的乃是功能性需求較高的族群,因此採用1.5車廂、2+2座椅設定的座艙,讓後方貨斗擁有更大的載物容積,而這位新年式才新增的Ranger家族戰力,究竟會有著怎樣的油耗表現,相信對於其鎖定的目標消費族群而言,應當會是相當重要的參考依據。《全文
測試報告.2020/08/19
本次體驗的Yokohama BluEarth-XT AE61,是都會SUV輪胎市場中的最新產品。主打高階與主流SUV的AE61,產品強調濕地制動以及改善偏磨耗等特點。藉由搭配國內最熱門休旅Toyota RAV4,U-CAR試車組將實際體驗這款新品在各式道路的駕駛感受,並區分山路操控、省道行駛、快速道路高速公路等部分,與網友分享。 《全文
測試報告.2020/08/14
日系輪胎品牌中,走高價位、高品質、Premium路線的代表,就是Yokohama橫濱輪胎,在臺灣市場的價格設定上,與Michelin相近甚至還高一些,但是以目前的市場環境而言,對消費者來說,兩者的品牌魅力是有差異的,究竟Yokohama產品有何獨到之處,是真的物有所值嗎,這次就要實際體驗看看。《全文
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測試報告.2020/08/03
輪胎會影響油耗表現,已經不是新鮮事。抱持的試驗的想法,本次U-CAR特別挑選了2款輪胎來實際測試,1款是獲得臺灣節能輪胎標誌「A」級、也就是節能效益最高的輪胎,另1款則是非以節能性能為訴求的非節能胎,並搭配國內販售最熱門的Toyota Corolla Altis新車,進行[U-CAR平均油耗]的道路實測。《全文
測試報告.2020/06/01
GitiComfort F50是佳通輪胎針對SUV車款所研發的產品,屬於四季胎款,適用於主流SUV、中大型SUV等車款,尺寸提供17吋至19吋、扁平比50-65、胎寬215mm-235mm之間。為了瞭解這款產品,特別使用ARTC車輛研究測試中心的場地,希望藉由專門用以測試車輛與輪胎等周邊產品的專業場地,讓網友對於Giti佳通輪胎的產品有初步的認識。《全文
測試報告.2020/05/27
高性能SUV、豪華SUV、個性化SUV等級距市場,近年來在臺灣與全球市場成長迅速,也因此,周邊的改裝套件、電裝產品、輪胎等售後市場為滿足車主的需求,紛紛推出相對應的方案與產品,而本次要體驗的,則是Goodyear固特異輪胎專為高階SUV推出的Eagle F1 Asymmetric 3 SUV新品,就跟著試車組的腳步,看看這款新的品牌SUV旗艦胎究竟有何實力。《全文
測試報告.2020/05/14
既然以公務使用為前提,所以在車輛的實用性可說是購車的優先考量,由於U-CAR編輯部常有著車輛影片拍攝及承載器材的使用需求,所以車輛在空間使用的便利性相當重要。此外,由於常有著跨縣市的長途行駛需要,Peugeot Rifter在車輛油耗表現上亦相當重要,傑出的油耗表現相對可降低每趟公務的用車成本。《全文
測試報告.2020/04/30
Smart2go雖然都是必須停放在指定停車場,不過目前最大特點在於提供「甲租乙還」服務,雖然不能路邊隨還,但省去到了異地後要找車位的困擾。U-CAR也搶先在第一時間申請會員認證通過,並前往租用體驗。不過,租借的車輛是與格上汽車特別商請體驗Luxgen S3 EV,試試看S3 EV一日使用下來,究竟能跑多少?《全文
測試報告.2020/04/16
先前Goodyear固特異輪胎發表了超高性能級距的新品「Eagle F1 SuperSport」,強化街道與賽道兩用的設計,針對街道為主、偶有賽道需求的族群,提供其能夠在賽道車主日上場拚搏的實力、而且又能兼顧日常通勤行駛一定程度的舒適性能。藉著機會,U-CAR實際以一輛Mercedes-Benz E300搭配 Eagle F1 SuperSport。《全文
測試報告.2020/04/13
介於純性能與一般戰力之間的產品設定,是否在縮減性能實力的同時,效能也能獲得一定的水準演出?藉由平均油耗測試,來了解一下Mercedes-AMG CLA 35 4Matic Shooting Brake,究竟能否兼顧性能之餘,也擁有一定的效能演出,而實際測試結果得到平均每公升12.88公里的成績。《全文
測試報告.2020/03/26
經過[U-CAR高速油耗]測試、一日台北=武嶺來回測試,本次U-CAR公務車Nissan Kicks進行[U-CAR平均油耗]測試。透過超過150公里、涵蓋山區、濱海、市區與高速公路等全地形的考驗,來驗證Kicks這款國產SUV銷售冠軍,在接近一般使用的路況下,是否依然擁有卓越的節能實力。《全文
測試報告.2020/03/19
Jaguar I-Pace發表之初,最吸引目光焦點的幾個特色,不外乎可達470公里的WLTP續航里程、90kWh大容量電池、豪華電動SUV設定等等;而隨著新車上市,I-Pace的表現也確實亮眼,不過,電動車的終極考驗:續航力,除了紙上的數字外,實際長途行駛會是如何,因此U-CAR就用I-Pace挑戰臺北市臺中市往返不充電,看看其能耗表現與剩餘里程會是多少。《全文
測試報告.2020/03/18
本次接受[U-CAR油耗]測試的Mustang EcoBoost,乃是2018年所推出的小改款車型,不僅在造型細節上較小改款前有諸多修改之處,儀表板也改採用更科技化的12吋數位儀表。更重要的是變速箱,導入了10速手自排變速箱來取代6速手自排。試駕車款特別的是,此乃是適逢Mustang 55週年,Ford所推出的Black Shadow Edition特式車型。《全文
測試報告.2020/03/13
進行測試前,發現Volvo XC90 T8的電池電量不夠,遇到「充不充電的為難」。這也是所有PHEV、EV車主會遇到的必然會遇到的課題。不過從另一個方面來說,這同時也是PHEV車款的優點。或許在這次測試上,我們還真的體會到諸多車廠力推PHEV的真實意義。《全文
測試報告.2020/03/12
Jaguar於2019年底在臺灣發表全新純電動車款I-Pace,並提供EV400 S、EV400 HSE兩車型,建議售價依序為333萬元及377萬元;Jaguar I-Pace是首款囊括當年度歐洲年度風雲車、WCOTY 世界風雲車、世界綠能風雲車、世界設計風雲車等眾多頭銜與一身的車系,並於歐洲等市場取得銷售實績,亦是Jaguar品牌邁入電動化的代表性產品。《全文
測試報告.2020/02/27
針對Range Rover Evoque這款新車,U-CAR除了參與總代理所舉辦的公辦新車試駕,深度體驗新一代Evoque的獨到之處外;也另藉由[U-CAR平均油耗]的機會,看看新 PTA 底盤架構與48V 輕油電技術,能為Evoque的動態、耗能帶來如何的表現。《全文
測試報告.2020/02/24
針對新年式換搭7速雙離合器自手排變速箱的Mini Countryman Cooper豪華野營版,U-CAR編輯部透過新車試駕的機會,進行[U-CAR平均油耗] 測試,透過定型化總長約155公里的流程,來瞭解新年式Countryman Cooper豪華野營版的油耗表現,最後繳出平均油耗15.02公里的成績。《全文
測試報告.2020/02/21
U-CAR在2019年共為27款新車進行31次的 [U-CAR油耗]測試,除了熱門的Toyota Corolla Altis外,還有搭載Mercedes-Benz EQ Boost科技的C 200對上傳統汽油動力的C 180、首次超跑Mercedes-AMG GT R油耗測試,以及Toyota RAV4、Ford Focus等車款,讓測試名單不僅涵蓋熱門車款,車型種類更包羅萬象。《全文
測試報告.2020/01/22
先前由Yokohama橫濱輪胎原廠宣布導入的高階轎車胎產品BluEarth-GT AE51,以及同步上市的中高階SUV胎花紋Geolandar CV G058,則是Yokohama搶攻國內高階舒適級距的新品,而U-CAR在先前應原廠之邀,前往臺中麗寶國際賽車場進行體驗,並分享試胎心得。AE51繼承了AE50的市場定位,提供14吋到19吋範圍、共66種規格選擇。《全文
測試報告.2020/01/22
藉由BMW X5車系追加入門4缸柴油xDrive 25d動力的契機,再加上蘇花改道路全線甫於1月6日通車,編輯部便規劃不同於以往的油耗測試路段,改以走一趟來回蘇花改全線約120公里的路線,以探究X5 xDrive 25d在實際使用中的燃油效率!《全文