測試報告.2019/06/20
U-CAR編輯部的[直購直測]單元第8款車型,是Nissan Kicks 智行旗艦版。交車至今行駛里程已超過10,000公里,並已經進行了首次1,000公里與5,000公里保養。而在10,000公里的定保,U-CAR則是向公司附近的Nissan誠隆汽車南港廠做預約定保,而既然是以「紀實」為目的,我們便跟著車輛入廠,來看看服務廠技師是如何提供保養的!《全文
測試報告.2019/05/31
德國GÄN Tuning推出多款外掛動力晶片,國內導入針對自然進氣車款的GA與GA+系列,建議售價7,500元起。編輯部利用2019年Mitsubishi Outlander 2WD尊貴型7人座,在ARTC進行裝上GA+後的時速0至100公里加速實測,實測後成績為9.5秒、比原車快0.3秒。《全文
測試報告.2019/04/23
U-CAR以道路實測的方式,納入實驗室環境所缺乏的真實世界參數,並採用相同測試流程,讓不同的受測車輛能夠在一定程度的基礎上比較,最終呈現更為貼近真實日常的油耗值。本次[U-CAR南北油耗測試],為RAV4 Hybrid、CR-V、Outlander「臺北-臺南」來回雙重戰,總里程數超過600公里,並略微調整車輛的設定參數,進行這場油耗大戰。《全文
廣  告
測試報告.2019/04/16
而U-CAR試車組在試駕過RAV4 2.0升汽油與2.5升Hybrid動力後,再度為RAV4 Adventure 4WD進行測試,而油耗當然也是高度受關注的項目。因此,為了探求搭載全新動力與四輪驅動的RAV4 Adventure 4WD,在油耗方面表現是如何,U-CAR將戰場移到北宜山路與東北角海岸,為這款高度熱門的SUV進行[U-CAR平均油耗]測試!《全文
測試報告.2019/04/12
新年式Outlander搭載相當豐富的安全配備與完整ADAS系統,這款中型SUV自發表以來便引起編輯部的高度興趣,因此,在2019年初,U-CAR便購入Outlander尊貴型7人座作為最新公務車。針對Outlander這款相當熱門的中型SUV,U-CAR既然已在第1時間購入,怎有不進行測試的道理?因此除了[直購直測]單元外,我們也為Outlander進行招牌的[U-CAR油耗]測試。《全文
測試報告.2019/03/11
Nnssan Kicks 1月的使用,除了U-CAR同仁因採訪、業務需求的東征西討,加上支援月間的賞車會活動外,最重要的乃是進行了[U-CAR高速油耗]測試,以及「臺灣五極點」的旅行長征。讓Kicks公務車在這個月便行駛了3,640公里,累積行駛里程不到兩個月已經突破5,000公里,來到6,899公里。《全文
測試報告.2019/01/25
U-CAR在2019年初春,將油耗測試對象拓展,2019年首場油耗測試活動中,U-CAR就找來了Mercedes-AMG當家性能代表、以賽車為基礎所打造的GT R。挑戰經由臺9北宜、臺2濱海與基隆市區的[U-CAR平均油耗]。總計151公里的測試路程,Mercedes-AMG GT R會締造出如何的成績呢?《全文
測試報告.2019/01/18
2019年式的Tivoli,除了內外微幅變動外,新年式車款追加 HDC 陡坡緩降系統與熄火離車自動上鎖系統,進一步強化安全表現。其中,接受本次[U-CAR高速油耗]測試的,乃是94.8萬元的1.6柴油豪華型。一款進口小型休旅,除了新潮的內外設計以及產品本質之外,若能兼具省油顧荷包的表現,那絕對是考慮的重點之一。《全文
測試報告.2019/01/10
Nissan Kicks的產品設定極為成功。在 2018 年 11 月 7 日發表上市,未滿 1 個月的時間,就已交出 1,293 輛的銷售量,讓 Nissan 陣營軍心大振。針對這款熱門的小型休旅,U-CAR既然已在第1時間購入,怎有不進行測試的道理?因此除了[直購直測]單元外,我們也搶先為Kicks進行招牌的[U-CAR高速油耗]測試。《全文
測試報告.2019/01/08
自Kicks這輛公務車開始,我們將以月為單位,將公務車的行駛里程、加油等事件紀錄下來,不僅做為日後的歷史紀錄,同時也可以做為養車成本的紀實參考。12月時,Kicks一共行駛了3,259公里,並加了8次、280公升的油。在期間內也進行了1,000公里的定保,讓U-CAR編輯部在與Kicks相處的第1個月,就投入了不小的養車成本。《全文
測試報告.2018/12/21
中華Veryca一直以來都是國內相當熱銷的小型商用車,又隨著車輛安全法規與環保排放標準逐漸嚴苛,中華汽車自行操刀Veryca的改款作業,不僅在安全配備上更為齊全,同時引擎也由1.3升更換為1.5升引擎。究竟大改後的Veryca廂車,在油耗表現會是如何,透過[U-CAR高速油耗]單元來揭曉。《全文
測試報告.2018/11/23
U-CAR繼[國5油耗]後,於2018再推出「全地形」測試。不過兩者在命名上常造成讀者混淆。在2019年新版U-CAR油耗測試中,我們將原版國5油耗,改稱[U-CAR高速油耗];而全地形油耗,則改稱[U-CAR平均油耗]。在測試條件不變情況下,油耗更名後首款挑戰車輛就是Peugeot Traveller尊爵版!《全文
測試報告.2018/08/29
Toyota Auris這輛廣受國內消費者矚目的中型掀背車,和泰汽車於6月大鵬灣媒體試駕活動時首度在國內亮相,並於8月底時接受預接單,新車將於9月10日上市,將採兩款車型設定。U-CAR試車組也回應網友需求,搶先在Auris上市之前,以[國道5號油耗紀實]單元測試其真實油耗表現。究竟Auris會繳出怎麼樣的油耗成績呢?《全文
測試報告.2018/08/10
第2代Volvo XC60自2017日內瓦車展發表以來,初次亮相便帶來媲美90系列的豪華氛圍,又加上均衡的動力單元、空間表現、舒適配備、以及Volvo金字招牌的安全科技,在全球各地獲得許多肯定,包含成為了Volvo品牌首次贏得WCOTY世界風雲車的車款。這款備受全球支持的豪華SUV,在油耗表現會是如何?且讓[國道5號油耗紀實]帶大家揭曉。《全文
測試報告.2018/07/26
BMW 7 Series身為品牌的豪華旗艦轎車,「大氣、尊貴」是最容易與其聯想的字詞。不過,要尊貴又要帥氣,兩者能夠兼容並蓄嗎?因此,BMW以740i為基礎,搭配M Sport套件的加入,推出740i M Sport Edition車型,告訴大家什麼是以「帥」為貴!《全文
測試報告.2018/07/25
於2015年法蘭克福車展中登場的Baleno車系,乃是Suzuki重啟Baleno車系之名推出的全新車款,其定位在B-Segment 5門掀背小車,車格及尺碼則較Swift車系為大,亦屬於Suzuki新世代全球戰略車款。身為一輛小型掀背車,油耗表現優劣與否絕對是買家考量的關鍵之一,因此透過[國道5號油耗紀實],來看看Baleno的實測油耗結果如何。《全文
測試報告.2018/06/28
2018年式Volkswagen Multivan首次在臺灣市場提供四種不同車款規格:自入門款Trendline到最高規的Highline與Bulli特式車。其中Multivan的2.0升TDI柴油引擎有一般輸出(Trendline)與高輸出版本,Highline更搭載了4MOTION四輪傳動系統。而作為頂級商旅車的Multivan Highline,在[國道5號油耗紀實]的表現會是如何?本次帶大家揭曉答案。《全文
測試報告.2018/06/27
Mazda Mazda3自2014年發表以來在國內持續熱銷。2018臺北車展上所發表、2018年式新車新增的MRCC主動車距控制巡航系統,以及2017年時新增的G-Vectoring Control System兩配備,是否能為Mazda3帶來更節能的效益?而本次進行測試的2018年式Mazda Mazda3 5門旗艦型,在[國道5號油耗紀實]單元中,會繳出怎麼樣的油耗成績呢?《全文
測試報告.2018/06/22
本次[國道5號油耗紀實]單元所瞄準的主角,是新年式的Toyota Prius c,以單一車型79.9萬元的設定,Prius c是目前入主Toyota Hybrid動力的門檻代表。新年式Prius c換上了新的車頭造型、全新LED直列式尾燈,動力部分則維持相同,採用1.5L VVT-i引擎搭配兩具電動馬達,綜效最大輸出馬力為101匹。《全文
測試報告.2018/06/15
第3代BMW X3上市之後,外型仍帶有2代車型的影子,不過部分車型也換上新動力單元,而且BMW也為其導入自家不少最新技術與科技,包含輕量化車體結構、車輛能源管理系統等等,讓新X3保有強大的競爭力。針對這款在國內一直是熱銷的中型豪華SUV車款,究竟能否同時兼具省油顧荷包的表現?且讓[國道5號油耗紀實]帶大家揭曉。《全文
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