Alan
2015/07/26
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首先感謝UCAR給我這個機會試乘這台SUZUKI SX4 CROSSOVER，接到電話通知說我備取到試駕時有點嚇一跳，心想說我也太LUCKY了吧!這台車之前我就有在注意，也去展示間看過，可是當初沒事先預約就沒辦法試乘，覺得有些遺憾，一看到UCAR舉辦這個活動時就馬上報名參加，很高興最後成為幾位幸運兒之一。
由於離我家最近的展間是桃園廠，所以試駕也選在這邊，本來被通知到只能選在平日試駕，心裡想說難怪正取的人會放棄，還好經過溝通之後可以選在假日試乘，不然我可能也要放棄了，八月的最後一天剛好要在台中舉辦同學會，就挑了這天來做個長距離的試乘。
試駕的當天9點就到桃園廠，所長親自接待我們，還幫我們介紹今天要試乘的車款，是頂級的GLX，聽說是從台北總代理那邊調過來的，桃園廠本身的試乘車是GL+，油箱已經幫我加滿了，ETC部份也不用我自己負擔，怎麼會有這麼好的事啊!!然後所長請一位陳小姐幫我介紹車上keyless和定速的用法，老實說我真的沒用過這二個功能，試玩了一下keyless，不用拿鑰匙就可以開關門，還真是方便，然後檢查了車子的內外觀，在試乘資料上簽名，把我家小朋友的安全座椅裝上去，就準備出發了。
由於當天雨下很大，怕沒辦法交差，所以出發前先在桃園廠照幾張相片，這個顏色我看原廠的網站是寫金色，我是覺得比較像橄欖綠
GLX車款和GL PLUS的主要差距在於天窗、HID頭燈、皮椅、方向盤藍芽功能快撥鍵和17吋鋁圈，這幾樣好像只有HID比較吸引我，不過這個接近10萬的差價我應該會選GL PLUS車款吧!
在試駕車後方那台就是我目前開的小黑，一樣是SUZUKI的兄弟車，已經服役10年了，現在有了小朋友，開始要考慮換台大一點的車型，像是RAV4、CR-V、FORESTER、X-TRIAL等等，不過目前看來看去，隨便一台國產的休旅車都要接近百萬，實在不是我能負擔的起的價位，更不要說是進口車了，而且百萬價位很多安全配備都還不是那麼齊全，要像這台SX4 CROSSOVER配備這麼齊全的價位都很可觀，目前市場上好像只有SKODA YETI和ROOMSTER的價位跟SX4-C比較接近，不過SKODA聽說後勤維修方面比較讓人擔心，所以還沒去看過這2台車。
由於平常開小黑的時候坐椅都是調到最後面，試乘時也先這樣調，結果悲劇了，完全踩不到油門和剎車，雖然主要是我腳短的關係，不過還是感覺空間大了不少。然後我開長程時習慣把右手放在中央扶手上，開這台時發現扶手太靠後方，完全靠不到，一直到回程要到桃園才發現扶手上半部是可以往前移動的，真是千金難買早知道，害的我手酸死了，這扶手的位置個人覺得有點太往後，坐後座中間的人容易踢到，可能是手煞車旁邊有二個置杯架的關係吧!
接著走國道1號往台中出發，開上五楊高才想到忘了先把里程數歸零，大概已經開了15KM左右，反正油耗已經很多人測試過了，看看行車電腦的紀錄做參考就好，星期日中山高的車流量相當多，好幾個路段都塞車，一直開到苗栗才有比較大的車距來測試定速，我本來以為只要按下CRUISE在放開油門就會維持放開時的速度了，結果速度卻一直降下來，反覆試了好幾次都是這樣，就先放棄測試，不然後方的車會被我嚇死，好不容易開到台中市區，想說來測試一下換檔撥片，排到M檔後，我很天兵的以為撥桿是在方向盤後面那個+和-的地方，怎麼會那麼不順手，而且我的手太小還撥不到，後來才發現撥桿是在方向盤後方3點和9點的位置上，撥起來還OK，不過我只要一停個紅燈就忘了要手動換檔，對我這種懶人來說還是用D檔就好。
開到聚餐的特約停車場之後，居然等了半小時才停進去，這也太熱門了吧!台中的雨一樣不小，所以也沒辦法在室外拍照，和大學同學聚餐到了3點半，雖然很想再聊下去，不過6點半前要還車，不出發可能會來不及，出發前拍了一張儀表板的畫面，從桃園開到台中市中心100多公里，油耗都還有16以上，另外有發現一個小缺點，就是車輛開動之後，中控鎖不會自動鎖上，必須要手動控制，可能因為小黑有這功能，而且聽說很多人等紅綠燈時車門被打開搶走東西，SX4-C沒這功能讓我覺得有點小遺憾。
回程走的是國道3號，以為會比較不塞，結果當天好幾個路段都有車禍，一直走走停停，中間只短暫測了一下定速，翻過車子的說明書我才發現定速除了按CRUISE之外，還要再按SET才會固定在你要的速度，可惜我也沒辦法測很長的距離，應該要挑平常日才有機會吧!開到大溪時已經快六點了，沒想到又遇到大塞車，只好先打電話回桃園廠跟他們說聲抱歉，最後回到車廠大約六點40左右，耽誤了一點時間。車子檢查過後，再請陳小姐讓我補拍一些相片。
這是放上安全座椅的樣子，我家小朋友平常坐我車子腳都會頂到我的椅背，試乘時終於讓他的腳有伸展空間了
後行李箱也比小黑大的多
裝上我兒子的PUSH BIKE試看看空間大小
再放台手推車試試
二台一起上
最後送上小黑目前的行李箱現況
這次的試乘說實在的讓我相當滿意，在這個價位區間裡面要有這種安全配備加上超省的油耗，實在是沒什麼對手了，全程我大概開了330KM，用不到一半的油，經濟這麼不景氣的狀況下，真的很有競爭力，，比較讓人詬病的似乎就是引擎比較不夠力，不過想要引擎有力可能就不是這個價位了，也許是因為本身開的SOLIO更為無力，所以在國3回程的幾段上坡，平常開小黑都會發出哀鳴聲才換檔，試乘時倒是沒有覺得特別沒力，雖然加速沒辦法隨踩隨到，但也還可以接受，沒有什麼吃力的感覺，至少對我個人來說就很夠用了，畢竟我開小黑都很容易超過120的速限，太強的馬力其實也沒地方可以發揮，上武嶺之類的應該也不會三天二頭上去，慢慢龜都是上的去的，所以如果要換車，這台應該是我預算中的首選，而且一旦開過高車身的車，好像就回不去了，每次開老爸的VIOS都覺得陷在椅子裡，看不太到前面的路況，所以也不太會挑房車來換吧!最後就是要回家好好存錢，幫我兒子換一台安全又省油的車車吧!
由於離我家最近的展間是桃園廠，所以試駕也選在這邊，本來被通知到只能選在平日試駕，心裡想說難怪正取的人會放棄，還好經過溝通之後可以選在假日試乘，不然我可能也要放棄了，八月的最後一天剛好要在台中舉辦同學會，就挑了這天來做個長距離的試乘。
試駕的當天9點就到桃園廠，所長親自接待我們，還幫我們介紹今天要試乘的車款，是頂級的GLX，聽說是從台北總代理那邊調過來的，桃園廠本身的試乘車是GL+，油箱已經幫我加滿了，ETC部份也不用我自己負擔，怎麼會有這麼好的事啊!!然後所長請一位陳小姐幫我介紹車上keyless和定速的用法，老實說我真的沒用過這二個功能，試玩了一下keyless，不用拿鑰匙就可以開關門，還真是方便，然後檢查了車子的內外觀，在試乘資料上簽名，把我家小朋友的安全座椅裝上去，就準備出發了。
由於當天雨下很大，怕沒辦法交差，所以出發前先在桃園廠照幾張相片，這個顏色我看原廠的網站是寫金色，我是覺得比較像橄欖綠
GLX車款和GL PLUS的主要差距在於天窗、HID頭燈、皮椅、方向盤藍芽功能快撥鍵和17吋鋁圈，這幾樣好像只有HID比較吸引我，不過這個接近10萬的差價我應該會選GL PLUS車款吧!
在試駕車後方那台就是我目前開的小黑，一樣是SUZUKI的兄弟車，已經服役10年了，現在有了小朋友，開始要考慮換台大一點的車型，像是RAV4、CR-V、FORESTER、X-TRIAL等等，不過目前看來看去，隨便一台國產的休旅車都要接近百萬，實在不是我能負擔的起的價位，更不要說是進口車了，而且百萬價位很多安全配備都還不是那麼齊全，要像這台SX4 CROSSOVER配備這麼齊全的價位都很可觀，目前市場上好像只有SKODA YETI和ROOMSTER的價位跟SX4-C比較接近，不過SKODA聽說後勤維修方面比較讓人擔心，所以還沒去看過這2台車。
由於平常開小黑的時候坐椅都是調到最後面，試乘時也先這樣調，結果悲劇了，完全踩不到油門和剎車，雖然主要是我腳短的關係，不過還是感覺空間大了不少。然後我開長程時習慣把右手放在中央扶手上，開這台時發現扶手太靠後方，完全靠不到，一直到回程要到桃園才發現扶手上半部是可以往前移動的，真是千金難買早知道，害的我手酸死了，這扶手的位置個人覺得有點太往後，坐後座中間的人容易踢到，可能是手煞車旁邊有二個置杯架的關係吧!
接著走國道1號往台中出發，開上五楊高才想到忘了先把里程數歸零，大概已經開了15KM左右，反正油耗已經很多人測試過了，看看行車電腦的紀錄做參考就好，星期日中山高的車流量相當多，好幾個路段都塞車，一直開到苗栗才有比較大的車距來測試定速，我本來以為只要按下CRUISE在放開油門就會維持放開時的速度了，結果速度卻一直降下來，反覆試了好幾次都是這樣，就先放棄測試，不然後方的車會被我嚇死，好不容易開到台中市區，想說來測試一下換檔撥片，排到M檔後，我很天兵的以為撥桿是在方向盤後面那個+和-的地方，怎麼會那麼不順手，而且我的手太小還撥不到，後來才發現撥桿是在方向盤後方3點和9點的位置上，撥起來還OK，不過我只要一停個紅燈就忘了要手動換檔，對我這種懶人來說還是用D檔就好。
開到聚餐的特約停車場之後，居然等了半小時才停進去，這也太熱門了吧!台中的雨一樣不小，所以也沒辦法在室外拍照，和大學同學聚餐到了3點半，雖然很想再聊下去，不過6點半前要還車，不出發可能會來不及，出發前拍了一張儀表板的畫面，從桃園開到台中市中心100多公里，油耗都還有16以上，另外有發現一個小缺點，就是車輛開動之後，中控鎖不會自動鎖上，必須要手動控制，可能因為小黑有這功能，而且聽說很多人等紅綠燈時車門被打開搶走東西，SX4-C沒這功能讓我覺得有點小遺憾。
回程走的是國道3號，以為會比較不塞，結果當天好幾個路段都有車禍，一直走走停停，中間只短暫測了一下定速，翻過車子的說明書我才發現定速除了按CRUISE之外，還要再按SET才會固定在你要的速度，可惜我也沒辦法測很長的距離，應該要挑平常日才有機會吧!開到大溪時已經快六點了，沒想到又遇到大塞車，只好先打電話回桃園廠跟他們說聲抱歉，最後回到車廠大約六點40左右，耽誤了一點時間。車子檢查過後，再請陳小姐讓我補拍一些相片。
這是放上安全座椅的樣子，我家小朋友平常坐我車子腳都會頂到我的椅背，試乘時終於讓他的腳有伸展空間了
後行李箱也比小黑大的多
裝上我兒子的PUSH BIKE試看看空間大小
再放台手推車試試
二台一起上
最後送上小黑目前的行李箱現況
這次的試乘說實在的讓我相當滿意，在這個價位區間裡面要有這種安全配備加上超省的油耗，實在是沒什麼對手了，全程我大概開了330KM，用不到一半的油，經濟這麼不景氣的狀況下，真的很有競爭力，，比較讓人詬病的似乎就是引擎比較不夠力，不過想要引擎有力可能就不是這個價位了，也許是因為本身開的SOLIO更為無力，所以在國3回程的幾段上坡，平常開小黑都會發出哀鳴聲才換檔，試乘時倒是沒有覺得特別沒力，雖然加速沒辦法隨踩隨到，但也還可以接受，沒有什麼吃力的感覺，至少對我個人來說就很夠用了，畢竟我開小黑都很容易超過120的速限，太強的馬力其實也沒地方可以發揮，上武嶺之類的應該也不會三天二頭上去，慢慢龜都是上的去的，所以如果要換車，這台應該是我預算中的首選，而且一旦開過高車身的車，好像就回不去了，每次開老爸的VIOS都覺得陷在椅子裡，看不太到前面的路況，所以也不太會挑房車來換吧!最後就是要回家好好存錢，幫我兒子換一台安全又省油的車車吧!
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