仲夏夜厄夢
2008/08/02
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發文總數
#18
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沒有我要的顏色只好放棄...😭XC60我來了...😊 | ||||||||||||||||||||||
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回應 paohrj (彗星撞地球) 所寫挺可惜的，不過我的車也等了兩個多月才交車 😲
非官方統計，選白色 Forester 的佔了 50% 以上 😵
還好我不急著用車 😀
前往討論：Forester試駕
#14
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感謝分享，可能我要求較高也可能我神經比較細條，我是覺得側風到80以上就出現了呼呼叫的聲音，業代說可以到改裝廠加裝膠條，便可以稍稍改善!至於影音系統，我問過外廠可以選的機種很多，但是無法將倒車影像接過來，因為要剪線不建議這麼做!可是原廠裝的就可以啊!🙂 | ||||||||||||
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影音系統最好找裝過四代 Forester 的廠商問問看最準，因為 subaru 賣得少，廠商沒裝過覺得跟其他車沒兩樣，但是已經有一些四代森林人車主有切身之痛了 😇
前往討論：Forester試駕
#12
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我是 7 月底交車的 XT-P 車主，樓主說的風切聲我都感覺不到，可能前一台 8 代喜美太吵了，我開 Forester 高速公路定速 120，不管是聊天還是聽音樂都很清楚，喜美的話定速 120 要聊天就很累了，音響也要切很大聲才蓋得過風切聲。
另外關於影音主機的問題，目前可完整對應 Forester(包含方控)，尤其是 XT-P 的(比其他車型多一台 amp)，去問賣場也只有蛋捲找 NECVOX 做的那台可以，另外也有 Garmin 7190 有裝成功的消息，Forester 的行車電腦會檢查音響主機，沒弄好的話，上面的行車資訊螢幕會跳 Check Audio 的訊息。
我有裝蛋捲六合一，舊的喜美也有裝 Garmin 7190 留給老婆開，說真的，Garmin 7190 的螢幕感覺起來比較漂亮，不過蛋捲六合一跟原車面板密合度很高，行車紀錄器鏡頭也是隱藏式的，而且開車時我也很少看螢幕，所以螢幕是不是漂亮就沒有那麼重要了，倒是外觀的美觀度比較重要 😀
新車照片，請大家觀賞一下 😀
另外關於影音主機的問題，目前可完整對應 Forester(包含方控)，尤其是 XT-P 的(比其他車型多一台 amp)，去問賣場也只有蛋捲找 NECVOX 做的那台可以，另外也有 Garmin 7190 有裝成功的消息，Forester 的行車電腦會檢查音響主機，沒弄好的話，上面的行車資訊螢幕會跳 Check Audio 的訊息。
我有裝蛋捲六合一，舊的喜美也有裝 Garmin 7190 留給老婆開，說真的，Garmin 7190 的螢幕感覺起來比較漂亮，不過蛋捲六合一跟原車面板密合度很高，行車紀錄器鏡頭也是隱藏式的，而且開車時我也很少看螢幕，所以螢幕是不是漂亮就沒有那麼重要了，倒是外觀的美觀度比較重要 😀
新車照片，請大家觀賞一下 😀
前往討論：Forester試駕
#14
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開過喜美 8 代，去開 CRV4 卻很難接受，但是試開過 nissan rogue 跟 murano，都比 CRV4 好太多了 (murano就別說了，根本不同級距 😀 )
#34
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平平都是強調運動型 同一等級 拿來比較是正常 又不是拿1.8的 或是非Z版的 不光彩的意是是? | ||||||||||||
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了解一下 IO 跟 Altis 2.0Z 的引擎、變速箱、底盤設定就知道了，2.0Z 真的要 tune 過才能跟 IO 比一下，舊的 1.8z 大概只能追著 IO 的尾燈跑，跟 Civic 2.0S來跑比較有趣....XD
前往討論：疑似io VS ALTIS Z
#16
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沒打開來看很難講 如果還是好的，不知能不能直上1.8車款 K20A是好物啊 | ||||||||||||
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台灣 2.0S 是 K20Z2，日規 Type-R 才用 K20A，美規 Si 跟歐規 Type-R 分別是用 K20Z3 跟 K20Z4，但是這兩顆引擎的輸出都比 K20Z2 高 50PS...
前往討論：保養廠看到受傷的八代
#21
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八月小弟在看車時，也有考慮過 fortis，不過去了兩家台中的經銷商，一個是愛理不理的，一個是不肯給報價，最後還是投向喜美的懷抱....😆
捧著錢去講很簡單，但是業代在接觸潛在客戶還這麼不積極的話，只能說他不缺錢了....😝
捧著錢去講很簡單，但是業代在接觸潛在客戶還這麼不積極的話，只能說他不缺錢了....😝
#34
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| 我推F牌和T牌的6前速自排變速箱~~ 如果檔數很重要(4AT被慘批的主因)， 那為何不推6AT!? | |||
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Honda 的自排變速箱是採用平行軸式的，跟傳統用行星齒輪的自排變速箱不太一樣，動力損耗據說比較小....😆
前往討論：國產車變速箱大家最喜歡哪一具
#12
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| Toyota Corolla Altis 2.0 G 73.9萬 Honda Civic 2.0 S 80.9萬 Mitsubishi Lancer Fortis 2.0 尊榮型 73.9萬 剛剛看了一下Altis的引擎Performance不好，沒有油耗測試，不知道會不會輸另外兩者。 Civic 2.0的C/P直最低，但是我覺得外觀是最佳的。😊 Lancer..看起來C/P值最高，但是品牌形象不佳。 看起來台本的定價最有自信。 TOYOTA光環漸漸消退，價格比較平實了一點，但是用了Dual VVT-i 2.0，不曉得改變了什麼。 Altis的3ZR引擎PERFORMANCE馬力還輸Lancer 1.8，扭力贏了1kg-m。 | |||
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civic cp 最低嗎？倒也不見得，引擎出力比 altis 2.0 好，五前速平行軸式手自排變速箱 vs 傳統四速自排變速箱，懸吊也比較好(雙A對拖曳臂，起碼比較貴)，氣球多兩顆，還有 FireGL 大大最愛推的 VSA(ESP)，Fortis 尊榮型也是輸了一個 VSA，不過多了一顆氣球，比較起來 altis 的 cp 最低吧，除非加上 keyless 等其他有的沒的....🙂
雙 VVT-i 就是在引擎的進排氣端都加上可變氣門正時技術，理論上可以提高引擎燃燒效率，不過帳面數字看起來比 civic 1.8 的 SOHC R18A 差，真不知道怎麼調校的 😩；扭力大小不一定代表加速力的高低，這部份還要看變速箱的調校，不過四速自排應該是不符大眾期待....😌
#43
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阿這不是CIVIC8用一根凸輪軸就可以搞定的東西嗎?? | ||||||||||||||||||||||
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凸輪軸是凸輪軸，VVT-i 跟 i-VTEC 都是可變氣門正時技術的名稱(H 牌的 VTEC 還加入了氣門的揚程控制)，也跟雙凸或單凸無關；雙 VVT-i 就是在進氣端跟排氣端都加入了可變氣門正時。
前往討論：Altis 雙VVT-T引擎“全球”首發
#65
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希望不要變蔡市場車~~ 大會師&車聚例外~~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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再菜也不會比 altis 還菜...😀
月平均銷售量起碼還比 civic 8th 多了一倍，再加上以前的累積銷售量，讓我上班時大部份時間都是被頭又大的車子包圍，不過 civic 8th 的能見度高很多是真的，很多都是掛今年的車牌....😲
往好處想就是越多人開的車子越多廠商開發零件，維修就不怕叫不到貨或是非得高單價的原廠零件不可了....😆
前往討論：civic8的優點與缺點~~車主請進~~
#62
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| 說了缺點忘記說優點 優點就是 馬力輸出的加速線性優(歸功VTEC) 優質的操控性能 可以撐很久不老的前衛外觀和內裝 油號表現出乎我的意料(比我上部車好) 最後~~引擎的聲音太好聽 即使高轉速還是相當細緻(後果是經常控制不住右腳) 不好意思~~我是本田迷啦.....哈哈😀 聽我虎濫一堆 | |||
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1.8 的 R18A VTEC 在 1500~3000RPM 就開了，而且作用不是增加馬力輸出，而是為了省油... 😀
高速時覺得還蠻有力是因為可變長度進氣岐管的功勞，2.0 沒開過不知道.....😆
前往討論：civic8的優點與缺點~~車主請進~~
#21
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看了這篇我知道為啥頭又大的車賣這麼好了，一來好看，二來性能強悍.....😀
「......根據內政部警政署公佈的95年道路交通事故原因顯示，肇事前三大原因為酒醉(後)駕駛失控705件(23.51%)、未注意車前狀態528件(17.61%)及未依規定讓車273件(9.10%)。此三項佔了5成的事故比例，卻均為車主可以避免的肇事原因....」，內容不求甚解+標題殺人法....😩
「......根據內政部警政署公佈的95年道路交通事故原因顯示，肇事前三大原因為酒醉(後)駕駛失控705件(23.51%)、未注意車前狀態528件(17.61%)及未依規定讓車273件(9.10%)。此三項佔了5成的事故比例，卻均為車主可以避免的肇事原因....」，內容不求甚解+標題殺人法....😩
前往討論：購車重視外觀/性能，十大死因第5名
#184
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207HDi 是手排的呢....😍 SUV 族群我認為是都差不多，前幾台每 L 行走數差異都小於 1km，除了 Tiguan 要養蝸牛比較吃油外，每公里的汽油成本差異還小於一元..... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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補充一下，個人認為省不省油光看 CVT 是不準的，重要的還是車廠怎麼去調校車子的平衡性，不然比較重的 Accord 2.4 居然還贏 Sylphy 一小段差距....😰
前往討論：環島油耗實測排行榜!!!
#183
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有吧!😇 Colt Plus 1.6比Yaris/Mazda2 1.5還大隻,排氣量也大些,油耗卻都贏耶😀 而Outlander 2.4/2WD比CRV 2.0/2WD and RAV4 2.4/2WD都省,還不夠證明嗎?😵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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207HDi 是手排的呢....😍
SUV 族群我認為是都差不多，前幾台每 L 行走數差異都小於 1km，除了 Tiguan 要養蝸牛比較吃油外，每公里的汽油成本差異還小於一元.....
前往討論：環島油耗實測排行榜!!!
#181
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我覺得還好耶,CRV如果有2.4/2WD的話,應該一樣差🙂 不過,這才顯的Outlander的CVT強,同級車+同條件應該贏CRV/RAV4約2km/l以上!😍 | ||||||||||||
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這個測試倒是看不出來搭配 CVT 會比同級距的車省油，除了 Fortis 在 1.8L 是省油一哥外，其他級距通通是柴油引擎勝出，第一、三名還是手排車，Sylphy 甚至比 Accord 2.4 還耗油....😩
不過柴油引擎真的是很省就是了....😍
前往討論：環島油耗實測排行榜!!!
#66
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恩...感謝買大的告知甩尾方法😆 1. 前檔FSK 變色龍+其餘FSK 2. 貸款40 / 0利率 | ||||||||||||||||||||||
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前驅車要甩尾沒那麼容易啦.....😀
power drift 就做不到了，會先推頭，拉手煞車會比較容易些，比較容易甩的後驅車在台灣除了雙 B 跟高級跑車外，平價車大概只剩小發財貨車之類的，小弟還曾經親眼看過小發財甩尾(不知道是故意還是不小心的 XD)，比較貴的日系性能車印象中除了 RX-8 還是後驅之外，其他不是前驅(DC5、Civic Type-R)就是 AWD(EVO、GT-R、Impreza)了，所以不用擔心關掉 VSA 會甩尾，而是要擔心關掉 VSA 過彎時車頭會甩出去....😌
前往討論：CIVIC 8th 2.0S開箱照
#17
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落引擎或加 turbo 可以不用想了，花的錢跟買新車的頭款一樣，而且還會有驗車的問題；落紅頭 B16，沒辦法保證外匯中古貨的品質，改 turbo 被臨檢的機會也不低(光聽到那個洩壓閥就知道改 turbo 了)，另外加強了動力，底盤也要做相對應的修改，不然也是撐不久... 手排會不會比較有力？少掉自排變速箱的傳動損耗當然會比較有力，但是該打三檔時還是得打三檔，不會自排打三檔上不去的坡手排打四檔就上去了(同車種，變速箱齒比相近而言)；總而言之，換新車比較實在....😀 | ||||||||||||
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另外，改蝸牛也不實用，一般蝸牛在引擎要到一定轉速以上時才會開始工作，載小孩跑來跑去通常用不到這麼高的轉速，改機械增壓花的錢也不少，引擎特性也跟 NA 差不多，但是跟 turbo 花一樣的錢增加的馬力沒 turbo 高又不甘心....😀
而且不管那種增壓方式，都還需要視增壓值對引擎內部作修改...好爸爸還是換一台好開的車載小孩比較實在....XD
前往討論：無力感
#16
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| 所以這樣來說..我的車是沒多大問題囉~~ 只是在爬坡負荷時，用D3檔位去拉轉速，冷氣給他關掉.. 讓它只剩下車重的負荷去跑... 那我想問一下目前可以改什麼才不會違反法規而動力又能些許的提升?? 前面有一位大大說，紅頭或是Turbo，換引擎不是違法嗎?? 那引擎號碼怎麼辦，那一顆引擎又要多少錢?? 現在好像很少手排車喔..如果是手排車，應該就不用擔心動力不足的問題吧?? | |||
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落引擎或加 turbo 可以不用想了，花的錢跟買新車的頭款一樣，而且還會有驗車的問題；落紅頭 B16，沒辦法保證外匯中古貨的品質，改 turbo 被臨檢的機會也不低(光聽到那個洩壓閥就知道改 turbo 了)，另外加強了動力，底盤也要做相對應的修改，不然也是撐不久...
手排會不會比較有力？少掉自排變速箱的傳動損耗當然會比較有力，但是該打三檔時還是得打三檔，不會自排打三檔上不去的坡手排打四檔就上去了(同車種，變速箱齒比相近而言)；總而言之，換新車比較實在....😀
前往討論：無力感
#18
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謝謝大大! 請大家參考一下囉 所以下雨天請不要打警示燈 只要開啟頭燈+霧燈 拉長應有的安全距離 更專心的駕駛 才是最安全的🙂 | ||||||||||||
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我也覺得打警示燈反而危險，看到雨天打警示燈的人都會怕他們突然變換車道....
之前開的車就是因為被突然變換車道的車子撞了....😰
前往討論：為什麼高速公路雨很大要打警示燈呢??
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