vivien02
2012/08/21
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121
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8
今天回家看到寫福袋的紙箱，謝謝U-CAR的愛心福袋 🙂
抽到登機箱 😍 沒想到居然能抽到
居然還有拉鍊鎖，這滑輪看起來值感還不錯 🙂
行李拉桿應該還蠻耐用的 🙂
簡單開箱，感謝各位的觀賞 🙂
抽到登機箱 😍 沒想到居然能抽到
居然還有拉鍊鎖，這滑輪看起來值感還不錯 🙂
行李拉桿應該還蠻耐用的 🙂
簡單開箱，感謝各位的觀賞 🙂
9
先祝U-CAR上已經當爸爸的88節愉快 🙂
這是準備要送給爸爸的禮物，請直接看圖🙂
買個小小刮鬍刀居然送了一堆贈品 😲😩
這才是爸爸主要的禮物😆
開箱😍
主角終於現身了😍
刮鬍刀開箱的部分就留給爸爸自己獨享😍 還請見諒😇
祝福天下的父親~爸爸節快樂 🙂
這是準備要送給爸爸的禮物，請直接看圖🙂
買個小小刮鬍刀居然送了一堆贈品 😲😩
這才是爸爸主要的禮物😆
開箱😍
主角終於現身了😍
刮鬍刀開箱的部分就留給爸爸自己獨享😍 還請見諒😇
祝福天下的父親~爸爸節快樂 🙂
11
於
2014/08/01 17:00:00
發文IP 189.231.*.*
謝謝U-CAR與Honda提供這樣的機會[愛心]讓小妹與另一伴，共同參與專業汽車油耗測試。
謝謝U-CAR工作人員的用心與辛勞[微笑]，因有您們的用心與貼心，讓這次測試與體驗活動非常成功。
因字數的限制所以只能分段寫，還請各位耐心觀賞[微笑]
[b][color="#0000FF"]◎ Honda City新車體驗+200km油耗測試~前篇[/color][/b]
早上5點50出發前往台北，今天天氣看起來還不錯
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/2_zps53e129d3.jpg[/IMG]
到達集合地點，一下停車場就看見4台今天的主角HONDA CITY
謝謝U-CAR貼心提供停車位[愛心]
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/3_zps35d513ea.jpg[/IMG]
報到地點：U-CAR的會議室
謝謝U-CAR貼心幫每位參加測試的網友提供愛心早餐一份[愛心]
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/4_zps27491e04.jpg[/IMG]
U-CAR與HONDA提供的小禮物[愛心]
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/5_zps0972d138.jpg[/IMG]
有得吃有得喝，還有精美小禮物。什麼[驚訝]U-CAR再提供每組300元的7-11禮券[愛心]
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/6_zpsc87ece88.jpg[/IMG]
[b][color="#0000FF"]◎Honda City 200km油耗測試~國道5號油耗紀實篇[/color][/b]
路線示意圖
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/999_zpsea2e3eca.jpg[/IMG]
[b][color="#FF0000"]Honda City 200km油耗測試條件：[/color][/b]
[b]*測試車輛：[/b]HONDA ALL NEW CITY，車型為VTI-S、車色棕色。
全車無隔熱紙。 [color="#FF0000"]謝謝U-CAR貼心提醒要做好防曬[/color]
[b]*輪胎規格：[/b]185/55R16 TURANZA ER370。
[b]*輪胎壓力：[/b]前輪32PSI、後輪30PSI。
[b]*測試里程：[/b]218.2km。行駛里程由行車電腦提供為主，
加滿油箱測試前歸零，測試結束後在加油之前，紀錄行駛里程。
[b]*測試時間：[/b]7月30號，上午9點~中五12:30分
[b]*測試天候：[/b]晴天，溫渡33°C~36°C(測試中最高溫)。
行車電腦提供為主，分別紀錄出發前與結束後溫度(出發33°C、結束34°C)。
宜蘭氣象站紀錄早上9點是32°C，中午12點是35.7°C。
[b]*車輛載重：[/b]200Kg。測試人員 + 隨身物品與行李 + U-CAR年鑑 + 零食。
[b]*測試速度：[/b]90km/hr。D檔使用定速裝置維持速度且關閉ECON MODE。
[b]*測試路況：[/b]國道5號90%以上都可以時速90km/hr行駛。
一律行駛外側車道，超車完後再回外側車道。
[b]*冷氣空調：[/b]溫度24度，風量第2段。
[b]*車用電子：[/b]行車紀錄器*1 + 衛星導航*1，音響一律關閉。
[b]**[/b]加油是固定同一加油機台加油，且加滿到油箱口，全程都有U-Car人員攝影紀錄。
[b]**[/b]加油前[color="#FF0000"]熄火10分鐘以上[/color]再進行加油，以確保車體溫度不會造成氣油快速揮發，導致數據失準。
測試之前加滿油箱，U-Car工作人員忙著確認油箱已滿並攝影紀錄
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/7_zpsfc3695be.jpg[/IMG]
出發前試車手簽名
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/8_zpsa2c7a3d9.jpg[/IMG]
U-CAR工作人員確認行車電腦里程歸零並紀錄已經行駛里程與氣溫
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/9_zps2cc14d02.jpg[/IMG]
啟動引擎，準備開始測試
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/10_zps5ed7b584.jpg[/IMG]
U-CAR工作人員真的很辛苦，三不五時搖下車窗頭伸出窗外搏命演出，
頂著烈日下在交流道口與紅綠燈賽跑，只求真實紀錄測試每一刻。
BOSS獎金可以多發一點嗎[愛心]
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/11_zps346ed90f.jpg[/IMG]
[color="#FF0000"]定速90km/hr轉速落在約1700轉[/color]
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/12_zps5b465388.jpg[/IMG]
跑完第1圈，下頭城交流道等99秒紅燈時，1圈里程約為54.5km，時間約為45分鐘。
在這紅綠燈總共大約停了8~9分鐘，其中第3圈時等了3次紅綠燈[昏倒]
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/13_zpsb3d5ee0f.jpg[/IMG]
為避免測試無聊，U-CAR很貼心在車上放置零食[大笑]
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/14_zps58a73d55.jpg[/IMG]
第3圈時到蘇澳的7-11休息15分鐘。
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/15_zps18b6f893.jpg[/IMG]
準備最後1圈測試。
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/16_zps4d45d036.jpg[/IMG]
拜這次謎之音的車禍[無辜][三條線]，終點前再次停了完整99秒紅燈
約略有聽到前車到退撞的？？？？
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/17_zps750352a0.jpg[/IMG]
測試完畢，停車熄火休息10鐘並紀錄行駛里程、平均油耗與氣溫
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/18_zpsd18ff7cd.jpg[/IMG]
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/19_zps7be232d1.jpg[/IMG]
加滿油箱到油箱口
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/20_zps10f30ec1.jpg[/IMG]
最後總共加了10.303公升
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/21_zps80c4a372.jpg[/IMG]
U-CAR油耗紀錄表
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/22_zpsa8badab7.jpg[/IMG]
國5油耗實際測試[color="#FF0000"] 21.17 km/L[/color]，行車電腦顯示20.7 km/L
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/24_zps2939b029.jpg[/IMG]
adement大大駕駛的D車，國5油耗實際測試
為何是寫在車尾上？因玻璃有塗防潑水劑所以不寫在上面。
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/23_zps07cee1e8.jpg[/IMG]
chenchihjen大大駕駛的F車，國5油耗實際測試
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/25_zpsdf38a1a1.jpg[/IMG]
[b][color="#FF0000"]國道5號油耗紀實之Honda City 200km油耗測試總結[/color][/b]
測試里程218.2km、消耗汽油10.303公升、[color="#FF0000"]平均油耗21.17 km/L[/color]
行車電腦計算油耗20.7 km/L、官方非市區油耗21.01 km/L
停紅燈時間約為10~11分鐘，其中頭城交流道就佔了至少500秒以上，測試其間有停車休息1次。
車輛載重200kg，約1個小家庭出遊的重量，車重+載重+全滿油箱約1330kg，
1497C.C馬力120匹的引擎搭配CVT，且VTi-S車型搭配是16吋輪胎，
全程用定速90km/hr，還未開啟ECON MODE(節能模式)，轉速落在約1700轉。
在炎熱夏天氣溫達32°C~35.7°C，沒有貼隔熱紙下，高速油耗實測還能達到21 km/L以上，
真的算是相當好的油耗了。
CITY的行車電腦計算油耗是可以信任，誤差2%~3%。
謎之音測試時為何不能開音響？？？
U-CAR內部其實早已經激烈爭論..嗯 是激烈討論過後得出結果，
原來是U-CAR準備導入分貝計測試，為了排除音響的影響，
所以要求測試統一標準，一律不開音響。
謎之音後視鏡的方向燈怎麼不見了？？？
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/62_zpsaca9007c.jpg[/IMG]
原來是車測中心測試後認為辨識度不佳[三條線][很悶]，測試車輛不準過關[嘆氣]
HONDA只能拿掉
於
2014/08/01 21:45:09
發文IP 189.231.*.*
謝謝U-CAR與Honda提供這樣的機會[愛心]讓小妹與另一伴，共同參與專業汽車油耗測試。
謝謝U-CAR工作人員的用心與辛勞[微笑]，因有您們的用心與貼心，讓這次測試與體驗活動非常成功。
因字數的限制所以只能分段寫，還請各位耐心觀賞[微笑]
[b][color="#0000FF"]◎ Honda City新車體驗+200km油耗測試~前篇[/color][/b]
早上5點50出發前往台北，今天天氣看起來還不錯
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/2_zps53e129d3.jpg[/IMG]
到達集合地點，一下停車場就看見4台今天的主角HONDA CITY
謝謝U-CAR貼心提供停車位[愛心]
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/3_zps35d513ea.jpg[/IMG]
報到地點：U-CAR的會議室
謝謝U-CAR貼心幫每位參加測試的網友提供愛心早餐一份[愛心]
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/4_zps27491e04.jpg[/IMG]
U-CAR與HONDA提供的小禮物[愛心]
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/5_zps0972d138.jpg[/IMG]
有得吃有得喝，還有精美小禮物。什麼[驚訝]U-CAR再提供每組300元的7-11禮券[愛心]
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/6_zpsc87ece88.jpg[/IMG]
[b][color="#0000FF"]◎Honda City 200km油耗測試~國道5號油耗紀實篇[/color][/b]
路線示意圖
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/999_zpsea2e3eca.jpg[/IMG]
[b][color="#FF0000"]Honda City 200km油耗測試條件：[/color][/b]
[b]*測試車輛：[/b]HONDA ALL NEW CITY，車型為VTI-S、車色棕色。
全車無隔熱紙。 [color="#FF0000"]謝謝U-CAR貼心提醒要做好防曬[/color]
[b]*輪胎規格：[/b]185/55R16 TURANZA ER370。
[b]*輪胎壓力：[/b]前輪32PSI、後輪30PSI。
[b]*測試里程：[/b]218.2km。行駛里程由行車電腦提供為主，
加滿油箱測試前歸零，測試結束後在加油之前，紀錄行駛里程。
[b]*測試時間：[/b]7月30號，上午9點~中五12:30分
[b]*測試天候：[/b]晴天，溫渡33°C~36°C(測試中最高溫)。
行車電腦提供為主，分別紀錄出發前與結束後溫度(出發33°C、結束34°C)。
宜蘭氣象站紀錄早上9點是32°C，中午12點是35.7°C。
[b]*車輛載重：[/b]200Kg。測試人員 + 隨身物品與行李 + U-CAR年鑑 + 零食。
[b]*測試速度：[/b]90km/hr。D檔使用定速裝置維持速度且關閉ECON MODE。
[b]*測試路況：[/b]國道5號90%以上都可以時速90km/hr行駛。
一律行駛外側車道，超車完後再回外側車道。
[b]*冷氣空調：[/b]溫度24度，風量第2段。
[b]*車用電子：[/b]行車紀錄器*1 + 衛星導航*1，音響一律關閉。
[b]**[/b]加油是固定同一加油機台加油，且加滿到油箱口，全程都有U-Car人員攝影紀錄。
[b]**[/b]加油前[color="#FF0000"]熄火10分鐘以上[/color]再進行加油，以確保車體溫度不會造成氣油快速揮發，導致數據失準。
測試之前加滿油箱，U-Car工作人員忙著確認油箱已滿並攝影紀錄
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/7_zpsfc3695be.jpg[/IMG]
出發前試車手簽名
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/8_zpsa2c7a3d9.jpg[/IMG]
U-CAR工作人員確認行車電腦里程歸零並紀錄已經行駛里程與氣溫
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/9_zps2cc14d02.jpg[/IMG]
啟動引擎，準備開始測試
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/10_zps5ed7b584.jpg[/IMG]
U-CAR工作人員真的很辛苦，三不五時搖下車窗頭伸出窗外搏命演出，
頂著烈日下在交流道口與紅綠燈賽跑，只求真實紀錄測試每一刻。
BOSS獎金可以多發一點嗎[愛心]
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/11_zps346ed90f.jpg[/IMG]
[color="#FF0000"]定速90km/hr轉速落在約1700轉[/color]
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/100_zpse1bab324.jpg[/IMG]
跑完第1圈，下頭城交流道等99秒紅燈時，1圈里程約為54.5km，時間約為45分鐘。
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/12_zps5b465388.jpg[/IMG]
在這紅綠燈總共大約停了8~9分鐘，其中第3圈時等了3次紅綠燈[昏倒]
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/13_zpsb3d5ee0f.jpg[/IMG]
為避免測試無聊，U-CAR很貼心在車上放置零食[大笑]
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/14_zps58a73d55.jpg[/IMG]
第3圈時到蘇澳的7-11休息15分鐘。
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/15_zps18b6f893.jpg[/IMG]
準備最後1圈測試。
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/16_zps4d45d036.jpg[/IMG]
拜這次謎之音的車禍[無辜][三條線]，終點前再次停了完整99秒紅燈
約略有聽到前車到退撞的？？？？
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/17_zps750352a0.jpg[/IMG]
測試完畢，停車熄火休息10鐘並紀錄行駛里程、平均油耗與氣溫
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/18_zpsd18ff7cd.jpg[/IMG]
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/19_zps7be232d1.jpg[/IMG]
加滿油箱到油箱口
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/20_zps10f30ec1.jpg[/IMG]
最後總共加了10.303公升
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/21_zps80c4a372.jpg[/IMG]
U-CAR油耗紀錄表
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/22_zpsa8badab7.jpg[/IMG]
國5油耗實際測試[color="#FF0000"] 21.17 km/L[/color]，行車電腦顯示20.7 km/L
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/24_zps2939b029.jpg[/IMG]
adement大大駕駛的D車，國5油耗實際測試
為何是寫在車尾上？因玻璃有塗防潑水劑所以不寫在上面。
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/23_zps07cee1e8.jpg[/IMG]
chenchihjen大大駕駛的F車，國5油耗實際測試
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/25_zpsdf38a1a1.jpg[/IMG]
[b][color="#FF0000"]國道5號油耗紀實之Honda City 200km油耗測試總結[/color][/b]
測試里程218.2km、消耗汽油10.303公升、[color="#FF0000"]平均油耗21.17 km/L[/color]
行車電腦計算油耗20.7 km/L、官方非市區油耗21.01 km/L
停紅燈時間約為10~11分鐘，其中頭城交流道就佔了至少500秒以上，測試其間有停車休息1次。
車輛載重200kg，約1個小家庭出遊的重量，車重+載重+全滿油箱約1330kg，
1497C.C馬力120匹的引擎搭配CVT，且VTi-S車型搭配是16吋輪胎，
全程用定速90km/hr，還未開啟ECON MODE(節能模式)，轉速落在約1700轉。
在炎熱夏天氣溫達32°C~35.7°C，沒有貼隔熱紙下，高速油耗實測還能達到21 km/L以上，
真的算是相當好的油耗了。
CITY的行車電腦計算油耗是可以信任，誤差2%~3%。
謎之音測試時為何不能開音響？？？
U-CAR內部其實早已經激烈爭論..嗯 是激烈討論過後得出結果，
原來是U-CAR準備導入分貝計測試，為了排除音響的影響，
所以要求測試統一標準，一律不開音響。
謎之音後視鏡的方向燈怎麼不見了？？？
[IMG]http://i1382.photobucket.com/albums/ah241/vivien02_fp/U-CAR%200730/62_zpsaca9007c.jpg[/IMG]
原來是車測中心測試後認為辨識度不佳[三條線][很悶]，測試車輛不準過關[嘆氣]
HONDA只能拿掉
謝謝U-CAR與Honda提供這樣的機會😍讓小妹與另一伴，共同參與專業汽車油耗測試。
謝謝U-CAR工作人員的用心與辛勞🙂，因有您們的用心與貼心，讓這次測試與體驗活動非常成功。
因字數的限制所以只能分段寫，還請各位耐心觀賞🙂
◎ Honda City新車體驗+200km油耗測試~前篇
早上5點50出發前往台北，今天天氣看起來還不錯
到達集合地點，一下停車場就看見4台今天的主角HONDA CITY
謝謝U-CAR貼心提供停車位😍
報到地點：U-CAR的會議室
謝謝U-CAR貼心幫每位參加測試的網友提供愛心早餐一份😍
U-CAR與HONDA提供的小禮物😍
有得吃有得喝，還有精美小禮物。什麼😲U-CAR再提供每組300元的7-11禮券😍
◎Honda City 200km油耗測試~國道5號油耗紀實篇
路線示意圖
Honda City 200km油耗測試條件：
*測試車輛：HONDA ALL NEW CITY，車型為VTI-S、車色棕色。
全車無隔熱紙。 謝謝U-CAR貼心提醒要做好防曬
*輪胎規格：185/55R16 TURANZA ER370。
*輪胎壓力：前輪32PSI、後輪30PSI。
*測試里程：218.2km。行駛里程由行車電腦提供為主，
加滿油箱測試前歸零，測試結束後在加油之前，紀錄行駛里程。
*測試時間：7月30號，上午9點~中五12:30分
*測試天候：晴天，溫渡33°C~36°C(測試中最高溫)。
行車電腦提供為主，分別紀錄出發前與結束後溫度(出發33°C、結束34°C)。
宜蘭氣象站紀錄早上9點是32°C，中午12點是35.7°C。
*車輛載重：200Kg。測試人員 + 隨身物品與行李 + U-CAR年鑑 + 零食。
*測試速度：90km/hr。D檔使用定速裝置維持速度且關閉ECON MODE。
*測試路況：國道5號90%以上都可以時速90km/hr行駛。
一律行駛外側車道，超車完後再回外側車道。
*冷氣空調：溫度24度，風量第2段。
*車用電子：行車紀錄器*1 + 衛星導航*1，音響一律關閉。
**加油是固定同一加油機台加油，且加滿到油箱口，全程都有U-Car人員攝影紀錄。
**加油前熄火10分鐘以上再進行加油，以確保車體溫度不會造成氣油快速揮發，導致數據失準。
測試之前加滿油箱，U-Car工作人員忙著確認油箱已滿並攝影紀錄
出發前試車手簽名
U-CAR工作人員確認行車電腦里程歸零並紀錄已經行駛里程與氣溫
啟動引擎，準備開始測試
U-CAR工作人員真的很辛苦，三不五時搖下車窗頭伸出窗外搏命演出，
頂著烈日下在交流道口與紅綠燈賽跑，只求真實紀錄測試每一刻。
BOSS獎金可以多發一點嗎😍
定速90km/hr轉速落在約1700轉
跑完第1圈，下頭城交流道等99秒紅燈時，1圈里程約為54.5km，時間約為45分鐘。
在這紅綠燈總共大約停了8~9分鐘，其中第3圈時等了3次紅綠燈😩
為避免測試無聊，U-CAR很貼心在車上放置零食😀
第3圈時到蘇澳的7-11休息15分鐘。
準備最後1圈測試。
拜這次謎之音的車禍😇😰，終點前再次停了完整99秒紅燈
約略有聽到前車到退撞的？？？？
測試完畢，停車熄火休息10鐘並紀錄行駛里程、平均油耗與氣溫
加滿油箱到油箱口
最後總共加了10.303公升
U-CAR油耗紀錄表
國5油耗實際測試 21.17 km/L，行車電腦顯示20.7 km/L
adement大大駕駛的D車，國5油耗實際測試
為何是寫在車尾上？因玻璃有塗防潑水劑所以不寫在上面。
chenchihjen大大駕駛的F車，國5油耗實際測試
國道5號油耗紀實之Honda City 200km油耗測試總結
測試里程218.2km、消耗汽油10.303公升、平均油耗21.17 km/L
行車電腦計算油耗20.7 km/L、官方非市區油耗21.01 km/L
停紅燈時間約為10~11分鐘，其中頭城交流道就佔了至少500秒以上，測試其間有停車休息1次。
車輛載重200kg，約1個小家庭出遊的重量，車重+載重+全滿油箱約1330kg，
1497C.C馬力120匹的引擎搭配CVT，且VTi-S車型搭配是16吋輪胎，
全程用定速90km/hr，還未開啟ECON MODE(節能模式)，轉速落在約1700轉。
在炎熱夏天氣溫達32°C~35.7°C，沒有貼隔熱紙下，高速油耗實測還能達到21 km/L以上，
真的算是相當好的油耗了。
CITY的行車電腦計算油耗是可以信任，誤差2%~3%。
謎之音測試時為何不能開音響？？？
U-CAR內部其實早已經激烈爭論..嗯 是激烈討論過後得出結果，
原來是U-CAR準備導入分貝計測試，為了排除音響的影響，
所以要求測試統一標準，一律不開音響。
謎之音後視鏡的方向燈怎麼不見了？？？
原來是車測中心測試後認為辨識度不佳😰😞，測試車輛不準過關😌
HONDA只能拿掉
謝謝U-CAR工作人員的用心與辛勞🙂，因有您們的用心與貼心，讓這次測試與體驗活動非常成功。
因字數的限制所以只能分段寫，還請各位耐心觀賞🙂
◎ Honda City新車體驗+200km油耗測試~前篇
早上5點50出發前往台北，今天天氣看起來還不錯
到達集合地點，一下停車場就看見4台今天的主角HONDA CITY
謝謝U-CAR貼心提供停車位😍
報到地點：U-CAR的會議室
謝謝U-CAR貼心幫每位參加測試的網友提供愛心早餐一份😍
U-CAR與HONDA提供的小禮物😍
有得吃有得喝，還有精美小禮物。什麼😲U-CAR再提供每組300元的7-11禮券😍
◎Honda City 200km油耗測試~國道5號油耗紀實篇
路線示意圖
Honda City 200km油耗測試條件：
*測試車輛：HONDA ALL NEW CITY，車型為VTI-S、車色棕色。
全車無隔熱紙。 謝謝U-CAR貼心提醒要做好防曬
*輪胎規格：185/55R16 TURANZA ER370。
*輪胎壓力：前輪32PSI、後輪30PSI。
*測試里程：218.2km。行駛里程由行車電腦提供為主，
加滿油箱測試前歸零，測試結束後在加油之前，紀錄行駛里程。
*測試時間：7月30號，上午9點~中五12:30分
*測試天候：晴天，溫渡33°C~36°C(測試中最高溫)。
行車電腦提供為主，分別紀錄出發前與結束後溫度(出發33°C、結束34°C)。
宜蘭氣象站紀錄早上9點是32°C，中午12點是35.7°C。
*車輛載重：200Kg。測試人員 + 隨身物品與行李 + U-CAR年鑑 + 零食。
*測試速度：90km/hr。D檔使用定速裝置維持速度且關閉ECON MODE。
*測試路況：國道5號90%以上都可以時速90km/hr行駛。
一律行駛外側車道，超車完後再回外側車道。
*冷氣空調：溫度24度，風量第2段。
*車用電子：行車紀錄器*1 + 衛星導航*1，音響一律關閉。
**加油是固定同一加油機台加油，且加滿到油箱口，全程都有U-Car人員攝影紀錄。
**加油前熄火10分鐘以上再進行加油，以確保車體溫度不會造成氣油快速揮發，導致數據失準。
測試之前加滿油箱，U-Car工作人員忙著確認油箱已滿並攝影紀錄
出發前試車手簽名
U-CAR工作人員確認行車電腦里程歸零並紀錄已經行駛里程與氣溫
啟動引擎，準備開始測試
U-CAR工作人員真的很辛苦，三不五時搖下車窗頭伸出窗外搏命演出，
頂著烈日下在交流道口與紅綠燈賽跑，只求真實紀錄測試每一刻。
BOSS獎金可以多發一點嗎😍
定速90km/hr轉速落在約1700轉
跑完第1圈，下頭城交流道等99秒紅燈時，1圈里程約為54.5km，時間約為45分鐘。
在這紅綠燈總共大約停了8~9分鐘，其中第3圈時等了3次紅綠燈😩
為避免測試無聊，U-CAR很貼心在車上放置零食😀
第3圈時到蘇澳的7-11休息15分鐘。
準備最後1圈測試。
拜這次謎之音的車禍😇😰，終點前再次停了完整99秒紅燈
約略有聽到前車到退撞的？？？？
測試完畢，停車熄火休息10鐘並紀錄行駛里程、平均油耗與氣溫
加滿油箱到油箱口
最後總共加了10.303公升
U-CAR油耗紀錄表
國5油耗實際測試 21.17 km/L，行車電腦顯示20.7 km/L
adement大大駕駛的D車，國5油耗實際測試
為何是寫在車尾上？因玻璃有塗防潑水劑所以不寫在上面。
chenchihjen大大駕駛的F車，國5油耗實際測試
國道5號油耗紀實之Honda City 200km油耗測試總結
測試里程218.2km、消耗汽油10.303公升、平均油耗21.17 km/L
行車電腦計算油耗20.7 km/L、官方非市區油耗21.01 km/L
停紅燈時間約為10~11分鐘，其中頭城交流道就佔了至少500秒以上，測試其間有停車休息1次。
車輛載重200kg，約1個小家庭出遊的重量，車重+載重+全滿油箱約1330kg，
1497C.C馬力120匹的引擎搭配CVT，且VTi-S車型搭配是16吋輪胎，
全程用定速90km/hr，還未開啟ECON MODE(節能模式)，轉速落在約1700轉。
在炎熱夏天氣溫達32°C~35.7°C，沒有貼隔熱紙下，高速油耗實測還能達到21 km/L以上，
真的算是相當好的油耗了。
CITY的行車電腦計算油耗是可以信任，誤差2%~3%。
謎之音測試時為何不能開音響？？？
U-CAR內部其實早已經激烈爭論..嗯 是激烈討論過後得出結果，
原來是U-CAR準備導入分貝計測試，為了排除音響的影響，
所以要求測試統一標準，一律不開音響。
謎之音後視鏡的方向燈怎麼不見了？？？
原來是車測中心測試後認為辨識度不佳😰😞，測試車輛不準過關😌
HONDA只能拿掉
0
只是幫家母上傳，都是用手機拍的照片，圖小傷眼勿見怪
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
阿里山的櫻花真的很漂亮，可惜相機壞了，只能暫時用手機拍照
從女兒由U-CAR訊息中得知，福特將舉辦The All New Focus試駕活動，與老公簡單討論後，
想說賞車不如就直接開上路順便遊玩試試這部車的性能吧！
3月中試駕時剛好遇上阿里山櫻花季，而且要看一台車的性能如何，跑山路是最好的測試路線！
一大早從台中直奔嘉義，在高速公路上試了Focus的定速巡航系統，
若突然前方有慢車要超車直接踩油門加速，
超過之後放掉油門速度又會慢慢回到當初停在設定的最高速限上，這功能相當不錯又很實用。
在山路往返的路程，運用POWER SHIFT 6速手自排功能行駛，
剛開始起步的換檔時稍微有頓挫感，不知道是不是新車的關係還是原本就是如此。
停止在起步的時候感覺有點鈍鈍的油門不夠靈敏的錯覺，
阿里山的坡道不算陡，所以上坡彎道仍然俐落的悠遊而上。
後照鏡上的BLIS盲點偵測系統也非常實用的配備，當左/右後方有來車進入視覺死角時，
這個橘色的燈號就會亮起來，警示駕駛人提早做反應，提高不少行車安全，
像這次走山路，燈號幾乎都一直在亮，因為旁邊就是山壁。
主機音響使用sony音響，加上揚聲器及車內隔音也不錯，整個音質還不錯，
搭配上原本就還蠻安靜的隔音，音量不用開很大聲就可以很清楚的享受音樂。
音量最大聲好像是數字顯示26，幾乎都不會超過4就可以聽得相當清楚。
音量若條超過6就感覺還蠻大聲耳朵已經會受不了。
方向盤手握感覺很舒服，控制按鍵也屬人性化操作介面。
中央扶手前的兩個杯架，若是放600 C.C瓶裝水，手要排檔與放手煞車的時候會撞到。
後來看了一下才知道杯架的深度不足才造成這樣，
若是放350 C.C的咖啡杯或易開罐就不會有這樣的問題。
若是新手或小家庭購車，此款是不錯選擇喔。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
阿里山的櫻花真的很漂亮，可惜相機壞了，只能暫時用手機拍照
從女兒由U-CAR訊息中得知，福特將舉辦The All New Focus試駕活動，與老公簡單討論後，
想說賞車不如就直接開上路順便遊玩試試這部車的性能吧！
3月中試駕時剛好遇上阿里山櫻花季，而且要看一台車的性能如何，跑山路是最好的測試路線！
一大早從台中直奔嘉義，在高速公路上試了Focus的定速巡航系統，
若突然前方有慢車要超車直接踩油門加速，
超過之後放掉油門速度又會慢慢回到當初停在設定的最高速限上，這功能相當不錯又很實用。
在山路往返的路程，運用POWER SHIFT 6速手自排功能行駛，
剛開始起步的換檔時稍微有頓挫感，不知道是不是新車的關係還是原本就是如此。
停止在起步的時候感覺有點鈍鈍的油門不夠靈敏的錯覺，
阿里山的坡道不算陡，所以上坡彎道仍然俐落的悠遊而上。
後照鏡上的BLIS盲點偵測系統也非常實用的配備，當左/右後方有來車進入視覺死角時，
這個橘色的燈號就會亮起來，警示駕駛人提早做反應，提高不少行車安全，
像這次走山路，燈號幾乎都一直在亮，因為旁邊就是山壁。
主機音響使用sony音響，加上揚聲器及車內隔音也不錯，整個音質還不錯，
搭配上原本就還蠻安靜的隔音，音量不用開很大聲就可以很清楚的享受音樂。
音量最大聲好像是數字顯示26，幾乎都不會超過4就可以聽得相當清楚。
音量若條超過6就感覺還蠻大聲耳朵已經會受不了。
方向盤手握感覺很舒服，控制按鍵也屬人性化操作介面。
中央扶手前的兩個杯架，若是放600 C.C瓶裝水，手要排檔與放手煞車的時候會撞到。
後來看了一下才知道杯架的深度不足才造成這樣，
若是放350 C.C的咖啡杯或易開罐就不會有這樣的問題。
若是新手或小家庭購車，此款是不錯選擇喔。
5
101年的國慶煙火 雖然感覺不像去年彰化的國慶煙火壯觀
但整體而言還不錯 因為有安排知名的歌手來演唱 李宗盛 五月天 😍 避免了看完煙火之後塞車之苦
感謝欣賞
但整體而言還不錯 因為有安排知名的歌手來演唱 李宗盛 五月天 😍 避免了看完煙火之後塞車之苦
感謝欣賞
3
經過一夜的大雨，還好早上天氣是放晴的😍
住宿的陽台看出去的海邊
今天是的重點是~龍坑生態保護區、每日限額200名遊客，可透過網路查看登記。
要去龍坑之前必須先到墾管處遊客中心觀看保育導覽影片，看完之後才可以取得入園證明。
前往龍坑途中會經過帆船石
小桃紅泊車地方就可以看見美麗的大海與帆船石 跟帆船石來張合照吧
接著途中還會經過 ~ 砂島 這是墾丁最純淨的貝殼砂沙灘 含量高達97.6%
讓旅客了解以及觸摸貝殼砂，這有設立貝殼砂展示館，可進來體驗一下喔！
為了保護這塊國寶~砂島沙灘，用籬笆隔離了起來，旅客不能進入喔！
請好好珍惜這個美麗的國寶 不要任意帶走一粒砂
這是砂島停車場前的海邊 漂亮的沙灘走起來也很舒服哦
漂亮的海岸風光
沙灘與珊瑚岩的並存 感受大自然的鬼斧神工
再次遇見昨天關山看見的黑色小肥，而且剛好停在小桃紅旁邊乘涼，來一張合照了
下一個景點也是今天最重要的景點 ~ 龍坑生態保護區
要先將之前在"墾管處遊客中心"觀看保育導覽影片之後，取得的入園證明繳交給管理人員，
取得入園的手環之後，才可以進入喔！
前半段路程一路上都有樹陰，所以走起來還算很輕鬆
後半段則是沒有任何遮蔽的海岸線，一定要做好防曬。
因為是10點多才進去龍坑生態保護區，且有管制遊客人數，整個園區只有2個人在逛。
好漂亮的太平洋與原始的自然生態，請直接欣賞下面的美圖
遇到的陸蟹~距離海岸線算瞞遠的，要花多久的時間才能回到海邊產卵呢？
不知名的蝸牛
離開龍坑之後，前往這次旅程的最後一個景點 ~ 鵝鑾鼻燈塔 這需要購買門票才能入內參觀
在這也有遇到黑色的小肥，但就沒有拍照了。
鵝鑾鼻燈塔
由鵝鑾鼻燈塔往下看的美麗風光
回程經過恆春的路上一定會經過一個塞車點~小杜包子
要購買請先抽號碼牌 通常都要等上30分鐘左右 至於值不值得就看個人
最後再帶上萬巒豬腳當伴手禮
謝謝小桃紅這2天的陪伴
至於為何得以租到小桃紅，有興趣請自行看上一篇文章
http://http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=229891
小妹這次是負責寫遊記與發表到U-CAR，試駕心得部分都交由男友去負責。
小妹個人不負責任的試駕心得是，外觀相當吸引小妹，尤其是這次租的車子顏色更幫小桃紅加分。
開起來很輕鬆，可說是好開的小車。若將來有需要一台小車會優先考慮這台小桃紅。
時速100公里轉速約2800左右，時速110公里轉速快要3000轉，這是因為搭配4速自排變速箱的關係。
之前有開過搭配6速自排變速箱的國產的Fiesta，時速110公里轉速約2500轉左右。
這次2天的旅程總共開了703公里 由於98%都是高速，加了43公升的油。
平均油耗約16.35 KM/L，跟原廠公布的高速油耗17.19 KM/L算是蠻接近的。
高速算是相當省油的小車。
唯一缺點居然是全車系唯一沒有搭配ESP的Fiesta，希望台灣的Ford將來能搭配這個重要的安全配備！
住宿的陽台看出去的海邊
今天是的重點是~龍坑生態保護區、每日限額200名遊客，可透過網路查看登記。
要去龍坑之前必須先到墾管處遊客中心觀看保育導覽影片，看完之後才可以取得入園證明。
前往龍坑途中會經過帆船石
小桃紅泊車地方就可以看見美麗的大海與帆船石 跟帆船石來張合照吧
接著途中還會經過 ~ 砂島 這是墾丁最純淨的貝殼砂沙灘 含量高達97.6%
讓旅客了解以及觸摸貝殼砂，這有設立貝殼砂展示館，可進來體驗一下喔！
為了保護這塊國寶~砂島沙灘，用籬笆隔離了起來，旅客不能進入喔！
請好好珍惜這個美麗的國寶 不要任意帶走一粒砂
這是砂島停車場前的海邊 漂亮的沙灘走起來也很舒服哦
漂亮的海岸風光
沙灘與珊瑚岩的並存 感受大自然的鬼斧神工
再次遇見昨天關山看見的黑色小肥，而且剛好停在小桃紅旁邊乘涼，來一張合照了
下一個景點也是今天最重要的景點 ~ 龍坑生態保護區
要先將之前在"墾管處遊客中心"觀看保育導覽影片之後，取得的入園證明繳交給管理人員，
取得入園的手環之後，才可以進入喔！
前半段路程一路上都有樹陰，所以走起來還算很輕鬆
後半段則是沒有任何遮蔽的海岸線，一定要做好防曬。
因為是10點多才進去龍坑生態保護區，且有管制遊客人數，整個園區只有2個人在逛。
好漂亮的太平洋與原始的自然生態，請直接欣賞下面的美圖
遇到的陸蟹~距離海岸線算瞞遠的，要花多久的時間才能回到海邊產卵呢？
不知名的蝸牛
離開龍坑之後，前往這次旅程的最後一個景點 ~ 鵝鑾鼻燈塔 這需要購買門票才能入內參觀
在這也有遇到黑色的小肥，但就沒有拍照了。
鵝鑾鼻燈塔
由鵝鑾鼻燈塔往下看的美麗風光
回程經過恆春的路上一定會經過一個塞車點~小杜包子
要購買請先抽號碼牌 通常都要等上30分鐘左右 至於值不值得就看個人
最後再帶上萬巒豬腳當伴手禮
謝謝小桃紅這2天的陪伴
至於為何得以租到小桃紅，有興趣請自行看上一篇文章
http://http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=229891
小妹這次是負責寫遊記與發表到U-CAR，試駕心得部分都交由男友去負責。
小妹個人不負責任的試駕心得是，外觀相當吸引小妹，尤其是這次租的車子顏色更幫小桃紅加分。
開起來很輕鬆，可說是好開的小車。若將來有需要一台小車會優先考慮這台小桃紅。
時速100公里轉速約2800左右，時速110公里轉速快要3000轉，這是因為搭配4速自排變速箱的關係。
之前有開過搭配6速自排變速箱的國產的Fiesta，時速110公里轉速約2500轉左右。
這次2天的旅程總共開了703公里 由於98%都是高速，加了43公升的油。
平均油耗約16.35 KM/L，跟原廠公布的高速油耗17.19 KM/L算是蠻接近的。
高速算是相當省油的小車。
唯一缺點居然是全車系唯一沒有搭配ESP的Fiesta，希望台灣的Ford將來能搭配這個重要的安全配備！
2
與男友一起參加Ford Fiesta Fun一夏的活動，由於二個人各領了一張券，就安排了二天一夜的墾丁之旅。
旅程都有"小桃紅"伴隨 真的是太感謝福特舉辦這樣的活動了^_^
不是小桃紅嗎？ 怎麼是黑色的小肥 原本應該是這台可是已經被人先預約了
凌晨4點30分加完油與檢查胎壓之後開始由台中出發，大約7點多先繞進岡山火車站前的傳統市場吃早餐。
吃飽之後就繼續旅程 大約10點左右就到了"恆春"
只依稀記得海角七號場景中有個恆春古城門，卻不知道是哪一東南西北那座城門
先來到東城門
小桃紅來跟東城門照個相吧😍
沿著城門走來到北門
再接著城門往下走就來西門，回來查了一下才知道，這就是海角七號場景中小巴士卡住的城門
往恆春最後一景點南城門去，途中無意間經2個驚喜的點，
一、還瞞想去吃"恆春阿伯綠豆饌" 正好吃一下消消暑氣
二、4大紅字寫著 ~ 阿嘉?家 不免俗的既然有經過就拍個照留個念
最後終於來到恆春最後一個景點南城門
離開恆春的南城門之後就前往後壁湖漁港用餐，隨意找靠近觀光漁港的餐廳吃午餐，
用餐完之後走路前往觀光漁港買生魚片吃，但裡面的店家居然都寫"生魚片不提供外帶"
剛剛應該在餐廳裡直接點的@_@ 成為這次旅途中的小缺憾
後壁湖觀光魚市
這是河豚嗎
前往下一個景點 "貓鼻頭公園" 不用門票但會收停車費用
美麗的海岸
貓鼻頭 請各位自行發揮想像力
拍拍照休息一下接者就前往 白沙灣 (原來這裡也是海角七號的電影場景)
這狗還蠻幸福的 在這麼美麗的沙灘
外國遊客都慕名而來嗎
海灘上滿滿都是人群在戲水
玩玩水之後大約也4點多了，該前往關山欣賞美麗的夕陽
在這巧遇到了另一台小肥 而這2天在熱門景點幾乎都會看見這台小肥的身影
可惜天公不做美，雲層太厚沒法欣賞到漂亮的夕陽美景
離開了關山，天也黑了就往今日住宿的地方~中華電信會館
就在墾丁大街的小巷弄內非常方便。陽台外便可以看見海
晚上就前往熱鬧的墾丁大街上吃晚飯
一家不知名的店家 還蠻多人購票進入看SHOW
首先感謝FORD有這樣的活動"Ford Fiesta免費開回家 24小時Fun一夏"，
免費讓"升級版的小桃紅"帶我們到墾丁渡假。
升級版的小桃紅的由來~
今年7月初的時候再U-car的網站得知有這個活動的消息，馬上報名參加這個活動。
規畫好旅遊的時間之後，就馬上打電話去"小馬租車"預約租車日期，
由於是7月中的時間預約9月份的日期，因當時沒有很多人參加，
且也沒有人預約2個月後的時間，所以馬上確認有旅遊的時間有車子可以租借。
離出發4天之前打電話去"小馬租車"確認預約租車日期，得到回覆是：很抱歉沒有您預約的租車日期，
而且旅遊的日期1.6 Fiesta都已經全部有人預約。
經過一陣子的溝通之後，非常感謝"小馬租車"願意提供1.4德國進口的5門時尚版，
代替原本的4門1.6的Fiesta。
外觀不愧是Ford Kinetic Design的設計美學，給人就是動感俐落非常吸引目光的小車。
座椅是不織布座椅，雖然不是國內主流的皮椅，但是經過墾丁炙熱的太陽照射之後，
不會有皮椅給人悶熱不舒適的感覺。
冷氣雖然沒有恆溫空調，但至少冷氣還是夠冷的，希望將來能增添恆溫空調。
與國產4門不同有多了USB插頭，可以透過USB連接IPHONE並進行充電，比起AUX-in更是實用的功能。
中控台系統搭配有"聲控系統"與"藍芽裝置"
聲控系統可以聲控四個功能"Phone"、"CD Player"、"Radio"以及"External Device"
不過目前只能辨識英文，而且還蠻常出現無法辨識輸入號碼，
真不知道是我是傻瓜還是它是傻瓜，還是該去上英文發音課程了。
期待Ford下個世代的SYNC中文化到來。這套藍芽系統最多可以連結最多4個手機
這2套系統對行車安全有不小的幫助，一上車只需要設定好藍色裝置，
就可以透過"聲控系統"進行撥接電話，以及音響設定，
整個雙手無須離開方向盤並且視線可以一直注視前方。
1.4的車型是搭配四速自排變速箱，而有提供手自排模式，
換檔算是相當順暢，並沒有感覺到任何明顯的頓挫，
可能都是很平順的開車，加上99%都是在高速下行駛。
唯一小缺憾沒有方向盤換檔撥片。
這台唯一不滿意的地方是居然是全系列Fiesta唯一沒有配備ESP系統的車子，
希望Ford將來進口能把這部分補齊。
這活動延長到10月31號，推薦大家趕緊去試駕一下^_^
感謝大家的觀賞
還有下集，若大家覺得還不錯可以到官網幫忙投票喔
旅程都有"小桃紅"伴隨 真的是太感謝福特舉辦這樣的活動了^_^
不是小桃紅嗎？ 怎麼是黑色的小肥 原本應該是這台可是已經被人先預約了
凌晨4點30分加完油與檢查胎壓之後開始由台中出發，大約7點多先繞進岡山火車站前的傳統市場吃早餐。
吃飽之後就繼續旅程 大約10點左右就到了"恆春"
只依稀記得海角七號場景中有個恆春古城門，卻不知道是哪一東南西北那座城門
先來到東城門
小桃紅來跟東城門照個相吧😍
沿著城門走來到北門
再接著城門往下走就來西門，回來查了一下才知道，這就是海角七號場景中小巴士卡住的城門
往恆春最後一景點南城門去，途中無意間經2個驚喜的點，
一、還瞞想去吃"恆春阿伯綠豆饌" 正好吃一下消消暑氣
二、4大紅字寫著 ~ 阿嘉?家 不免俗的既然有經過就拍個照留個念
最後終於來到恆春最後一個景點南城門
離開恆春的南城門之後就前往後壁湖漁港用餐，隨意找靠近觀光漁港的餐廳吃午餐，
用餐完之後走路前往觀光漁港買生魚片吃，但裡面的店家居然都寫"生魚片不提供外帶"
剛剛應該在餐廳裡直接點的@_@ 成為這次旅途中的小缺憾
後壁湖觀光魚市
這是河豚嗎
前往下一個景點 "貓鼻頭公園" 不用門票但會收停車費用
美麗的海岸
貓鼻頭 請各位自行發揮想像力
拍拍照休息一下接者就前往 白沙灣 (原來這裡也是海角七號的電影場景)
這狗還蠻幸福的 在這麼美麗的沙灘
外國遊客都慕名而來嗎
海灘上滿滿都是人群在戲水
玩玩水之後大約也4點多了，該前往關山欣賞美麗的夕陽
在這巧遇到了另一台小肥 而這2天在熱門景點幾乎都會看見這台小肥的身影
可惜天公不做美，雲層太厚沒法欣賞到漂亮的夕陽美景
離開了關山，天也黑了就往今日住宿的地方~中華電信會館
就在墾丁大街的小巷弄內非常方便。陽台外便可以看見海
晚上就前往熱鬧的墾丁大街上吃晚飯
一家不知名的店家 還蠻多人購票進入看SHOW
首先感謝FORD有這樣的活動"Ford Fiesta免費開回家 24小時Fun一夏"，
免費讓"升級版的小桃紅"帶我們到墾丁渡假。
升級版的小桃紅的由來~
今年7月初的時候再U-car的網站得知有這個活動的消息，馬上報名參加這個活動。
規畫好旅遊的時間之後，就馬上打電話去"小馬租車"預約租車日期，
由於是7月中的時間預約9月份的日期，因當時沒有很多人參加，
且也沒有人預約2個月後的時間，所以馬上確認有旅遊的時間有車子可以租借。
離出發4天之前打電話去"小馬租車"確認預約租車日期，得到回覆是：很抱歉沒有您預約的租車日期，
而且旅遊的日期1.6 Fiesta都已經全部有人預約。
經過一陣子的溝通之後，非常感謝"小馬租車"願意提供1.4德國進口的5門時尚版，
代替原本的4門1.6的Fiesta。
外觀不愧是Ford Kinetic Design的設計美學，給人就是動感俐落非常吸引目光的小車。
座椅是不織布座椅，雖然不是國內主流的皮椅，但是經過墾丁炙熱的太陽照射之後，
不會有皮椅給人悶熱不舒適的感覺。
冷氣雖然沒有恆溫空調，但至少冷氣還是夠冷的，希望將來能增添恆溫空調。
與國產4門不同有多了USB插頭，可以透過USB連接IPHONE並進行充電，比起AUX-in更是實用的功能。
中控台系統搭配有"聲控系統"與"藍芽裝置"
聲控系統可以聲控四個功能"Phone"、"CD Player"、"Radio"以及"External Device"
不過目前只能辨識英文，而且還蠻常出現無法辨識輸入號碼，
真不知道是我是傻瓜還是它是傻瓜，還是該去上英文發音課程了。
期待Ford下個世代的SYNC中文化到來。這套藍芽系統最多可以連結最多4個手機
這2套系統對行車安全有不小的幫助，一上車只需要設定好藍色裝置，
就可以透過"聲控系統"進行撥接電話，以及音響設定，
整個雙手無須離開方向盤並且視線可以一直注視前方。
1.4的車型是搭配四速自排變速箱，而有提供手自排模式，
換檔算是相當順暢，並沒有感覺到任何明顯的頓挫，
可能都是很平順的開車，加上99%都是在高速下行駛。
唯一小缺憾沒有方向盤換檔撥片。
這台唯一不滿意的地方是居然是全系列Fiesta唯一沒有配備ESP系統的車子，
希望Ford將來進口能把這部分補齊。
這活動延長到10月31號，推薦大家趕緊去試駕一下^_^
感謝大家的觀賞
還有下集，若大家覺得還不錯可以到官網幫忙投票喔
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