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http://www.nownews.com/2010/02/28/91-2574420.htm
2010.02.28Wish疑暴衝事件，請問還有沒有後續消息?
2010.02.28Wish疑暴衝事件，請問還有沒有後續消息?
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070423/2/dbz9.html
全台道路修補頻繁，路面坑坑洞洞，變成「騎士殺手」。六十一位立委昨天提案修改公路法，未來道路施工時，人孔蓋需低於路面十公分、回填後與路面高低差不得超過零點六公分，以確保用路人安全。
包含中華電信、台電、自來水公司等各管線施工單位，如果違反此一規定者，將依法處以三至十五萬元罰款，且三日內未改善者，還可連續罰款，該項提案已在立院交通委員會初審過關。
朝野立委昨天批評現有路面品質太差，危害民眾行的安全。立委王幸男說，降低人孔蓋、手孔蓋後，施工單位只要做好標記，即可在人孔蓋鋪柏油，維持道路平整。王昱婷則指，國內平均每個月就有一點八件騎士摔傷國賠案，足見坑洞問題的嚴重性。
交通部次長游芳來表示，此案要落實有困難，因為牽涉的單位很多，且回填不實的管理權又屬地方政府，許多單位意見還要統合。
不過立院交委會仍迅速審查通過修改公路法第七十二條，並決議逕付二讀，只有消防用的孔蓋排除在外，也一併要求地方的市區道路，採同一標準，預估短時間內就可以完成立法。
台北市工務局統計，北市單是去年就有七十五件因人孔蓋不平造成的車禍、民眾因此申請國賠案，去年已申請到的有十一件，其他縣市情況更糟糕。
有很多單位甚至是在未核備的情況下，偷偷挖路，更容易造成路面凹凸不平。台北市新工處長李四川表示，去年就抓到一百卅二件違法挖路的案件。
曾因此摔過車的黃先生指出，國賠事小，人命關天，路面坑洞不只騎士容易因此摔傷，有時汽車見到前有坑洞，臨時轉向閃躲，造成意外，而且汽車常走在坑坑洞洞的道路上，輪胎易磨損、零件也容易損耗。
這些立委終於幹了一件好事
不過...這個案子還沒三讀通過
能不能過還在未定之天😞
全台道路修補頻繁，路面坑坑洞洞，變成「騎士殺手」。六十一位立委昨天提案修改公路法，未來道路施工時，人孔蓋需低於路面十公分、回填後與路面高低差不得超過零點六公分，以確保用路人安全。
包含中華電信、台電、自來水公司等各管線施工單位，如果違反此一規定者，將依法處以三至十五萬元罰款，且三日內未改善者，還可連續罰款，該項提案已在立院交通委員會初審過關。
朝野立委昨天批評現有路面品質太差，危害民眾行的安全。立委王幸男說，降低人孔蓋、手孔蓋後，施工單位只要做好標記，即可在人孔蓋鋪柏油，維持道路平整。王昱婷則指，國內平均每個月就有一點八件騎士摔傷國賠案，足見坑洞問題的嚴重性。
交通部次長游芳來表示，此案要落實有困難，因為牽涉的單位很多，且回填不實的管理權又屬地方政府，許多單位意見還要統合。
不過立院交委會仍迅速審查通過修改公路法第七十二條，並決議逕付二讀，只有消防用的孔蓋排除在外，也一併要求地方的市區道路，採同一標準，預估短時間內就可以完成立法。
台北市工務局統計，北市單是去年就有七十五件因人孔蓋不平造成的車禍、民眾因此申請國賠案，去年已申請到的有十一件，其他縣市情況更糟糕。
有很多單位甚至是在未核備的情況下，偷偷挖路，更容易造成路面凹凸不平。台北市新工處長李四川表示，去年就抓到一百卅二件違法挖路的案件。
曾因此摔過車的黃先生指出，國賠事小，人命關天，路面坑洞不只騎士容易因此摔傷，有時汽車見到前有坑洞，臨時轉向閃躲，造成意外，而且汽車常走在坑坑洞洞的道路上，輪胎易磨損、零件也容易損耗。
這些立委終於幹了一件好事
不過...這個案子還沒三讀通過
能不能過還在未定之天😞
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http://apple.1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&NewsType=twapple&Loc=TP&showdate=20070317&Sec_ID=5&Art_ID=3324460
稱暴衝 外交官連撞7車
【簡銘柱╱台北報導】外交部員工停車場發生轎車暴衝連撞七車的意外！外交部亞西司副司長馬超遠昨午駕駛轎車，開入員工停車場時，座車突然失控暴衝、煞車不靈，連續衝撞七台汽車才停住，其中三輛受損嚴重，由於肇事車僅投保強制險，初估八輛車維修費用恐達數十萬元。
外交部亞西司副司長馬超遠
車廠質疑操控
昨天下午一時多，外交部亞西司副司長馬超遠，開著已購買四年的豐田CAMRY二千西西轎車，從員工停車場入口處等待駛入，未料柵欄升起後，他輕踩油門，轎車卻突然失控地加速往前衝，當下猛踩煞車也無效，緊接著就發出「碰！碰！」連續巨響，撞及停放的七輛汽車。
馬超遠表示，座車之前也曾發生兩次類似情況，當時就曾通知豐田汽車，但進廠檢查後卻沒發現任何故障與問題，孰料昨天又發生暴衝意外，豐田車廠獲悉後迅速派員到場了解，但指該種車款不太可能出現暴衝，目前傾向人為操控的問題。
由於車主與車廠各有立場，馬超遠表示，現全權交由交通隊處理，豐田也調閱監視器畫面，檢視事故發生的過程，再決定後續處理方式。
稱暴衝 外交官連撞7車
【簡銘柱╱台北報導】外交部員工停車場發生轎車暴衝連撞七車的意外！外交部亞西司副司長馬超遠昨午駕駛轎車，開入員工停車場時，座車突然失控暴衝、煞車不靈，連續衝撞七台汽車才停住，其中三輛受損嚴重，由於肇事車僅投保強制險，初估八輛車維修費用恐達數十萬元。
外交部亞西司副司長馬超遠
車廠質疑操控
昨天下午一時多，外交部亞西司副司長馬超遠，開著已購買四年的豐田CAMRY二千西西轎車，從員工停車場入口處等待駛入，未料柵欄升起後，他輕踩油門，轎車卻突然失控地加速往前衝，當下猛踩煞車也無效，緊接著就發出「碰！碰！」連續巨響，撞及停放的七輛汽車。
馬超遠表示，座車之前也曾發生兩次類似情況，當時就曾通知豐田汽車，但進廠檢查後卻沒發現任何故障與問題，孰料昨天又發生暴衝意外，豐田車廠獲悉後迅速派員到場了解，但指該種車款不太可能出現暴衝，目前傾向人為操控的問題。
由於車主與車廠各有立場，馬超遠表示，現全權交由交通隊處理，豐田也調閱監視器畫面，檢視事故發生的過程，再決定後續處理方式。
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070103/4/8y57.html
真是要命的疏忽！父親在車上講電話八分鐘，竟然奪走孩子一條命。
廖姓男子開休旅車接送就讀幼稚園的兒子返家，在車內接聽電話時，忽略四歲兒子在後座玩弄電動車窗，當廖男講完電話轉頭一看，赫見兒子像上吊般，頸部被車窗緊緊夾住，經緊急送醫，四天後仍告不治，傷心自責不已。
警方調查，五十一歲的廖姓男子是一家建築工程公司老闆，家境還算不錯，也沒有為小兒子保險，整樁事件應該是一起意外。
父自責沒聽到子呼救
男童送中國醫藥大學附設醫院後，因缺氧性腦傷害與心臟衰竭不治死亡，廖男向警方陳述時難過自責說「是我的疏忽，但我當時在講電話，完全沒聽到兒子喊叫。」
警方表示，上月廿日廖男接送兒子返家，到中市北區居住的大樓下時，休旅車剛停好，廖男公司的下屬就打電話來，與廖男談論公司業務，男童本來坐在副駕駛座，可能看父親講電話無聊，就爬到後座玩弄電動車窗。
廖男通話八分鐘結束後，正想叫喚兒子下車，竟發現他頭部露出電動車窗外，頸部被車窗緊緊夾住，廖男緊急降下車窗，把孩子抱到附近商家求救。
一位目擊的快餐店老闆娘表示，廖男當時喊著「救人！救人！」神色驚恐地抱著男童進入店內，請她幫忙抱住男童，廖男再用手機報警，當時附近住戶非常多，都過來圍觀看發生什麼事。
廖男表示，他在講電話時，並沒注意到男童有異狀，平常他會一起載國三女兒回家，女兒在車上也會看護弟弟，沒想到當天把女兒先接回家，就發生這種意外。廖男妻子說，丈夫平常很寵小兒子，連打罵都捨不得，這件事讓一家人悲痛不已。
釀成悲劇有兩種可能
汽車業者檢視廖男使用的同型休旅車研判，男童會發生夾頸意外，有可能是男童將頭探出車窗外時，右腳或右膝蓋壓到電動開關，車窗關起時將男童緊緊夾起；另一可能是廖男沒有注意，手肘壓到駕駛座的中控開關，控制左後車窗關起，恰好夾到男童伸出車窗的頸部。
汽車業者表示，幾乎每台有電動車窗的汽車都有可能發生這種意外，但極少人會裝設防夾的安全裝置，就連詢問原廠的師傅，也都沒人清楚裝設安全裝置費用多少。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070103/4/8y57.html
真是要命的疏忽！父親在車上講電話八分鐘，竟然奪走孩子一條命。
廖姓男子開休旅車接送就讀幼稚園的兒子返家，在車內接聽電話時，忽略四歲兒子在後座玩弄電動車窗，當廖男講完電話轉頭一看，赫見兒子像上吊般，頸部被車窗緊緊夾住，經緊急送醫，四天後仍告不治，傷心自責不已。
警方調查，五十一歲的廖姓男子是一家建築工程公司老闆，家境還算不錯，也沒有為小兒子保險，整樁事件應該是一起意外。
父自責沒聽到子呼救
男童送中國醫藥大學附設醫院後，因缺氧性腦傷害與心臟衰竭不治死亡，廖男向警方陳述時難過自責說「是我的疏忽，但我當時在講電話，完全沒聽到兒子喊叫。」
警方表示，上月廿日廖男接送兒子返家，到中市北區居住的大樓下時，休旅車剛停好，廖男公司的下屬就打電話來，與廖男談論公司業務，男童本來坐在副駕駛座，可能看父親講電話無聊，就爬到後座玩弄電動車窗。
廖男通話八分鐘結束後，正想叫喚兒子下車，竟發現他頭部露出電動車窗外，頸部被車窗緊緊夾住，廖男緊急降下車窗，把孩子抱到附近商家求救。
一位目擊的快餐店老闆娘表示，廖男當時喊著「救人！救人！」神色驚恐地抱著男童進入店內，請她幫忙抱住男童，廖男再用手機報警，當時附近住戶非常多，都過來圍觀看發生什麼事。
廖男表示，他在講電話時，並沒注意到男童有異狀，平常他會一起載國三女兒回家，女兒在車上也會看護弟弟，沒想到當天把女兒先接回家，就發生這種意外。廖男妻子說，丈夫平常很寵小兒子，連打罵都捨不得，這件事讓一家人悲痛不已。
釀成悲劇有兩種可能
汽車業者檢視廖男使用的同型休旅車研判，男童會發生夾頸意外，有可能是男童將頭探出車窗外時，右腳或右膝蓋壓到電動開關，車窗關起時將男童緊緊夾起；另一可能是廖男沒有注意，手肘壓到駕駛座的中控開關，控制左後車窗關起，恰好夾到男童伸出車窗的頸部。
汽車業者表示，幾乎每台有電動車窗的汽車都有可能發生這種意外，但極少人會裝設防夾的安全裝置，就連詢問原廠的師傅，也都沒人清楚裝設安全裝置費用多少。
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頭又大買了8年，使用起來一直都還可以，但是昨天發生一件吐血到不行的事
昨天發生爆胎，這沒什麼，換備胎之後改快去換掉就行了
沒想到，備胎拿出來，輪寬不但只有正常使用胎的三分之二😲
輪徑(直徑)至少少了兩吋😩，原本想說撐一下，看可不可以撐到修車廠
沒想到一把千斤頂放下輪子就扁掉了😠
根本連動都動不了，只好找拖吊拖走，多花了1200😠
這種備胎有不如沒有，每天要花油錢帶著到處跑，等到要用卻連用都不能用
還好不是掛在高速公路上，要不然就真的欲哭無淚了
各位...要買頭又大...請先檢查備胎吧...要不然要用的時候連哭都出不出來了😡
昨天發生爆胎，這沒什麼，換備胎之後改快去換掉就行了
沒想到，備胎拿出來，輪寬不但只有正常使用胎的三分之二😲
輪徑(直徑)至少少了兩吋😩，原本想說撐一下，看可不可以撐到修車廠
沒想到一把千斤頂放下輪子就扁掉了😠
根本連動都動不了，只好找拖吊拖走，多花了1200😠
這種備胎有不如沒有，每天要花油錢帶著到處跑，等到要用卻連用都不能用
還好不是掛在高速公路上，要不然就真的欲哭無淚了
各位...要買頭又大...請先檢查備胎吧...要不然要用的時候連哭都出不出來了😡
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http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=4398<br><br>今天在U-CAR看到的,真是越看越火,裕隆真是擺明了坑人<br><br>車型 變速系統 售價(美金) 約合新台幣<br>Versa 1.8 S 6MT 12450 40.7萬<br>Versa 1.8 S 4AT 13250 43.3萬<br>Versa 1.8 SL 6MT 14450 47.3萬<br>Versa 1.8 SL Xtronic CVT 15450 50.5萬<br><br>更令人火大的是下面的介紹<br><br>而諸如CD音響、六/四分離可倒式座椅、以及包含前座雙氣囊、側氣囊和氣廉在內的Advanced Air Bag系統，都名列Versa全車系的配備清單之中；而等級較高的SL車型，更追加了包括15吋鋁圈、前置式6CD主機、Audio Jack外接音源輸入孔、定速巡航系統、多功能方向盤以及keyless免鑰匙進入系統等配備；不過像是I-Key智慧型鑰匙、藍芽通訊系統、電動天窗以及衛星廣播等配備，則必須另外加價選購。<br><br>TIIDA5門最貴的要P型要68萬別說,側氣囊,連助手都沒有氣囊,還吹噓那些屬於"雞肋"等級的配備,什麼時候台灣的車廠才能真正重視人命?真正重視消費者的權益?安全配備這麼爛還硬是比人家貴了將近20萬,台灣什麼時候平均國民所得高過美國??還是台灣的消費者是笨蛋??
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