penman
2015/01/28
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於
2015/01/28 12:09:57
發文IP 64.192.*.*
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小弟對於汽柴油渦輪和油電對環保的助益來說，是否各有各的優缺點，因為聽說油電高速就不環保了，而且lexus都推2.5升以上居多，排汽量大。
至於歐洲車排汽量減少，用渦輪引擎提供大馬力，但市區仍非純電動行駛會排放，不過在歐洲油電車似乎沒那麼普編，也可能因為都常開高速公路或鄉間路....，所以，好像很難斷定那種配置比較環保，請問各位專業人士的看法如何？其實油電和渦輪引擎都對環保有不小的貢獻。
於
2015/01/28 14:53:18
發文IP 64.192.*.*
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小弟對於汽柴油渦輪和油電對環保的助益來說，是否各有各的優缺點，因為聽說油電高速就不環保了，而且lexus都推2.5升以上居多，排氣量大。
至於歐洲車排氣量減少，用渦輪引擎提供大馬力，但市區行駛沒自動熄火裝置仍會排放，不過在歐洲油電車似乎沒那麼普編，也可能因為都常開高速公路或鄉間路....，所以，好像很難斷定那種配置比較環保，其實油電和渦輪引擎都對環保有幫助。本人的淺見。
於
2015/01/28 14:53:45
發文IP 64.192.*.*
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小弟對於汽柴油渦輪和油電對環保的助益來說，是否各有各的優缺點，因為聽說油電高速就不環保了，而且lexus都推2.5升以上居多，排氣量大。
至於歐洲車排氣量減少，用渦輪引擎提供大馬力，但市區行駛沒自動熄火裝置仍會排放，不過在歐洲油電車似乎沒那麼普遍，也可能因為都常開高速公路或鄉間路....，所以，好像很難斷定那種配置比較環保，其實油電和渦輪引擎都對環保有幫助。本人的淺見。
😀
小弟對於汽柴油渦輪和油電對環保的助益來說，是否各有各的優缺點，因為聽說油電高速就不環保了，而且lexus都推2.5升以上居多，排氣量大。
至於歐洲車排氣量減少，用渦輪引擎提供大馬力，但市區行駛沒自動熄火裝置仍會排放，不過在歐洲油電車似乎沒那麼普遍，也可能因為都常開高速公路或鄉間路....，所以，好像很難斷定那種配置比較環保，其實油電和渦輪引擎都對環保有幫助。本人的淺見。
小弟對於汽柴油渦輪和油電對環保的助益來說，是否各有各的優缺點，因為聽說油電高速就不環保了，而且lexus都推2.5升以上居多，排氣量大。
至於歐洲車排氣量減少，用渦輪引擎提供大馬力，但市區行駛沒自動熄火裝置仍會排放，不過在歐洲油電車似乎沒那麼普遍，也可能因為都常開高速公路或鄉間路....，所以，好像很難斷定那種配置比較環保，其實油電和渦輪引擎都對環保有幫助。本人的淺見。
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