2020 SUBARU IMPREZA 小改款實車捕捉(桃園/新北交界)，看到鋁圈有雙色式樣，有點車速，所以擷取的有點模糊，是掛著試車牌，UCAR 間諜照首發嗎?😎😈

2020 SUBARU IMPREZA 小改款實車捕捉(桃園/新北交界)，看到鋁圈有雙色式樣，有點車速，所以擷取的有點模糊，是掛著試車牌，UCAR 間諜照首發嗎?😎😈

很感謝UCAR與LUXGEN舉辦單一品牌的車輛賞車(購車優)會(惠)😀，對於想入手的網友們，多了這可以臨門一腳的機會

在本周UCAR的工作人員真的很積極又不辭辛勞的多次提醒賞車會的事宜，想必年底也要幫車廠衝刺一下😈

不多說，來到了內湖旗艦店，坐捷運/公車/開車都非常方便，店門口直接就是公車站牌😆，開車也至少有10個車位的停車場，還有專人指揮路線，服務倒是滿周到的。

先談談旗艦店，整個園區，前方約有百坪的展示間，後方5樓的建築物是保養廠/鈑烤中心/美容中心的綜合大樓，算是坐落在內湖/大直市中心的保養維修站，算是滿方便的，不用像同集團內的品牌，固定在土城/新莊/五股才有鈑烤中心，家車有鈑烤過所以小小了解一番 😝 誤....

以下是鏡頭糊掉的手機，隨意重點拍照，請見諒

▼就是下方圖中的這一棟，算是維修綜合大樓

▼算是員工/試乘車跟洗車區

▼半自動洗車區

▼從維修區進到展示間，直接印入眼簾的就是在西班牙E-NCAP認證實驗室做撞擊測試的試驗車，車體結構的安全性是這車廠的首要要求

▼方向機柱區無明顯的大潰縮，前門可正常開啟哦😎

▼A柱區/前門 算是滿完整的，但前門略有往後移一點點，但不影響開關門

▼忘了是哪部位了，當初U5上市，媒體們都有採訪，可自行搜尋UCAR的歷史文章吧

▼碰撞說明

▼好啦! 這裡才是重點😍

▼2點一到，名嘴準時出現了😍，偷偷說，前2~3個月在某咖啡蘭花館吃早餐，見到野生BOB!那天對望3秒後，轉頭才覺得這位好眼熟哦😒，SUV/CUV是近年正夯的車型，所以以U5/U6 GT車系作介紹

▼看到這張，算一算人數，可以多一位嗎?

▼歲末年終試駕活動，趕緊來參加🚄，抽U5真車/模型車/保溫杯/毛毯/禮券

▼展間分享，跟我印象中的生活館不一樣，有點小間哦😂

▼這裡還提供X-BOX 360體感遊戲區

▼標配ISOFIX固定鉤，記得要買ISOFIX的汽座哦，幸好LUXGEN車款，後面左右座位另配有自動鎖定式(ALR)安全帶，沒有ISOFIX汽座也能牢牢固定在座位上

▼U5開門角度

▼U6開門角度，總覺得U6大那麼一點點

▼U6 GT引擎室

▼走道展間前，突然發現有這玩意，但是沒有開機可以試玩，那就自己手動搖機了😁

▼本日試駕U6 GT

▼阿爸開新車要去哪裡呢?   繞一圈就要還人家了啦😥

結論

服務真的是LUXGEN得到J.D POWER台灣區的高分是不意外的，顧客停車區在5F，從1F的接待，之後上樓到停車區， 依然有業務員在那等著，這是小小的驚訝，連在賞車問的問題，業務員也會滿快的回答，車廠未來的規劃消息也是掌握的很快，U7快退休囉!😆 接替的是U7+U6的總合體 ，U GTR?!😝

本次是試駕U6 GT，一來這是銷售的主體，二來是舒適/運動的綜合體才是一般代步的主要訴求，試駕車ODO總里程約500KM

乘坐空間-真的是符合國人需求，車室高度/車內長度都是綽綽有餘的，前座椅乘坐品質優異，軟硬剛好 腰靠不凸，方向盤只有上下可調，但拜SUV的車內高度，不至於會卡腳跟坐姿難調，顛覆之前賞車的印象；後座左右沒有明顯的位置區分，所以要坐3人還不顯擁擠(我家身高是失敗組 所以乘坐空間都很優異 這點請見諒)

駕駛感受-短短10分鐘，油門超乎想像的順，跟CVT差不多的感覺，但感受不到渦輪開啟前後的落差感，畢竟我只試大踩過一次，變換車道/轉彎是滿順的，壓過內湖路1段的波浪路，避震的處理到是很快地就回復到原位，個人感覺是彈簧跟阻尼是設定較硬較強的，配上50%的扁平比，舒適/操控/支撐性平衡的很好，自己也坐後座 請業代重新試開一樣的路線，倒是沒有像自己開的時候路感那麼直接，是滿舒適且不晃的，恩!DRIVER很重要😂

隔音-試踩到約3000轉，比家車CVT的還小聲，家車車上在講話 我還聽的到大腳踩下的引擎聲

最後，如同車評講的，內在不是看看DM、人家說、都在說就能感受的到的，去試個幾趟就能明白

最後也希望原廠工程師加緊測試完畢，放上ACC+AEB系統+4WD+(5+2)在U6的車格上，這樣真的是口袋名單會+1

總之感謝LUXGEN跟UCAR工作人員，期待LUXGEN 5+2新車😀

參加UCAR的活動，最有趣的部分就是 BOB會報很多料啦!😱

以上是本次納智傑北區賞車會分享文， 好吧 我是名額外了 大家青菜看看就好🚑

很感謝UCAR與LUXGEN舉辦單一品牌的車輛賞車(購車優)會(惠)😀，對於想入手的網友們，多了這可以臨門一腳的機會

在本周UCAR的工作人員真的很積極又不辭辛勞的多次提醒賞車會的事宜，想必年底也要幫車廠衝刺一下😈

不多說，來到了內湖旗艦店，坐捷運/公車/開車都非常方便，店門口直接就是公車站牌😆，開車也至少有10個車位的停車場，還有專人指揮路線，服務倒是滿周到的。

先談談旗艦店，整個園區，前方約有百坪的展示間，後方5樓的建築物是保養廠/鈑烤中心/美容中心的綜合大樓，算是坐落在內湖/大直市中心的保養維修站，算是滿方便的，不用像同集團內的品牌，固定在土城/新莊/五股才有鈑烤中心，家車有鈑烤過所以小小了解一番 😝 誤....

以下是鏡頭糊掉的手機，隨意重點拍照，請見諒

▼就是下方圖中的這一棟，算是維修綜合大樓

▼算是員工/試乘車跟洗車區

▼半自動洗車區

▼從維修區進到展示間，直接印入眼簾的就是在西班牙E-NCAP認證實驗室做撞擊測試的試驗車，車體結構的安全性是這車廠的首要要求

▼方向機柱區無明顯的大潰縮，前門可正常開啟哦😎

▼A柱區/前門 算是滿完整的，但前門略有往後移一點點，但不影響開關門

▼忘了是哪部位了，當初U5上市，媒體們都有採訪，可自行搜尋UCAR的歷史文章吧

▼碰撞說明

▼好啦! 這裡才是重點😍

▼2點一到，名嘴準時出現了😍，偷偷說，前2~3個月在某咖啡蘭花館吃早餐，見到野生BOB!那天對望3秒後，轉頭才覺得這位好眼熟哦😒，SUV/CUV是近年正夯的車型，所以以U5/U6 GT車系作介紹

▼看到這張，算一算人數，可以多一位嗎?

▼歲末年終試駕活動，趕緊來參加🚄，抽U5真車/模型車/保溫杯/毛毯/禮券

▼展間分享，跟我印象中的生活館不一樣，有點小間哦😂

▼這裡還提供X-BOX 360體感遊戲區

▼標配ISOFIX固定鉤，記得要買ISOFIX的汽座哦，幸好LUXGEN車款，後面左右座位另配有自動鎖定式(ALR)安全帶，沒有ISOFIX汽座也能牢牢固定在座位上

▼U5開門角度

▼U6開門角度，總覺得U6大那麼一點點

▼U6 GT引擎室

▼走道展間前，突然發現有這玩意，但是沒有開機可以試玩，那就自己手動搖機了😁

▼本日試駕U6 GT

▼阿爸開新車要去哪裡呢?   繞一圈就要還人家了啦😥

結論

服務真的是LUXGEN得到J.D POWER台灣區的高分是不意外的，顧客停車區在5F，從1F的接待，之後上樓到停車區， 依然有業務員在那等著，這是小小的驚訝，連在賞車問的問題，業務員也會滿快的回答，車廠未來的規劃消息也是掌握的很快，U7快退休囉!😆 接替的是U7+U6的總合體 ，U GTR?!😝

本次是試駕U6 GT，一來這是銷售的主體，二來是舒適/運動的綜合體才是一般代步的主要訴求，試駕車ODO總里程約500KM

乘坐空間-真的是符合國人需求，車室高度/車內長度都是綽綽有餘的，前座椅乘坐品質優異，軟硬剛好 腰靠不凸，方向盤只有上下可調，但拜SUV的車內高度，不至於會卡腳跟坐姿難調，顛覆之前賞車的印象；後座左右沒有明顯的位置區分，所以要坐3人還不顯擁擠(我家身高是失敗組 所以乘坐空間都很優異 這點請見諒)

駕駛感受-短短10分鐘，油門超乎想像的順，跟CVT差不多的感覺，但感受不到渦輪開啟前後的落差感，畢竟我只試大踩過一次，變換車道/轉彎是滿順的，壓過內湖路1段的波浪路，避震的處理到是很快地就回復到原位，個人感覺是彈簧跟阻尼是設定較硬較強的，配上50%的扁平比，舒適/操控/支撐性平衡的很好，自己也坐後座 請業代重新試開一樣的路線，倒是沒有像自己開的時候路感那麼直接，是滿舒適且不晃的，恩!DRIVER很重要😂

隔音-試踩到約3000轉，比家車CVT的還小聲，家車車上在講話 我還聽的到大腳踩下的引擎聲

最後，如同車評講的，內在不是看看DM、人家說、都在說就能感受的到的，去試個幾趟就能明白

最後也希望原廠工程師加緊測試完畢，放上ACC+AEB系統+4WD+(5+2)在U6的車格上，這樣真的是口袋名單會+1

總之感謝LUXGEN跟UCAR工作人員，期待LUXGEN 5+2新車😀

參加UCAR的活動，最有趣的部分就是 BOB會報很多料啦!😱

以上是本次納智傑北區賞車會分享文， 好吧 我是名額外了 大家青菜看看就好🚑