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據說是和採用自小客車或是客貨車稅金的差異,所以業代會鼓勵買旗艦五人版再加3萬變成七人版,所以若有dm的話會發現5人旗艦版與7人旗艦版的配備是一樣的,今日剛去看車!🙂 | |||
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🙂差2萬感覺油錢3年回本,我認為柴油車比較好 | |||
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本頁1樓/2樓/4樓/5樓同學們可以拉去當拜把兄弟了!同一天註冊,同一天發表第一篇文章,連ISP也有可能是同一家的,這麼有默契真該抓去做兄弟! | |||
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光這些缺點還是能大賣!所以台本屌的很!CRV就是不給定速和VSA😠 | ||||||||||||||||||||||
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忍一忍 crv就這個缺點 | |||
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和進口版比起來 進口158萬,扣掉氣囊、七人座、ESP、4WD,價錢和國產版本應相去不遠。 所以大家說陽春ㄚ!😌 | |||
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這樣說吧.....我的意思是說,真的想買的人,不會因為看到這些沒啥營養的內容就卻步的。如果這裡沒有值得參考的資訊,那就往別處找。因為別人說幾句有的沒的就不敢買?現代車主哪能這麼膽小。還沒買就這麼膽小,買了不就都不用睡覺了。 我也想知道Santa Fe能賣多少台,看Santa Fe在台灣從進口到國產的過程,實在滿有趣的。😀 | |||
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🙂不過說實在...要是真想買台"七人座"的車,國產車還真是很少選擇,Savrin有名的耗油,M5後座空間差,imax品質待確認,wish安全性不足...難得有進口車價位在150以下,MVP稅重,Zafira還不錯,目前是有在考慮santafe和Zafira,不過週遭沒人開過韓國進口車,都是網路上"聽來的",品質不知道如何,倒是Zafira評價不錯...😀 | |||
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不過話說回來, 讓人家講兩句就不敢買的, 應該是crv的車主候選人, 不太可能會是Hyundai和KIA的車主😆 | ||||||||||||
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sf2.2 crdi vgt 跟savrin inspire 會是相近模式銷售 PLUS 2 SEAT 稅率 引擎動力 省油經濟性 外觀 保養便利性 車身大小靈活運用性 絕對比現行crv好太多 sf在國外最大搭載到三千三百西西汽油引擎 跟最大兩千四百的車格是截然不同的 又 頗具競爭力是跟現有的車比 跟未來大一號還更有動力更省油的車比 優勢瞬間消失 ex ESCAPE 2000 不然為何 crv在送將近四萬元的配件或是全險或是現金折讓 又為何末代crv又是一台有十萬折讓空間 那些大力鼓吹不二價的日本車掮客只讓我想到斷尾狐狸的童話 不二價 呵呵 { 上聯 大酣呆齁讓貴嗯知 下聯 認賊作父幫推屁股 橫匹 歷史很差 } | |||
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🙂依小弟淺見...台本近幾年來的經營策略,均採步步為營的方式,而且其用心改善台灣購車文化 的效果,已經反應在銷售量及客戶滿意度.柴油引擎的車型販售,不啻是展售間多幾部車而已!其背後所 衍生出來的維修教育訓練,生產線的控管,庫儲零配件成本...等等.所以說如果明ACCORD會採用柴油引 擎的話,那麼再往後推算12個月,應該就是柴油版CRV現身的時候.而且會和美規一樣擁有六只安全氣囊 .....小弟也在深深期待著! | |||
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🙂 很正點的一台車我想要的都有就先點了一台車了 進口 的買不下去 國產的價格很公道 很心動 😠 剛看了你們用crv比 也幫幫忙 可以比嗎 之前就想去買crv2.4可是價格定的太不公道了 2.4快一百萬 以為是進口車嗎 | |||
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「間諜照 火速登台 All New Mazda 6」,不錯啊,有上一代馬6的精神,靠賣相為生。 | |||
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昨天先去看過進口的santa fe,質感好棒喔~可是售價好貴喔~一百五十八萬耶`不知道國產的出來會多少錢??好期待喔~好想買喔` | |||
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看南陽要出的SantaFe型錄,除了安全氣囊較國外少外,並沒有其他變動啊!(16吋超大碟....等等)安全氣囊雖然重要但是承受撞擊力的車體才是重點吧!! 而南陽中古車行情並不會比三菱或福特差啊!!所謂的減配備少安全......當然付出多少錢的代價有多少錢的配備!! 以一台報價92.9萬的2.7L休旅車應該比其他國產休旅車便宜多了吧??何況他還是七人座車格也大一級!!(CR-V 2.4L就要96萬了!!) | |||
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有研究報導娶美女當老婆會折壽! | |||
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😝這個車我看到的第一眼.就決定買了.之前在大陸已經開過了真的不輸我公司的xc90(250多萬).但是沒柴油....終於要上市柴油車這個歐規的玩意兒...可真是棒省由環保又有力...本車的質感絕對超過L牌跟I牌的進口suv.何況三陽國產的...那更好...三陽連進口車的零件都比市價便宜很多...我們公司的老闆可是稱讚的哩... | |||
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國產氣油版也是4速,怎麼沒進口柴油版(6SRS+ESP+4WD)😩 | ||||||||||||
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常年名列進口前茅的Lexus RX不見了?是配額問題嗎?還是二代RX的長紅終於已到盡頭? | |||
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上次難得看到賓士的廣告 品牌訴求叫做"極致完美,精粹洗鍊" 後來看到Lexus的"專注完美,近乎苛求" 我當時才恍然大悟 原來這是市場定位的問題....😰 一個是極致,一個還再專注跟追求 | |||
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OUTLANDER 3 size 和santa_fe 差不多 約 1680KG 為何 santa_fe 2.7 就已經 19xx 多 如果使用柴油 應該引擎也比較重 | |||
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😵~樓上的大大你為啥要特別強調~頭又大~??😵 實在不懂😌 | |||
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國產的Santa Fe 柴2.2 +1(但是要有6氣囊.5速手自排) | |||
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+1 但是很耗油 | ||||||||||||
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女王? 為何說女王? eAuto 也有一位女王,她做廣告. 同一個人嗎? | ||||||||||||
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那只好希望你看中的車型以後都不要賣的太好, 不然賣太好,滿街跑,你不就嘔死了?😀 | ||||||||||||
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也不是說重口啦,不管什麼文章都是批評,沒有看到正面的,真的是讓我無言~~~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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請問馬五有後座出風口嗎?????? WISH沒有後座出風口,感覺真是... 像這種長軸的車子,後座出風口是有必要的吧... 不然前面都快結冰了,後座的還在喊熱... | |||
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我覺得Infiniti EX35滿美的😍 比FX系列耐看! 聽說明年引進的價格會在台幣200萬以內 感覺物有所值😆 | |||
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省了油錢輸了安全,拿輛偷鋼板的車比省油,!@#$%^&*()_.................. | ||||||||||||
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「數字會說話,日本雙B銷售還是比LEXUS強」?數字的確是會說話,但我看到的卻是Lexus銷售比較強。在沒有SUV(ML-Class、X3、X5)與沒有小車(雙B在日本有賣A-Class、B-Class和1-series)的情況下,數字就已經如此接近了。看看日本最新的十月的銷售量吧: http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/kakuho/200710.php BMW: 2,991 Mercedes-Benz: 2,788 Lexus (レクサス): 2,781 Audi: 1,050 Lexus只差車型一大堆的Mercedes-Benz 7台!現在只等LF-Xh的量產車出來,Lexus要在老家稱第一只是早晚的事。 | |||
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