國道收費員提出「依照年資計算資遣費」的訴求
而交通部目前的作法是，以統一發放7個月的底薪來計算資遣費

比較雙方的訴求與做法，交通部的方式較能保障年資少的收費員
對於較資深的收費員而言，目前七個月的資遣費看似沒有合乎其年資發放，
但從法律的角度而言，政府並無明顯違法之情事…..

關鍵是民國95年勞退新制的上路
依據《勞工退休金條例》，適用新制的勞工，資遣費是一年0.5個基數
最多6個基數作計算，然而國道收費員適用勞基法其實是始於民國97年
也就是說，從民國97年至被資遣的102年底
大約五年的時間，五年的時間其實只有2.5個月
所以就交通部發放7個月來說其實並沒有少於法律的規定
甚至還超出4.5個月 = =

但若年資超過5年的收費員
他/她的其他年資不就被吃掉了?
這個問題在國道收費員於民國97年之前不適用勞基法規定
所以為解決這個年資被吃掉的問題
就變成收費員要與資方(也就是政府)協商
實際上就結果論，而也已經提供對大部分人相當優厚的離職金了啊

現在要求要成立安心基金，我看不出是哪裡給的錢不夠？
到底要給多少才合理
為什麼一定要搞到國道塞車，沒有發現這樣大家都很危險嗎….
他們危險 我們危險 警察也危險 難道一定要等到釀成車禍才可以嗎

現在很多廠商都有在經營粉絲團
不過分蠻多不同類型的
包含二手車跟各大廠在內
大概有這些類型

1.趣味閒聊的
Sumhttps://www.facebook.com/SUMbest?fref=ts

2.綜合類
Toyota https://www.facebook.com/TOYOTA.Taiwan?fref=ts
Ford https://www.facebook.com/FordTa
Nissanhttps://www.facebook.com/nissan.tw?ref=ts&fref=ts

3.介紹自家產品為主
Honda https://www.facebook.com/honda.com.tw
Audi https://www.facebook.com/AudiTaiwan
Mazda https://www.facebook.com/mazdataiwan?fref=ts
BMW https://www.facebook.com/BMWTaiwanOfficial

4.資訊分享類
save認證車聯盟 https://www.facebook.com/save168

其實還有很多
不過發現好多車的品牌在台灣好像都沒有粉絲團
有些是看起來經營得不是很認真的= =
尤其進口車
很多都只有外文的
光看照片其實看不太懂在說啥 科

我是還蠻喜歡SUM這種趣味類的
有些粉絲活動跟照片還蠻好笑的

TOYOTA的也不錯 感覺很用心
而且各國粉絲團的粉絲人數都超高QQ"

Honda的粉絲團也超高
最多那個將近250萬...

大家會比較喜歡哪種紛絲團啊?