國產品質,進口價格.
還有一點.......貴 不等於品質 😝
還有一點.......貴 不等於品質 😝
我要踢扁擺爛大.....
台本產能本來就不多,所以車價也貴也就沒有所謂的搶市佔率的問題,台本根本就沒有庫存車的問題;總歸ㄧ句話喜歡的人再貴都會買的,我牽CIVIC 8雖然是1.8最貴的而且等很久,我也甘願因為我就是喜歡。😀
ACCORD的確是台好車,但偏硬的價格及不夠誠意的配備,讓人卻步!我朋友是因為隔音,而轉向NEW TEANT的懷抱😌
於
2009/06/03 07:31:02
發文
很好啊~~ 🙂
我不理解為何也人那麼在意銷售量? , 除了業務員外
我覺得頂級的2.4沒6氣囊根本是爛車 , 被撞後車爛了人也爛了
我覺得頂級的2.4沒6氣囊根本是爛車 , 被撞後車爛了人也爛了
什麼是樹葡萄?:http://tw.myblog.yahoo.com/jw!_PUaatqTAhYrmEr2kZQ-
本田的價格策略,就是將旗下車款定位提升
將來您會常聽到這一句話
啊!我就買不起本田的車,只好去買便宜的頭又大或是日產的車子
隱約地將其他國產車的車格向下壓縮
時機不好,車子不好買,退而求其次
提高定價,順便提升車格
這就是一種行銷策略
將來您會常聽到這一句話
啊!我就買不起本田的車,只好去買便宜的頭又大或是日產的車子
隱約地將其他國產車的車格向下壓縮
時機不好,車子不好買,退而求其次
提高定價,順便提升車格
這就是一種行銷策略
中歳頗好道,晚家南山陲.
興來每獨往,勝事空自知.
行到水窮處,坐看雲起時.
偶然值林叟,談笑無還期.
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本田的價格策略,就是將旗下車款定位提升 將來您會常聽到這一句話 啊!我就買不起本田的車,只好去買便宜的頭又大或是日產的車子 隱約地將其他國產車的車格向下壓縮 時機不好,車子不好買,退而求其次 提高定價,順便提升車格 這就是一種行銷策略 | |||
啊!我就買不起本田的車,只好去買便宜的頭又大或是日產的車子
當每10人有9人買非本田的車子時,就是台本退場的時機了~😆
~也許有人會說:還有那剩下的1人啊??錯了!那剩下的1人連車都買不起啦~😩😩
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國產品質,進口價格. 還有一點.......貴 不等於品質 😝 | |||
😇+100
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國產品質,進口價格. 還有一點.......貴 不等於品質 😝 | |||
跑大是指Accord的招牌-段差嗎!?😇
doing: RX350 => X5 xDrive30d
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我不理解為何也人那麼在意銷售量? , 除了業務員外 我覺得頂級的2.4沒6氣囊根本是爛車 , 被撞後車爛了人也爛了 | |||
Accord 2.4頂級款有6SRS+ESP啊!😇
再次強調6SRS(6氣囊)的重要性,尤其是遇側撞時 :
側撞-沒側氣囊/側氣廉時;直接撞出玻璃,你的頭有多硬!?
側撞-有側氣囊/側氣廉時;保護頭部+玻璃碎片全檔=安全!
再次強調ESP(VSA:車身動態穩定系統)的重要性 :
ESP的作動原理/影片/相關連結
doing: RX350 => X5 xDrive30d
我比較想了解ACCORD車主選購的原因~
尤其是把車尾H MARK拆掉的那種~~😲
真是不明白阿~~😌
尤其是把車尾H MARK拆掉的那種~~😲
真是不明白阿~~😌
練不出腹肌~~~~~
Accord 8有多少殺價空間? 😵
最愛騎車!!!
於
2009/06/03 08:40:40
發文
ACCORD沒有被打趴,是自己自廢武功所致.
HONDA永遠在我心中佔了一席之地
另外九席被法拉利佔滿了😆
另外九席被法拉利佔滿了😆
於
2009/06/03 08:44:36
發文
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HONDA永遠在我心中佔了一席之地 另外九席被法拉利佔滿了😆 | |||
現役Accord車主現身說法了... 🙂
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現役Accord車主現身說法了... 🙂 | ||||||||||||
你也現役(握手)😆
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現役Accord車主現身說法了... 🙂 | ||||||||||||
原來乳此~~居然跟法拉利平起平坐~~
很特別的想法~~~😩
練不出腹肌~~~~~
於
2009/06/03 08:51:03
發文
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會買阿扣的(死忠的),即使車子的牛肉不多,還是會買 | |||
所以,意思是“吃定”了?😆
以標題來講,答案是肯定的😇
<5月掛牌數> Camry:971 Teana:575 Mondeo:171 Accord:115😩
<5月掛牌數> Camry:971 Teana:575 Mondeo:171 Accord:115😩
doing: RX350 => X5 xDrive30d
明明就是好車一台,怎麼被打趴成這樣...
銷售一個月比一個月慘...
台本真沒看見ㄇ???
百思不得其解,大家都知道原因,就台本裝沒看見...
何必ㄋ!?!?!? 😌