#42
0
這沒什麼好公不公平的～
如同有人開賓士、開跑車，我們一般人卻只能開開國民車一樣～
撞就是撞了～大車撞小車，小車永遠是大車的潰縮區.......因為車體結構的關係，這是沒辦法的事實～
人家拿這個比是因為中型車與迷你車在近年來市面上都是市場主流～車子多自然機率高.....
別拿卡車比啦～那個機率那麼低的.......而且哪台車撞得贏卡車啊？除了坦克之外，我想應該沒有了～😆
我想這個部門應該只是希望讓美國消費者知道油很貴，但省油的車有可能會換來一些不安全的可能性！
如同有人開賓士、開跑車，我們一般人卻只能開開國民車一樣～
撞就是撞了～大車撞小車，小車永遠是大車的潰縮區.......因為車體結構的關係，這是沒辦法的事實～
人家拿這個比是因為中型車與迷你車在近年來市面上都是市場主流～車子多自然機率高.....
別拿卡車比啦～那個機率那麼低的.......而且哪台車撞得贏卡車啊？除了坦克之外，我想應該沒有了～😆
我想這個部門應該只是希望讓美國消費者知道油很貴，但省油的車有可能會換來一些不安全的可能性！
在母親的角色之中 神聖的女人不再神聖
他是降臨於世來摧殘鐘樓怪人的壞天使
她是他的母親
她是凡人~
#43
0
於
2009/04/16 01:00:01
發文
看這個樣子
某車會很危險....
某車會很危險....
#44
0
個人是覺得 yaris主要是訴求先進國家市場
vois主要針對東南亞市場
vois主要針對東南亞市場
#45
0
希望大家開車都是安全上路,不是安心上路
#46
0
推論 美國保險協會如果弄個汽車對撞機車測試 可能更令人撐目詰舌
#47
0
 |
|  | |
| 這沒什麼好公不公平的～ 如同有人開賓士、開跑車，我們一般人卻只能開開國民車一樣～ 撞就是撞了～大車撞小車，小車永遠是大車的潰縮區.......因為車體結構的關係，這是沒辦法的事實～ 人家拿這個比是因為中型車與迷你車在近年來市面上都是市場主流～車子多自然機率高..... 別拿卡車比啦～那個機率那麼低的.......而且哪台車撞得贏卡車啊？除了坦克之外，我想應該沒有了～😆 我想這個部門應該只是希望讓美國消費者知道油很貴，但省油的車有可能會換來一些不安全的可能性！ | |||
 |  |
回應 alrin (㊣愛洗碧㊣) 所寫那能這麼說,撞車車撞爛掉車廠就應該改進,小車歸小車也要50萬,設計一座防滾籠卡(非賽車款)在車內是要多少錢,人命就不值這點?
#48
0
於
2009/04/16 08:43:10
發文
|
| | ||||||||||
原來 IIHS 是想刺激汽車市場救經濟啊！ | ||||||||||||
| |
嗯，我覺得是一種陰謀論，美國車廠向來都出大排氣輛大尺碼的車
歐洲省油經濟的小車成功進攻美國市場對他們疲弱不振的車廠的確是一大打擊
說白點就是較美國民眾不要去買歐洲小車啦要愛用國貨😀
小車的省油經濟性及市區行走/停車便利性大車是遠遠比不上的，相對你要犧牲點安全性來換
例如我住市區想出門買東西(短程)，雖然知道兩輪的速克達是撞不過四輪的
還是為了方便還是騎速克達的意思是一樣
不是大就是好啊美國佬😆
#49
0
兩台車行進中64km/h正面對撞
等於一台車多少?km/h撞靜止牆(標準的測試方式)
有辦法估略換算嗎?
等於一台車多少?km/h撞靜止牆(標準的測試方式)
有辦法估略換算嗎?
座駕
1995年VW GOLF 3代
#50
0
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2009/4/a9040460.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2009/4/a9040460+/news/2009/4/16+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
不過對於IIHS的測試結果，反倒是讓許多車廠感到不公平，尤其是M-BENZ更深表不滿，因為他們認為美國車廠並沒有小型車， Dave Schembri甚至說：「如果把安全問題無限上綱，我們乾脆都開18輪的大卡車算了，這明顯和目前的趨勢背道而馳。」
不過對於IIHS的測試結果，反倒是讓許多車廠感到不公平，尤其是M-BENZ更深表不滿，因為他們認為美國車廠並沒有小型車， Dave Schembri甚至說：「如果把安全問題無限上綱，我們乾脆都開18輪的大卡車算了，這明顯和目前的趨勢背道而馳。」
座駕
1995年VW GOLF 3代
#51
0
感謝分享
#52
0
測試使用三家車廠產品：日本豐田Yaris與Camry、本田Fit與Accord，以及德國賓士代工生產的Smart公司Fortwo及賓士旗下Ｃ系列房車。每輛測試車均裝置假人，以時速四十英里（六十三．四公里）對撞，結果小型車的表現「極差」，而中型車表現「良好」或「可接受」。
----------------------------------------------
40英里不是64.?公里嗎?
----------------------------------------------
40英里不是64.?公里嗎?
#53
0
座駕
1995年VW GOLF 3代
#54
0
|
| | ||||||||||||||||||||
嗯，我覺得是一種陰謀論，美國車廠向來都出大排氣輛大尺碼的車 歐洲省油經濟的小車成功進攻美國市場對他們疲弱不振的車廠的確是一大打擊 說白點就是較美國民眾不要去買歐洲小車啦要愛用國貨😀 小車的省油經濟性及市區行走/停車便利性大車是遠遠比不上的，相對你要犧牲點安全性來換 例如我住市區想出門買東西(短程)，雖然知道兩輪的速克達是撞不過四輪的 還是為了方便還是騎速克達的意思是一樣 不是大就是好啊美國佬😆 | ||||||||||||||||||||||
| |
我也贊成陰謀論...在美國有很大一部份的意見，是要做球給美國車廠......
只差沒有明說「限買美國車」。
不然....怎麼不找GM、Ford來大車撞小車呢?
Life takes its hues from the color of your mind.
#55
0
印象中保險協會曾經公佈過
史上死亡率最低的房車是賓士E
休旅車是LEXUS
史上死亡率最低的房車是賓士E
休旅車是LEXUS
#56
0
|
| | ||||||||||
那能這麼說,撞車車撞爛掉車廠就應該改進,小車歸小車也要50萬,設計一座防滾籠卡(非賽車款)在車內是要多少錢,人命就不值這點? | ||||||||||||
| |
#57
0
K大 ~ 感謝分享
但不管大小車--還是要保持距離--以策安全
但不管大小車--還是要保持距離--以策安全
#58
0
無論是不是陰謀論
其實這大家都早就知道的事情 不是嗎😲
只是這時候又被媒體拿出來說罷了....
回頭來想
因為之前車商大幅度推廣小車 告訴你小車更安全更省油 可以不要買大車
是因為商人做了很多小車叫你去買阿😰
而且生產最多小車的車商不是日系車嗎....
打從一開始....消費者就是被耍著玩的.....
要說陰謀論 當初日本在搶攻市場、推廣省油小車時 就用了不少的心機再推廣~
真要說這個媒體 只是重申事情的真相而已，無論他是否是想挽救美國車
小筆電就是廉價、不耐用、散熱差
筆電雖然好用 但就是"永遠輸桌機一大截"
但是商人要你買阿 這樣有瞭解嗎?
筆電跟桌機各有春秋
小車跟大車各有春秋
事實依舊相同 只是時代不同 大家需要不同罷了
其實這大家都早就知道的事情 不是嗎😲
只是這時候又被媒體拿出來說罷了....
回頭來想
因為之前車商大幅度推廣小車 告訴你小車更安全更省油 可以不要買大車
是因為商人做了很多小車叫你去買阿😰
而且生產最多小車的車商不是日系車嗎....
打從一開始....消費者就是被耍著玩的.....
要說陰謀論 當初日本在搶攻市場、推廣省油小車時 就用了不少的心機再推廣~
真要說這個媒體 只是重申事情的真相而已，無論他是否是想挽救美國車
小筆電就是廉價、不耐用、散熱差
筆電雖然好用 但就是"永遠輸桌機一大截"
但是商人要你買阿 這樣有瞭解嗎?
筆電跟桌機各有春秋
小車跟大車各有春秋
事實依舊相同 只是時代不同 大家需要不同罷了
#59
0
|
| | |
| 無論是不是陰謀論 其實這大家都早就知道的事情 不是嗎😲 只是這時候又被媒體拿出來說罷了.... 回頭來想 因為之前車商大幅度推廣小車 告訴你小車更安全更省油 可以不要買大車 是因為商人做了很多小車叫你去買阿😰 而且生產最多小車的車商不是日系車嗎.... 打從一開始....消費者就是被耍著玩的..... 要說陰謀論 當初日本在搶攻市場、推廣省油小車時 就用了不少的心機再推廣~ 真要說這個媒體 只是重申事情的真相而已，無論他是否是想挽救美國車 小筆電就是廉價、不耐用、散熱差 筆電雖然好用 但就是"永遠輸桌機一大截" 但是商人要你買阿 這樣有瞭解嗎? 筆電跟桌機各有春秋 小車跟大車各有春秋 事實依舊相同 只是時代不同 大家需要不同罷了 | |||
| |
+1
#60
0
800 KM/H CRASH TEST😲
https://www.youtube.com/watch?v=l7eI4vvlupY&NR=1
https://www.youtube.com/watch?v=l7eI4vvlupY&NR=1
#61
0
|
| | |
這個測試不公平! Yaris,Fit,日本車沒像歐洲車這麼注重安全, Smart公司Fortwo這麼小台; ＩＩＨＳ怎麼不拿Polo 1.4來跟 Passat 2.0來撞撞看,相信會好很多. | |||
| |
結果應該差不多！
共
69
則留言