#42
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恩
有一分證據，
說一分真話。
#43
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FIT的外觀其實也滿好的，本來以為一定很多人會買，不過上市到現在，
路上看到的fit還真是不多。我想應該是FIT價格已經偏高，但許多基本配備尚需自備，
買這等級車的預算本來就不高了，如要像樣的配備造成實際入手車價更高。
沒想到到的是FIT全車系沒有天窗、皮椅(頂級也僅配備絨布椅)、倒車雷達，喇叭僅2支
這部分就50-60萬的車來講真的很點@#$%不知如何講了!
幾年前的SENTRA不是巳經配備加到不要加了，
連計程車也都100%標配皮椅了吧，喇叭僅2支好像是大陸QQ的等級咧。
路上看到的fit還真是不多。我想應該是FIT價格已經偏高，但許多基本配備尚需自備，
買這等級車的預算本來就不高了，如要像樣的配備造成實際入手車價更高。
沒想到到的是FIT全車系沒有天窗、皮椅(頂級也僅配備絨布椅)、倒車雷達，喇叭僅2支
這部分就50-60萬的車來講真的很點@#$%不知如何講了!
幾年前的SENTRA不是巳經配備加到不要加了，
連計程車也都100%標配皮椅了吧，喇叭僅2支好像是大陸QQ的等級咧。
#44
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😀扣除阿呆政府補助3萬再扣5萬超額利潤=54萬...可大賣每月1000台以上😀😆
#45
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| 🙂 只^能說,問題知道都知道,有利益衝突的兇的比誰兇. 不知道的,就是傻傻分不清楚. 現在的車市跟經濟,不苦民所苦,還當暴利經營. 所謂一分錢一分貨, 現在錢很難賺,也要花在刀口上. 買車,所謂英雄比氣長. 再等等. 看韓國車因為經濟,降價增配備,使企業衰退不至於很嚴重. 反觀其他部分車商. 漲價,跌->鐵鋼油成本直直落,工廠薪資減少,成本減少,,,車價就是給你漲, 因控管不良損失轉嫁給消費者.現在局面,唯有薄利多銷,才能創造業績,成長穩定. 所以 ,現在車價,許多人以前到現在都認為不合理的地方跟c/p值. 所以,不景氣時代,更要認真選擇.比較. 如不急用的話. 應該保守因應. 🙂 | |||
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回應 harmony (harmony) 所寫大大說的對極了！！！
＋1😀
#46
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明明就是沒車出,看看這個月底的領牌數應該就有人叫不出來了.
現在一堆FIT狂領車了,一大票人等了1個多月.(如果是藍色才有可能不用等)
愛你不到,祝你幸福丫~
現在一堆FIT狂領車了,一大票人等了1個多月.(如果是藍色才有可能不用等)
愛你不到,祝你幸福丫~
#47
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疑~~ 所以fit"缺車" 才是二月份領牌數最低的主因囉?!😇
#48
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| 因台本1月時恐嚇大家說農曆年後調漲車價,所以量都跑到1月了😇 不過就算1/2月平均看來,Fit其實跟Colt Plus/Livina/Tiida...差不多而已🙂 跟當初號稱年販1萬台目標還是有落差的!😰 | |||
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TIIDA 1~2月 1769台
LIVINA 1~2月 1358台
FIT 1~2月 1317台
COLT+ 1~2月 1068台
目前看來大概只有TIIDA比較有可能年販1萬台
#49
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3月1~10😀
Yaris : 246
Tiida : 155
Vios : 141
Livina : 141
Fit : 63
Colt Plus : 53
Yaris : 246
Tiida : 155
Vios : 141
Livina : 141
Fit : 63
Colt Plus : 53
vanity planning: Golf Plus 2.0 TDI + GLK220 CDI
共
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