#22
0
於
2009/02/13 21:52:57
發文
抱怨歸抱怨,剛剛我還是把他加滿了
😭😭😭😌😌😌
😭😭😭😌😌😌
虎尾幼稚園,車輛工程系-大四生
#23
0
走了個"有夢最美"~來了個"苦民所苦"~
😞😞😡😡
😞😞😡😡
#24
0
這問題就好像
當你路上遇到搶匪時,還問說要不要拿錢出來
當你路上遇到搶匪時,還問說要不要拿錢出來
#25
0
33是西德州的原油價 偉大的中油公式是用北海布蘭特還有杜拜的油價計算
目前的國際油價：http://www.moeaboe.gov.tw/oil102/cpknew/index.html
▽最新國際原油價格 | more.. ▽新台幣兌美元匯率
西 德 州 33.98 美元/桶 34.025元
北海布蘭特 43.54 美元/桶
杜 拜 44.53 美元/桶
原油現貨價格資料日期：2009/2/12
奇怪的是上週也大概42~44左右 為什麼漲？😠😠😠
目前的國際油價：http://www.moeaboe.gov.tw/oil102/cpknew/index.html
▽最新國際原油價格 | more.. ▽新台幣兌美元匯率
西 德 州 33.98 美元/桶 34.025元
北海布蘭特 43.54 美元/桶
杜 拜 44.53 美元/桶
原油現貨價格資料日期：2009/2/12
奇怪的是上週也大概42~44左右 為什麼漲？😠😠😠
#26
0
 |
|  | |
| 剛剛新聞撥出來 根本跳脫計價公式 而是"預估"下禮拜原油起漲 於是預先漲台灣油價 靠北~~~~~~~~~~~~~~~~~邊走 公式裡面有下禮拜油價的代數嗎??? | |||
 |  |
回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫😠😠😠
#28
0
於
2009/02/13 22:36:53
發文
原因很簡單: 1.因為中油又要招考了，需要經費。
2.股市有起死回生趨勢，撈一下轉投資。
3.替政府紓困茂德。(該死的DRAM) PS.政府常做拿人民資金替經營不善的企業紓困，然後那些公司的CEO年終獎
金一樣的多，沒少過。我也很貧困怎麼不紓困我。
以上個人分析，純屬虛構..請見諒!!
2.股市有起死回生趨勢，撈一下轉投資。
3.替政府紓困茂德。(該死的DRAM) PS.政府常做拿人民資金替經營不善的企業紓困，然後那些公司的CEO年終獎
金一樣的多，沒少過。我也很貧困怎麼不紓困我。
以上個人分析，純屬虛構..請見諒!!
#29
0
|
| | |
| 原因很簡單: 1.因為中油又要招考了，需要經費。 2.股市有起死回生趨勢，撈一下轉投資。 3.替政府紓困茂德。(該死的DRAM) PS.政府常做拿人民資金替經營不善的企業紓困，然後那些公司的CEO年終獎 金一樣的多，沒少過。我也很貧困怎麼不紓困我。 以上個人分析，純屬虛構..請見諒!! | |||
| |
紓困茂德是還好因為DRAM真的是破盤價在賣,反倒是救賣高價車的車商賣高價房屋的建設公司不手軟~~
饅頭夾蛋乃是極品,燒餅夾蛋乃是絕品,去你xx蛋乃是沒品~
#30
0
看到這文章！
我更生氣了!!!
年終領這麼多…@@"
我更生氣了!!!
年終領這麼多…@@"
靠近我．你要有被吞噬的準備
#31
0
綠框是上週五至本週四 國際原油K線 從41.17 跌至33.98 算平均大約也有37.6
然後明天要漲價？
難道有其他算法，是我冤枉中油？
告訴你為什麼油價要漲？
因為..............見鬼了！el4！😠
然後明天要漲價？
難道有其他算法，是我冤枉中油？
告訴你為什麼油價要漲？
因為..............見鬼了！el4！😠
#32
0
|
| | |
綠框是上週五至本週四 國際原油K線 從41.17 跌至33.98 算平均大約也有37.6 然後明天要漲價？😠 難道有其他算法，是我冤枉中油？😞 | |||
| |
你冤枉了~你冤枉了~你真的冤枉了...
你真的花了冤枉錢了😆
百萬車貸打工還
一期二期還不完
還完還要買新車
買了新車繼續貸
#34
0
凍漲時部分應該漲完了吧 ??
我覺得現在的政府不管做啥事都硬幹.反正立法也是他在立.
連套用浮動機制這一套也敢亂搞.
民生物資.電.油要漲就推說國際情勢.
君不見國際物價早折腰了嗎??沒回跌就算了.
現在油還來個亂漲一通.
圍街吧.有人要出來號招的嗎?哈哈
我覺得現在的政府不管做啥事都硬幹.反正立法也是他在立.
連套用浮動機制這一套也敢亂搞.
民生物資.電.油要漲就推說國際情勢.
君不見國際物價早折腰了嗎??沒回跌就算了.
現在油還來個亂漲一通.
圍街吧.有人要出來號招的嗎?哈哈
#35
0
對阿....
這個漲價真的讓人氣憤阿
國際原油一直在下跌....油價為什麼要漲呢😡
這個漲價真的讓人氣憤阿
國際原油一直在下跌....油價為什麼要漲呢😡
#36
0
於
2009/02/14 02:30:34
發文
|
| | |
| 凍漲時部分應該漲完了吧 ?? 我覺得現在的政府不管做啥事都硬幹.反正立法也是他在立. 連套用浮動機制這一套也敢亂搞. 民生物資.電.油要漲就推說國際情勢. 君不見國際物價早折腰了嗎??沒回跌就算了. 現在油還來個亂漲一通. 圍街吧.有人要出來號招的嗎?哈哈 | |||
| |
我找GP一起去圍,你們打頭陣
虎尾幼稚園,車輛工程系-大四生
#37
0
|
| | |
| 33是西德州的原油價 偉大的中油公式是用北海布蘭特還有杜拜的油價計算 目前的國際油價：http://www.moeaboe.gov.tw/oil102/cpknew/index.html ▽最新國際原油價格 | more.. ▽新台幣兌美元匯率 西 德 州 33.98 美元/桶 34.025元 北海布蘭特 43.54 美元/桶 杜 拜 44.53 美元/桶 原油現貨價格資料日期：2009/2/12 奇怪的是上週也大概42~44左右 為什麼漲？😠😠😠 | |||
| |
😌
真是見鬼了,還漲這麼多耶😵
#38
2
我不是中油的員工, 但是這事要怪到中油頭上, 說句公道話那實在是冤枉中油了. 這個問題根本就是因為消基會的專業不足與不求甚解才造成的.
之前在油價凍漲前, 每月國內油價調整是以西德州中級原油(West Texas Intermediate, 簡稱WTI)成交價加計匯率因素作為調整的計算基礎. 中油的說法是WTI因為是全球矚目的油價參考, 因此交易頻繁, 是價錢最透明也最能反應市場現況的油價. 用WTI來作計算基礎, 大家都看得到, 誰也騙不了誰, 會比較有公信力. (這點其實中油說得一點都沒錯, 請繼續看下去就會了解).
但是在油價大勢是上漲的時候, 因為WTI會比較快反應市場現況, 所以WTI就會高於北海布倫特原油(Brent)及杜拜原油(Dubai)的成交價. 當時消基會搞不清楚狀況又不求甚解, 就採信許多不滿中油的消費者的說法, 認為台灣的原油絕大多數都是從中東進口的, 為何不用Dubai甚至Brent的成交價來作計算漲跌比例的基準, 卻偏要用價位比較高的WTI來作基準, 這裡面一定有鬼.
後來國內油價要改成每週浮動時, 消基會有被邀請提供意見, 消基會當然主張現行這種以Brent及Dubai加計匯率因素作為計算基礎的公式, 當時中油正被大家批到臭頭, 看到消基會傻傻地推薦這種比較不透明的計算基礎, 其實對中油來說並沒有差(甚至還可能更好), 不過就是計算漲跌比例的基準更換一下而已, 中油根本沒必要為了這個無關痛養的變更去犯眾怒來反對它, 你們要這樣我就照單給你啊, 於是就這樣暗自偷笑地定案了.
現在問題來了, 當油價的大趨勢是處在下跌時, WTI的成交價同樣不會改變它比較快反應市場現況的特性. 於是現今WTI就會比Dubai與Brent的成交價低. 不是低一點而已, 而是低得很多. 以紐約時間今天(2/13)的交易價來看(參考剛才Broomberg網頁上的報價), WTI報價一桶才36.90美元, Brent一桶卻是43.61美元, 而Dubai根本就不是眾所接受的可供參考成交價 (benchmark), 所以Broomberg的網頁根本連Dubai的報價都懶得刊出來了 (這就是中油所說Dubai報價透明度不高的原因, 它們真的沒有騙我們).
好了, 有了這樣的消基會, 現在我們是自作自受. 當初國內油價改成每週浮動時, 如果WTI還有繼續被沿用作為計算漲跌幅的基準, 那麼下週的國內油價很可能是應該調降才對. 問題是在我們英明的消基會介入之後, WTI早已被排除作為計算的基準了.
再說, 之前國內油價每月調整用WTI作基準卻引起消費者不滿時, WTI大約已經來到百元一桶的價位了. 用較高的WTI作為計算國內油價漲跌幅比例的基準, 其實是對消費者是有利的. 試算一下, 假設當時WTI是100美元一桶, 而Brent是90美元一桶, 兩者同樣上漲10美元, 用WTI作基準來調, 只要調10%, 用Brent作基準來調, 就要調漲11.1%, 因為用Brent作分母, 分母比較小, 所以算出來調幅會比較大. 這1.1%的差距, 如果在油價最高點時來算, 每公升就會差到近三毛多台幣.
我們的寶貝消基會, 當初不去追究中油是用什麼基準來算出最初起漲的一桶油是多少錢, 那才跟原油是從哪裡進口的有關係, 也跟中油的冗員與效率有關. 而這個最初的起始點, 至今都還是一個無法了解的黑洞, 而這個黑洞竟然被輕輕放過. 然後我們的寶貝消基會竟然捨本逐末, 反而去追究計算漲跌幅比例的基準是否跟原油進口地有關. 某些消費者沒有足夠的專業知識, 以至於會嚷嚷說用WTI不合理, 這是可以體諒的. 沒想到消基會竟然也沒有足夠專業知識先過濾一下, 也跟著一般情緒化的消費者嚷嚷著要Dubai跟Brent, 真是令人無言.
今天發這個文雖然有幫中油開脫到, 但是主要是抒發對消基會的無知與顢酣的不滿, 因為它們的如此這般, 導致我跟大家一樣被中油多賺了, 這樣應該可以勉強證明我不是幫中油說話的中油員工了吧?
最後, 請諸位在針對這個問題要XX中油10分之前, 最少要先XX消基會50分, 這樣才是公平的, 因為中油早就有跟我們明講了, 用WTI當作計算漲跌幅比例的基準會是最透明與公平的, 是我們自己拋棄了WTI. 你想叫消基會再幫我們跟中油要回WTI? 它們有臉去說嗎? 要怎麼自圓其說啊?
之前在油價凍漲前, 每月國內油價調整是以西德州中級原油(West Texas Intermediate, 簡稱WTI)成交價加計匯率因素作為調整的計算基礎. 中油的說法是WTI因為是全球矚目的油價參考, 因此交易頻繁, 是價錢最透明也最能反應市場現況的油價. 用WTI來作計算基礎, 大家都看得到, 誰也騙不了誰, 會比較有公信力. (這點其實中油說得一點都沒錯, 請繼續看下去就會了解).
但是在油價大勢是上漲的時候, 因為WTI會比較快反應市場現況, 所以WTI就會高於北海布倫特原油(Brent)及杜拜原油(Dubai)的成交價. 當時消基會搞不清楚狀況又不求甚解, 就採信許多不滿中油的消費者的說法, 認為台灣的原油絕大多數都是從中東進口的, 為何不用Dubai甚至Brent的成交價來作計算漲跌比例的基準, 卻偏要用價位比較高的WTI來作基準, 這裡面一定有鬼.
後來國內油價要改成每週浮動時, 消基會有被邀請提供意見, 消基會當然主張現行這種以Brent及Dubai加計匯率因素作為計算基礎的公式, 當時中油正被大家批到臭頭, 看到消基會傻傻地推薦這種比較不透明的計算基礎, 其實對中油來說並沒有差(甚至還可能更好), 不過就是計算漲跌比例的基準更換一下而已, 中油根本沒必要為了這個無關痛養的變更去犯眾怒來反對它, 你們要這樣我就照單給你啊, 於是就這樣暗自偷笑地定案了.
現在問題來了, 當油價的大趨勢是處在下跌時, WTI的成交價同樣不會改變它比較快反應市場現況的特性. 於是現今WTI就會比Dubai與Brent的成交價低. 不是低一點而已, 而是低得很多. 以紐約時間今天(2/13)的交易價來看(參考剛才Broomberg網頁上的報價), WTI報價一桶才36.90美元, Brent一桶卻是43.61美元, 而Dubai根本就不是眾所接受的可供參考成交價 (benchmark), 所以Broomberg的網頁根本連Dubai的報價都懶得刊出來了 (這就是中油所說Dubai報價透明度不高的原因, 它們真的沒有騙我們).
好了, 有了這樣的消基會, 現在我們是自作自受. 當初國內油價改成每週浮動時, 如果WTI還有繼續被沿用作為計算漲跌幅的基準, 那麼下週的國內油價很可能是應該調降才對. 問題是在我們英明的消基會介入之後, WTI早已被排除作為計算的基準了.
再說, 之前國內油價每月調整用WTI作基準卻引起消費者不滿時, WTI大約已經來到百元一桶的價位了. 用較高的WTI作為計算國內油價漲跌幅比例的基準, 其實是對消費者是有利的. 試算一下, 假設當時WTI是100美元一桶, 而Brent是90美元一桶, 兩者同樣上漲10美元, 用WTI作基準來調, 只要調10%, 用Brent作基準來調, 就要調漲11.1%, 因為用Brent作分母, 分母比較小, 所以算出來調幅會比較大. 這1.1%的差距, 如果在油價最高點時來算, 每公升就會差到近三毛多台幣.
我們的寶貝消基會, 當初不去追究中油是用什麼基準來算出最初起漲的一桶油是多少錢, 那才跟原油是從哪裡進口的有關係, 也跟中油的冗員與效率有關. 而這個最初的起始點, 至今都還是一個無法了解的黑洞, 而這個黑洞竟然被輕輕放過. 然後我們的寶貝消基會竟然捨本逐末, 反而去追究計算漲跌幅比例的基準是否跟原油進口地有關. 某些消費者沒有足夠的專業知識, 以至於會嚷嚷說用WTI不合理, 這是可以體諒的. 沒想到消基會竟然也沒有足夠專業知識先過濾一下, 也跟著一般情緒化的消費者嚷嚷著要Dubai跟Brent, 真是令人無言.
今天發這個文雖然有幫中油開脫到, 但是主要是抒發對消基會的無知與顢酣的不滿, 因為它們的如此這般, 導致我跟大家一樣被中油多賺了, 這樣應該可以勉強證明我不是幫中油說話的中油員工了吧?
最後, 請諸位在針對這個問題要XX中油10分之前, 最少要先XX消基會50分, 這樣才是公平的, 因為中油早就有跟我們明講了, 用WTI當作計算漲跌幅比例的基準會是最透明與公平的, 是我們自己拋棄了WTI. 你想叫消基會再幫我們跟中油要回WTI? 它們有臉去說嗎? 要怎麼自圓其說啊?
#39
0
😠😠跟他，馬的一樣會預測股市上看2萬點嗎?😵😵
反正4.6年終領了~~要跟老百姓收錢了是吧~~😞😞
反正4.6年終領了~~要跟老百姓收錢了是吧~~😞😞
#40
0
|
| | |
| 我不是中油的員工, 但是這事要怪到中油頭上, 說句公道話那實在是冤枉中油了. 這個問題根本就是因為消基會的專業不足與不求甚解才造成的. 之前在油價凍漲前, 每月國內油價調整是以西德州中級原油(West Texas Intermediate, 簡稱WTI)成交價加計匯率因素作為調整的計算基礎. 中油的說法是WTI因為是全球矚目的油價參考, 因此交易頻繁, 是價錢最透明也最能反應市場現況的油價. 用WTI來作計算基礎, 大家都看得到, 誰也騙不了誰, 會比較有公信力. (這點其實中油說得一點都沒錯, 請繼續看下去就會了解). 但是在油價大勢是上漲的時候, 因為WTI會比較快反應市場現況, 所以WTI就會高於北海布倫特原油(Brent)及杜拜原油(Dubai)的成交價. 當時消基會搞不清楚狀況又不求甚解, 就採信許多不滿中油的消費者的說法, 認為台灣的原油絕大多數都是從中東進口的, 為何不用Dubai甚至Brent的成交價來作計算漲跌比例的基準, 卻偏要用價位比較高的WTI來作基準, 這裡面一定有鬼. 後來國內油價要改成每週浮動時, 消基會有被邀請提供意見, 消基會當然主張現行這種以Brent及Dubai加計匯率因素作為計算基礎的公式, 當時中油正被大家批到臭頭, 看到消基會傻傻地推薦這種比較不透明的計算基礎, 其實對中油來說並沒有差(甚至還可能更好), 不過就是計算漲跌比例的基準更換一下而已, 中油根本沒必要為了這個無關痛養的變更去犯眾怒來反對它, 你們要這樣我就照單給你啊, 於是就這樣暗自偷笑地定案了. 現在問題來了, 當油價的大趨勢是處在下跌時, WTI的成交價同樣不會改變它比較快反應市場現況的特性. 於是現今WTI就會比Dubai與Brent的成交價低. 不是低一點而已, 而是低得很多. 以紐約時間今天(2/13)的交易價來看(參考剛才Broomberg網頁上的報價), WTI報價一桶才36.90美元, Brent一桶卻是43.61美元, 而Dubai根本就不是眾所接受的可供參考成交價 (benchmark), 所以Broomberg的網頁根本連Dubai的報價都懶得刊出來了 (這就是中油所說Dubai報價透明度不高的原因, 它們真的沒有騙我們). 好了, 有了這樣的消基會, 現在我們是自作自受. 當初國內油價改成每週浮動時, 如果WTI還有繼續被沿用作為計算漲跌幅的基準, 那麼下週的國內油價很可能是應該調降才對. 問題是在我們英明的消基會介入之後, WTI早已被排除作為計算的基準了. 再說, 之前國內油價每月調整用WTI作基準卻引起消費者不滿時, WTI大約已經來到百元一桶的價位了. 用較高的WTI作為計算國內油價漲跌幅比例的基準, 其實是對消費者是有利的. 試算一下, 假設當時WTI是100美元一桶, 而Brent是90美元一桶, 兩者同樣上漲10美元, 用WTI作基準來調, 只要調10%, 用Brent作基準來調, 就要調漲11.1%, 因為用Brent作分母, 分母比較小, 所以算出來調幅會比較大. 這1.1%的差距, 如果在油價最高點時來算, 每公升就會差到近三毛多台幣. 我們的寶貝消基會, 當初不去追究中油是用什麼基準來算出最初起漲的一桶油是多少錢, 那才跟原油是從哪裡進口的有關係, 也跟中油的冗員與效率有關. 而這個最初的起始點, 至今都還是一個無法了解的黑洞, 而這個黑洞竟然被輕輕放過. 然後我們的寶貝消基會竟然捨本逐末, 反而去追究計算漲跌幅比例的基準是否跟原油進口地有關. 某些消費者沒有足夠的專業知識, 以至於會嚷嚷說用WTI不合理, 這是可以體諒的. 沒想到消基會竟然也沒有足夠專業知識先過濾一下, 也跟著一般情緒化的消費者嚷嚷著要Dubai跟Brent, 真是令人無言. 今天發這個文雖然有幫中油開脫到, 但是主要是抒發對消基會的無知與顢酣的不滿, 因為它們的如此這般, 導致我跟大家一樣被中油多賺了, 這樣應該可以勉強證明我不是幫中油說話的中油員工了吧? 最後, 請諸位在針對這個問題要XX中油10分之前, 最少要先XX消基會50分, 這樣才是公平的, 因為中油早就有跟我們明講了, 用WTI當作計算漲跌幅比例的基準會是最透明與公平的, 是我們自己拋棄了WTI. 你想叫消基會再幫我們跟中油要回WTI? 它們有臉去說嗎? 要怎麼自圓其說啊? | |||
| |
正解! +1.......
所以, 請別在網上隨便找個油價走勢圖, 就想要來 K 中油....要先弄清楚, 那個走勢圖是哪裡來的?
關鍵是: 計價公式裡的「杜拜」油價, 外人是看不到的....
這能怪誰? 只能怪那些不懂又會大聲敲邊鼓的人, 請各位別再成為自己的罪人了...
#41
0
這應該是前兩三個星期中油漲價不足的原因!?
因為中油說要維持亞洲最低價, 所以在前陣子國際油價回升時, 並沒漲太多, 現在漲回來補足?!😵
以下是中油網站公告內容:
中油依浮動油價機制原則，並持續吸收汽油每公升0.667元及柴油每公升0.566元，本次汽、柴油價格每公升各調漲0.4元及0.5元，其中貨物稅及中油補貼部分，本次均不予回收。各式汽、柴油價格調整金額如附表，調整後之油價仍屬亞鄰地區最低。
中油屬國營企業，自當配合政府政策，採分次漸進方式回收中油補貼部分，至於尚未回收之部分，中油仍將持續吸收，中油表示，國際油價有漲有跌，呼籲消費者體認全球能源有限的事實，珍惜能源、節約用油。
因為中油說要維持亞洲最低價, 所以在前陣子國際油價回升時, 並沒漲太多, 現在漲回來補足?!😵
以下是中油網站公告內容:
中油依浮動油價機制原則，並持續吸收汽油每公升0.667元及柴油每公升0.566元，本次汽、柴油價格每公升各調漲0.4元及0.5元，其中貨物稅及中油補貼部分，本次均不予回收。各式汽、柴油價格調整金額如附表，調整後之油價仍屬亞鄰地區最低。
中油屬國營企業，自當配合政府政策，採分次漸進方式回收中油補貼部分，至於尚未回收之部分，中油仍將持續吸收，中油表示，國際油價有漲有跌，呼籲消費者體認全球能源有限的事實，珍惜能源、節約用油。
共
67
則留言