#22
0
員工有影響嗎？😵
#23
0
 |
|  | |
| 這三家倒不倒對台灣有影響嗎？😵 | |||
 |  |
回應 hijidealuna (小灰鴨) 所寫有啊，除了在台分公司及修車廠員工外，一些外銷廠商，如車燈業、汽車零件業....等，都會受到衝擊，美國政府真的會讓它們倒閉嗎？那會是繼雷曼後，一場新的災難。😰
#24
0
|
| | ||||||||||
有啊，除了在台分公司及修車廠員工外，一些外銷廠商，如車燈業、汽車零件業....等，都會受到衝擊，美國政府真的會讓它們倒閉嗎？那會是繼雷曼後，一場新的災難。😰 | ||||||||||||
| |
我看，美國國會不會短時間內，通過紓困案，讓三大廠再折磨痛苦一下子，
過些時候，把紓困總額度打個八折再通過法案．
看過一部記錄片，二戰前的福特老板跟美國總統是平起平坐，
甚至兩黨初選，提名總統候選人，都要來問問福特老板的意見．
時過境遷，時不我予，令人不勝噓唏！！
#25
0
美股盤後─擔憂美國汽車業 道瓊大跌427點 跌破8000點大關 後一則 前一則
鉅亨網編譯郭照青．綜合紐約外電
2008 / 11 / 20 星期四 05:36
投資人對美國汽車業的未來仍然感到緊張，且持續擔憂經濟問題，美國股市尾盤賣壓加速，主要指數重挫至五年半低點，道瓊30檔成份股全數收低，自2003年3月以來，首度收於8000點之下。今日公布的經濟報告不佳，亦對金融股構成壓力。
道瓊工業平均指數收低427.47點或5.07%至7997.28。
Nasdaq指數收低96.85點或6.53%至1386.42。
S&P 500指數收低52.54點或6.12%至806.58。
費城半導體指數收低14.79點或7.71%至177.10。
分析師說，信心危機再成重點。三大車廠中的一家可能被迫申請破產，可能連帶對經濟造成衝擊，市場信心因而受創。股市重行測試低檔，必須有利多因素，才能改變投資人態度。
General Motors (GM-US；通用)股價下跌10%，Ford's (F-US；福特)下跌25%。三大車廠主管第二天的聽證會結束，汽車股下跌。
同時，今日公布的房屋市場數據疲弱，消費者物價指數大幅下跌，反應了經濟所面臨的挑戰，也壓低了金融股。
大型銀行股Citigroup (C-US；花旗集團)下跌23%，盤中跌破7美元。Bank of America (BAC-US)下跌14%，JP Morgan (JPM-US)下跌12%。
經濟數據下滑，銀行股通常首當其衝。投資人擔憂他們將被迫在非流動資產遭受更多虧損。
聯邦準備理事會(Fed)今日公布上次會議記錄，顯示央行大幅降低了今年與明年的經濟展望。Fed亦表示，可能需要進一步降息，阻止對經濟造成進一步傷害。
周二，華爾街守住漲勢，終場收高，為十個交易日中，第二次收高。盤中則一度跌至接近2003年低點。
汽車業主管周三重回國會山莊，於參院銀行委員會進行另一回合的聽證會。
這些主管說，他們急需政府的過渡性貸款，維持公司運作。汽車業公布上季大幅虧損，由於銷售下降及貸款吃緊，他們錢幾燒盡。
分析師說，只要有一家汽車公司破產，都會對經濟造成大幅衝擊，增加失業人數，使經濟更難復甦。
國會民主黨議員支持使用部份7000億美元紓困基金，提供汽車業過渡性貸款。但共和黨議員則懷疑這種方式是否可行。
批評政府干預汽車業的人說，這只會延後這些公司倒閉，他們已失去了競爭力。
數據疲弱：經濟數據為股市帶來壓力，消費者支出疲弱，房屋市場亦持續疲軟。
美國10月消費者物價指數(CPI)--主要通貨膨脹數據--下降1%，高於預估的下降0.8%。
扣除食品與能源，10月核心CPI下降0.1%，分析師預估為上升0.1%。
此外，美國商務部今日公布10月新屋開工率與新屋開工許可雙雙下降，為新屋營建矇上陰影。
美國10月新屋開工下降4.5%至年率79.1萬棟，創新記錄低點。9月為82.8萬棟。
10月新屋開工許可下降12%至年率70.8萬棟，亦創新低點。9月為80.5萬棟。
全球股市：亞洲股市下跌，歐洲股市亦走低。
紐約12月原油下跌77美分，收於每桶53.26美元。
汽油價格進一步下跌2.1美分至每加侖2.047美元，為連續第63天下跌。這段期間，每加侖汽油自7月所創記錄高點下跌了逾50%。
公債價格上漲，10年期公債殖利率下降至3.44%，周二收盤為3.52%。
鉅亨網編譯郭照青．綜合紐約外電
2008 / 11 / 20 星期四 05:36
投資人對美國汽車業的未來仍然感到緊張，且持續擔憂經濟問題，美國股市尾盤賣壓加速，主要指數重挫至五年半低點，道瓊30檔成份股全數收低，自2003年3月以來，首度收於8000點之下。今日公布的經濟報告不佳，亦對金融股構成壓力。
道瓊工業平均指數收低427.47點或5.07%至7997.28。
Nasdaq指數收低96.85點或6.53%至1386.42。
S&P 500指數收低52.54點或6.12%至806.58。
費城半導體指數收低14.79點或7.71%至177.10。
分析師說，信心危機再成重點。三大車廠中的一家可能被迫申請破產，可能連帶對經濟造成衝擊，市場信心因而受創。股市重行測試低檔，必須有利多因素，才能改變投資人態度。
General Motors (GM-US；通用)股價下跌10%，Ford's (F-US；福特)下跌25%。三大車廠主管第二天的聽證會結束，汽車股下跌。
同時，今日公布的房屋市場數據疲弱，消費者物價指數大幅下跌，反應了經濟所面臨的挑戰，也壓低了金融股。
大型銀行股Citigroup (C-US；花旗集團)下跌23%，盤中跌破7美元。Bank of America (BAC-US)下跌14%，JP Morgan (JPM-US)下跌12%。
經濟數據下滑，銀行股通常首當其衝。投資人擔憂他們將被迫在非流動資產遭受更多虧損。
聯邦準備理事會(Fed)今日公布上次會議記錄，顯示央行大幅降低了今年與明年的經濟展望。Fed亦表示，可能需要進一步降息，阻止對經濟造成進一步傷害。
周二，華爾街守住漲勢，終場收高，為十個交易日中，第二次收高。盤中則一度跌至接近2003年低點。
汽車業主管周三重回國會山莊，於參院銀行委員會進行另一回合的聽證會。
這些主管說，他們急需政府的過渡性貸款，維持公司運作。汽車業公布上季大幅虧損，由於銷售下降及貸款吃緊，他們錢幾燒盡。
分析師說，只要有一家汽車公司破產，都會對經濟造成大幅衝擊，增加失業人數，使經濟更難復甦。
國會民主黨議員支持使用部份7000億美元紓困基金，提供汽車業過渡性貸款。但共和黨議員則懷疑這種方式是否可行。
批評政府干預汽車業的人說，這只會延後這些公司倒閉，他們已失去了競爭力。
數據疲弱：經濟數據為股市帶來壓力，消費者支出疲弱，房屋市場亦持續疲軟。
美國10月消費者物價指數(CPI)--主要通貨膨脹數據--下降1%，高於預估的下降0.8%。
扣除食品與能源，10月核心CPI下降0.1%，分析師預估為上升0.1%。
此外，美國商務部今日公布10月新屋開工率與新屋開工許可雙雙下降，為新屋營建矇上陰影。
美國10月新屋開工下降4.5%至年率79.1萬棟，創新記錄低點。9月為82.8萬棟。
10月新屋開工許可下降12%至年率70.8萬棟，亦創新低點。9月為80.5萬棟。
全球股市：亞洲股市下跌，歐洲股市亦走低。
紐約12月原油下跌77美分，收於每桶53.26美元。
汽油價格進一步下跌2.1美分至每加侖2.047美元，為連續第63天下跌。這段期間，每加侖汽油自7月所創記錄高點下跌了逾50%。
公債價格上漲，10年期公債殖利率下降至3.44%，周二收盤為3.52%。
#26
0
數字洩底！ 美國經濟衰退來了
更新日期:2008/11/20 16:50 國際新聞組/綜合報導
美國聯邦準備理事會19日大幅下修今、明年的美國經濟成長率目標，預計今年美國國內生產總值（GDP）成長率將縮小到0到0.3%，明年甚至由正轉負，並暗指為提振經濟，有必要進一步降息。
Fed暗示可能再降息
聯準會19日公布10月份決策會議紀錄，對經濟前景表示憂心。會議紀錄說，即使上次會議已一口氣降息二碼，聯準會官員認為，經濟衰退的風險依舊存在。
聯準會將今、明兩年經濟成長率目標大幅向下修正，預估今年成長率最多只有0.3%，甚至掛零，遠不如7月間向國會提出的1%到1.6%，針對明年，則預估衰退0.2%。隨著經濟成長力道減緩，聯準會大幅調高今、明年失業率，預估今年失業率將擴大到6.3%到6.5%，明年更進一步惡化擴大到7.1%至7.6%。
失業率上升幅度驚人
前述數據代表聯準會官員的「中間趨向值」（central tendencies ），是排除官員所提最高與最低各三個數據之後的預估區間。如果將所有官員意見納入，最悲觀的預估數據是今年衰退0.3%、明年則衰退1%，明年失業率更飆至8%，創1984年以來最高紀錄，不僅超過10月份失業率6.5%，甚至幾乎是去年一整年平均失業率4.6%的二倍。
聯準會較樂觀的官員認為，金融體系逐漸趨於穩定，經濟可望於明年上半年之前緩步好轉，其他官員卻說，經濟低迷時期還會持續好一陣子。會議紀錄並顯示，有些官員建議在未來的決策會議繼續降息，多位經濟學家依此推論，12月16日今年底最後一次決策會議再度宣布降息的可能性非常大。自今年初以來，聯準會曾六度降息，降息幅度高達3.25%，已降至1%。
出現「通貨緊縮」疑慮
聯準會暗指再度降息的可能性之餘，也明確表達「通貨緊縮」疑慮。會議紀錄指出，如果資源利用效率持續低迷不振，通貨膨脹率很可能會降到合理水準之下，對聯準會是一大挑戰。雖然聯準會認為有必要再度降息，部分官員擔心，金融體系整體運作秩序大亂，並未隨聯準會腳步跟進調降利率，聯準會過去幾個月連番降息的效應將被稀釋，未來就算再度降息，對經濟成長的幫助也非常有限。
更新日期:2008/11/20 16:50 國際新聞組/綜合報導
美國聯邦準備理事會19日大幅下修今、明年的美國經濟成長率目標，預計今年美國國內生產總值（GDP）成長率將縮小到0到0.3%，明年甚至由正轉負，並暗指為提振經濟，有必要進一步降息。
Fed暗示可能再降息
聯準會19日公布10月份決策會議紀錄，對經濟前景表示憂心。會議紀錄說，即使上次會議已一口氣降息二碼，聯準會官員認為，經濟衰退的風險依舊存在。
聯準會將今、明兩年經濟成長率目標大幅向下修正，預估今年成長率最多只有0.3%，甚至掛零，遠不如7月間向國會提出的1%到1.6%，針對明年，則預估衰退0.2%。隨著經濟成長力道減緩，聯準會大幅調高今、明年失業率，預估今年失業率將擴大到6.3%到6.5%，明年更進一步惡化擴大到7.1%至7.6%。
失業率上升幅度驚人
前述數據代表聯準會官員的「中間趨向值」（central tendencies ），是排除官員所提最高與最低各三個數據之後的預估區間。如果將所有官員意見納入，最悲觀的預估數據是今年衰退0.3%、明年則衰退1%，明年失業率更飆至8%，創1984年以來最高紀錄，不僅超過10月份失業率6.5%，甚至幾乎是去年一整年平均失業率4.6%的二倍。
聯準會較樂觀的官員認為，金融體系逐漸趨於穩定，經濟可望於明年上半年之前緩步好轉，其他官員卻說，經濟低迷時期還會持續好一陣子。會議紀錄並顯示，有些官員建議在未來的決策會議繼續降息，多位經濟學家依此推論，12月16日今年底最後一次決策會議再度宣布降息的可能性非常大。自今年初以來，聯準會曾六度降息，降息幅度高達3.25%，已降至1%。
出現「通貨緊縮」疑慮
聯準會暗指再度降息的可能性之餘，也明確表達「通貨緊縮」疑慮。會議紀錄指出，如果資源利用效率持續低迷不振，通貨膨脹率很可能會降到合理水準之下，對聯準會是一大挑戰。雖然聯準會認為有必要再度降息，部分官員擔心，金融體系整體運作秩序大亂，並未隨聯準會腳步跟進調降利率，聯準會過去幾個月連番降息的效應將被稀釋，未來就算再度降息，對經濟成長的幫助也非常有限。
#27
0
太多人靠這三家混飯吃,影響層面太大...我想美國政府還是會出手搭救
比較讓人不平的是公司賺錢大多都進了高層的口袋
一但公司賠錢面臨倒閉,卻得國家出面全民買單
.....
比較讓人不平的是公司賺錢大多都進了高層的口袋
一但公司賠錢面臨倒閉,卻得國家出面全民買單
.....
#28
0
道瓊指數昨日又大跌444點，看來連美國人都有讓它倒的共識正在形成，雖然對經濟社會影響衝擊很大很深，可是非這樣做又不可。😝
#29
0
美國參議員就緊急汽車業貸款案 達成折衷方案
鉅亨網編譯郭照青．綜合舊金山外電
2008 / 11 / 21 星期五 02:02
美聯社報導指出，一個由汽車州參議員組成的跨黨派集團說，他們已達成一項折衷方案，將加速提供底特律州的三大車廠緊急貸款。
共和黨與民主黨議員計劃於周四下午的記者會，公布這項方案。
但這項折衷方案是否能獲得足夠的支持，並獲得參院通過，則情況並不明朗。
鉅亨網編譯郭照青．綜合舊金山外電
2008 / 11 / 21 星期五 02:02
美聯社報導指出，一個由汽車州參議員組成的跨黨派集團說，他們已達成一項折衷方案，將加速提供底特律州的三大車廠緊急貸款。
共和黨與民主黨議員計劃於周四下午的記者會，公布這項方案。
但這項折衷方案是否能獲得足夠的支持，並獲得參院通過，則情況並不明朗。
#30
0
盤中焦點－雙D股跌深反彈作先鋒 台股破底翻收復4000點
2
008/11/21 12:40 鉅亨網
【鉅亨網記者蔡佳容˙台北】 台股今日面臨4000點保衛戰，然而昨日在主計處公 佈台灣經濟恐連 3季負成長後，美股昨晚又持續重挫大 跌，使今早台股一開盤就大跌 127.2點；不過早盤電子 股出現跌深反彈跡象，IC設計股走強，宏達電由黑翻紅 ，鴻海、台積電均相對強勢，拉抬大盤保住4000點大關。
昨晚美股四大指數重挫，道瓊終場大跌 445點或 5.6%，創下 5年多來收盤低點；在全球股市走跌，以及 主計處公佈台灣經濟恐怕連 3季負成長等利空消息充斥 之下，台股今天以大跌 127.2點開出，指數跌破4000點 大關，創下6年以來新低。
不過，IC族群率先呈現跌深反彈跡象，其中又以類 比IC和網通族群相對強勢，包括立錡、致新、聯陽、聚 積、創意和雷凌皆一度攻上漲停價位；而IC設計龍頭聯 發科早盤雖然持續破底，但盤中由黑翻紅。
而在電子權值股方面，昨日股價雙雙跌停的宏達電 和鴻海成為拖累台股指數跌破4100點最大原因；但今日 早盤電子權值股走強，台積電和鴻海都有買盤拉升，股 價開低走高，維持在平盤之上，而連續吃下四根跌停板 的股王宏達電今日盤中也由黑翻紅，帶動大盤跌幅收歛。
今日雙 D族群也是盤面焦點，由於日本DRAM大廠爾 必達社長坂本幸雄今日將和力晶簽訂合作契約，帶動力 晶和茂德在短時間內由跌停攻上漲停價位；面板股方面 ，奇美電自今開始實施60萬張庫藏股，開盤即跳空漲停 ，是今日早盤最為強勢的個股，而在奇美電的帶動下， 友達和群創也由黑翻紅。
傳產股方面，受到中國政府推出 4兆人民幣內需方 案的激勵，包括統一和大成等中概食品股皆收惠，盤中 由黑翻紅。
不過，台塑四寶台塑、台化、南亞和台塑化卻在高 盛和美林證券連續兩天相繼唱衰下，今日股價全倒，表 現依舊弱勢。營建和散裝航運股也因為受到景氣影響， 股價持續大跌。
2
008/11/21 12:40 鉅亨網
【鉅亨網記者蔡佳容˙台北】 台股今日面臨4000點保衛戰，然而昨日在主計處公 佈台灣經濟恐連 3季負成長後，美股昨晚又持續重挫大 跌，使今早台股一開盤就大跌 127.2點；不過早盤電子 股出現跌深反彈跡象，IC設計股走強，宏達電由黑翻紅 ，鴻海、台積電均相對強勢，拉抬大盤保住4000點大關。
昨晚美股四大指數重挫，道瓊終場大跌 445點或 5.6%，創下 5年多來收盤低點；在全球股市走跌，以及 主計處公佈台灣經濟恐怕連 3季負成長等利空消息充斥 之下，台股今天以大跌 127.2點開出，指數跌破4000點 大關，創下6年以來新低。
不過，IC族群率先呈現跌深反彈跡象，其中又以類 比IC和網通族群相對強勢，包括立錡、致新、聯陽、聚 積、創意和雷凌皆一度攻上漲停價位；而IC設計龍頭聯 發科早盤雖然持續破底，但盤中由黑翻紅。
而在電子權值股方面，昨日股價雙雙跌停的宏達電 和鴻海成為拖累台股指數跌破4100點最大原因；但今日 早盤電子權值股走強，台積電和鴻海都有買盤拉升，股 價開低走高，維持在平盤之上，而連續吃下四根跌停板 的股王宏達電今日盤中也由黑翻紅，帶動大盤跌幅收歛。
今日雙 D族群也是盤面焦點，由於日本DRAM大廠爾 必達社長坂本幸雄今日將和力晶簽訂合作契約，帶動力 晶和茂德在短時間內由跌停攻上漲停價位；面板股方面 ，奇美電自今開始實施60萬張庫藏股，開盤即跳空漲停 ，是今日早盤最為強勢的個股，而在奇美電的帶動下， 友達和群創也由黑翻紅。
傳產股方面，受到中國政府推出 4兆人民幣內需方 案的激勵，包括統一和大成等中概食品股皆收惠，盤中 由黑翻紅。
不過，台塑四寶台塑、台化、南亞和台塑化卻在高 盛和美林證券連續兩天相繼唱衰下，今日股價全倒，表 現依舊弱勢。營建和散裝航運股也因為受到景氣影響， 股價持續大跌。
#31
0
三大汽車廠的紓困案遭國會否決🙂
三大汽車廠決策不思改變、產品沒有競爭力、員工福利太誇張，甚至3大CEO奢華浪費。紓困案遭封殺這件事，說明了社會觀感影響成敗。😝
享受你們享受，要全民買單後繼續享受，我好希望自己是通用汽車的員工。😩
三大汽車廠決策不思改變、產品沒有競爭力、員工福利太誇張，甚至3大CEO奢華浪費。紓困案遭封殺這件事，說明了社會觀感影響成敗。😝
享受你們享受，要全民買單後繼續享受，我好希望自己是通用汽車的員工。😩
#32
0
福特倒了的話...現在買國產福特的會哭死吧...東西壞了沒得修理更換???
適者生存不適者淘汰...自然法則雖然殘忍...就看那些大老闆們的心態和能力如何
適者生存不適者淘汰...自然法則雖然殘忍...就看那些大老闆們的心態和能力如何
#33
0
工廠不會倒
會倒的是老闆😆
老板換人作
先裁員.換新員工(新員工才有就業機會)😆
會倒的是老闆😆
老板換人作
先裁員.換新員工(新員工才有就業機會)😆
#34
0
大破大立嘛😝
人怕出名，車怕太堯(台語)
還是低調行得萬年車!
#35
0
如果倒了..其實對台灣沒有好處!!😇
除非有人要接手!!
不然台灣許多外銷產業應該會
受到極大的衝擊!!😌
除非有人要接手!!
不然台灣許多外銷產業應該會
受到極大的衝擊!!😌
喜歡嗎??爸爸買不起..
#36
0
其實我想美國福特跟台灣福特是不一樣的公司,或許美國福特有某些因素,但我相信€百年經營一定或在支撐下去,我相信福特也不希望就這樣倒了.
真情滿天下.超級ST220
#37
0
|
| | |
| 如果倒了..其實對台灣沒有好處!!😇 除非有人要接手!! 不然台灣許多外銷產業應該會 受到極大的衝擊!!😌 | |||
| |
不要說倒了對台灣沒好處,
可能只會讓這次的金融風暴變成金融龍捲風,
所以還有要有人去接手,但誰接手最好呢?
當然是石油國家,這樣說不一定汽車工業和石油工作會有個美完的平衡.😀
#38
0
萬一福特倒了
那不就沒有歐系國產車可以買了？
那不就沒有歐系國產車可以買了？
#40
0
|
| | |
| 大破大立嘛😝 | |||
| |
1.
其實美國車我覺得一直很奇怪
一直使用很高油耗的排氣量
還有使用很舊的引擎
很多車子已經使用可變正時與揚程 cvt.............
一堆新技術來改善油耗了
她還是使用舊引擎
以town&country為例
改款了好幾次拉
那具3.3ohv還在服役
真搞不懂他們在幹嘛
還有米國是全世界CO2排放最多的地方喔
好像占了40％ㄟ
看多少是浪費掉的
2.他們在鍾情於SUV
我成經看過一份報導關於造車理念
TOYOTA是以顧客為導向
也就是說當顧客需要啥車子的時候
我們就做出合乎顧客需求的車子
而FORD是以公司為導向
他們日為我做出啥車子
消費者就會買單
哪知到經過了80 90到現在2000年代
日本車一直佔據北美市場
而他們三大車廠則一直太鍾情於SUV車款
3.強而有力的工會
三大車廠簽了很多福利條約
而他們的工資成本一直有大於其他日本車廠
導致於財務一直不佳
其實我會認為讓他們破產算了
這樣讓他們組織再造
也許你們會說這樣會有很多人失業
但是這樣就會有很多企業會去承接遺留下來的工廠
和接收他們三大車商的工人
這樣會最成一次大洗牌
我想獲利最大的應該是toyota honda nissan這三家日商
不過我想benz bmw vw應該也不會坐視不管也一分一杯羹
不然這樣一直保護他們問題還是沒有解決
前一下就燒完拉
還有他們三巨頭搭私人飛機去參加公廳會
就像有次高峰會在羅馬舉行
那次花了40億（啥幣我忘了）
來開會解決非洲貧窮問題一樣
#41
0
倒了也好
把勞工福利跟薪資問題一次解決
剩下的廠房跟設備再重新標售給有企業經營能力的單位
至於失業問題?
那是政府的問題
把勞工福利跟薪資問題一次解決
剩下的廠房跟設備再重新標售給有企業經營能力的單位
至於失業問題?
那是政府的問題
下雨天要睡覺
共
45
則留言