#22
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不過就市場上的反應來說仍然是四速無敵...。😆
不使用駕駛輔助是我的堅持。
#23
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我也喜歡，六速自手排。🙂
#24
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cvt+1
人怕出名，車怕太堯(台語)
還是低調行得萬年車!
#25
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CVT +1 省油利器+換檔順暢(根本就沒檔)😍
油電車幾乎都採用CVT就知道其重要性!😀
油電車幾乎都採用CVT就知道其重要性!😀
因為折舊,所以虛榮:GLK
#26
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於
2008/11/19 08:12:32
發文
福特六速手排變速箱!😀
#27
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回應 b00449 (我的GP是超跑-雞皮) 所寫😆
是我冷了😊
#28
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| Bluebird Sylphy X-CVT+1😍 | |||
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你的is的包~水哦!😊
#29
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日本愛信精機6前速手自牌(NEW Mondeo) 的 TF80-SC 變速箱，其高扭力的承載力令人激賞。
因 ETC 而中鏢。
#30
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| X CVT 調教得宜 加速快 又兼顧油耗 🙂 | |||
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也很靜.
07年第一次試開.感覺很特別😊
#31
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+1 真是一語驚人! | ||||||||||||
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在個人的喜好上,省油是必要的但不是絕對的
所以妥善率>省油>5AT或6AT或CVT
#32
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| 日本愛信精機6前速手自牌(NEW Mondeo) 的 TF80-SC 變速箱，其高扭力的承載力令人激賞。 | |||
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附帶一提，採用 TF80-SC 的還有
Lexus
ES350
Volvo
XC90
S80
SAAB
9-3
可見此次福特鐵了心了....
因 ETC 而中鏢。
#33
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在個人的喜好上,省油是必要的但不是絕對的 所以妥善率>省油>5AT或6AT或CVT | ||||||||||||||||||||||
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認同！妥善率和檔數比較重要，
省油！？差不了多少啦！
4AT真的是遜掉了，還加Handle換檔撥片不知幹嘛？一下子就沒得撥了。😝
#34
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| 我推F牌和T牌的6前速自排變速箱~~ 如果檔數很重要(4AT被慘批的主因)， 那為何不推6AT!? | |||
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Honda 的自排變速箱是採用平行軸式的，跟傳統用行星齒輪的自排變速箱不太一樣，動力損耗據說比較小....😆
#35
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於
2008/11/19 09:00:00
發文
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附帶一提，採用 TF80-SC 的還有 Lexus ES350 Volvo XC90 S80 SAAB 9-3 可見此次福特鐵了心了.... | ||||||||||||
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還有同樣搭載 DW10 共軌渦輪柴油引擎的 Peugeot，亦是採用 Aisin 6AT
Peugeot
407 HDi
307 HDi
國產車只有 NEW Mondeo（汽油2.3與柴油2.0）與 CAMRY 3.5 才有搭載這款變速箱
#36
1
於
2008/11/19 09:35:44
發文
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還有同樣搭載 DW10 共軌渦輪柴油引擎的 Peugeot，亦是採用 Aisin 6AT Peugeot 407 HDi 307 HDi 國產車只有 NEW Mondeo（汽油2.3與柴油2.0）與 CAMRY 3.5 才有搭載這款變速箱 | ||||||||||||||||||||||
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若非品牌拖累,台灣福特真的比較會用好料!😌
#37
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TDCI + 6AT(試駕心得)..
現在的愛車還是4AT..
現在的愛車還是4AT..
那個用地獄圖嚇小一生的老師是不懂得分級制度喔....
花了不少維修費才能開195K公里
#38
1
於
2008/11/19 09:39:13
發文
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還有同樣搭載 DW10 共軌渦輪柴油引擎的 Peugeot，亦是採用 Aisin 6AT Peugeot 407 HDi 307 HDi 國產車只有 NEW Mondeo（汽油2.3與柴油2.0）與 CAMRY 3.5 才有搭載這款變速箱 | ||||||||||||||||||||||
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大人在討論變速箱，還有癩痢狗在偷偷給壞評？
沒關係，繼續吧，四速的最好，我現在還在開四速的，跟你賣的一樣啦，不用擔心
坐四望六，人總是要向前看嘛
#39
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F牌和T牌的6速
#40
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雙合器變速箱和其他使用扭力轉換器的變速箱(不管是4速5速6速或無段變速等等)完全不是在同一個等級的。
這樣比很不公平耶!
雙離合器變速箱當然比較好啊!
😀
這樣比很不公平耶!
雙離合器變速箱當然比較好啊!
😀
#41
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