請問一下 關於手煞車的問題
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於
2008/09/26 00:47:30
發文
#2
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我是停好車後先入空檔在拉手煞車~然後放開腳煞車確認車子沒有後退~再入p檔~這樣可以避免入檔時所發出的齒輪聲音~大大你試試看吧~
#3
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應該要用手剎車保護P檔(變速箱)....而不是用P檔保護手剎車哦😇
為什麼呢?
因為變速箱比剎車皮貴很多😇
為什麼呢?
因為變速箱比剎車皮貴很多😇
#4
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於
2008/09/26 08:13:54
發文
建議你
停車: N檔-->手剎車(確定車子不會移動)-->P檔熄火
開車: 發動引擎-->採剎車-->放手剎車-->入檔
如有錯誤的地方請各位大大幫修正🙂
停車: N檔-->手剎車(確定車子不會移動)-->P檔熄火
開車: 發動引擎-->採剎車-->放手剎車-->入檔
如有錯誤的地方請各位大大幫修正🙂
#5
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| 我是停好車後先入空檔在拉手煞車~然後放開腳煞車確認車子沒有後退~再入p檔~這樣可以避免入檔時所發出的齒輪聲音~大大你試試看吧~ | |||
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回應 af1516 (af1516.75) 所寫 |
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| 應該要用手剎車保護P檔(變速箱)....而不是用P檔保護手剎車哦😇 為什麼呢? 因為變速箱比剎車皮貴很多😇 | |||
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| 建議你 停車: N檔-->手剎車(確定車子不會移動)-->P檔熄火 開車: 發動引擎-->採剎車-->放手剎車-->入檔 如有錯誤的地方請各位大大幫修正🙂 | |||
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以上三位大大的說法是對的😀
#8
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我家門口的坡度不比你家的小
我的標準順序是踩住煞車→排入N檔→拉緊手煞車→放掉腳煞車→踩住煞車排入P檔→熄火。
開車時則是發動引擎→踩住煞車排入D或R檔→放掉手煞車→走人。
我的標準順序是踩住煞車→排入N檔→拉緊手煞車→放掉腳煞車→踩住煞車排入P檔→熄火。
開車時則是發動引擎→踩住煞車排入D或R檔→放掉手煞車→走人。
#9
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於
2008/09/26 10:41:41
發文
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停車: N檔---->先息火---->P檔------>手剎車 或 N檔---->先息火---->手剎車---->P檔 可以嗎??? | ||||||||||||
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總而言之
停車前入N檔→確認手煞車拉起→腳放煞車→車輛靜止不會滑動後
再入P檔就OK了🙂
#10
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以上三位大大的說法是對的😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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可以請問 回文時要如此漂亮又正確的使用引言
是如何辦到的
只會開車不懂車
#11
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| 我家門口的坡度不比你家的小 我的標準順序是踩住煞車→排入N檔→拉緊手煞車→放掉腳煞車→踩住煞車排入P檔→熄火。 開車時則是發動引擎→踩住煞車排入D或R檔→放掉手煞車→走人。 | |||
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推
大大的是卡没力吧
#12
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| 應該要用手剎車保護P檔(變速箱)....而不是用P檔保護手剎車哦😇 為什麼呢? 因為變速箱比剎車皮貴很多😇 | |||
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同意+1🙂
#13
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推 大大的是卡没力吧 | ||||||||||||
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😇
你怎麼知道的？
#14
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😇 你怎麼知道的？ | ||||||||||||||||||||||
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真的假的 我猜的啦
#15
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[微笑大大說的都對耶,我也會注意一下,我知齒輪互相磨差,一定會發出聲音,是因為互相卡住,正常,我都會先確認車體本身不滑動,煞車系統安全就OK啦.
#16
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| [微笑大大說的都對耶,我也會注意一下,我知齒輪互相磨差,一定會發出聲音,是因為互相卡住,正常,我都會先確認車體本身不滑動,煞車系統安全就OK啦. | |||
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聽起來這位韓國小姐除了唱歌也懂Mechanics 😆
#17
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於
2008/09/26 16:31:39
發文
那是P黨齒輪的聲音,見一先拉手煞車再排入P黨
保護P黨齒輪!
保護P黨齒輪!
#18
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於
2008/09/26 21:19:36
發文
謝謝各位大大的回應
那再請教一個問題:車輛已經行駛時並非大力的採住煞車，而是順順的採著此時一樣會有相同的聲音出現
那是怎樣的情況呢
感謝各位的解答
那再請教一個問題:車輛已經行駛時並非大力的採住煞車，而是順順的採著此時一樣會有相同的聲音出現
那是怎樣的情況呢
感謝各位的解答
#19
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真的假的 我猜的啦 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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說說你為什麼這麼猜吧？
因為我的車都停在自家門庭，而為了避免水災有把門庭加高成一約15度的斜坡。
這幾日將車停穩後都會發現有一怪聲(我的車是toyota的altis)，而且隔日起來開車時放掉煞車時也會有。
想請教一下這是正常的嗎?
我停車的順序是採煞車->打p檔->此時因為斜坡的關係，車子會倒退一段距離後停住(此時便會有一聲音出現)->拉手煞車，因為我之前有看過說手煞車應在車子停穩後拉起。
問過朋友他的說法是:因p檔是一固定齒輪打p檔後，齒輪與齒輪間仍有空間而因為有坡度的關係，輪子向後倒退到
齒輪間無空隙相互咬住時，車子便自然的停穩而我車子的聲音應該是由此發出
那麼拉手煞車的時機會在何時為佳? 入p檔後先拉在放煞車還是先拉手煞車再入p檔後放煞車?
因為我朋友他說他都是先拉再入p檔後放煞車，只是這樣對手煞車無影響嗎?
而且他還說如果照我的方式可能會對變速箱的齒輪產生摩耗或破壞