#22
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再說一次~~
只要是馬自達與福特共有的孿生車種 MAZDA 3/Focus Escape/ Tribut Tierra/MAZDA 323
通通只有鈑金件外觀和內裝略有不同"款式"
其餘引擎 底盤 電系....通通一樣,如果是日本進口就兩者都是,如果台製就兩者也都是
我不能要求各位不要再傻了.... 信者恆信..迷者恆迷....
所以...請繼續....
😀😀😀
樹多有枯枝,人多有白癡
#23
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再說一次~~ 只要是馬自達與福特共有的孿生車種 MAZDA 3/Focus Escape/ Tribut Tierra/MAZDA 323 通通只有鈑金件外觀和內裝略有不同"款式" 其餘引擎 底盤 電系....通通一樣,如果是日本進口就兩者都是,如果台製就兩者也都是 我不能要求各位不要再傻了.... 信者恆信..迷者恆迷.... 所以...請繼續.... 😀😀😀 | |||
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回應 hulan (糜之音) 所寫沒錯
還有人說馬自達零件７０－８０％都是日本進口
那才是看到鬼了
雖然這是事實 不過說出來大概一堆壞評
#24
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於
2009/01/02 14:00:15
發文
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再說一次~~ 只要是馬自達與福特共有的孿生車種 MAZDA 3/Focus Escape/ Tribut Tierra/MAZDA 323 通通只有鈑金件外觀和內裝略有不同"款式" 其餘引擎 底盤 電系....通通一樣,如果是日本進口就兩者都是,如果台製就兩者也都是 我不能要求各位不要再傻了.... 信者恆信..迷者恆迷.... 所以...請繼續.... 😀😀😀 | |||
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這是白痴這大笑嗎???? ,mazda 3 跟 focus, 只有板金和內裝不同, 其他都相同????
還真是人多有白痴, 不懂就少鬼屁. 不知道就去查資料, 文盲的話就去乖乖的把兩台車引擎蓋打開, 然後車子吊起來看底盤, 笨蛋談甚麼都笨蛋. 給壞評前, 先去搞清楚這兩台車有沒有一樣再說. 另外, 不要以為兩台車好像只要是底盤用同一具, 底盤就會一模一樣.
#25
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於
2009/01/02 14:06:43
發文
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| 組裝品質應該差不多🙂 同個工廠組裝 但不同點在於 品牌形象 風格表現(馬自達的車系營造日系雅痞風格,福特就給人較粗曠,不拘小節,但台灣人喜歡前者)😆 此外可能如前面有大大提到零件問題 或許馬牌的零件穩定性及耐用度略高 | |||
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品質差異不大..不過如買到瑕疵車..差異感覺就..........
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
#26
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馬自達跟福特國產車都是由六和製造(要說代工也正確).
零件來源相同(包含引擎).
所以說馬自達品質會好一點.
根本是台灣人的品牌迷思.
我去參觀過六和.
他們同一條生產線生產馬自達跟福特.
要看當時排的是哪種車.
零件來源相同(包含引擎).
所以說馬自達品質會好一點.
根本是台灣人的品牌迷思.
我去參觀過六和.
他們同一條生產線生產馬自達跟福特.
要看當時排的是哪種車.
#27
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| 請問一下，馬自達的車品質如何？ 我知道好像馬自達和福特兩廠牌的會相互支援， 那買福特車和馬自達其實沒差別嗎？ 另外I-MAX 和 Mazda-5休旅車兩者有差別嗎？ 感謝解答。 | |||
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🙂我是06′Escape車主，基本上要看年份而定，進口版的一定不同，美規Escape與日規Tribute完全不一樣，國產2.0/3.0(含地排車種)Escape與國產Tribute2.0/3.0(含地排車種)都是美規零件😌，只有2.3上排及地排(Escape＆Tribute)兩個品牌同屬於日系零件，😍但是Ｍ牌零件貴到靠北😠，我們家族裡有一位Ｆ牌資深的技師長，他說Ｅ＆Ｔ同屬日系，只差鈑金及內裝，我的Ｅ車皮帶就是Ｍ牌的MARK外加海鷗標誌，你說哪裡不一樣？我認為只有爽定不一樣及殘值不一樣罷了!!😝
#28
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剛剛打錯:是爽度不一樣，不是"定"😇😆
#29
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| 馬自達跟福特國產車都是由六和製造(要說代工也正確). 零件來源相同(包含引擎). 所以說馬自達品質會好一點. 根本是台灣人的品牌迷思. 我去參觀過六和. 他們同一條生產線生產馬自達跟福特. 要看當時排的是哪種車. | |||
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大聲說:
事實就是事實.
台馬十足真金是由台灣六和製造.
零件也是福寶供應.
生產線同一條.
裝配的也是那組人.
給一萬個壞評還是改變不了品牌迷思觀念.
#30
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品牌不同,品質一樣(國產部份)
#31
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馬自達6 2.3跟 福特 Escape2.3 是同一顆引擎😞
不信可以打電話去原廠問🙂
會差到哪裡去?😰
不信可以打電話去原廠問🙂
會差到哪裡去?😰
#32
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基本上零件諸多共用~
因為小的本身是送汽車材料....
有在跑維修廠 不管福特或是馬自達的原廠保養廠都有叫貨~
馬自達的車零件都是去福特拿之後送過去...
因為小的本身是送汽車材料....
有在跑維修廠 不管福特或是馬自達的原廠保養廠都有叫貨~
馬自達的車零件都是去福特拿之後送過去...
#33
2
😍聽說馬自達的品管比較嚴..........供參考了1.
待業中...........
各位大大如果公司有職缺..麻煩介紹看看...
感激不盡......(彰縣為優)
#34
2
於
2009/01/02 20:26:30
發文
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這是白痴這大笑嗎???? ,mazda 3 跟 focus, 只有板金和內裝不同, 其他都相同???? 還真是人多有白痴, 不懂就少鬼屁. 不知道就去查資料, 文盲的話就去乖乖的把兩台車引擎蓋打開, 然後車子吊起來看底盤, 笨蛋談甚麼都笨蛋. 給壞評前, 先去搞清楚這兩台車有沒有一樣再說. 另外, 不要以為兩台車好像只要是底盤用同一具, 底盤就會一模一樣. | ||||||||||||
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這是哪個白痴給壞評啊!!!??? 這位白痴有沒有打開引擎蓋看看 馬自達3 跟 focus 哪裡一樣啊???? 哪裡不對就講出來啊.
基本上, 以前是車款共用, 但台灣馬自達這個品牌已經決心要跟ford 這品牌劃清市場界線. 現在還真多人食古不化. 現在只是同一條組裝線出來, 但產品品質, 最簡單也要區分成, 組裝品質, 零件品質, 跟設計品質. 以現在馬自達跟福特來說, 組裝水準一樣(不過其實三大國產集團也都差不多). 零件品質跟車輛原先的設計品質, 基本上不同車款就不太一樣. 這樣報告完畢. 至於現在國產馬自達的品質有沒有比福特好??? 鬼才知道. 反正新車都有保固. 拿馬3, 馬5跟哪台舊車比也沒意思. 現在馬自達新車零件貴到哭霸也是事實. 如要問我以前歷史的話, 我在美國租車的經驗得知, 如hertz 讓我挑車款的話, 我會寧挑福特, 絕不再挑馬自達. 當然現在我也沒開福特車. 以上我這樣討論, 大概壞評又會多幾個吧.
#35
2
比一比
如果壞了相同的問題
福特保養廠修理的比較好
或是馬自達保養廠修理的比較好
這才是重點吧
如果壞了相同的問題
福特保養廠修理的比較好
或是馬自達保養廠修理的比較好
這才是重點吧
#36
2
記得以前福特車在國內車界似乎是數一數二的
最近好像銷售情況被Toyota,HONDA,Mitsubishi和Nissan超越
福特車和馬自達銷售情況似乎在伯仲之間
我有許多朋友之前都是開福特的車
像以前的天王星Telstar,還有Mondeo就是滿不錯的車
不過現在換車好像開Toyota的比較多
最近好像銷售情況被Toyota,HONDA,Mitsubishi和Nissan超越
福特車和馬自達銷售情況似乎在伯仲之間
我有許多朋友之前都是開福特的車
像以前的天王星Telstar,還有Mondeo就是滿不錯的車
不過現在換車好像開Toyota的比較多
#37
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這是哪個白痴給壞評啊!!!??? 這位白痴有沒有打開引擎蓋看看 馬自達3 跟 focus 哪裡一樣啊???? 哪裡不對就講出來啊. 基本上, 以前是車款共用, 但台灣馬自達這個品牌已經決心要跟ford 這品牌劃清市場界線. 現在還真多人食古不化. 現在只是同一條組裝線出來, 但產品品質, 最簡單也要區分成, 組裝品質, 零件品質, 跟設計品質. 以現在馬自達跟福特來說, 組裝水準一樣(不過其實三大國產集團也都差不多). 零件品質跟車輛原先的設計品質, 基本上不同車款就不太一樣. 這樣報告完畢. 至於現在國產馬自達的品質有沒有比福特好??? 鬼才知道. 反正新車都有保固. 拿馬3, 馬5跟哪台舊車比也沒意思. 現在馬自達新車零件貴到哭霸也是事實. 如要問我以前歷史的話, 我在美國租車的經驗得知, 如hertz 讓我挑車款的話, 我會寧挑福特, 絕不再挑馬自達. 當然現在我也沒開福特車. 以上我這樣討論, 大概壞評又會多幾個吧. | ||||||||||||||||||||||
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他說得沒錯阿
馬3跟FOCUS真的是巒生車
就版金跟內裝作為區隔而已
只有柴油引擎的FOCUS才是真的引擎來自歐洲
馬自達是很慢才起步的車廠，因為經營不善所以被福特滿街跑的那個時代給他們併走了
馬自達唯一真正的特色就是堅持RX-8的轉子引擎一直虧本幹下去
其他主導權通通落在福特手中，不過這只是亞洲的策略
併掉馬自達其實應該是為了要經營亞洲市場吧
現在因為美國的景氣大風暴福特才釋出大量持股讓日本馬自達買回
因此或許慢慢的可看到台灣馬自達有可能漸漸跟福特劃出不一樣的策略
過去馬自達跟福特其實幕後的老闆就是同一個
而福特跟馬自達的區隔就是訴求品牌形象
福特走的是美規或歐洲形象，馬自達主打日系形象
置於車價為什麼福特品牌會低一些，這恐怕是經營者始料未及吧
但是福特對於成本上的管理方法卻實有一套低，品質不算差卻比他牌便宜許多
單純代步拿來操一操，在油價不高的時候很划算
馬自達如果完全跟福特脫離，我想自主研發的能力可能要加把勁了
美國人有美國人喜好的品牌，福特是美國人耳熟能詳的
馬自達沒有本田跟豐田那樣的知名度
福特根本沒必要在美國經營馬自達來對抗美國本土精神吧
你沒看到美國三大車廠到現在都還生產那種不討喜的耗油為主打嗎
你就知道美國人多堅持美國本土精神吧
別人給壞評就讓他給麻
不要隨便罵人白癡
我們講的話要有度量讓人家評比
不管人家怎麼評你有你的堅持不用在意別人
#38
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還有一點就是
福特跟馬自達的引擎火星塞都是美規的規格設計
火星塞上沒有瓦斯墊圈，其防止瓦斯外漏的設計是汽缸座上的耐熱膠
這是美國車輛特有的，歐洲車跟日系車不這樣做的，因為美規車淘汰速度很快這樣設計是OK的
這是其中一點，還有很多引擎規格的設計馬自達都是因為福特主導權所以非常的美規
不過像是壓縮機跟發電機到是因為日系的耐用度讓福特跟馬自達在亞洲的車輛都普遍採用日系品牌
福特跟馬自達的引擎火星塞都是美規的規格設計
火星塞上沒有瓦斯墊圈，其防止瓦斯外漏的設計是汽缸座上的耐熱膠
這是美國車輛特有的，歐洲車跟日系車不這樣做的，因為美規車淘汰速度很快這樣設計是OK的
這是其中一點，還有很多引擎規格的設計馬自達都是因為福特主導權所以非常的美規
不過像是壓縮機跟發電機到是因為日系的耐用度讓福特跟馬自達在亞洲的車輛都普遍採用日系品牌
#39
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| 還有一點就是 福特跟馬自達的引擎火星塞都是美規的規格設計 火星塞上沒有瓦斯墊圈，其防止瓦斯外漏的設計是汽缸座上的耐熱膠 這是美國車輛特有的，歐洲車跟日系車不這樣做的，因為美規車淘汰速度很快這樣設計是OK的 這是其中一點，還有很多引擎規格的設計馬自達都是因為福特主導權所以非常的美規 不過像是壓縮機跟發電機到是因為日系的耐用度讓福特跟馬自達在亞洲的車輛都普遍採用日系品牌 | |||
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我想請問一下，福特focus或蒙地有的零件是否80%都是日本進口的；如果不是，為何馬3的零件大部分是日本進口的??????
不是說馬自達和福特沒啥差別嗎?????
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1405112514712
#40
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其實
沒有什麼差別
沒有什麼差別
#41
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我想請問一下，福特focus或蒙地有的零件是否80%都是日本進口的；如果不是，為何馬3的零件大部分是日本進口的?????? 不是說馬自達和福特沒啥差別嗎????? http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1405112514712 | ||||||||||||
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有差嗎
如果車廠導入國產車型的首批車通常會讓首批零件由原產地先釋出
這沒什麼，不過有例外的車廠，豐田就不是這樣做了，原因就是台灣電綜在台灣不是開好玩的
馬自達主打日系品牌形象原形車當然要以日本為主籌座出發點
我是在跟你說車廠設計的藍圖，車子裡面用什麼料離不開合資共生的原則
就像TOYOTA 跟LEXUS NISSAN 跟 INFINITI 他們裡面裝的料不就是一樣的設計基礎
MAZDA 只不過是福特直接併購的一個品牌不是項上述的車廠另創品牌
然後福特的策略用得不一樣而已，但是從品牌經營角度上大同小異
在說不是料從日本進來就是好，如果對日本貨比較崇尚一點那我沒話說
如果從日本來就是先天比較好，哪你可以叫某些從日本來的原裝車面對國產車情何以堪
一樣的，日本有分第一大廠跟第二大廠，你可以算看看馬自達排在哪裡
而且日本很特別的是第一大廠跟美國堅持本土風格有異曲同工的地方
第一大廠在日本弄很多好東西是不出口限定日本使用的
而限定以外的出口品卻也是讓大家讚不絕口啊
你要拿馬自達跟他們比什麼
福特的員工說的話能代表高層說的實話??
我自己在日商公司上班，作為一個汽車廠的OEM協力廠我都知道不應該隨便表態了
我僅能把我所知的告訴大家，你愛信不信那就看你囉
我不能說誰的車廠多好，誰的車廠又有多壞
設計如何事實如何我就怎說
共
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