#42
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於
2009/06/08 16:41:40
發文
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| http://chinese.autoblog.com/2008/08/31/hyundai-i30-30/ 想不到四速自排那麼惹人厭 | |||
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回應 jonesyeh (jonesyeh) 所寫四速自排柴油？ 變速箱撐得住柴油的大扭力嗎?
#43
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| i30終於要上市了 之前外流照就覺得外表有正點到😍😍😍 汽油有汽油的好啊 車子震動比較小 跑起來也比較安靜 四速自排的好處可以減少動力流失吧~ 老是在換檔也是變相的耗油 應該是不會影響銷售量啦... 而且正式規格還沒公佈 等25號看記者會囉 | |||
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根據經驗,越多速越省油,尤甚是高速時(轉速低)😴
PS:乾脆作成1速,完全不會動力流失😲
doing: RX350 => X5 xDrive30d
#44
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| 根據經驗,越多速越省油,尤甚是高速時(轉速低)😴 PS:乾脆作成1速,完全不會動力流失😲 | |||
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就某種角度或邏輯來看，CVT 可以算一速嗎？🙂
#45
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就某種角度或邏輯來看，CVT 可以算一速嗎？🙂 | ||||||||||||
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不速! CVT是無限速🙂
doing: RX350 => X5 xDrive30d
#46
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i10都有五速了，只是手排的，
比i10高階的i30裝個五速應該不難，只是不知道各位大大喜不喜歡自己排檔？
比i10高階的i30裝個五速應該不難，只是不知道各位大大喜不喜歡自己排檔？
#47
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於
2009/06/08 21:17:55
發文
我認為不需要太緊張吧
汽油車要開超過4000轉都已經算很少了
外加柴油車1850轉發揮最大扭力
應該不是很需要4000轉
因此我認為
雖然我贊同四速該淘汰了
沒5速甚至6速可以拿去填海
但是賣便宜一點
或許市場可以接受的
再說
開車的人
幾個人知道自己車子是幾速??
還有那麼多速幹麻?腳踏車喔
汽油車要開超過4000轉都已經算很少了
外加柴油車1850轉發揮最大扭力
應該不是很需要4000轉
因此我認為
雖然我贊同四速該淘汰了
沒5速甚至6速可以拿去填海
但是賣便宜一點
或許市場可以接受的
再說
開車的人
幾個人知道自己車子是幾速??
還有那麼多速幹麻?腳踏車喔
大家都很有錢了，我們來是給你們台灣人錢，讓你們過生活的
#48
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四速柴油一樣可以很節能
看原廠的設定吧
看原廠的設定吧
改裝是為了朝更安全的極致前進
#49
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| 這年頭60萬以內快買不到車了😞 | |||
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台塑 Matiz
應該可以買2輛
馬蒂斯也不錯呀
稅金超少
跟i10有得拼唷
●騎車要帶安全帽●
○騎馬要帶保險套○
#50
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於
2009/06/08 21:29:35
發文
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| 四速柴油一樣可以很節能 看原廠的設定吧 | |||
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既然4速
我想密齒比會比較好吧
反正他引擎那麼暴力
大家都很有錢了，我們來是給你們台灣人錢，讓你們過生活的
#51
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😲😌😲😌😲
最愛騎車!!!
#52
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既然4速 我想密齒比會比較好吧 反正他引擎那麼暴力 | ||||||||||||
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我是覺得我的齒比蠻疏的
2.0柴油
要70才會跳到四檔
但是轉數會很低，顯得沒力
只有1300轉左右
改裝是為了朝更安全的極致前進
#53
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於
2009/06/08 22:15:59
發文
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我是覺得我的齒比蠻疏的 2.0柴油 要70才會跳到四檔 但是轉數會很低，顯得沒力 只有1300轉左右 | ||||||||||||||||||||||
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真的假的阿
1300轉
那時候渦輪還沒有啟動耶
轉速低很好
因為越低越省油
但是沒有啟動渦輪
力量會變很小
所以踩深一點
讓他超過1850轉即可
應該會變很暴力吧
請教您是土桑嘛?
大家都很有錢了，我們來是給你們台灣人錢，讓你們過生活的
#54
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真的假的阿 1300轉 那時候渦輪還沒有啟動耶 轉速低很好 因為越低越省油 但是沒有啟動渦輪 力量會變很小 所以踩深一點 讓他超過1850轉即可 應該會變很暴力吧 請教您是土桑嘛? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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用低扭力去拖1660KG的車重
感覺還蠻辛苦的
如果是穩定巡航應該是OK
但是在轉速極低的時候會有那種
好像手排車在速度不夠就打到高檔位的抖動感
我不是土桑，也不是山土匪
改裝是為了朝更安全的極致前進
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