M.Benz F700 令人驚豔的次世代超旗艦
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#2
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Diesotto引擎趕快量產,取代C200K那顆1.8引擎,競爭力一定超強
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| http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a806051306162008 車身尺碼達到5180×1960×1438mm的F700,配置M-BENZ最新動力科技Diesotto引擎搭配電動馬達的 先進油電混合動力系統,僅有1.8升的汽油引擎，具備達到238hp的最大馬力，以及40.8kgm的超強扭 力，並且具備無火星塞直接點火的技術，等於以汽油小排氣量配置，提供比美大排氣量汽油引擎或共 軌柴油引擎的動力輸出水平，但是又可以維持小排氣量引擎的優異油耗表現，在此同時更兼具環保概 念，原廠表示這輛F700起步加速0-100km/h僅需7.5秒即可達成，安全極速更達到200km/h的境界， 而且平均每公升無鉛汽油可跑出達到18.83公里的距離，行駛每公里更僅排放127公克的二氧化碳，提 前符合歐盟六期環保法規，可以說是現行內燃機引擎效率再一次挑戰顛峰！ | |||
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回應 firegl (CitySafety) 所寫中樂透來牽一台
😀
#4
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你有經過我的允許就把我的座車po給大家看嗎?真他媽的帥呆了。對不住，口氣大了點😆
一朵烏黑的白雲，動也不動地飄了過來
#5
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水...
相較於另一篇鑽石賓士...
這部 BENZ F700好看多了..🙂
相較於另一篇鑽石賓士...
這部 BENZ F700好看多了..🙂
#6
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HONDA也有顆類似技術引擎
叫做HCCI
希望也能趕快量產
讓大眾受惠
每次能源危機，HONDA總是會推出因應相關對策，如1970年代的CVCC稀薄燃燒，1980年代著重高性能與經濟性的的VTEC可變氣門，如今為了下一世代的內燃發動機，最新的HCCI同源增壓點火系統已進入實驗階段。
所謂HCCI（Homogenous-Charge Compression-Ignition），就是同源增壓點火燃燒技術，單就機械結構上來說，將空氣和燃油在活塞中巧妙地混合以達平衡狀態，並藉由活塞直接壓縮以點燃混合物，基本上與過程柴油引擎比較相似。這可是HONDA挑戰TOYOTA Hybrid的第二項科技，雖然HONDA也具備Hybrid技術，但依然難敵TOYOTA Prius的攻勢，造成HONDA Civic Hybrid銷售不彰，因此HONDA將替Civic Hybrid裝置HCCI系統，讓油耗表現能提升至每加侖65英哩，約每公升27.7公里左右，如此一來便有著更高的競爭力與Prius較量較量。
其實HONDA發展HCCI系統已有多年時間，且不少車廠早在1970年代便投入研發，但一直以來卻受到材質與科技無法突破，尤其在自燃時機仍難以克服，所以當HONDA開發這項技術後早在汽車領域廣為流傳，認為HONDA即將成功。據可靠消息指出，這種新技術離正式量產可能還需1-2年時間，但HONDA有可能在2008年先行展示Prototype，本體當然是直列四缸引擎，猜測最有可能亮相時間為2008年的日內瓦車展，正式量產化則在2008/9年左右。
然而這種HCCI系統要價成本可不便宜，倘若加裝在現行車款中，少說要多上美金3-4000元左右，也就是新台幣9.6-12萬元不等，然而若能降低燃油約40-50﹪，這樣的價差不用一年就可回本，其實對車主來說是一大利多，當然現在就等這項新技術問世量產，接下來受惠的仍是市場大眾。
From:http://203.84.204.121/search/cache?ei=UTF-8&p=%E6%9C%AC%E7%94%B0hcci&fr=yfp&u=honda.autonet.com.tw/cgi-bin/file/v1/file_view.cgi%3Fqry%3Da71201742501&w=%E6%9C%AC%E7%94%B0+hcci&d=LSd6FpzfQ4OY&icp=1&.intl=tw
叫做HCCI
希望也能趕快量產
讓大眾受惠
每次能源危機，HONDA總是會推出因應相關對策，如1970年代的CVCC稀薄燃燒，1980年代著重高性能與經濟性的的VTEC可變氣門，如今為了下一世代的內燃發動機，最新的HCCI同源增壓點火系統已進入實驗階段。
所謂HCCI（Homogenous-Charge Compression-Ignition），就是同源增壓點火燃燒技術，單就機械結構上來說，將空氣和燃油在活塞中巧妙地混合以達平衡狀態，並藉由活塞直接壓縮以點燃混合物，基本上與過程柴油引擎比較相似。這可是HONDA挑戰TOYOTA Hybrid的第二項科技，雖然HONDA也具備Hybrid技術，但依然難敵TOYOTA Prius的攻勢，造成HONDA Civic Hybrid銷售不彰，因此HONDA將替Civic Hybrid裝置HCCI系統，讓油耗表現能提升至每加侖65英哩，約每公升27.7公里左右，如此一來便有著更高的競爭力與Prius較量較量。
其實HONDA發展HCCI系統已有多年時間，且不少車廠早在1970年代便投入研發，但一直以來卻受到材質與科技無法突破，尤其在自燃時機仍難以克服，所以當HONDA開發這項技術後早在汽車領域廣為流傳，認為HONDA即將成功。據可靠消息指出，這種新技術離正式量產可能還需1-2年時間，但HONDA有可能在2008年先行展示Prototype，本體當然是直列四缸引擎，猜測最有可能亮相時間為2008年的日內瓦車展，正式量產化則在2008/9年左右。
然而這種HCCI系統要價成本可不便宜，倘若加裝在現行車款中，少說要多上美金3-4000元左右，也就是新台幣9.6-12萬元不等，然而若能降低燃油約40-50﹪，這樣的價差不用一年就可回本，其實對車主來說是一大利多，當然現在就等這項新技術問世量產，接下來受惠的仍是市場大眾。
From:http://203.84.204.121/search/cache?ei=UTF-8&p=%E6%9C%AC%E7%94%B0hcci&fr=yfp&u=honda.autonet.com.tw/cgi-bin/file/v1/file_view.cgi%3Fqry%3Da71201742501&w=%E6%9C%AC%E7%94%B0+hcci&d=LSd6FpzfQ4OY&icp=1&.intl=tw
#7
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我也好想要…😀
劉子曰：「擁有綠卡是有國際觀，放棄綠卡是犧牲！！」
#8
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算油電車進化版吧!😍
planning: RX350 => GLK220 CDI or XC60 D5
#9
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兩個免註冊貼圖空間
http://www.adripix.com/
http://www.ipicture.ru/
#10
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中樂透來牽一台 😀 | |||
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麻煩先幫跑馬大大留個兩台
他要一部銀的一部黑的😆
內科流氓跑馬大 職業: 賣A光, TV pub, 茶餐廳 專長: 顧人怨
三重土流氓woo大大 職業: 收保護費 專長: 貼兩光翻拍圖
#12
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開在路上很招搖喔!!
要低調也無法!
要低調也無法!
車身尺碼達到5180×1960×1438mm的F700,配置M-BENZ最新動力科技Diesotto引擎搭配電動馬達的
先進油電混合動力系統,僅有1.8升的汽油引擎，具備達到238hp的最大馬力，以及40.8kgm的超強扭
力，並且具備無火星塞直接點火的技術，等於以汽油小排氣量配置，提供比美大排氣量汽油引擎或共
軌柴油引擎的動力輸出水平，但是又可以維持小排氣量引擎的優異油耗表現，在此同時更兼具環保概
念，原廠表示這輛F700起步加速0-100km/h僅需7.5秒即可達成，安全極速更達到200km/h的境界，
而且平均每公升無鉛汽油可跑出達到18.83公里的距離，行駛每公里更僅排放127公克的二氧化碳，提
前符合歐盟六期環保法規，可以說是現行內燃機引擎效率再一次挑戰顛峰！