如果開很大(里程數高/省油)+常爬山(大扭力)+有7人座(+3萬)需求=選Santa Fe才有意義😀
不然高C/P值的Outlander當然是首選!😀

	回應 cfviper (銀蛇號) 所寫
	不好意思~~ 那若是4WD outlander 91.9萬這一款跟Santa fe 2.2 CRDi 103.9萬這兩台相比 大家的選擇又是怎樣呢?? outlander有4WD/2WD可以切換 又有循跡控制系統!! 但是santa fe 2.2D又沒有4WD，也沒有循跡控制系統!! 但是柴油的省油性實在是讓人羨慕!! 而兩台之間又有著約10萬的差價~~ 柴油的優勢似乎高到哪裡去了!! 可以分享一下大家的想法嗎??

長途省油就Santa Fe
市區的話,兩台差不多,因為Santa Fe有2.2t
主動性安全, Ounlander 4WD比較好
5+2人座需求Santa Fe,Outlaner雖可坐5人,但後座中間不好座,且安全帶非3點式
空間,Santa Fe寬1890mm優於Outlander 1800mm
想輕度Offload Outlander
外型是主觀,但Santa Fe雙排氣管蠻不錯看,Outlander白色配上染黑玻璃,LED尾燈很棒
Santa Fe有定速,Outlander現在也可自己裝

目前的油價汽油和柴油已經漸漸縮小差距 柴油車的售價往往高出汽油車
數萬至10幾萬 若以價差金額換算油量 應該足以多開個幾萬公里 還有一
點就是柴油車的噪音 新車還好老車是你無法想像 suv車輛最好是有循跡
防滑系統和車身動態穩定控制系統　跑山路比較好操控後面的乘客較舒服

我是比較喜歡outlander,因為外型好看,動力和變速箱方面感覺配合很好,也頗省油,隔音也不賴
我看過一手車訊的環台ㄧ周,平均耗油市12點多,汽油車來說算是不錯

不過santa fe 2.2D大扭力,讓很多人心動,如果你不嫌棄柴油味道和搭搭搭的聲音,santa fe 2.2D應該你可以考慮
因為柴油車在市場沒有說很久,以後維修或是啥,應該沒有人能確定,大家說啥很貴或是很耐操,都是聽來的
沒有依位車主修理過吧,因為再市場上沒有像汽油車那久,但是我頗喜歡柴油車的省油和大扭力😀

outlander有4WD/2WD可以切換
又有循跡控制系統!!
但是santa fe 2.2D又沒有4WD，也沒有循跡控制系統!!
但是柴油的省油性實在是讓人羨慕!!


santa fe 2.2D不會沒有循跡控制系統!!

	回應 taiwan81228 (jhen-en) 所寫
	我是比較喜歡outlander,因為外型好看,動力和變速箱方面感覺配合很好,也頗省油,隔音也不賴 我看過一手車訊的環台ㄧ周,平均耗油市12點多,汽油車來說算是不錯 不過santa fe 2.2D大扭力,讓很多人心動,如果你不嫌棄柴油味道和搭搭搭的聲音,santa fe 2.2D應該你可以考慮 因為柴油車在市場沒有說很久,以後維修或是啥,應該沒有人能確定,大家說啥很貴或是很耐操,都是聽來的 沒有依位車主修理過吧,因為再市場上沒有像汽油車那久,但是我頗喜歡柴油車的省油和大扭力😀

柴油引擎真的很耐操
我家有台公司車
堅達三噸半 現役已經十五年 引擎還是嚇嚇叫
不知道你信不信 這台三噸半 拖個六噸還是拖的動
以前沒抓超重的時候
最重拖到十噸

科技日新月異
因為我相信柴油科技的技術是有所突破
所以才買santa fe
因為四期環保有dpf不會冒黑煙
不然就買rexton了

只是還柴油是需要時間來驗證

	回應 cfviper (銀蛇號) 所寫
	不好意思~~ 那若是4WD outlander 91.9萬這一款跟Santa fe 2.2 CRDi 103.9萬這兩台相比 大家的選擇又是怎樣呢?? outlander有4WD/2WD可以切換 又有循跡控制系統!! 但是santa fe 2.2D又沒有4WD，也沒有循跡控制系統!! 但是柴油的省油性實在是讓人羨慕!! 而兩台之間又有著約10萬的差價~~ 柴油的優勢似乎高到哪裡去了!! 可以分享一下大家的想法嗎??

個人趨向小凹+1

價差10W當油錢~
山土匪柴油就沒太大的優勢了~
不過山土匪好像比較大台,比較適合做運動🙂