#62
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| 至於New Mondeo 2.3汽油版的....算了吧! 車子那麼重,是同級車最重的...油耗無解,除非改瓦斯車。 | |||
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回應 flycall (FlyCall) 所寫不知道是不是策略的關係，Mondeo 2.3汽油版真的是連犧牲打都算不上，業代好像也都有上過課一樣，他們唯一會從嘴巴蹦出"汽油"兩個字，只有我去主動詢問有沒有這款試乘車的時候，真的是爹不疼娘不愛，我猜大概只是作給計程車改瓦斯用的吧...
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不知道是不是策略的關係，Mondeo 2.3汽油版真的是連犧牲打都算不上，業代好像也都有上過課一樣，他們唯一會從嘴巴蹦出"汽油"兩個字，只有我去主動詢問有沒有這款試乘車的時候，真的是爹不疼娘不愛，我猜大概只是作給計程車改瓦斯用的吧... | ||||||||||||
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汽油版可給需要夠肥,較好的配備,價格較低,沒有柴油的喇喇喇,但又較少開車的買家,
銷售比例應該和 Santa Fe上個月222台柴油/13台汽油類似,,
同一車型,柴/汽油銷售數量差了約17~18倍。
雖然量少,但還是有人需要。
比例也和Camry 3.5差不多,只佔Camry的約5~6%。 反正只要換引擎..
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於
2008/05/05 14:38:25
發文
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大熊大似乎認為NEW MONDEO TDCi是用歐規的測試標準 我想你應該再去查查看 沒有規定柴油車都應該用歐盟的測試標準 也可以用美規的標準 看車廠的選擇罷了 我看的資料中NEW MONDEO是用美規的測試標準 不是你認為的歐盟標準 看了你的測試心得後發現 福特六和會用美規的測試標準應該也是有目的的吧😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我知道是美規測阿
不然幹麻打8折勒
以這樣同等級最重
這樣已經最漂亮了
最重又最省
柴油果然厲害喔(又超有力的)
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
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這次上的NEW MONDEO真的是CP值很高的車，讓我們這些對進口柴油車買不下手的人一個入門的好選擇😍
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