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若不是有可能每月賣出1000輛的車款，和泰是不太可能引進國產的。 | ||||||||||||
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回應 ysc (ysc) 所寫目前銷量少是因為進口價位偏高及進口配額限制，如能國產價位壓在百萬上下加上T牌的魅力，以現有的銷售量加上WISH的銷量，月銷量要超過1000輛應該不是問題。
#23
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目前銷量少是因為進口價位偏高及進口配額限制，如能國產價位壓在百萬上下加上T牌的魅力，以現有的銷售量加上WISH的銷量，月銷量要超過1000輛應該不是問題。 | ||||||||||||||||||||||
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http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=7336
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=7193
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=7193
2008年1~3月Previa的銷售量是Outlander的7倍以上，Outlander 2.4引進國產銷售量好像不錯哦!
如果Previa導入國產市場不會小啦!
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| 國產後 偷掉 airbag .. 偷掉一堆東西 後 你認為 還會賣得和以前一樣多嗎 ? 如果有利 國瑞早國產 previa 了 | |||
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有同感... 國產後 , 安全氣囊會剩幾顆？😆 PSBs主動感應式預縮安全帶應該可能會消失 , 定速巡航系統也可能不見😆 , 在往更糟糕的去想的話 , 連可遙控的雙邊電動防夾滑門與行李箱防夾尾門也可能選配...😩 , 至於國產的組裝品質 , 這就不敢多說了... 😰
#25
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有同感... 國產後 , 安全氣囊會剩幾顆？😆 PSBs主動感應式預縮安全帶應該可能會消失 , 定速巡航系統也可能不見😆 , 在往更糟糕的去想的話 , 連可遙控的雙邊電動防夾滑門與行李箱防夾尾門也可能選配...😩 , 至於國產的組裝品質 , 這就不敢多說了... 😰 | ||||||||||||
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國產後自然會分很多等級，如果只是開爽的就買入門款，如果要舒適又安全就只好花大錢頂級款給他敗下去了，目前那一款國產車不是這樣...
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