#22
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| 怠速時真的較吵，現在習慣些了，這裏剛好有許多柴油車主，好像多沒說廢氣的臭味，我的SANTE FE已快開8500KM了，味道還在，只是比以前沒那麼重，停車時多馬上停引擎，不然怕被人罵，不知NEW MONDEO會嗎? | |||
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回應 tony8899 (AA) 所寫停車馬上熄火
Turbo可能撐不久!
#23
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| 很多人只會鑽待速聲 怎麼沒人說渦輪聲很銷魂 還有柴油車因為高速轉速很低 加上隔音好的話，高速時會安靜的像電動車 | |||
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說得真好！有開過就知道～😀
GOLF TDI GT SPORT 山道貼地120km過U型彎道～爽快啊～
#24
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| 柴油車不是比汽油車貴個十,一二萬嗎?同型車,拿多出的十幾萬加汽油可以開很久, | |||
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貴 1~20 萬?? 大哥是好幾年都沒有去看價格表了嗎?
剛剛發表的 New Mondeo 旗艦款:
汽油款: 94.9萬, 柴油款: 101萬, 兩者只相差 6 萬!!
而且柴油款還多了 ESP, Convers+, 是汽油款沒有的, 相形之下, 這六萬的差距又更小了.
想知道其他車款的價差嗎? 這裡告訴你:
《柴油車的價差小於10萬了!!》
《Idea vs. Impreza 柴油車兩年省 20 萬油錢》
雖然 Idea 比 Impreza 貴 20 萬, 但是只要開兩年就打平了. (不過原車主兩年可以開 10 萬公里....)
如果把保養費也算進去的話, 柴油的 Idea 開 10 萬公里, 可以比汽油的 Impreza 省 30 萬元....
#25
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| 怠速時真的較吵，現在習慣些了，這裏剛好有許多柴油車主，好像多沒說廢氣的臭味，我的SANTE FE已快開8500KM了，味道還在，只是比以前沒那麼重，停車時多馬上停引擎，不然怕被人罵，不知NEW MONDEO會嗎? | |||
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回廠檢查吧～我車子已經開半年了～從來沒有過什麼臭味......
GOLF TDI GT SPORT 山道貼地120km過U型彎道～爽快啊～
#26
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在法國, 柴油車的車價一年可以上漲 5.1%, 汽油車卻跌價 1.3%
但是法國的柴油車佔有率, 卻高達 71% !!
這是怎麼回事? 柴油車越貴, 買得人還越多?
台灣人一直抱怨柴油車的聲音, 難道法國的柴油車就沒有聲音了嗎?
還是台灣人的耳朵比法國人嬌嫩, 禁不起這樣的聲音騷擾?
台灣買車還停留在 CC 數大小的迷思中, 人家法國人買車是這樣買的:
如果用車上需要 4,000cc 的汽油車動力, 那只要買 2,700cc 柴油車就夠用了;
如果用車上需要 3,000cc 的汽油車動力, 那只要買 2,000cc 柴油車就夠用了;
如果用車上需要 2,000cc 的汽油車動力, 那只要買 1,600cc 柴油車就夠用了;
他們不會被 cc 數所迷惑, 而是以實際駕駛的經驗來決定級數; 這樣買下來, 其實柴油車便宜多了....
台灣家庭用車人普遍有:「3,000cc 動力才夠用」的迷思, 結果拼命想找「同級柴油車」來比較;
卻沒有實際去體驗, 換成柴油車後, 其實只要 2,000cc 的車款, 動力就足夠了......
所以, 誰說柴油車一定要比汽油車貴? 那根本就是選錯級數來比較了.....
但是法國的柴油車佔有率, 卻高達 71% !!
這是怎麼回事? 柴油車越貴, 買得人還越多?
台灣人一直抱怨柴油車的聲音, 難道法國的柴油車就沒有聲音了嗎?
還是台灣人的耳朵比法國人嬌嫩, 禁不起這樣的聲音騷擾?
台灣買車還停留在 CC 數大小的迷思中, 人家法國人買車是這樣買的:
如果用車上需要 4,000cc 的汽油車動力, 那只要買 2,700cc 柴油車就夠用了;
如果用車上需要 3,000cc 的汽油車動力, 那只要買 2,000cc 柴油車就夠用了;
如果用車上需要 2,000cc 的汽油車動力, 那只要買 1,600cc 柴油車就夠用了;
他們不會被 cc 數所迷惑, 而是以實際駕駛的經驗來決定級數; 這樣買下來, 其實柴油車便宜多了....
台灣家庭用車人普遍有:「3,000cc 動力才夠用」的迷思, 結果拼命想找「同級柴油車」來比較;
卻沒有實際去體驗, 換成柴油車後, 其實只要 2,000cc 的車款, 動力就足夠了......
所以, 誰說柴油車一定要比汽油車貴? 那根本就是選錯級數來比較了.....
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