今天刻意假裝了一下有錢人 在Benz的業代吳先生約好的時間內， 去中山路的Benz廠試乘C200K 其實還蠻不好意思的 畢竟他也知道我短時間內不會換車 不過他真的很不賴 還是很熱情的約我賞車 （可能也是談的很來吧！他也蠻喜歡車的） 到了現場 可能是早上九點多， 其實人並不多 （畢竟，誰會沒事禮拜五早上九點多來賞車？） 一進門，就看到了兩台C200K 外型其實還蠻不賴的 刻意去看車車的內裝 在質感及用料上頗具水準 座椅軟硬適中 還蠻好坐的 不過，它的後座空間似乎就沒有想像中的大 雖然根據資料，軸距有2760mm 比我的CIVIC的2700mm大ㄟ 可是後座真的不大 比CIVIC的略小 （不知道是不是因為前座調的比較後面的關係？） 至於內裝的用料，當然維持了進口豪華車的高品質 從中控台，座椅到方向盤，儀表版，不失豪華氣派 重點是那個全景式天窗，真的不是普通的high 坐在後座，光用想像的，那墾丁的陽光照射進來的畫面 就一整個很讚 外型方面，不會像一般以為的老氣 不過，個人還是覺得 C200K classic的車頭真的很老氣 and 醜 Avantgarde的車頭才夠帥氣 （好險老爸的 R350車頭跟Avantgarde的一樣帥） 登記完了證件 坐上了試乘車後 業代很細心的講解裡頭的功能跟特點 不過大致上跟R350差不多，所以倒是很好上手 發動引擎，車室內的寧靜度一流 稍微轉動一下方向盤 果然還是很輕手，不過握感一流的沒話講 倒是頗令我不習慣的它的方向燈撥桿 大多數的車的方向燈撥桿大概都會在九點鐘方向 可是Benz的方向燈約在八點鐘方向 而它定速裝置的撥桿則是約在十點鐘方向 嘖....這讓我困擾了一下下 像我開我老爸的車也是，要打方向燈常常會不小心撥到定速裝置去 油門一樣是非常的重 得要稍微重踩那種加速力道才會出來 也是挑沒什麼車的路段刻意的kick-down 加速性能倒是頗令人訝異這部車其實只有1800cc 當然，Benz著名的Kompressor機械增壓， 讓這台只有1800cc的引擎，硬是壓榨出了184匹馬力 重點是，kick-down後的引擎聲，竟是如此的溫馴！ 哈....這讓習慣了熱血一派的Honda i-VTEC引擎聲浪的我 在貼背感但卻又異常寧靜的引擎聲浪中，流著莫名的矛盾感 至於底盤的反應沈穩 過彎的時候並沒有太多餘的側傾 遇到比較不平的坑洞時，懸吊系統回饋出來的反應倒是很迷人 果然是高級車種才有的那種平穩感 軟中帶Q，不像CIVIC那樣稍硬 （不過，儘管如此，個人還是覺得CIVIC的懸吊跟底盤其實不會輸給C200K） 哈。以上是試乘後的總和 這次試乘，還不賴的是 可以拿到M.Benz原廠的羊毛背心！！ 聽說價值不斐哩 （當然啦，並不是因為有這種東西才去試乘的 :p） 有機會大家可以去試乘試乘 嘻。另外一點，工商服務一下， 那位Benz的業代很讚 現金折扣空間大（折10來萬），配備也很好談 （像我爸的車是貼V-Kool J60，不另外貼錢） 有要買Benz車車的人，可以幫你推薦

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