#22
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那是否可以從排檔器的外觀
判定這台車是自手排或手自排呢
判定這台車是自手排或手自排呢
#23
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| 那是否可以從排檔器的外觀 判定這台車是自手排或手自排呢 | |||
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回應 jping1107 (JPing) 所寫很難吧
這兩款都做的差不多
很難判別
要開了才會知道
#24
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A檔是什麼?=d檔嗎? 那中間那一點又是什麼呢? | ||||||||||||
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Zafira 1.8:
中間那個點, 只是代表排檔桿的歸位, 沒特別意思, 打任何檔位後, 一定回到中間.
N: 向右"N"撥一下, 會切到"空檔"
A: 向左"A"撥一下, 會切到"自動換檔", 只要引擎轉速達到當時路況的換檔設定, 會自動向上進檔.
從"."向左撥, 第一次會切成"A"(自動換檔), 儀表板擋位顯示會是"A1" or "A2", 代表自動模式
的一檔或二檔(若使用雪地模式, 則起步為二檔起步)
若排檔桿在自動模式情況下, 再向左"A"撥一下, 會切到"手動換檔", 這時就可以用向上"+"或向下"-"
來手動換檔, 跟開手排車一樣, 只是免踩離合器.
R: 就是倒車擋了, 所以打倒車檔一定會經過"N"
但車子行進中, 若踩煞車或車速減低, ZB 1.8 會自動降檔位, 若不是特殊路況(如山路陡坡), 基本上不必
特別用手操作降檔, 手動降檔還是比電腦判斷來的快, 跑山路時, 若採手動模式, 遇到扭力不足時, 可以及早
反應.
#25
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Zafira 1.8: 中間那個點, 只是代表排檔桿的歸位, 沒特別意思, 打任何檔位後, 一定回到中間. N: 向右"N"撥一下, 會切到"空檔" A: 向左"A"撥一下, 會切到"自動換檔", 只要引擎轉速達到當時路況的換檔設定, 會自動向上進檔. 從"."向左撥, 第一次會切成"A"(自動換檔), 儀表板擋位顯示會是"A1" or "A2", 代表自動模式 的一檔或二檔(若使用雪地模式, 則起步為二檔起步) 若排檔桿在自動模式情況下, 再向左"A"撥一下, 會切到"手動換檔", 這時就可以用向上"+"或向下"-" 來手動換檔, 跟開手排車一樣, 只是免踩離合器. R: 就是倒車擋了, 所以打倒車檔一定會經過"N" 但車子行進中, 若踩煞車或車速減低, ZB 1.8 會自動降檔位, 若不是特殊路況(如山路陡坡), 基本上不必 特別用手操作降檔, 手動降檔還是比電腦判斷來的快, 跑山路時, 若採手動模式, 遇到扭力不足時, 可以及早 反應. | ||||||||||||||||||||||
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剛剛忘了講:
其實ZB 1.8在"A"模式時, 也可以直接操作"+", "-", 直接切換為手動模式, 沒有規定要先向左打來切換模式.
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「手自排 自手排有啥不一樣 請教一下」，手自排是吃飽太閒，自手排則是忙裡偷閒。
#27
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剛剛忘了講: 其實ZB 1.8在"A"模式時, 也可以直接操作"+", "-", 直接切換為手動模式, 沒有規定要先向左打來切換模式. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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kittyhawk大大解說的真詳細!讚
老王(王老先生)大大根本就是"鹹濕笑話達人"
#28
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| 「手自排 自手排有啥不一樣 請教一下」，手自排是吃飽太閒，自手排則是忙裡偷閒。 | |||
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k8老大說的還蠻有道理的!!😀
老王(王老先生)大大根本就是"鹹濕笑話達人"
#29
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k8老大說的還蠻有道理的!!😀 | ||||||||||||
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那DSG算哪一個??? 😀
DSG說是自手排, 但又不像ZB 1.8比較有手排換檔的樣子及感覺.....
#30
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DSG說是自手排, 但又不像ZB 1.8比較有手排換檔的樣子及感覺..... | ||||||||||||||||||||||
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VW DSG系統與兩大車廠BMW SMG系統/AUDI S-Tronic系統齊名 效率之高世人皆知
請你去借一台狗夫GTI小飆一段便知🙂
平生不識朝河蘭，人稱痴漢也枉然...
#31
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於
2008/10/24 23:44:52
發文
提供你一個我的簡單記法,就字面上的解釋
自手排 自動的手排變速箱
手自排 手動的自排變速箱
兩者都可自動變速也可手動變速
但前者效率較好,由引擎傅送的動力損失也較少
故f1也是使用前者,應該是說車廠願意將較好的汽車科技漸漸的導入市場量產了,這是消費者之褔🙂🙂
自手排 自動的手排變速箱
手自排 手動的自排變速箱
兩者都可自動變速也可手動變速
但前者效率較好,由引擎傅送的動力損失也較少
故f1也是使用前者,應該是說車廠願意將較好的汽車科技漸漸的導入市場量產了,這是消費者之褔🙂🙂
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VW DSG系統與兩大車廠BMW SMG系統/AUDI S-Tronic系統齊名 效率之高世人皆知 請你去借一台狗夫GTI小飆一段便知🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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家人中有一部GTi, 只開過幾次....
可能是我不熟吧, 就覺得跟自排車沒啥兩樣, 沒啥換檔的"快感"...
GTi~~~開的時候痛快, 修的時候也很"痛快"....
#33
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家人中有一部GTi, 只開過幾次.... 可能是我不熟吧, 就覺得跟自排車沒啥兩樣, 沒啥換檔的"快感"... GTi~~~開的時候痛快, 修的時候也很"痛快".... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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連這樣都沒快感
那你應該對手自排的龜速換檔會冷感吧😊
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連這樣都沒快感 那你應該對手自排的龜速換檔會冷感吧😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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試開GTI這款車有機會的話找一段沒車的大直路...
靜止狀態,關掉ESP排到S檔,左腳踩住煞車,右腳油門一拜到底,轉數會定在3500RPM...放掉左腳...壓呼~~~
記得方向盤要抓穩喔...
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