新一代Corolla Altis油耗出爐，Dual VVT-i引擎確定出局
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於
2007/12/26 17:09:43
發文
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| 果然沒有😰 重量加重油耗變差 看來LANCER不錯,LIVINA1.8也不錯 | |||
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回應 bbrian0709 (人中呂布) 所寫不要買Corolla Altis了啦
該給TOYOTA一個教訓了
#3
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於
2007/12/26 17:21:04
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不要買Corolla Altis了啦 該給TOYOTA一個教訓了 | ||||||||||||
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我想這次配備變好應該又可以吸引一堆人了😌
業代光靠VVT-i就可以說
其他家車廠都是自然進氣沒有可變XXXXX......
#4
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太可惡了,本來想說大家一起罵,能把舊引擎罵回去丟掉讓我們的批判住嘴
沒想到阿,硬上了,好一頭牛
沒想到阿,硬上了,好一頭牛
#5
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我想這次配備變好應該又可以吸引一堆人了😌 業代光靠VVT-i就可以說 其他家車廠都是自然進氣沒有可變XXXXX...... | ||||||||||||||||||||||
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業代真的這麼說嗎?
VVTi這麼神奇
不是自然進氣????
#6
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😰跟去年CAMRY大改款有什麼兩樣 台灣的消費者只能幫人消庫存😠
#7
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於
2007/12/26 17:39:41
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| 太可惡了,本來想說大家一起罵,能把舊引擎罵回去丟掉讓我們的批判住嘴 沒想到阿,硬上了,好一頭牛 | |||
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😀
一堆舊引擎賣不完,當然要找凱子多的地方銷..
😀
#8
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真的是太扯了! 連在大陸新的卡羅拉都是2ZR-FE. 簡直把台灣人都當肖ㄟ!😡
#9
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於
2007/12/26 17:56:26
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等一月底銷售報告出來就知道了.是豐田"喊水會結凍"隻手遮天.還是自食惡果.靜觀其變 😴
#10
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只要 mark 是 toyota 、其餘都無所謂！
#12
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我原本以為因為四期環保會改用新引擎
原來還在使用舊的引擎,實在是讓人失望😡
那這顆舊的引擎是怎麼通過四期環保的,實在是說不過去
新生產的Corolla Altis外型也沒有比現有的來的好看到少
還不如繼續販售現有貴格在做引擎調教,讓它符合四期環保規範
跟 HONDA CIVIC 8 比起來,單就引擎技術及規格而言
就比新Corolla Altis來的好,而且還通過歐盟四期環保規格
看來台灣人真的是被看成是凱子了😝
原來還在使用舊的引擎,實在是讓人失望😡
那這顆舊的引擎是怎麼通過四期環保的,實在是說不過去
新生產的Corolla Altis外型也沒有比現有的來的好看到少
還不如繼續販售現有貴格在做引擎調教,讓它符合四期環保規範
跟 HONDA CIVIC 8 比起來,單就引擎技術及規格而言
就比新Corolla Altis來的好,而且還通過歐盟四期環保規格
看來台灣人真的是被看成是凱子了😝
#13
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從台灣1.8 和 中國1.8的排氣量,
就知道是舊引擎,還要爭這麼久,
和泰真是沒誠意.
就知道是舊引擎,還要爭這麼久,
和泰真是沒誠意.
#14
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| 真的是太扯了! 連在大陸新的卡羅拉都是2ZR-FE. 簡直把台灣人都當肖ㄟ!😡 | |||
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車廠看重大陸市場是完全可理解的, 市場版圖大, 高資產人數 (絕對數目) 也多
像車型多, 導入快這些都可以理解
麻煩的是在一些車型上連安全配置標準台灣車型都不如對等的大陸車型的話, 就是一項警訊了
(台灣還在精神戰力論: 注意駕駛技術不要撞車就好 / 氣囊都是騙人的, 駕駛技術最重要)
而新車用舊內容... 汽車廠心態可異, 但台灣的汽車誌業界也多少要負責任. 每次報 "改版新車" 就一定先講水箱造型怎樣, 頭燈尾燈改怎樣, 輪拱與車身線條拉怎樣的這些佔去大半個版面. 整個文化都是先看外型, 再來是列張表比較配備. 動力系統的內容與試跑狀況? 擺到其次的其次.
動力與走行性的比較是真的不容易沒錯, 不過不可避免的就是這樣的省力操作下來, 消費群自然也不會被加強到要看動力與底盤系內容的布局. 而一般民眾更是不會自己買個 3~4 台車來親身比較, 一般市民也是開車塞在路上的時間多, 要自己比較出什麼差異很難.
不過反正買 Altis 的人通常也不太會期待什麼突出的動力表現就是了, 雖然 TOYOTA 的專長是推出空力套件不改底盤與動力的 Z 運動版...
#15
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| 我原本以為因為四期環保會改用新引擎 原來還在使用舊的引擎,實在是讓人失望😡 那這顆舊的引擎是怎麼通過四期環保的,實在是說不過去 | |||
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單純論環保的話, 舊引擎不一定過不去.
只要是公正的測試過去的話, 在這項目上就並不算問題.
不過這個上市日期在年尾, 嚴格來說不是 2008 年上市的新車.
有沒有什麼東西是卡在這裏面就不知道了.
要找監測值的話環保署網站上應該有, 沒去看那個比較就是了.
反正至少在這邊應該都是合法的處理.
重量加重油耗變差
看來LANCER不錯,LIVINA1.8也不錯