#82
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| toyota能坐穩王牌,是絕對的,toyota的車子你絕對看不到任何優點,但你也絕對找不到肯定的缺點 tayota車子是毫無特性的車,但它的市場操作漂亮,同級車他擁有多樣化的選配能力,讓大多數客戶可滿足 但當然的,客戶看不到的部份,它也必然敢偷到讓車身擁有同級車最輕的車身,這樣也省油.他在車身外型下沒用新的造車科技降低了他的成本,但也讓他的故障率降低及維護容易.toyota的特色就是依大眾需求走,但他有一強處就是不犯錯,不出大的錯誤及超強的行銷系統.並建立最完整的維修體系. 43 | |||
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回應 klinss (lim) 所寫看到這裡
真的覺得Toyota賣太貴了😡
重點是維修容易低故障，那為啥可以跟高科技車子定一樣的價錢啊😡
大大說的很好
但是結論依然是.....
多數人中Toyota的毒已經很深很深了~
這種價錢等於是"花好幾倍的錢"為了買一隻"電風扇"~
"多花錢的目的"就是怕他會壞一樣(因為重點是實用)
而此電風扇跟其他電風扇功能並無不同~~只是有品牌光輝
你說.....
是不是中毒迷思真的太深了~~~~?😩
#83
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| 🙂 其實豐田會賣這麼好也絕非一天造成的 好車也得大家肯定,不然怎麼還有這麼多人買 希望豐田公司別花太多心力在同一家公司的高級車款Lexus上 畢竟會買高級車的人是少數,大部分會用豐田車的人可是很相信它的品質的 別把問題視而不見,這是給豐田的一句話😵 | |||
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多人買表示多數人對用車需求性不大
也表示多數人汽車只有單一用途.....
也表示多數人願意花在汽車上的"時間"跟"心力"是相當的少.....😝
因此
最多人買不代表他會最好，也最適合你
人家覺得好是人家覺得....也不代表你會覺得好
不過人家肯定會說服你讓你覺得他很好😠
#84
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多人買表示多數人對用車需求性不大 也表示多數人汽車只有單一用途..... 也表示多數人願意花在汽車上的"時間"跟"心力"是相當的少.....😝 因此 最多人買不代表他會最好，也最適合你 人家覺得好是人家覺得....也不代表你會覺得好 不過人家肯定會說服你讓你覺得他很好😠 | ||||||||||||
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大多數人買車只是求代步假日偶爾出遊一下而已啦
賺錢都來不及了
除非你有錢有閒 沒人會買台常顧路 一堆小毛病的車啦
妥善率高 省油就是toyota的優點
所以為何toyota的車會賣的好
#85
1
所以呢
大家在開罵Toyota的時候
80%以上一定是抓他品管的問題來罵(另20%較多是安全或操控的問題)
意思是
如果他是Toyota，但卻沒有品管
那他還剩什麼?
他就什麼都不是了
然而現在的Toyota~就有品質滑落的這種現象
但是支持買Toyota的人，還是看的到其購買意願很強...
還是只能說，真的還是迷思加上迷思的N次方...
大家在開罵Toyota的時候
80%以上一定是抓他品管的問題來罵(另20%較多是安全或操控的問題)
意思是
如果他是Toyota，但卻沒有品管
那他還剩什麼?
他就什麼都不是了
然而現在的Toyota~就有品質滑落的這種現象
但是支持買Toyota的人，還是看的到其購買意願很強...
還是只能說，真的還是迷思加上迷思的N次方...
#86
1
[quote=simonrocker (搖滾客賽門)]
我家裡就有台福斯Golf 1.9TDI
人家說他常故障~全車什麼都換過了
可是用到現在三年多，我換過什麼?
我是有故障沒錯，但是少之又少.....
我敢說，我這台TDI的妥善率跟你們的Toyota簡直差不了多少
所以我也敢說
車顧不好大多是車主的問題!
除非是你新車買來就醬~~~那令當別論
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大多數人買車只是求代步假日偶爾出遊一下而已啦 賺錢都來不及了 除非你有錢有閒 沒人會買台常顧路 一堆小毛病的車啦 妥善率高 省油就是toyota的優點 所以為何toyota的車會賣的好 | ||||||||||||
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我家裡就有台福斯Golf 1.9TDI
人家說他常故障~全車什麼都換過了
可是用到現在三年多，我換過什麼?
我是有故障沒錯，但是少之又少.....
我敢說，我這台TDI的妥善率跟你們的Toyota簡直差不了多少
所以我也敢說
車顧不好大多是車主的問題!
除非是你新車買來就醬~~~那令當別論
#87
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[quote=crossbom911 (manson)]
福斯TDi~好車一台！可以請車主分享一下~這三年來的保養的費用嗎?
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我家裡就有台福斯Golf 1.9TDI 人家說他常故障~全車什麼都換過了 可是用到現在三年多，我換過什麼? 我是有故障沒錯，但是少之又少..... 我敢說，我這台TDI的妥善率跟你們的Toyota簡直差不了多少 所以我也敢說 車顧不好大多是車主的問題! 除非是你新車買來就醬~~~那令當別論 | ||||||||||||||||||||||
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福斯TDi~好車一台！可以請車主分享一下~這三年來的保養的費用嗎?
#88
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[quote=tim-civic (clio男)][quote=crossbom911 (manson)]
費用一定比國組車高，畢竟零件都是外來的
匯率更是幕後的血盆大口😇~歐元啊😵
但是關於故障率，有顧車跟沒顧車是可以差很多的
而並不是只要是歐洲車，都容易壞
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福斯TDi~好車一台！可以請車主分享一下~這三年來的保養的費用嗎? | ||||||||||||||||||||||
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費用一定比國組車高，畢竟零件都是外來的
匯率更是幕後的血盆大口😇~歐元啊😵
但是關於故障率，有顧車跟沒顧車是可以差很多的
而並不是只要是歐洲車，都容易壞
#89
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於
2007/08/23 21:47:55
發文
這幾年toyota國產的車款品質在下降是事實
但還在消費者可接受的範圍內
但再下降下去
應該就會有
不能接受的一天
那時候就是國瑞慘了的時候
但還在消費者可接受的範圍內
但再下降下去
應該就會有
不能接受的一天
那時候就是國瑞慘了的時候
#90
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| 這幾年toyota國產的車款品質在下降是事實 但還在消費者可接受的範圍內 但再下降下去 應該就會有 不能接受的一天 那時候就是國瑞慘了的時候 | |||
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小心~壞評！
#91
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小心~壞評！ | ||||||||||||
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你一說就有人給你壞評！
新胸狹窄
誰?
你們說呢!
不能接受批評?
#92
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| 所以呢 大家在開罵的時候 80%以上一定是抓他品管的問題來罵(另20%較多是安全或操控的問題) 意思是 如果他是Toyota，但卻沒有品管 那他還剩什麼? 他就什麼都不是了 然而現在的Toyota~就有品質滑落的這種現象 但是支持買Toyota的人，還是看的到其購買意願很強... 還是只能說，真的還是迷思加上迷思的N次方... | |||
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Toyota近來品質下滑是事實
不過你覺得國產車有那一家品質有趕上Toyota的
以前計程車幾乎都是福特全壘打
為何現在幾乎都是Toyota
#93
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[quote=crossbom911 (manson)]
你的福斯的車沒啥問題 那恭喜你
至於福斯的車好不好養? 這我就不跟你口水戰了😀
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我家裡就有台福斯Golf 1.9TDI 人家說他常故障~全車什麼都換過了 可是用到現在三年多，我換過什麼? 我是有故障沒錯，但是少之又少..... 我敢說，我這台TDI的妥善率跟你們的Toyota簡直差不了多少 所以我也敢說 車顧不好大多是車主的問題! 除非是你新車買來就醬~~~那令當別論 | ||||||||||||||||||||||
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你的福斯的車沒啥問題 那恭喜你
至於福斯的車好不好養? 這我就不跟你口水戰了😀
#94
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Toyota近來品質下滑是事實
不過你覺得國產車有那一家品質有趕上Toyota的
就是有你這樣的想法 Toyota 才會大賣
"大部份"國產車廠品質老早就趕上 Toyota了,只是很多人
都一直在開 Toyota 而不自知😌
不過你覺得國產車有那一家品質有趕上Toyota的
就是有你這樣的想法 Toyota 才會大賣
"大部份"國產車廠品質老早就趕上 Toyota了,只是很多人
都一直在開 Toyota 而不自知😌
#95
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Toyota近來品質下滑是事實 不過你覺得國產車有那一家品質有趕上Toyota的 以前計程車幾乎都是福特全壘打 為何現在幾乎都是Toyota | ||||||||||||
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就是有你這樣的想法 Toyota 才會大賣
"大部份"國產車廠品質老早就趕上 Toyota了,只是很多人
都一直在開 Toyota 而不自知😌
#96
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我先聲明我是mazda6車主。
似乎有些網友認為「台灣人有豐田情節」。關於這點，由於我沒見過相關的普查或者大範圍具信度與效度的抽樣調查數據，因此我不敢肯定，也不敢否定。只不過，當年cefiro大賣(正確一點的說法似乎是國產camry上市前大賣)，似乎就不太容易用「豐田情節」來解釋這個現象。
我們大部分人能接觸到的都是極少數的「個案」，但在統計學中，個案並不代表普遍的出現機率。因此以個案經驗來推廣解釋或者推測普遍性狀況，是欠缺效度的。
似乎有些網友認為「台灣人有豐田情節」。關於這點，由於我沒見過相關的普查或者大範圍具信度與效度的抽樣調查數據，因此我不敢肯定，也不敢否定。只不過，當年cefiro大賣(正確一點的說法似乎是國產camry上市前大賣)，似乎就不太容易用「豐田情節」來解釋這個現象。
我們大部分人能接觸到的都是極少數的「個案」，但在統計學中，個案並不代表普遍的出現機率。因此以個案經驗來推廣解釋或者推測普遍性狀況，是欠缺效度的。
#97
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我曾經在等紅燈時被TOYOTA Corolla以大約時速30km從正後方推撞, 那個車主是一位小學老師, 低頭操作音響沒注意前方就直接撞我的車屁股.
撞完之後Corolla引擎蓋對折, 大量漏油漏水, 車頭嚴重毀損, 我怕會起火, 趕快把車往前開離幾公尺. 以免遭受波及.
幸好那個車主人沒事.
我看她狀的那麼慘, 又是女的, 就算了不向她索賠.
而我去修車子後保險桿花了NT$ 700, 還有底板下方備胎爆了
我的車子後方沒什麼受損. 應該是備胎吸收了撞擊能量.
我開的是第一代進口MATIZ, 目前里程超過21萬
我以後看到TOYOTA車子都會保持一些距離, 尤其是在高速公路.
很多TOYOTA車主開車似乎不太安全.
撞完之後Corolla引擎蓋對折, 大量漏油漏水, 車頭嚴重毀損, 我怕會起火, 趕快把車往前開離幾公尺. 以免遭受波及.
幸好那個車主人沒事.
我看她狀的那麼慘, 又是女的, 就算了不向她索賠.
而我去修車子後保險桿花了NT$ 700, 還有底板下方備胎爆了
我的車子後方沒什麼受損. 應該是備胎吸收了撞擊能量.
我開的是第一代進口MATIZ, 目前里程超過21萬
我以後看到TOYOTA車子都會保持一些距離, 尤其是在高速公路.
很多TOYOTA車主開車似乎不太安全.
#98
1
還有另一個概念是：
即使我們真的承認現階段台灣地區某些比率的用車人或購車人在某種程度上真的懷有「豐田情節」(我個人持保留態度)，以車廠或車商的立場而言，這種概念其實是沒有建設性的。
以非豐田廠牌而言，如果它的車子銷售不如豐田的同級對手，那麼它應該做的事情似乎是「找出銷售不振的可操作性原因」，那麼它才能改善其銷售。如果把銷售不佳的理由歸到「豐田情節」，那麼它們也不用費神想辦法了，因為有個非自主性因素的「豐田情節」擋在那裡不是嗎？
以豐田而言，如果它的車子銷售成績亮眼，那麼它應該做的是「找出銷售優異的可操作性理由」，那麼它才可以持盈保泰。如果一句話就歸為「豐田情節」，那麼它們是不是也不用設法精益求精了？反正顧客層有個「豐田情節」在那邊自己會上門不是？
即使我們真的承認現階段台灣地區某些比率的用車人或購車人在某種程度上真的懷有「豐田情節」(我個人持保留態度)，以車廠或車商的立場而言，這種概念其實是沒有建設性的。
以非豐田廠牌而言，如果它的車子銷售不如豐田的同級對手，那麼它應該做的事情似乎是「找出銷售不振的可操作性原因」，那麼它才能改善其銷售。如果把銷售不佳的理由歸到「豐田情節」，那麼它們也不用費神想辦法了，因為有個非自主性因素的「豐田情節」擋在那裡不是嗎？
以豐田而言，如果它的車子銷售成績亮眼，那麼它應該做的是「找出銷售優異的可操作性理由」，那麼它才可以持盈保泰。如果一句話就歸為「豐田情節」，那麼它們是不是也不用設法精益求精了？反正顧客層有個「豐田情節」在那邊自己會上門不是？
#99
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就是有你這樣的想法 Toyota 才會大賣 "大部份"國產車廠品質老早就趕上 Toyota了,只是很多人 都一直在開 Toyota 而不自知😌 | ||||||||||||||||||||||
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這種想法...很多修車的技師...因為自己每天碰...
所以連他們都又這種想法..
#100
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就是有你這樣的想法 Toyota 才會大賣 "大部份"國產車廠品質老早就趕上 Toyota了,只是很多人 都一直在開 Toyota 而不自知😌 | ||||||||||||||||||||||
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這種想法...很多修車的技師...因為自己每天碰...
所以連他們都又這種想法..
我自己是開mazda..我爸開toyota..
我會這樣說因為有親身體驗..
#101
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於
2007/08/26 16:46:02
發文
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你一說就有人給你壞評！ 新胸狹窄 誰? 你們說呢! 不能接受批評? | ||||||||||||||||||||||
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當然是網路蟑螂囉?😀😝
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