0
於
2025/02/16 14:27:09
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於
2025/02/17 09:35:22
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於
2025/02/17 09:45:31
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回應 taipei410（達谷）所寫
新春開工是年度大事。筆者<手作車工場>近日開工，今年開工時的 5款半成品觸動者對2025車市的推想。
5款手作<半成品>包括：Lander Cruiser 250三門、東風日產Z9 PHEV、義式超跑、PURIS初代車、輕型商用車等（如下圖）。
公開<半成品>有幾個價值，一是公開車體原貌＆製作過程，以極簡呈現藝術，引發對新車的想像，以半成品為再創作方向，也讓人見證是以紙手作，不補土不噴漆（使用簡單工具）非塑膠半成品組裝。
前兩年筆者手作以經典車或台灣未引進車款為主，近年手作選題增加<看俏的新車>，上述半成品引發思索<2025台灣車市>包括：
1.最容易預測的是 2025汽車銷量第一的品牌沒變。
2. Lander Cruiser 250新車上市熱銷，不出所料缺車。圖為筆者手創三門款：
筆者有意根據Lander Cruiser篷車經驗作出開篷款。筆者一年多前手作3款Lander Cruiser如下：
3. 2025年多個牌重返台灣車市，蜜月期為車市開創美好。
4.全球經濟烏雲籠罩致超跑亮度增加，<義式超跑>信徒不散但銷量待觀察。
5. PURIS初代車代表新能源商機，但純電促發另類觀點。
6.最大電車產銷市場的<鄭州日產Z9>PHEV受注目。導入四門貨車&PHEV機會大。
7. J SPACE和Town Ace的<商用車市場紅海>對決難免，紅色廂型車僅是概念。
Lander Cruiser 250日本上市活化相關產業，從改裝精品野營裝備到汽車雜誌專冊。先天競爭力&大促銷外，成熟期車市勝出需多管齊下<積小勝為大勝>非一兩招。
<義式超跑>
於
2025/02/16 14:32:14
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新春開工是生意人大事。筆者<手作車工場>近日開工，開工時的 5款半成品觸動筆者對2025車市的幾個想像。
5款手作<半成品>包括：Lander Cruiser 250三門、東風日產Z9 PHEV、義式超跑、PURIS初代車、輕型商用車等（如下圖）。
公開<半成品>有幾個價值，一是公開車體原貌＆製作過程，以極簡呈現藝術，引發對新車的想像，以半成品為再創作方向，也讓人見證是以紙手作，不補土不噴漆（使用簡單工具）非塑膠半成品組裝。
前兩幾年筆者手作以經典車或老車為主，近年手作選題增加<看俏的新車>，上述半成品引發思索<2025台灣車市>包括：
1.最容易預測的是 2025汽車銷量第一的品牌沒變。
2. Lander Cruiser 250新車上市熱銷，不出所料缺車。
圖為筆者手作Lander Cruiser 250三門。
3. 2025年多個牌重返台灣車市，蜜月期為車市開創美好。
4.全球經濟烏雲籠罩致超跑亮度增加，<義式超跑>信徒不散但銷量待觀察。
5. PURIS初代車代表新能源商機，但純電促發另類觀點。
6.源自最大電車產銷市場的<東風日產Z9>PHEV受注目也幅射至台。
撇開先天競爭力&大促銷，在成熟期的車市勝出通常要多方面著手<積小勝為大勝>，非一招式。
Lander Cruiser 250日本上市活化相關產業，從各種改裝精品野營裝備到汽車雜誌專冊筆者也小貢獻2本。
於
2025/02/16 14:54:33
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新春開工是生意人大事。筆者<手作車工場>近日開工，開工時的 5款半成品觸動筆者對2025車市的幾個想像。
5款手作<半成品>包括：Lander Cruiser 250三門、東風日產Z9 PHEV、義式超跑、PURIS初代車、輕型商用車等（如下圖）。
公開<半成品>有幾個價值，一是公開車體原貌＆製作過程，以極簡呈現藝術，引發對新車的想像，以半成品為再創作方向，也讓人見證是以紙手作，不補土不噴漆（使用簡單工具）非塑膠半成品組裝。
前兩幾年筆者手作以經典車或老車為主，近年手作選題增加<看俏的新車>，上述半成品引發思索<2025台灣車市>包括：
1.最容易預測的是 2025汽車銷量第一的品牌沒變。
2. Lander Cruiser 250新車上市熱銷，不出所料缺車。圖為筆者手創三門款：
3. 2025年多個牌重返台灣車市，蜜月期為車市開創美好。
4.全球經濟烏雲籠罩致超跑亮度增加，<義式超跑>信徒不散但銷量待觀察。
5. PURIS初代車代表新能源商機，但純電促發另類觀點。
6.源自最大電車產銷市場的<東風日產Z9>PHEV受注目，幅射至台可能性高。
撇開先天競爭力&大促銷，在成熟期的車市勝出通常要多方面著手<積小勝為大勝>，非一招式。
Lander Cruiser 250日本上市活化相關產業，從改裝精品野營裝備到汽車雜誌專冊。
於
2025/02/16 17:55:48
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新春開工是生意人大事。筆者<手作車工場>近日開工，開工時的 5款半成品觸動筆者對2025車市的幾個想像。
5款手作<半成品>包括：Lander Cruiser 250三門、東風日產Z9 PHEV、義式超跑、PURIS初代車、輕型商用車等（如下圖）。
公開<半成品>有幾個價值，一是公開車體原貌＆製作過程，以極簡呈現藝術，引發對新車的想像，以半成品為再創作方向，也讓人見證是以紙手作，不補土不噴漆（使用簡單工具）非塑膠半成品組裝。
前兩年筆者手作以經典車或台灣未引進車款為主，近年手作選題增加<看俏的新車>，上述半成品引發思索<2025台灣車市>包括：
1.最容易預測的是 2025汽車銷量第一的品牌沒變。
2. Lander Cruiser 250新車上市熱銷，不出所料缺車。圖為筆者手創三門款：
3. 2025年多個牌重返台灣車市，蜜月期為車市開創美好。
4.全球經濟烏雲籠罩致超跑亮度增加，<義式超跑>信徒不散但銷量待觀察。
5. PURIS初代車代表新能源商機，但純電促發另類觀點。
6.源自最大電車產銷市場的<東風日產Z9>PHEV受注目，幅射至台可能性高。
撇開先天競爭力&大促銷，在成熟期的車市勝出通常要多方面著手<積小勝為大勝>，非一招式。
Lander Cruiser 250日本上市活化相關產業，從改裝精品野營裝備到汽車雜誌專冊。
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2025/02/16 18:00:40
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新春開工是生意人大事。筆者<手作車工場>近日開工，開工時的 5款半成品觸動筆者對2025車市的幾個想像。
5款手作<半成品>包括：Lander Cruiser 250三門、東風日產Z9 PHEV、義式超跑、PURIS初代車、輕型商用車等（如下圖）。
公開<半成品>有幾個價值，一是公開車體原貌＆製作過程，以極簡呈現藝術，引發對新車的想像，以半成品為再創作方向，也讓人見證是以紙手作，不補土不噴漆（使用簡單工具）非塑膠半成品組裝。
前兩年筆者手作以經典車或台灣未引進車款為主，近年手作選題增加<看俏的新車>，上述半成品引發思索<2025台灣車市>包括：
1.最容易預測的是 2025汽車銷量第一的品牌沒變。
2. Lander Cruiser 250新車上市熱銷，不出所料缺車。圖為筆者手創三門款：
3. 2025年多個牌重返台灣車市，蜜月期為車市開創美好。
4.全球經濟烏雲籠罩致超跑亮度增加，<義式超跑>信徒不散但銷量待觀察。
5. PURIS初代車代表新能源商機，但純電促發另類觀點。
6.最大電車產銷市場的<鄭州日產Z9>PHEV受注目。導入四門貨車&PHEV機會大。
撇除先天競爭力&大促銷，成熟期車市勝出往往要多管齊下<積小勝為大勝>，非一招兩式。Lander Cruiser 250日本上市活化相關產業，從改裝精品野營裝備到汽車雜誌專冊。
於
2025/02/16 18:01:41
發文IP 111.243.*.*
新春開工是生意人大事。筆者<手作車工場>近日開工，開工時的 5款半成品觸動筆者對2025車市的幾個想像。
5款手作<半成品>包括：Lander Cruiser 250三門、東風日產Z9 PHEV、義式超跑、PURIS初代車、輕型商用車等（如下圖）。
公開<半成品>有幾個價值，一是公開車體原貌＆製作過程，以極簡呈現藝術，引發對新車的想像，以半成品為再創作方向，也讓人見證是以紙手作，不補土不噴漆（使用簡單工具）非塑膠半成品組裝。
前兩年筆者手作以經典車或台灣未引進車款為主，近年手作選題增加<看俏的新車>，上述半成品引發思索<2025台灣車市>包括：
1.最容易預測的是 2025汽車銷量第一的品牌沒變。
2. Lander Cruiser 250新車上市熱銷，不出所料缺車。圖為筆者手創三門款：
3. 2025年多個牌重返台灣車市，蜜月期為車市開創美好。
4.全球經濟烏雲籠罩致超跑亮度增加，<義式超跑>信徒不散但銷量待觀察。
5. PURIS初代車代表新能源商機，但純電促發另類觀點。
6.最大電車產銷市場的<鄭州日產Z9>PHEV受注目。導入四門貨車&PHEV機會大。
Lander Cruiser 250日本上市活化相關產業，從改裝精品野營裝備到汽車雜誌專冊。先天競爭力&大促銷外，成熟期車市勝出需多管齊下<積小勝為大勝>非一兩招.
新春開工是年度大事。筆者<手作車工場>近日開工，今年開工時的 5款半成品觸動者對2025車市的推想。
5款手作<半成品>包括：Lander Cruiser 250三門、東風日產Z9 PHEV、義式超跑、PURIS初代車、輕型商用車等（如下圖）。
<半成品>有幾個價值，一是公開車體原貌＆製作過程，以極簡展現另類藝術，由半成品為創新找方向，見證是以紙手作，不補土不噴漆（使用簡單工具）非塑膠半成品組裝。
前兩年筆者手作以經典車或台灣未引進車款為主，近年手作選題增加<看俏的新車>，上述半成品推想<2025台灣車市>包括：
1.最容易預測的是 2025汽車銷量第一的品牌沒變。
2. Lander Cruiser 250新車上市熱銷，不出所料缺車。圖為筆者手創三門款：
3. 2025年多個牌重返台灣車市，蜜月期為車市開創美好。
4.全球經濟烏雲籠罩致超跑亮度增加，<義式超跑>信徒不散但銷量待觀察。
5. PURIS初代車代表新能源商機，但純電促發另類觀點。
6.最大電車產銷市場的<鄭州日產Z9>PHEV受注目。四門貨車&PHEV導入可能大增。
Lander Cruiser 250日本上市活化相關產業，從改裝精品野營裝備到汽車雜誌專冊。
先天競爭力&大促銷外，成熟期車市的勝出自需多管齊下<積小勝為大勝>非一兩招。