#82
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這跟alonso八竿子打不到關係吧？那時候不穩定連小黑都會縮缸呢 | ||||||||||||
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回應 philips99 (我愛法拉利) 所寫我就是說真巧合
kimi一離開車子問題就改善了
#83
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[quote=tsang123212 (☆)]
真是好笑03年的MP4-17D你說他耐用度很差 無知!
就因為MP4-18 撞擊測試沒辦法通過 不確定因素太高 所以整年用02年的17D改良版
自己去看看03年KIMI的完賽率
02年的MP4-17耐用度很差沒錯
03年17D的耐用度反映在他的完賽率 他沒做努力???
KIMI不努力MCLAREN就擺爛????DC是死人????WURZ整天摸魚????
看10幾年F1嗎????笑死我了😌
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沒錯,所以kimi不是好車手 那個酒鬼在McLaren有什麼貢獻? 只懂埋怨車的耐久度不好 自己看看當時(2003年)的Renault 耐久度也是不好 但是,F. Alonso和Trulli有埋怨嗎? 他們做的是實實在在的和車作人員一起將車搞好,變快 事實上,Renault在03,04年多次引擎故障 2005年呢?又有幾多次? 全是車手的努力 而那個酒鬼呢? 2002加入McLaren,耐久度差 2003加入McLaren,耐久度很差 2004加入McLaren,耐久度同樣差 2005加入McLaren,耐久度一樣那樣差 2006年連一個分站第一都拿不到 2007年他離開後,車子耐久度進步了~ 世事真巧合 | ||||||||||||||||||||||
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真是好笑03年的MP4-17D你說他耐用度很差 無知!
就因為MP4-18 撞擊測試沒辦法通過 不確定因素太高 所以整年用02年的17D改良版
自己去看看03年KIMI的完賽率
02年的MP4-17耐用度很差沒錯
03年17D的耐用度反映在他的完賽率 他沒做努力???
KIMI不努力MCLAREN就擺爛????DC是死人????WURZ整天摸魚????
看10幾年F1嗎????笑死我了😌
#84
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[quote=gt1carrera (拉科寧)]
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他的眼中只有Alonso而已.......看不到別人的好，怪怪 真是好笑03年的MP4-17D你說他耐用度很差 無知! 就因為MP4-18 撞擊測試沒辦法通過 不確定因素太高 所以整年用02年的17D改良版 自己去看看03年KIMI的完賽率 02年的MP4-17耐用度很差沒錯 03年17D的耐用度反映在他的完賽率 他沒做努力??? KIMI不努力MCLAREN就擺爛????DC是死人????WURZ整天摸魚???? 看10幾年F1嗎????笑死我了😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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#85
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雷諾造車理念是以改進取代革新
恰巧MP4-18是以相當大的革命概念做出來的
相較於MP4-17
04年的MP4-19也是由MP4-18A改良而來
耐用度 速度的問題直到了MP4-19B才有了改善
接下來05年的MP4-20 速度出來了
但小問題一堆
MP4-21呢?空力大師A.N出走到RED BULL的最後一輛車
連從法拉利挖來的那位空力設計師也一起走
基本上MCLAREN管理階層就有問題了 主要設計人員都出走了 爛攤子剩下的人要怎麼去喬
你以為車手就是一切喔 車隊和不和諧 從上到下互動如果良好
像今年的威廉斯就有可能板倒TOYOTA
別再把車手當神了 很好笑 很無知
恰巧MP4-18是以相當大的革命概念做出來的
相較於MP4-17
04年的MP4-19也是由MP4-18A改良而來
耐用度 速度的問題直到了MP4-19B才有了改善
接下來05年的MP4-20 速度出來了
但小問題一堆
MP4-21呢?空力大師A.N出走到RED BULL的最後一輛車
連從法拉利挖來的那位空力設計師也一起走
基本上MCLAREN管理階層就有問題了 主要設計人員都出走了 爛攤子剩下的人要怎麼去喬
你以為車手就是一切喔 車隊和不和諧 從上到下互動如果良好
像今年的威廉斯就有可能板倒TOYOTA
別再把車手當神了 很好笑 很無知
#86
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那麼我請問一下好了.一顆引擎的研發要多久?
一台車的研發要多久?賽季結束才開始嗎?
冬測時阿龍索進麥拿輪多久?
麥拿輪的研發團隊沒有好車手就不能研發了嗎?
我不否認阿龍索快.
但是要把麥拿輪第一站的表現全歸功於阿龍索的加入.
我沒有相信的理由.要把冬測的表現歸功於阿龍索.
更是不合理的.
依照其他人的說法.
那KIMI這站的表現不是更好?大舒一離開.
KIMI就輕鬆海放雷諾跟麥拿輪.所以KIMI比大舒還強!
所以法拉利是因為KIMI才快?不能這樣解釋.對吧!
所以回到我回的第一篇.我說過了.
為啥麥拿輪快一定是因為阿龍索?因為你希望嗎?
為啥法拉利快就不是因為KIMI?因為你不希望嗎?
不要因為自己喜歡阿龍索.就失去理智.把所有好事往他身上塞.
清醒一點.第一站還看不出啥東西的.
法拉利也不見得會從頭贏到尾.雷諾也不見得永遠找不出設定.
麥拿輪第一站耐.也不見得整個賽季都耐.BMW也虎視眈眈的勒.
所以賽車好看.對不對?
然後!我說的這些內容是承先啟後有相關的.
不要再那邊斷章取義拿一句話出來做文章.
一台車的研發要多久?賽季結束才開始嗎?
冬測時阿龍索進麥拿輪多久?
麥拿輪的研發團隊沒有好車手就不能研發了嗎?
我不否認阿龍索快.
但是要把麥拿輪第一站的表現全歸功於阿龍索的加入.
我沒有相信的理由.要把冬測的表現歸功於阿龍索.
更是不合理的.
依照其他人的說法.
那KIMI這站的表現不是更好?大舒一離開.
KIMI就輕鬆海放雷諾跟麥拿輪.所以KIMI比大舒還強!
所以法拉利是因為KIMI才快?不能這樣解釋.對吧!
所以回到我回的第一篇.我說過了.
為啥麥拿輪快一定是因為阿龍索?因為你希望嗎?
為啥法拉利快就不是因為KIMI?因為你不希望嗎?
不要因為自己喜歡阿龍索.就失去理智.把所有好事往他身上塞.
清醒一點.第一站還看不出啥東西的.
法拉利也不見得會從頭贏到尾.雷諾也不見得永遠找不出設定.
麥拿輪第一站耐.也不見得整個賽季都耐.BMW也虎視眈眈的勒.
所以賽車好看.對不對?
然後!我說的這些內容是承先啟後有相關的.
不要再那邊斷章取義拿一句話出來做文章.
#87
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| 那麼我請問一下好了.一顆引擎的研發要多久? 但是要把麥拿輪第一站的表現全歸功於阿龍索的加入. 我沒有相信的理由.要把冬測的表現歸功於阿龍索. | |||
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混淆視聽@@''
我沒有說過全歸功於Alonso
PS:其實用車手的中文譯音來說車手的名稱是很難聽的......
#88
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混淆視聽@@'' 我沒有說過全歸功於Alonso PS:其實用車手的中文譯音來說車手的名稱是很難聽的...... | ||||||||||||
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你沒有別人有.
你只有亂說kimi是我的偶像.然後一直忽視他的表現.詆毀他.
這樣而已.
我喜歡法拉利.麥拿輪.雷諾車隊.我欣賞kimi.Button(雖然現在...).Kubica.
但是我的偶像只有Michael Schumacher.我討厭的都是嘴砲王.目前只有阿龍索足以勝任.
曾經我也很喜歡JV跟Sato.因為他們總能逗我笑....
不要在亂說囉!
關於你的PS那是你個人的感受.我只能說遺憾囉!!
我猜想你應該會開始攻擊Michael Schumacher吧!無所謂!
攻擊他的人太多了!我只能說.喜歡賽車的人對他是毀譽參半.甚至不齒.
但是曾經真正參與過賽車的人.就肯定是褒多於貶了.
#89
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原來間諜案給我們了答案🙂
#90
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你發表的意見我還蠻贊同的
要喜歡哪位車手或哪支車隊都是個人自由
但說實話很多車迷之間就是無法互相包容和尊重
今天Kimi拿冠軍,討厭他的人就拼命批評他
小新拿冠軍,就會有人開始批評小新,吵的沒完沒了
我認為如果說今天要批評1位車手,應該要舉出能讓他的車迷
信服的理由,認為這位車手的確今天的整場下來有哪些地方是需要改進的
而提出你的想法作為批評和詢問大家的意見
不是只會在那裡說Kimi那個酒鬼(雖然他真的很愛喝酒)
誰誰誰是嘴砲王之類的話
也不會整天分一堆人馬在那吵個不停
我想每位車迷都希望能夠獲得每位車迷的尊重
但如果今天你不尊重別人,別人會來尊重你嗎?
下面是我之前在另外1個網上發表將車迷分為以下派系
大家可以看看自己屬於哪一派系的
1.單純只看比賽,沒有特別支持的車隊或車手
2.支持某車隊(車手),但如果其他車手表現優異也會給予讚美
3.支持某車隊(車手),但對於其他車手就視為眼中釘,只要不是自己喜歡的車隊或車手表現優異,就會開始大肆批評.認為除了自己喜歡的車手外,其他的車手或車隊都該去集體自殺,沒有資格活在這世界上
4.見風轉舵型,看哪個車隊(車手)表現優異就支持,而只要成績一開始不好就轉支持強隊
5.和第4種差不多,但第4種是轉隊或轉人支持,這種則是轉了支持對象後開始批評以
前自己所支持的車隊和車手
6.只要看到有人批評自己喜歡的車隊(車手)或有人讚美不是自己喜歡的車隊(車手)的話,就會開始對別人大似謾罵,認為自己才是對的
以上6種是我看賽車運動下來所觀察的結果
如果大家還有想到的也請補充
同時如果發文中有得罪到各位網友的地方,還請多多包含
要喜歡哪位車手或哪支車隊都是個人自由
但說實話很多車迷之間就是無法互相包容和尊重
今天Kimi拿冠軍,討厭他的人就拼命批評他
小新拿冠軍,就會有人開始批評小新,吵的沒完沒了
我認為如果說今天要批評1位車手,應該要舉出能讓他的車迷
信服的理由,認為這位車手的確今天的整場下來有哪些地方是需要改進的
而提出你的想法作為批評和詢問大家的意見
不是只會在那裡說Kimi那個酒鬼(雖然他真的很愛喝酒)
誰誰誰是嘴砲王之類的話
也不會整天分一堆人馬在那吵個不停
我想每位車迷都希望能夠獲得每位車迷的尊重
但如果今天你不尊重別人,別人會來尊重你嗎?
下面是我之前在另外1個網上發表將車迷分為以下派系
大家可以看看自己屬於哪一派系的
1.單純只看比賽,沒有特別支持的車隊或車手
2.支持某車隊(車手),但如果其他車手表現優異也會給予讚美
3.支持某車隊(車手),但對於其他車手就視為眼中釘,只要不是自己喜歡的車隊或車手表現優異,就會開始大肆批評.認為除了自己喜歡的車手外,其他的車手或車隊都該去集體自殺,沒有資格活在這世界上
4.見風轉舵型,看哪個車隊(車手)表現優異就支持,而只要成績一開始不好就轉支持強隊
5.和第4種差不多,但第4種是轉隊或轉人支持,這種則是轉了支持對象後開始批評以
前自己所支持的車隊和車手
6.只要看到有人批評自己喜歡的車隊(車手)或有人讚美不是自己喜歡的車隊(車手)的話,就會開始對別人大似謾罵,認為自己才是對的
以上6種是我看賽車運動下來所觀察的結果
如果大家還有想到的也請補充
同時如果發文中有得罪到各位網友的地方,還請多多包含
#91
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🙂
不管怎樣
他們都是頂尖車手了
大家要抱持著觀戰的心而不是指誰跑的比誰好
或是誰的運氣比較好
就好像是去玩go kar誰選到車的輪胎或引擎比較狀況好
誰的單圈自然就比較順嘛
比賽本來就是會夾帶一些運氣的因素嘛
人生也是不過如此ㄚ!
身為觀眾的我們應該去期待每一場比賽會更精彩~!
如果妳有去過現在看比賽的話
妳就會知道F1不是像我們坐在電視前看的感覺那樣輕鬆
只要去現在看過的人就會瞭解我的意思了!🙂
不管怎樣
他們都是頂尖車手了
大家要抱持著觀戰的心而不是指誰跑的比誰好
或是誰的運氣比較好
就好像是去玩go kar誰選到車的輪胎或引擎比較狀況好
誰的單圈自然就比較順嘛
比賽本來就是會夾帶一些運氣的因素嘛
人生也是不過如此ㄚ!
身為觀眾的我們應該去期待每一場比賽會更精彩~!
如果妳有去過現在看比賽的話
妳就會知道F1不是像我們坐在電視前看的感覺那樣輕鬆
只要去現在看過的人就會瞭解我的意思了!🙂
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