聽說不管在操控或是舒適都輸給RX-350
不要省一點錢就買一台失去操控或是舒適性的車
那這樣花200多萬不是很不值得嗎??
你可以算看看RX400h和RX350的差價
差了幾十萬
平均一公升只是多跑4公里多
要賺回這中間的差價要多少時間
而且油電車碰到事故最麻煩
不管再維修或是保養的時間一定更多
萬一遇到事故更麻煩
因為油電車只是屬於開發幾年的產品
遇到大事故LEXUS搞不好都修不好
而且二手價...等等的也是RX350比較高
我的建議是買RX350
以一台車開5年公里數一樣賣掉來說
你如果公里數好可能還賺不回那差價
就算賺回了
那二手價了
如果遇到重大事故了???
所以RX350是很好的選擇
RX350是台好車
但是真的在意油耗
可以選擇VOLVO XC90 柴油版
5人座的244萬
我聽說台中億和在搶業績
因為他的業績不好
怕VOLVO收回代理權
以前VOLVO總代理凱楠
但是現在直瑞典直接給車商代理
也就是沒有總代理
聽說有人再台中億和殺了幾十萬
而且不是現金價
這台車平均耗油11KM/L
而且是柴油的
柴油車保養是比較貴
但是...東西可以用更久
例如一樣的東西
汽油車可能1萬公里換一次五千
柴油車可能2萬公里換一次一萬
所以並不是柴油車保養比較貴
這點等你牽柴油車你會明白
VW大T也有一台225萬的柴油車
沙漠之舟R5
這台的好處是不用再選配鋁合金踏板(VOLVO XC選配)
而且車身比較短(VOLVO XC有7人座設計.所以5人座跟7人座一樣長.只是5人坐少兩個椅子)
但是大T有一個缺失
就是他的引擎蓋是直得
所以前下方視線沒有XC和RX的好

雙龍有一款柴油休旅車
208萬
這台配備不錯
引擎和變速箱都是賓士的
但是這台車的踏板設計不好
下車會ㄎㄟˊ到
這台天窗和一些踏板還有一些娛樂配備都是標準配備
所以算是同級車中便宜的
但是雖然變速箱是賓士的
但是是五速字排
同級車均到六速
還有...給你小小的建議
VOLVO的車算是比較安全
而且很省油.這台外型強悍.北歐是風格.尤其他的尾燈很特別.VOLVO的品質也不錯.在路上很多VOLVO的老車就看的出來
RX350.懸吊偏軟.5人座空間佳.內裝精係.新車滿意度高.品質穩定.維修便宜.但是不太能OFF-ROAD(看各人是否需要)
大T的車好停車.VW車鋼性強.越野能力也不錯.VW集團的柴油科技表現加.但是歐洲電子零件沒有比日系穩定.而且VW維修費跟雙B不相上下.前下方也不佳(習慣就好)
雙龍那台車算是最便宜.但是配備也很豐富.有7人座設計.弟二排座椅能躺.但是不能躺平(XC.大T不能).但是踏板設計不好.



這是各車的優缺點
沒有一台車是完美的
看你喜歡哪一台
就敗下去
FX-35之所以沒有評論
是因為你也許有油耗考量
FX-35比RX350耗油點
這是我給你的建議
參考看看

	回應 monotro (滷蛋) 所寫
	雙龍有一款柴油休旅車 208萬 這台配備不錯 引擎和變速箱都是賓士的 但是這台車的踏板設計不好 下車會ㄎㄟˊ到 這台天窗和一些踏板還有一些娛樂配備都是標準配備 所以算是同級車中便宜的 但是雖然變速箱是賓士的 但是是五速字排 同級車均到六速 還有...給你小小的建議 VOLVO的車算是比較安全 而且很省油.這台外型強悍.北歐是風格.尤其他的尾燈很特別.VOLVO的品質也不錯.在路上很多VOLVO的老車就看的出來 RX350.懸吊偏軟.5人座空間佳.內裝精係.新車滿意度高.品質穩定.維修便宜.但是不太能OFF-ROAD(看各人是否需要) 大T的車好停車.VW車鋼性強.越野能力也不錯.VW集團的柴油科技表現加.但是歐洲電子零件沒有比日系穩定.而且VW維修費跟雙B不相上下.前下方也不佳(習慣就好) 雙龍那台車算是最便宜.但是配備也很豐富.有7人座設計.弟二排座椅能躺.但是不能躺平(XC.大T不能).但是踏板設計不好. 這是各車的優缺點 感謝大大的建言，🙂 沒有一台車是完美的 看你喜歡哪一台 就敗下去 FX-35之所以沒有評論 是因為你也許有油耗考量 FX-35比RX350耗油點 這是我給你的建議 參考看看

[quote=monotro (滷蛋)]聽說不管在操控或是舒適都輸給RX-350....聽說? 所以你沒開過囉 小弟開過的經驗是 台灣進口的這兩台車 都是歐規 駕駛的操控不敢說非常好 但是兩台車差異不大 所以不懂你的說法

不要省一點錢就買一台失去操控或是舒適性的車
那這樣花200多萬不是很不值得嗎??
你可以算看看RX400h和RX350的差價
差了幾十萬....價差是RX350 225 RX400h 258 差價為33萬 汽購就看的到

平均一公升只是多跑4公里多
要賺回這中間的差價要多少時間....我想RX400h的賣點不是油耗吧 是更安靜 更環保 不然老美不會賣那麼多

而且油電車碰到事故最麻煩
不管再維修或是保養的時間一定更多
萬一遇到事故更麻煩
因為油電車只是屬於開發幾年的產品
遇到大事故LEXUS搞不好都修不好.......我想LEXUS的售後服務系統 應該是高級車品牌中 算是屬於很高檔的吧 不然 不會連續很多年都拿到J.D.Power CSI的第一名 CSI是什麼咧 就是售後服務的滿意度 而且服務點多 滿意度也遠高於您介紹的那幾個品牌 沒錯吧 另外 如果來看新車品質的滿意度 我想LEXUS也大概都比您列的那幾各品牌 要來的好一些

至於 Volvo 我想這幾年 在台灣不斷的在銷售上 持續下滑 不是沒有原因的...全球是向上成長的喔
請參考 http://feature.u-car.com.tw/feature-detail.asp?fid=154

買進口車 我想代理商的經營態度 是非常重要的
各位大哥參考一下

以我個人看目前局勢完全不建議HYBIRD...只能說那是部環保意識的車款...依現實條件根本完全不划算不經濟..維修保養更讓人感到憂心....甚至連柴油車..我都只建議長期駕車的車主(運輸)..因為油用的多才划的來...不然就是動力需求較大的車主>>以較低排氣量的柴油車能獲得較高排氣量的汽油車款甚至超越的強大扭力輸出...令人如痴如醉..加上性能車款油耗超特凶😩...

😰這種車只有市區或塞車時才會省油,高速或山路上坡反而耗油!!光是空車就比RX350重多了(多了Hybrid系統近百公斤)高速或山路上坡時都只有汽油引擎在運轉偏偏汽油引擎是RX330的還將動力調降加上多出的百公斤車重您想平均油耗哪會比RS350省??買這種車是響應環保吧??為了省油不如買柴油車!!

[quote=ulala (Gemballa)]

	回應 monotro (滷蛋) 所寫
	聽說不管在操控或是舒適都輸給RX-350....聽說? 所以你沒開過囉 小弟開過的經驗是 台灣進口的這兩台車 都是歐規 駕駛的操控不敢說非常好 但是兩台車差異不大 所以不懂你的說法 不要省一點錢就買一台失去操控或是舒適性的車 那這樣花200多萬不是很不值得嗎?? 你可以算看看RX400h和RX350的差價 差了幾十萬....價差是RX350 225 RX400h 258 差價為33萬 汽購就看的到 平均一公升只是多跑4公里多 要賺回這中間的差價要多少時間....我想RX400h的賣點不是油耗吧 是更安靜 更環保 不然老美不會賣那麼多 而且油電車碰到事故最麻煩 不管再維修或是保養的時間一定更多 萬一遇到事故更麻煩 因為油電車只是屬於開發幾年的產品 遇到大事故LEXUS搞不好都修不好.......我想LEXUS的售後服務系統 應該是高級車品牌中 算是屬於很高檔的吧 不然 不會連續很多年都拿到J.D.Power CSI的第一名 CSI是什麼咧 就是售後服務的滿意度 而且服務點多 滿意度也遠高於您介紹的那幾個品牌 沒錯吧 另外 如果來看新車品質的滿意度 我想LEXUS也大概都比您列的那幾各品牌 要來的好一些 至於 Volvo 我想這幾年 在台灣不斷的在銷售上 持續下滑 不是沒有原因的...全球是向上成長的喔 請參考 http://feature.u-car.com.tw/feature-detail.asp?fid=154 買進口車 我想代理商的經營態度 是非常重要的 各位大哥參考一下

油電混合的技術....
你確定LEXUS的技師都會修???
也許小問題還能解決
但是遇到大問題了
LEXUS的操控當然沒有歐洲車好
但是之前RX400h出來的時候
有些雜誌和網站都有評比
以過灣的圖片看來
RX350和RX400h還差一點