首先特別要感謝U-CAR與Goodyear提供這個活動與機會讓我可以試用此全新上市的產品Assurance Maxguard SUV。

前言：
前陣子剛好看到U-CAR與Goodyear有辦新上市的Assurance Maxguard SUV輪胎試用活動，看到輪胎的特點介紹：Goodyear Assurance Maxguard SUV 的主要性能提升，包含有溼地操控、溼地煞車、耐用性、舒適等等，屬於均衡性的胎款。新品還導入了 DuraGuard Technology 耐用防護科技、ActiveGrip Technology 自控抓地科技，透過胎面花紋、胎體、橡膠材料的結合，提升輪胎的均衡表現。

ActiveGrip Technology 自控抓地科技是透過花紋設計、胎塊角度、先進橡膠配方所搭配而成，可以增加輪胎在溼地上的抓地力表現，並且縮短溼地煞車距離。了 DuraGuard Technology 耐用防護科技則是採用雙層構造設計，搭配強化的鋼絲帶束層，讓輪胎胎體更加堅固，增加耐衝擊與路面坑洞的抗衝擊性，在一些 SUV 可能會行駛的惡劣路面條件中，提升輪胎的耐用性。

看完覺得這是一款好像蠻不錯的胎，原先使用的胎在上次12萬保養時，技師也建議再開1萬公里就可以換胎了，想說剛好可以銜接上，所以就趕緊報名了，也很幸運地中選了。

在Goodyear與輪胎館跟我聯絡與預約時間後，在12/30當天前往位於嘉義市區的固特異精英店-驣駒輪胎館: 嘉義市西區興達路257號進行換胎，此輪胎館環境雖然沒有華麗裝潢，但看的出來生意很好，因為我12/22約換胎要到12/27號以後才有空檔，本想趁12/26-12/27南下高雄前換好胎，沿途順便體驗新胎使用的感覺，只能作罷。

12/30當日到達現場時跟老闆說是參加試用活動的車後，就開始安排換胎了。
這是今天的主角-小翠，NXTC車友大都稱其翠兒。(換胎前)

預計試用的胎

這時老闆跟我講解介紹一下這條剛上市新胎的特性與取向。

可以看到U.T.Q.G.標示

Treadwear 460：數值不錯，不過每間廠商的數值標準都不同，但應該如原廠標榜的耐用。

Traction A：濕地上的抓地力是A，我預期應該是AA，不過因應這條胎的定位，A應該是比較合理的。(AA 代表最佳、A 次之、B 再次之、C 最差。)

Temperature A：輪胎高速行駛的散熱、抗熱性能是A，是屬於最佳的。(分有 A、B、C 三級。)

輪胎製造年份：2021年第37周，四條胎皆相同，產地是對岸生產的。

量測一下新胎的胎紋深度，順便做個紀錄，深度大約都在8.1mm~8.14mm之間。

輪胎尺寸規格確認無誤後，開始拆舊胎與上新胎並進行四輪的動平衡校正與配重。

新胎的黃點大都有對著氣嘴，據說在做輪胎平衡時，可以運用到最少配重鉛塊。(輪胎上的黃點，就是輕點標記，這個黃點是輪胎上最輕的地方。而氣嘴就是輪胎最重的地方，相互對應的話可起到互補也就是輪胎平衡的作用。)

這是換下來的舊胎與胎紋深度，量一下胎紋深度。舊胎四輪深度大約都在2.52mm~2.73mm之間。

新胎裝好囉~ 準備進行四輪的定位😄

對了，介紹一下店內的拆胎機品牌是John Bean，平衡校正+配重與定位機的品牌也是：John Bean。

開始進行定位囉~

這是定位的數據，看來確實有些誤差存在。

這時老闆再跟我講解一下定位數據顯現的內容。

這是定位後，技師開始進行調整，調整後就會在標準值內。

整個換胎流程耗時約近1.5小時，過程中可以感受到技師的用心。

因為胎壓是四輪各自獨立的，技師也按照順序一顆一顆地完成更換，氣嘴也都有檢查有沒有漏氣。

定位完成後技師就開出去試車了，試完後再回來微調一次。

確認沒問題後，車子就交還給我了，技師說建議胎壓為38PSI並交代每一萬公里回來調胎。

結完帳後，帶著期待與雀躍的心情上車囉。
剛上路的體驗，感覺行車路感蠻Q彈的，本以為行車路感會因為胎壓打38PSI而比較硬的感覺，胎噪也有感覺比較安靜(因為是新胎)，稍晚接老婆下班，她坐上車行駛一陣子後，詢問她，她也跟我有同樣類似的感覺。初步換好胎初體驗的感覺大致是這樣。

趕在2021結束前換好胎，接下來將好好利用這段期間來體驗一下這條胎的特點是不是如原廠所說的那樣！😊

首先特別要感謝U-CAR與Goodyear提供這個活動與機會，讓我可以試用此全新上市的產品Assurance Maxguard SUV。

前言：
前陣子剛好看到U-CAR與Goodyear有辦新上市的Assurance Maxguard SUV輪胎試用活動，看到輪胎的特點介紹：Goodyear Assurance Maxguard SUV 的主要性能提升，包含有溼地操控、溼地煞車、耐用性、舒適等等，屬於均衡性的胎款。新品還導入了 DuraGuard Technology 耐用防護科技、ActiveGrip Technology 自控抓地科技，透過胎面花紋、胎體、橡膠材料的結合，提升輪胎的均衡表現。

ActiveGrip Technology 自控抓地科技是透過花紋設計、胎塊角度、先進橡膠配方所搭配而成，可以增加輪胎在溼地上的抓地力表現，並且縮短溼地煞車距離。了 DuraGuard Technology 耐用防護科技則是採用雙層構造設計，搭配強化的鋼絲帶束層，讓輪胎胎體更加堅固，增加耐衝擊與路面坑洞的抗衝擊性，在一些 SUV 可能會行駛的惡劣路面條件中，提升輪胎的耐用性。

看完覺得這是一款好像蠻不錯的胎，原先使用的胎在上次12萬保養時，技師也建議再開1萬公里就可以換胎了，想說剛好可以銜接上，所以就趕緊報名了，也很幸運地中選了。

在Goodyear與輪胎館跟我聯絡與預約時間後，在12/30當天前往位於嘉義市區的固特異精英店-驣駒輪胎館: 嘉義市西區興達路257號進行換胎，此輪胎館環境雖然沒有華麗裝潢，但看的出來生意很好，因為我12/22約換胎要到12/27號以後才有空檔，本想趁12/26-12/27南下高雄前換好胎，沿途順便體驗新胎使用的感覺，只能作罷。

12/30當日到達現場時跟老闆說是參加試用活動的車後，就開始安排換胎了。
這是今天的主角-小翠，NXTC車友大都稱其翠兒。(換胎前)

預計試用的胎

這時老闆跟我講解介紹一下這條剛上市新胎的特性與取向。

可以看到U.T.Q.G.標示

Treadwear 460：數值不錯，不過每間廠商的數值標準都不同，但應該如原廠標榜的耐用。

Traction A：濕地上的抓地力是A，我預期應該是AA，不過因應這條胎的定位，A應該是比較合理的。(AA 代表最佳、A 次之、B 再次之、C 最差。)

Temperature A：輪胎高速行駛的散熱、抗熱性能是A，是屬於最佳的。(分有 A、B、C 三級。)

輪胎製造年份：2021年第37周，四條胎皆相同，產地是對岸生產的。

量測一下新胎的胎紋深度，順便做個紀錄，深度大約都在8.1mm~8.14mm之間。

輪胎尺寸規格確認無誤後，開始拆舊胎與上新胎並進行四輪的動平衡校正與配重。

新胎的黃點大都有對著氣嘴，據說在做輪胎平衡時，可以運用到最少配重鉛塊。(輪胎上的黃點，就是輕點標記，這個黃點是輪胎上最輕的地方。而氣嘴就是輪胎最重的地方，相互對應的話可起到互補也就是輪胎平衡的作用。)

這是換下來的舊胎與胎紋深度，量一下胎紋深度。舊胎四輪深度大約都在2.52mm~2.73mm之間。

新胎裝好囉~ 準備進行四輪的定位😄

對了，介紹一下店內的拆胎機品牌是John Bean，平衡校正+配重與定位機的品牌也是：John Bean。

開始進行定位囉~

這是定位的數據，看來確實有些誤差存在。

這時老闆再跟我講解一下定位數據顯現的內容。

這是定位後，技師開始進行調整，調整後就會在標準值內。

整個換胎流程耗時約近1.5小時，過程中可以感受到技師的用心。

因為胎壓是四輪各自獨立的，技師也按照順序一顆一顆地完成更換，氣嘴也都有檢查有沒有漏氣。

定位完成後技師就開出去試車了，試完後再回來微調一次。

確認沒問題後，車子就交還給我了，技師說建議胎壓為38PSI並交代每一萬公里回來調胎。

結完帳後，帶著期待與雀躍的心情上車囉。
剛上路的體驗，感覺行車路感蠻Q彈的，本以為行車路感會因為胎壓打38PSI而比較硬的感覺，胎噪也有感覺比較安靜(因為是新胎)，稍晚接老婆下班，她坐上車行駛一陣子後，詢問她，她也跟我有同樣類似的感覺。初步換好胎初體驗的感覺大致是這樣。

趕在2021結束前換好胎，接下來將好好利用這段期間來體驗一下這條胎的特點是不是如原廠所說的那樣！😊