想當初2020年底，口袋輪胎都見底時候，受迫錢包只好探討CP值的我，也開始踏入輪胎選擇的行列。
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世俗的我一開始想到的就是米其林和馬牌。
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但是一個因緣際會(可能就是被手機聽到我想換輪胎)，滑手機的時候看到了 固特異 Goodyear 輪胎試用活動廣告，想說以前看NBA的時候都會有固特異飛船畫面，我怎麼沒有認真好好了解一下固特異的輪胎呢？
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於是上網查詢了一下，固特異的台灣官網也很貼心，我就把輪胎上的神秘數字輸入一下225/45/R19，就跳出了推薦輪胎F1A5 (EAGLE F1 ASYMMETRIC 5)

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網站上也很清楚明瞭的解釋了F1A5的輪胎科技，有了這些資訊，讓我更期待換胎後的體驗感受

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後來的關鍵就是看了前輩的比較文，就讓我決定今年就決定是你了F1A5 前輩比較文
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或許是女神看到了我破洞的口袋，某一天的中午，我接到了女神的電話，F1A5試用資格確認(太幸運了)。趕快把資料填一填，固特異小編立馬幫我安排了一個時間準備去GOODYEAR 旗艦店裝胎。
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一天起了個大早，我來到了 固特異AUTOCARE旗艦店-準豐輪胎館 (台南)

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看著已經開50000的原廠配用輪胎，也值得下課了

定位機

拆胎機(低扁平比專用)

平衡機

新輪胎已經在這邊等我了

技師認真的幫我安裝，我也趁剛好沒什麼人問了一堆問題，大大也是非常耐心的回覆我。

準備要穿鞋摟

接下來是四論定位，然後就大功告成啦！



旗艦店給人的感受是乾淨明亮，固特異的整個品牌氛圍都非常到位，是一個非常舒適的空間。
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定位完成後來去把車洗香香，讓車子輪胎都變成新的。


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洗完澡啦

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接下來就是個人賽後心得了

先從外觀心得，固特異的輪胎花紋蠻漂亮的，花紋會一直延伸的胎壁邊緣，看起來很美。一些胎壁設計的圖案與logo都很細緻，小飛鞋等，都算低調但不失單調。
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心靈層面上，剛換完胎，我覺得像換了一台車一樣，加上這個系列的胎都是德國製，整個就是舒服。

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實際感受，由於上一組胎是施壓續跑胎，換完F1A5之後，高速公路上輪胎的噪音大大明顯改善，整台車的操控加速感覺更輕快靈巧。轉彎(我只有轉那種交流道銜接大彎)感受，真的有像上面照片影片的感覺，更能支撐住，雨天的制動排水性也非常不錯(雨天還是安全駕駛為先)，F1A5的整體感受就是輪胎比車兇。(輪胎 > 車 > 我)

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結論

首先謝謝台灣固特異讓我有這個機會試用輪胎，這次，我站在一般大眾的角度說明使用的綜合感想(我就是一般大眾)。

其實對於不太懂車也沒在跑山的我(相信5成以上民眾沒在跑山)，熱血的地方就是高速公路，殺彎的地方就是交流道銜接聯絡彎道的人，這組輪胎給我的印象就是很Q，有點黏又不會太黏，非常清爽，路感明確，非常能展現車輛的特性。
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過年期間也在高速公路上小跑了一下(速限安全駕駛前提)，變換車道的感受與穩定也有提升(與原廠配胎比較)，加速的反應也變得更輕盈，一路從台北開回台南，有一種滑順行雲流水的感受，從低速加速到最高速限的感受也是比原廠輪胎有更快的反應，讓車輛的性能有更大的發揮。抓地力優秀，左右橫移的動向穩定，煞車加速都可以明顯地感受到更得心應手，不會拖泥帶水。

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耐用度持續測試使用中，不過F1A5的價格實在是輾壓其他歐洲大廠的價格，再加上整體的性能比較，實在是沒有不選他的理由。身為一個專業的平凡用車人，F1A5完全制霸我的駕駛習慣，基本上我是開不到這條胎的極限了........輪胎比車兇，車又比人兇。

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現在大家的車馬力普遍在100~400 HP之間，我覺得F1A5在這個區間基本上游刃有餘，可以完全展顯車輛的特性與樂趣，對於講究CP值的人來說，絕對是首選。因為在你的輪胎想像範圍裡，F1A5的表現都是可圈可點。
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如果你還在考慮輪胎的事情，選擇F1A5真的不會讓你失望，荷包面子裡子都有顧到，實實在在的就是一件全方位產品！！

固特異GOOD YEAR讚讚讚啦！