無意中點進來看..居然有人找我
SOLIO
我的升級方法
輪胎185/55-R14 大津512 這個胎壁有點軟..不喜歡可以試DZ101
配 5.5J ET-40 14吋的國產鋁圈整套大約13600
用意在於..和原廠直徑幾乎沒有差異
但是胎寬和胎壁高度都有增加..很適合台灣的路面

另外
引擎室拉桿大約 1500
A臂加強拉桿(就是頂在下三角架接頭那邊) 1000
第五連桿座加強桿 1000
引擎下護板(不裝可以裝4點前下拉)..原廠爆貴..
KYB EXCEL-G(就是所謂黑筒)+原廠彈簧 8300
AOE加粗前防傾桿 5000
前輪往外墊5mm 500

避震器我不降..因為台灣路面很差
原廠彈簧其實算夠用..但減震筒阻泥不夠..所以用黑筒剛好
另外加粗前防傾桿稍微抑制側傾

最重要是前輪各多墊5mm
轉向特性會有明顯改善
有點不像前驅車...
在十字路口轉彎就可以明顯感覺
方向盤輕輕的轉...車子可以很聽話的劃一個圓弧過去
不需要在彎中修正

中山高 高雄路竹往北..會遇到86號快速道路的閘道
閘道分往東和往西
往西是一個大右彎..然後馬上接一個長左彎
那邊我試過96公里的時速連過這兩個彎..車身沒什麼側傾
其實還可以更快..不過車轉彎動力會一直損耗掉
而且只有單線..有意外的話代價太大了

整個配置的好處是在轉彎壓到不平的路面
避震器多數都能有效吸震..而且快速穩定車身
路感也很清晰..壓到啥都知道
不過胎壓要常常補..因為一改變車主就會感覺出來
花費也不高..而且外觀很原廠..沒被刁過
給大家參考

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