Auris的對手除了Mazda3其他都被遺忘了

氣噗噗(airstage)

2018/08/23 01:24:34

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#6050518 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

看來其他競爭者真的很沒存在感啊😂

比如說Golf,比如說Impreza

新一代Focus搞不好把配備加一加,也差不多賣到這個價格附近

這麼一來,國產Focus也可能會攪和進去

但大家只記得Mazda3了😂

是其他太弱了吧

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則留言

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535i touring(mikeyo)

2018/08/23 01:26:17

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#6050519 IP 90.210.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

DSG變速箱
速霸陸的CVT
其他對手相對很不靠譜
至於FOCUS
國產好意思賣到跟進口車不多價格嗎

MiyaoBrother(paulomiyao)

2018/08/23 02:16:22

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#6050526 IP 242.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

Impreza產品實力感覺很不錯,但後勤維修就讓人頭痛,尤其價錢...

新好男人(gentlemen888)

2018/08/23 02:22:04

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#6050530 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

因為除了馬三有破千的能耐,其他都沒辦法吧?

CCL(ccl5423)

2018/08/23 12:26:34

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#6050543 IP 122.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

Auris的訂價策略相當高明,這種車格配出這種價格,讓Auris入門就比Camry貴,當然也比Altis貴,那些會買Toyota車的人,可能會認為Auris不實惠,所以Auris的導入不會影響現有Toyota潛在購車群。
很明顯,Auris要搶的是那些原先不想買Toyota的人;撇開品牌偏好不管,馬3價格帶74.9~93.9萬,Auris 87.9~91.9萬,顯然Toyota戰鬥主力是Auris旗艦版,用Auris 頂級旗艦91.9萬對上馬3 5門旗艦93.9萬,硬是便宜2萬去搶馬3市場。
只要擊敗這個區隔市場的領先者,取得市場主導權後,其他競爭者慢慢再收拾就好,不必一次面對太多對手,沒焦點、會分心難處理。

zeke(zekebobe)

2018/08/23 12:51:14

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#6050544 IP 60.251.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2018/08/23 12:54:48

發文IP 60.251.*.*

91.9萬.........的Auris。 馬3和Focus都要往下一個世代進步了,這台車是不是出得有點晚。

91.9萬.........的Auris。
馬3和Focus都要往下一個世代進步了,這台車是不是出得有點晚。

不能用現行價去估算買賣,要現在實際去展間問會比較準確。網路上也有人說馬3在清倉優惠,Auris並不會佔優勢。

CCL(ccl5423)

2018/08/23 14:52:21

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#6050547 IP 122.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 zekebobe(zeke)所寫

 

91.9萬.........的Auris。
馬3和Focus都要往下一個世代進步了,這台車是不是出得有點晚。

不能用現行價去估算買賣,要現在實際去展間問會比較準確。網路上也有人說馬3在清倉優惠,Auris並不會佔優勢。

 

Toyota除了Hybrid之外,大部分都是在別人之後才出現的,所以出得有點晚對於豐田不是大問題。

馬3清倉大優惠的幅度,也不會優惠到Toyota跟不上的;別忘了台灣的和泰汽車除了強大的新車銷售/服務通路之外,還擁有分期/租賃、保險、配件用品這些週邊事業,集團戰力不是台灣馬自達可以比擬,發起價格戰馬自達討不到好處的。

馬自達只能更大幅度強化自己原先的優勢:品牌形象差異、車輛設計特性來轉移消費者對Auris的比較,避免捲入大家都能做的價格、優惠、免費贈送這種紅海戰術。

你有freestyle嗎(jazzcat)

2018/08/24 00:36:24

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#6050568 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

我猜想,馬自達現在也不會有什麼大動作,可能販促內容改一改這樣。把資源集中在明年馬3大改款,到時候在找Auris挑戰,把失去的市佔率搶回來囉

雲浩(640927)

2018/08/24 02:08:51

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#6050577 IP 106.107.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

在敝人眼中 進口一般品牌 都差不多動力有120P跟20K扭力就夠用了 在台灣頂多110公里 安全跟便利才是首選 在這個科技爆發的車市 沒有全速域 自動煞停 沒競爭力

雲浩(640927)

2018/08/24 02:09:09

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#6050578 IP 106.107.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

在敝人眼中 進口一般品牌 都差不多動力有120P跟20K扭力就夠用了 在台灣頂多110公里 安全跟便利才是首選 在這個科技爆發的車市 沒有全速域 自動煞停 沒競爭力

五億地下探長(joy333)

2018/08/24 11:03:39

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#6050587 IP 111.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

消費者會比較、現在對手出來了
不然當初馬三不會賣這麼好

Alec(alecchou)

2018/08/24 15:18:35

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#6050597 IP 106.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

Auris很明顯就是打注重操控+掀背車的潛在車主

低價交給Altis打

要是Auris出一個跟馬三一樣的簡配版壓在80萬會讓台馬挫勒蛋

tc3(tttttt)

2018/08/24 16:31:45

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#6050600 IP 210.71.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2018/08/24 16:35:10

發文IP 210.71.*.*

很奇怪的比較,馬3都可以用93.9跟他的91.9萬比,為何要矮化GOLF,明明就有配備比較好的230TSI Comforline 93.8萬,偏偏選最低階89.8萬230TSI trendline,多了LED+AFS、到車顯影、前四後四停車雷達、Keyless、雙區恆溫空調,不知道這比較是什麼意思!

很奇怪的比較,馬3都可以用93.9跟他的91.9萬比,為何要矮化GOLF,明明就有配備比較好的230TSI Comforline 93.8萬,偏偏選最低階89.8萬230TSI trendline,多了LED+AFS、到車顯影、前四後四停車雷達、Keyless、雙區恆溫空調,不知道這比較是什麼意思!

搭配MSB模組後,增加ACC+AEB+行人偵測,GOLF的ACC還有STOP AND GO

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