將225/45/18輪胎換成245/40/18
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#3
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整個就很讚😍😍😍
有一個問題是前面改對六這樣不會點頭?😇
有一個問題是前面改對六這樣不會點頭?😇
源自對修車的熱愛
#4
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| 整個就很讚😍😍😍 有一個問題是前面改對六這樣不會點頭?😇 | |||
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回應 timmy5471 (我是老人) 所寫多少會,
#5
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於
2015/12/03 11:09:28
發文IP 239.249.*.*
下限 最佳 上限
5.5 J 175 185 195
6.0 J 185 195 205
6.5 J 195 205 215
7.0 J 205 215 225
7.5 J 215 225 235
8.0 J 225 235 245
8.5 J 235 245 255
9.0 J 245 255 265
9.5 J 265 275 285
10.0 J 295 305 315
10.5 J 305 315 325
於
2015/12/03 11:11:28
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我是裝它的上限,不知對框及輪胎的壽命是否有影響??
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我是裝它的上限,不知對框及輪胎的壽命是否有影響??
#6
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必須,先跟您解釋一下
輪圈的J值數字,它是決定著所匹配輪的胎面寬尺寸
當然,輪胎的扁平率也是決定著輪圈的J值數字啦!
所謂8J=通常大多是用inch[英吋]為單位
把它換算成mm=8Jx2.54=203.2mm>>>>這是輪圈用來固定咬合輪胎皮處的距離
然而,扁平率40%=40mm
胎面寬度245mm
245mm-203.2mm=41.8mm
好吧!兩邊再分擔吸收41.8除以2=20.9mm
從這裏得知~輪圈單邊J處,必須吸收掉20.9mm的多餘寬度
而且,胎壁高度~才只有40mm[扁平胎哦!].要用這距離來吸收...
可想而知...輪胎面[245mm]應該不容易被完全撐開
當胎壓打至標準磅數後,麻煩 閣下看看輪胎胎壁
應當~不是完全平順的,會有些許的外擴弧度存在著
只要遇到較大的窟窿~沒閃過
很怕~輪胎會因此....消風[沒氣了]
反觀~8.5J的輪圈[8.5Jx2.54=215.9mm]
這應該看得懂吧!
不在解釋了,您自己....看著辦吧!😊
#7
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簡單講就是變成胖胖胎😆
#8
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於
2015/12/04 09:34:02
發文IP 239.249.*.*
[quote=kopas168 (手排癡漢)][quote=ccwjoe (喬哥)] 下限 最佳 上限
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8.5 J 235 245 255
9.0 J 245 255 265
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我是裝它的上限,不知對框及輪胎的壽命是否有影響??[/quote]
必須,先跟您解釋一下
輪圈的J值數字,它是決定著所匹配輪的胎面寬尺寸
當然,輪胎的扁平率也是決定著輪圈的J值數字啦!
所謂8J=通常大多是用inch[英吋]為單位
把它換算成mm=8Jx2.54=203.2mm>>>>這是輪圈用來固定咬合輪胎皮處的距離
然而,扁平率40%=40mm
胎面寬度245mm
245mm-203.2mm=41.8mm
好吧!兩邊再分擔吸收41.8除以2=20.9mm
從這裏得知~輪圈單邊J處,必須吸收掉20.9mm的多餘寬度
而且,胎壁高度~才只有40mm[扁平胎哦!].要用這距離來吸收...
可想而知...輪胎面[245mm]應該不容易被完全撐開
當胎壓打至標準磅數後,麻煩 閣下看看輪胎胎壁
應當~不是完全平順的,會有些許的外擴弧度存在著
只要遇到較大的窟窿~沒閃過
很怕~輪胎會因此....消風[沒氣了]
反觀~8.5J的輪圈[8.5Jx2.54=215.9mm]
這應該看得懂吧!
不在解釋了,您自己....看著辦吧![害羞]
[/quote]
胎壁是有些弧度,還有請問這樣胎壓打多一點是否比較好?
於
2015/12/04 09:35:22
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[quote=kopas168 (手排癡漢)][quote=ccwjoe (喬哥)] 下限 最佳 上限
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必須,先跟您解釋一下
輪圈的J值數字,它是決定著所匹配輪的胎面寬尺寸
當然,輪胎的扁平率也是決定著輪圈的J值數字啦!
所謂8J=通常大多是用inch[英吋]為單位
把它換算成mm=8Jx2.54=203.2mm>>>>這是輪圈用來固定咬合輪胎皮處的距離
然而,扁平率40%=40mm
胎面寬度245mm
245mm-203.2mm=41.8mm
好吧!兩邊再分擔吸收41.8除以2=20.9mm
從這裏得知~輪圈單邊J處,必須吸收掉20.9mm的多餘寬度
而且,胎壁高度~才只有40mm[扁平胎哦!].要用這距離來吸收...
可想而知...輪胎面[245mm]應該不容易被完全撐開
當胎壓打至標準磅數後,麻煩 閣下看看輪胎胎壁
應當~不是完全平順的,會有些許的外擴弧度存在著
只要遇到較大的窟窿~沒閃過
很怕~輪胎會因此....消風[沒氣了]
反觀~8.5J的輪圈[8.5Jx2.54=215.9mm]
這應該看得懂吧!
不在解釋了,您自己....看著![害羞]
[/quote]
胎壁是有些弧度,還有請問這樣胎壓打多一點是否比較好?
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_767929.jpg[/img]
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必須,先跟您解釋一下 輪圈的J值數字,它是決定著所匹配輪的胎面寬尺寸 當然,輪胎的扁平率也是決定著輪圈的J值數字啦! 所謂8J=通常大多是用inch[英吋]為單位 把它換算成mm=8Jx2.54=203.2mm>>>>這是輪圈用來固定咬合輪胎皮處的距離 然而,扁平率40%=40mm 胎面寬度245mm 245mm-203.2mm=41.8mm 好吧!兩邊再分擔吸收41.8除以2=20.9mm 從這裏得知~輪圈單邊J處,必須吸收掉20.9mm的多餘寬度 而且,胎壁高度~才只有40mm[扁平胎哦!].要用這距離來吸收... 可想而知...輪胎面[245mm]應該不容易被完全撐開 當胎壓打至標準磅數後,麻煩 閣下看看輪胎胎壁 應當~不是完全平順的,會有些許的外擴弧度存在著 只要遇到較大的窟窿~沒閃過 很怕~輪胎會因此....消風[沒氣了] 反觀~8.5J的輪圈[8.5Jx2.54=215.9mm] 這應該看得懂吧! 不在解釋了,您自己....看著!😊 | ||||||||||||
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胎壁是有些弧度,還有請問這樣胎壓打多一點是否比較好?
#9
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胎壁是有些弧度,還有請問這樣胎壓打多一點是否比較好? | ||||||||||||||||||||||
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自己感覺吧!!
打太高容易磨中間的部分
#10
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胎壁是有些弧度,還有請問這樣胎壓打多一點是否比較好? | ||||||||||||||||||||||
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誠如 周爸大大所述....
這勢必,一定要將胎壓釋放些來做補救嘍!
但也別忘了X1的體重,也不輕哦[大約1500kg左右]
而就扁平胎來說,胎壁本身,本來就原比一般正常輪胎的胎壁..厚些
經過調整修正胎壓後,就~輪胎胎皮=磨損較快,也較耗油.
在行車的安全考量上,這部不是個很好的解決之道哦!
強烈的建議:把輪圈更換成8.5J~9J
這才是王道啦!
提醒 閣下~更換成40後,再行車上的穩定度
會比之前的45,來得彈跳,噪音
也會比較大哦! 😊
#11
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感謝各位大大的建議，其實原廠規格也有8J框裝245的胎，只是扁平比都比較大一點,如圖
目前胎壓是打前38後40 PSI，彈跳是還OK，跟之前差不多(因之前大概也是這胎壓) 噪音是有較大，不知跟胎的品牌是否也有關? (PSS換F1A2)
有比較平穩的感覺(可能心理作用，哈) ，制動力也大些，起步會拖嗎?因是柴油車，扭力比較大，所以應該輕微，油耗大那應該是可預期的
胎側面看起來還算蠻切齊的，沒有胖胖圈感覺......😊
目前胎壓是打前38後40 PSI，彈跳是還OK，跟之前差不多(因之前大概也是這胎壓) 噪音是有較大，不知跟胎的品牌是否也有關? (PSS換F1A2)
有比較平穩的感覺(可能心理作用，哈) ，制動力也大些，起步會拖嗎?因是柴油車，扭力比較大，所以應該輕微，油耗大那應該是可預期的
胎側面看起來還算蠻切齊的，沒有胖胖圈感覺......😊
#12
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沒胖胖胎的感覺
切齊度還蠻好的
我還蠻不喜歡框凸出來的😌
切齊度還蠻好的
我還蠻不喜歡框凸出來的😌
#13
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恭喜換新胎~🙂
#14
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怎麼不再等一段時間呢....😞
F1A3已經出來了啊😇
F1A3已經出來了啊😇
簡單來說是一位交通部專門寫手，而不是任職與領導吉翁軍的總帥。除了發文有3倍速，其他就沒有。
#15
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| 感謝各位大大的建議，其實原廠規格也有8J框裝245的胎，只是扁平比都比較大一點,如圖 目前胎壓是打前38後40 PSI，彈跳是還OK，跟之前差不多(因之前大概也是這胎壓) 噪音是有較大，不知跟胎的品牌是否也有關? (PSS換F1A2) 有比較平穩的感覺(可能心理作用，哈) ，制動力也大些，起步會拖嗎?因是柴油車，扭力比較大，所以應該輕微，油耗大那應該是可預期的 胎側面看起來還算蠻切齊的，沒有胖胖圈感覺......😊 | |||
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依照所附上的照片來看
我的顧慮是多餘的啦..恭喜了哦!
您也不必..擔心會有重拖的問題
詳情,如下~
http://tirecoo.com/change.php?OW=225&ONF=45&OWS=18&button=%E9%96%8B%E5%A7%8B%E8%A8%88%E7%AE%97&NW=245&NNF=40&NWS=18
😊
#16
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依照所附上的照片來看 我的顧慮是多餘的啦..恭喜了哦! 您也不必..擔心會有重拖的問題 詳情,如下~ http://tirecoo.com/change.php?OW=225&ONF=45&OWS=18&button=%E9%96%8B%E5%A7%8B%E8%A8%88%E7%AE%97&NW=245&NNF=40&NWS=18 😊 | ||||||||||||
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感謝分享!~~~😆
#17
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| 怎麼不再等一段時間呢....😞 F1A3已經出來了啊😇 | |||
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原來還有F1A3喔??
#18
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於
2015/12/12 15:33:58
發文
於
2015/12/12 15:33:58
發文IP 239.249.*.*
日前把一台E46 車上用了約一年,約跑五千公里的PSS胎(前225/45/17,後245/40/17)拆下,前後配圈是7.5J &8.5J,換上堆放家裡另組圈胎(7J原廠圈,胎是東洋TEO PLUS 205/50/17),上述均為原廠建議規格.行駛平日同樣的路線, 電腦顯示油耗由9.5KM/L提升為11.0KM/L.個人感覺換上寬胎,抓地力是好一些,但行駛不平路面較顛, 因圈胎動量增大, 踩剎車需用力些,來令片碟盤磨耗應該較換胎之前大.
於
2015/12/12 16:33:52
發文IP 239.249.*.*
日前把一台E46 車上用了約一年,約跑五千公里的PSS胎(前225/45/17,後245/40/17)拆下,前後配圈是7.5J &8.5J,換上堆放家裡另組圈胎(7J原廠圈,胎是東洋TEO PLUS 205/50/17),也曾用過四輪225/45/17(8J),上述均為原廠建議規格.行駛平日同樣的路線, 電腦顯示油耗由9.5KM/L提升為11.0KM/L.個人感覺換上寬胎,抓地力是好一些,但行駛不平路面較顛, 因圈胎動量增大, 踩剎車需用力些,來令片碟盤磨耗應該較換胎之前大.
於
2015/12/12 16:49:15
發文IP 239.249.*.*
[微笑]
225跟245比較