#22
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那你就是承認了。反正你老實自巴維生誰不知道?😴  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 toyotagt86 (3倍速的總帥) 所寫
#23
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簡單來說是一位交通部專門寫手，而不是任職與領導吉翁軍的總帥。除了發文有3倍速，其他就沒有。
#24
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#25
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簡單來說是一位交通部專門寫手，而不是任職與領導吉翁軍的總帥。除了發文有3倍速，其他就沒有。
#26
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#27
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了解某些事後
現在告訴自己除非半路沒油
否則寧願讓中油多賺一點
😇
現在告訴自己除非半路沒油
否則寧願讓中油多賺一點
😇
為了孩子~無限期支持反核運動!!
#28
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國內政府保護的是商人而不是人民。 | ||||||||||||||||||||||
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終於有人清醒了....
不管哪個黨當家....都是挺商人的
選舉嘴掛愛人民...只是愛選票
選後爭先恐後拉攏商人...商人才有錢政治捐獻
#29
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於
2015/11/21 23:02:49
發文
於
2015/11/21 23:02:49
發文IP 246.160.*.*
國際原油價漲時，國內油價不該漲，只因有一天國際油價會自高點下跌？可是再把時間拉長來看，有一天也會漲往上漲，所以同理可證，即令油價向下，油價亦不該向下調整，是持不該油電隻漲的人的看法是這樣嗎？
如困是這種看法，那在油價未下跌前的那段價差，該不能請加油的人吸收，該誰吸收？換個角度來看，在油價下跌未回昇前的價差而產生出的超額利潤，又要如何要求享受超額利潤的人以跌價回饋分享給用油者呢？
怎麼看，主張油價不能與國際油價走劫調整的看法，都是反市場的不是嗎？
於
2015/11/21 23:03:23
發文IP 246.160.*.*
國際原油價漲時，國內油價不該漲，只因有一天國際油價會自高點下跌？可是再把時間拉長來看，有一天也會漲往上漲，所以同理可證，即令油價向下，油價亦不該向下調整，是持不該油電隻漲的人的看法是這樣嗎？
如果是這種看法，那在油價未下跌前的那段價差，該不能請加油的人吸收，該誰吸收？換個角度來看，在油價下跌未回昇前的價差而產生出的超額利潤，又要如何要求享受超額利潤的人以跌價回饋分享給用油者呢？
怎麼看，主張油價不能與國際油價走劫調整的看法，都是反市場的不是嗎？
於
2015/11/21 23:04:03
發文IP 246.160.*.*
國際原油價漲時，國內油價不該漲，只因有一天國際油價會自高點下跌？可是再把時間拉長來看，有一天也會漲往上漲，所以同理可證，即令油價向下，油價亦不該向下調整，是持不該油電隻漲的人的看法是這樣嗎？
如果是這種看法，那在油價未下跌前的那段價差，該不能請加油的人吸收，該誰吸收？換個角度來看，在油價下跌未回昇前的價差而產生出的超額利潤，又要如何要求享受超額利潤的人以跌價回饋分享給用油者呢？
怎麼看，主張油價不能與國際油價走劫調整的看法，都是反市場而不理性的主張，
不是嗎？
如果是這種看法，那在油價未下跌前的那段價差，該不能請加油的人吸收，該誰吸收？換個角度來看，在油價下跌未回昇前的價差而產生出的超額利潤，又要如何要求享受超額利潤的人以跌價回饋分享給用油者呢？
怎麼看，主張油價不能與國際油價走劫調整的看法，都是反市場而不理性的主張，
不是嗎？
#30
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| 國際原油價漲時，國內油價不該漲，只因有一天國際油價會自高點下跌？可是再把時間拉長來看，有一天也會漲往上漲，所以同理可證，即令油價向下，油價亦不該向下調整，是持不該油電隻漲的人的看法是這樣嗎？ 如果是這種看法，那在油價未下跌前的那段價差，該不能請加油的人吸收，該誰吸收？換個角度來看，在油價下跌未回昇前的價差而產生出的超額利潤，又要如何要求享受超額利潤的人以跌價回饋分享給用油者呢？ 怎麼看，主張油價不能與國際油價走劫調整的看法，都是反市場而不理性的主張， 不是嗎？ | |||
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其實這些問題非常複雜，實在不是短時間可以說明
一個商品以工廠的角度來看，差異性就非常大
成本分析包括材料、人工、製造費及售價(含利潤)
一般金屬或塑膠品製造業的產品，原物料成本約70-80%，有的還到90%，人工+製造費用約20%，也有材料占50%，其它是50%
而且這些產品價格無法自己亂定售價，因為有其市場一般價格，差異不會大
所以基本金屬加工業及一般傳統加工產品，原物料波動是影響成本最大的因素
所以單是成本核算的方法，在會計上至少就有2種，不過一般工廠都是採平均法
庫存成本這一塊就非常複雜，哪些部分應該要被含括進來的爭議就很大
工廠內已有的庫存，在供應商的部分，還有運途中的，已下合約.....
所以油品的成本計價公式，在很多人眼哩，爭議性就非常多
但是農產品這一塊
如果是自種，須靠運銷或是大盤、中盤、小盤
1公斤2元成本，運至集中運銷變四元，大盤變8元，中盤變16元，零售價就超過30元
其中主要是儲存及過程的損耗，季節性時間的損耗不定
自產自銷者，成本2元，但是市場價是30元，他也不會賣非常低，只是比30略低
但是它的人工及製造費用相對就較只有自種不運銷蕭的人成本高
其它一般零售販賣業，一般進料成本低，人工及製造費用也低，就看市場售價的波動而定
不過一般很多都是至少是1倍利潤以上
像小東西成本1-2元，通通賣十元
鍋碗瓢盆，成本100賣200-500都有
其實很多事情的內容看是錯綜複雜，但是了解以後，也就容易懂了
指示在於----------------我要賺多少才是合理?20%?2倍?
這個就很難
簡單的事如果能作徹底，不間斷，那就夠了
#31
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😇 😇 用 " 1999年 台灣油價 " 為關鍵字搜尋 ,第二個條目就是這個 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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台灣油價..
政府養的油商根本就是賺太多了...
#32
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抱怨物價漲有屁用?
抱怨他就會降回來嗎?
還不如提升自己能力多賺點錢比較實在。😌
抱怨他就會降回來嗎?
還不如提升自己能力多賺點錢比較實在。😌
#33
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於
2015/11/22 11:33:01
發文
於
2015/11/22 11:33:01
發文IP 229.8.*.*
當初100萬買的房子現在值1000萬就沒人會抱怨真是好笑[傻笑]
於
2015/11/22 11:33:40
發文IP 229.8.*.*
當初100萬買的房子現在賣掉值1000萬就沒人會抱怨真是好笑[傻笑]
#34
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| 抱怨物價漲有屁用? 抱怨他就會降回來嗎? 還不如提升自己能力多賺點錢比較實在。😌 | |||
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我在江西住過1100年。叫做鹿茸，鹿的耳朵的裡面的...那個...鹿毛。好心沒好報。我還會蓋貓纜。633讓我當兩任，第八年就可達成。我這不是來看你了嗎？。像油價調漲一樣，久了就習慣。633做不到，願捐出薪水。你怎麼不早說呢。我看報紙才知道。我把你當人看。我管定了。逆風高灰。黃金十年。幹得要死。我媽媽支持我。我爸爸是馬鶴凌。沒~有~啦。管他娘。吹喇叭。謝謝指教
#35
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| 當初100萬買的房子現在賣掉值1000萬就沒人會抱怨真是好笑😆 | |||
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賺了900萬還會抱怨嗎?
不過不要轉移焦點
你說的"原油多少物價就多少", 物價有跟著原油價格回來嗎
當螞迷沒什麼見不得人的, 不用否認啊
其實我也是螞迷之一, 看我的簽名檔就知道了
我在江西住過1100年。叫做鹿茸，鹿的耳朵的裡面的...那個...鹿毛。好心沒好報。我還會蓋貓纜。633讓我當兩任，第八年就可達成。我這不是來看你了嗎？。像油價調漲一樣，久了就習慣。633做不到，願捐出薪水。你怎麼不早說呢。我看報紙才知道。我把你當人看。我管定了。逆風高灰。黃金十年。幹得要死。我媽媽支持我。我爸爸是馬鶴凌。沒~有~啦。管他娘。吹喇叭。謝謝指教
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| 當初100萬買的房子現在賣掉值1000萬就沒人會抱怨真是好笑😆 | |||
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可是要再買回自住卻要1100萬
這樣干好?
#37
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可是要再買回自住卻要1100萬 這樣干好? | ||||||||||||
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這代表買房會增值買車不會所以還是買房好😆
#38
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>偶是抵制王家的油..............😌
觀乎天文以察時變 觀乎人文以化成天下 Designated Hitter
#39
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其實這些問題非常複雜，實在不是短時間可以說明 一個商品以工廠的角度來看，差異性就非常大 成本分析包括材料、人工、製造費及售價(含利潤) 一般金屬或塑膠品製造業的產品，原物料成本約70-80%，有的還到90%，人工+製造費用約20%，也有材料占50%，其它是50% 而且這些產品價格無法自己亂定售價，因為有其市場一般價格，差異不會大 所以基本金屬加工業及一般傳統加工產品，原物料波動是影響成本最大的因素 所以單是成本核算的方法，在會計上至少就有2種，不過一般工廠都是採平均法 庫存成本這一塊就非常複雜，哪些部分應該要被含括進來的爭議就很大 工廠內已有的庫存，在供應商的部分，還有運途中的，已下合約..... 所以油品的成本計價公式，在很多人眼哩，爭議性就非常多 但是農產品這一塊 如果是自種，須靠運銷或是大盤、中盤、小盤 1公斤2元成本，運至集中運銷變四元，大盤變8元，中盤變16元，零售價就超過30元 其中主要是儲存及過程的損耗，季節性時間的損耗不定 自產自銷者，成本2元，但是市場價是30元，他也不會賣非常低，只是比30略低 但是它的人工及製造費用相對就較只有自種不運銷蕭的人成本高 其它一般零售販賣業，一般進料成本低，人工及製造費用也低，就看市場售價的波動而定 不過一般很多都是至少是1倍利潤以上 像小東西成本1-2元，通通賣十元 鍋碗瓢盆，成本100賣200-500都有 其實很多事情的內容看是錯綜複雜，但是了解以後，也就容易懂了 指示在於----------------我要賺多少才是合理?20%?2倍? 這個就很難 | |||
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怪了
要漲價時就沒那麼多理由??
要跌價時就一堆成本.運費.期貨.管銷
#40
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對消費者而言
有競爭總是好事
至少我從中油95改用台塑95+車子也跑的順、有力
又比較便宜一點
以前去國營加油，稅也不能少繳
還要看國營哭虧損、年終爽爽領4個多月的新聞
真的是自己能省則省
像上面大大講的提升自己賺錢的能力比較重要
還在那邊堅持給誰賺?不給誰賺?有什意義
😞
有競爭總是好事
至少我從中油95改用台塑95+車子也跑的順、有力
又比較便宜一點
以前去國營加油，稅也不能少繳
還要看國營哭虧損、年終爽爽領4個多月的新聞
真的是自己能省則省
像上面大大講的提升自己賺錢的能力比較重要
還在那邊堅持給誰賺?不給誰賺?有什意義
😞
#41
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我懷念
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