雪隧科技執法不取締未保持安全車距

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#監理及交通法規

令壺沖(lsh001)

令壺沖

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2015/07/31 13:46:54

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#5769379 IP 189.222.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

（中央社記者汪淑芬台北31日電）高速公路局今年測試「雪山隧道自動化科技執法系統」時，造成民眾恐慌。高公局今天表示，這項科技執法不會取締非安全車距。

高公局先前測試「雪山隧道自動化科技執法系統」時，因有民眾恐慌，拉長車距，嚴重影響雪山隧道流量。

高公局邀請交通部路政司、內政部警政署、國道公路警察局、第九公路警察大隊及國道新建工程局等單位協商。

高公局說，各方達成共識，科技執法系統未來將以違規變換車道、低於最低速限、超速為優先取締項目，不會用來取締未保持安全車距，其他違規項目則依現行取締方式執法。

高公局說，科技執法系統預計今年底建置及驗收完成；未來正式啟用前，將另發布新聞稿對外說明實施日期、取締地點、取締標準及罰則，請用路人遵守行車規定，不須過度恐慌。

高公局表示，科技執法系統只是輔助執法工具之一，目的為使用路人遵守行車規定，促進雪山隧道行車安全，實施前、後的行車規定及違規罰都相同。1040731
..
.
.https://tw.news.yahoo.com/雪隧科技執法-不取締未保持安全車距-050307006.html

#2

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自由的我(yur)

自由的我

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#5769566 IP 189.56.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這種說法怪怪，不保持安全距離仍然是違規，只是寬容的距離是多少，塞車時該保持多少，應該跟社會大眾說清楚

#3

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2015/07/31 23:30:07

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#5769656 IP 155.105.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

+1!
說清楚!!

#4

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膨肚※短命

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2015/07/31 23:37:14

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#5769658 IP 52.176.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2015/07/31 23:37:14

發文IP 52.176.*.*

前陣子.. 我寄信去雪隧.. 建議一項做法.. 如下.. [b]有關雪隧隧道, 示警相關..[/b] [color="#7F0000"]國五雪隧常聽聞內部車禍後, 又延伸其他車禍產生.. 前方車輛車禍, 或拋錨.. 由於兩車道而已, 導致後面上來的車子, 可能倉皇反應不過來而碰撞.. 這是正面視野可能被前車擋住, 沒有安全距離是很危險.. 建議 : 隧道內部正上方, 大約每隔五百公尺, 安裝一個倒吊的旋轉示警紅燈.. 只要接獲車禍, 或拋錨的通知, 或透過即時監視到某處有問題.. 只要在當下地點, 往後倒數 1 ~ 2 個亮起旋轉紅燈. (不用整條紅燈都亮) 如此後來的車, 正前方的上方有旋轉紅燈, 比較容易接收訊息, 放慢車速.. ※ 基本有轉彎處, 在這種旋轉紅燈下, 應該也是很 OK.. 1. 紅燈可視性比較遠. 又旋轉性質可示警.. 2. 此方法比死命廣播還可能比較有用處.. 以上提供參考.. [/color] [b]回信 : [/b] 主旨：臺端建議「國道5號雪山隧道內部正上方，大約每隔500公尺安裝1個倒吊的旋轉警示紅燈」1案，復如說明，請查照。說明：　　一、臺端104年7月11日致本局局長信箱（編號FWM1040711003)電子郵件敬悉。　　二、查國道5號雪山隧道內每350公尺設置有1組車道管制號誌（1車道1個號誌），此號誌功能為如前方事故或車輛拋錨，將以「紅色X」提醒用路人前方該車道禁止通行，應改道行另一車道。　　三、臺端關心路政，敬致謝忱。

於

2015/07/31 23:44:41

發文IP 52.176.*.*

說起雪隧.. 前陣子.. 我曾寄信去建議一項做法.. 如下.. [b]有關雪隧隧道, 示警相關..[/b] [color="#7F0000"]國五雪隧常聽聞內部車禍後, 又延伸其他車禍產生.. 前方車輛車禍, 或拋錨.. 由於兩車道而已, 導致後面上來的車子, 可能倉皇反應不過來而碰撞.. 這是正面視野可能被前車擋住, 沒有安全距離是很危險.. 建議 : 隧道內部正上方, 大約每隔五百公尺, 安裝一個倒吊的旋轉示警紅燈.. 只要接獲車禍, 或拋錨的通知, 或透過即時監視到某處有問題.. 只要在當下地點, 往後倒數 1 ~ 2 個亮起旋轉紅燈. (不用整條紅燈都亮) 如此後來的車, 正前方的上方有旋轉紅燈, 比較容易接收訊息, 放慢車速.. ※ 基本有轉彎處, 在這種旋轉紅燈下, 應該也是很 OK.. 1. 紅燈可視性比較遠. 又旋轉性質可示警.. 2. 此方法比死命廣播還可能比較有用處.. 以上提供參考.. [/color] [b]回信 : [/b] 主旨：臺端建議「國道5號雪山隧道內部正上方，大約每隔500公尺安裝1個倒吊的旋轉警示紅燈」1案，復如說明，請查照。說明：　　一、臺端104年7月11日致本局局長信箱（編號FWM1040711003)電子郵件敬悉。　　二、查國道5號雪山隧道內每350公尺設置有1組車道管制號誌（1車道1個號誌），此號誌功能為如前方事故或車輛拋錨，將以「紅色X」提醒用路人前方該車道禁止通行，應改道行另一車道。　　三、臺端關心路政，敬致謝忱。

說起雪隧.. 前陣子.. 我曾寄信去建議一項做法..
如下..

有關雪隧隧道, 示警相關..
國五雪隧常聽聞內部車禍後, 又延伸其他車禍產生..

前方車輛車禍, 或拋錨..
由於兩車道而已, 導致後面上來的車子, 可能倉皇反應不過來而碰撞..
這是正面視野可能被前車擋住, 沒有安全距離是很危險..

建議 :
隧道內部正上方, 大約每隔五百公尺, 安裝一個倒吊的旋轉示警紅燈..
只要接獲車禍, 或拋錨的通知, 或透過即時監視到某處有問題..
只要在當下地點, 往後倒數 1 ~ 2 個亮起旋轉紅燈. (不用整條紅燈都亮)
如此後來的車, 正前方的上方有旋轉紅燈, 比較容易接收訊息, 放慢車速..
※ 基本有轉彎處, 在這種旋轉紅燈下, 應該也是很 OK..
1. 紅燈可視性比較遠. 又旋轉性質可示警..
2. 此方法比死命廣播還可能比較有用處..
以上提供參考..

回信 :
主旨：臺端建議「國道5號雪山隧道內部正上方，大約每隔500公尺安裝1個倒吊的旋轉警示紅燈」1案，復如說明，請查照。
說明：
　　一、臺端104年7月11日致本局局長信箱（編號FWM1040711003)電子郵件敬悉。
　　二、查國道5號雪山隧道內每350公尺設置有1組車道管制號誌（1車道1個號誌），此號誌功能為如前方事故或車輛拋錨，將以「紅色X」提醒用路人前方該車道禁止通行，應改道行另一車道。
　　三、臺端關心路政，敬致謝忱。

#5

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RollsRoyce

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2015/08/01 21:15:24

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#5770005 IP 164.231.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

撞死都不恐慌了，照個像會恐慌然後保持過多的車距？你麻麥騙肖。

看來是國外記著剛派來台灣才會有如此的見解。

#6

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VICTOR(victorbear)

VICTOR

victorbear

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2015/08/01 22:51:03

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#5770034 IP 251.194.*.* 修改過 2 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2015/08/01 22:51:03

發文IP 251.194.*.*

[quote=wraith (RollsRoyce)]撞死都不恐慌了，照個像會恐慌然後保持過多的車距？你麻麥騙肖。看來是國外記著剛派來台灣才會有如此的見解。[/quote] 你是在說笑嗎? 你不知雪隧是長隧道嗎?如果認真開罰單,假定你全程都只維持40公尺車距,(沒保持50公尺車距),1公里開你一張罰單, 來回共24張,一張算你三千就好了,3000x12x12=72,000.你不怕?就算你錢多不怕,多數人包括我,也沒這麼凱!

於

2015/08/01 22:52:51

發文IP 251.194.*.*

[quote=wraith (RollsRoyce)]撞死都不恐慌了，照個像會恐慌然後保持過多的車距？你麻麥騙肖。看來是國外記著剛派來台灣才會有如此的見解。[/quote] 你是在說笑嗎? 你不知雪隧是長隧道嗎?如果認真開罰,假定你全程都只維持40公尺車距,(沒保持50公尺車距), 1公里開你一張罰單,來回共24張,一張算你三千就好了,3000元x12x2=72,000元. 你不怕?就算你錢多不怕,多數人包括我,也沒這麼凱!

於

2015/08/01 22:53:28

發文IP 251.194.*.*

[quote=wraith (RollsRoyce)]撞死都不恐慌了，照個像會恐慌然後保持過多的車距？你麻麥騙肖。看來是國外記著剛派來台灣才會有如此的見解。[/quote] 你是在說笑嗎? 你不知雪隧是長隧道嗎?如果認真開罰,假定你全程都只維持40公尺車距,(沒保持50公尺車距), 1公里開你一張罰單,來回共24張,一張算你三千,3000元x12x2=72,000元. 你不怕?就算你錢多不怕,多數人包括我,也沒這麼凱!