請問有關積碳的問題
請問一下<br>之前聽隔壁的計程車背背展示了他的cefiro排氣管<br>不但沒有積碳而且還有水氣在,他是說這樣是最好<br>表示汽油都是完全燃燒,這樣是正確的嗎?<br>另外,請問要怎麼樣保養以及開車習慣才不會有積碳問題呢?<br>謝謝..
聽他在放屁
通常經過一夜早晨發動引擎排氣管多少會有水氣排出
如果持續不斷有水排出,不用多想,引擎進水了
不要猛採油門,突然提高引擎轉速 就會使的燃燒不完全,
而產生積碳
通常經過一夜早晨發動引擎排氣管多少會有水氣排出
如果持續不斷有水排出,不用多想,引擎進水了
不要猛採油門,突然提高引擎轉速 就會使的燃燒不完全,
而產生積碳
計程車背背說的對啦,油氣的混合比調到適當比例,燃料幾乎可以完全燃燒排氣管才會噴水,而且比較乾淨。
我搞糊塗了....有兩種說法ㄋㄟ....
不過我覺得計程車背背說的也對耶....
我看到他車並不是早上發動時看到的...
而是晚上他熄火一會兒看到的...且排氣管裡面滿超乾淨的耶^o^
不過我覺得計程車背背說的也對耶....
我看到他車並不是早上發動時看到的...
而是晚上他熄火一會兒看到的...且排氣管裡面滿超乾淨的耶^o^
那可能是我不對
這樣我就有疑問,決大部分的新車應該都會噴水吧?
(我看過噴水是很多量,但那是極少數)
懂車的同學也討論看看吧
這樣我就有疑問,決大部分的新車應該都會噴水吧?
(我看過噴水是很多量,但那是極少數)
懂車的同學也討論看看吧
boone (belimaru) 於 2004/12/11 10:41:55 發表
.........cefiro排氣管
不但沒有積碳而且還有水氣在,他是說這樣是最好
表示汽油都是完全燃燒,這樣是正確的嗎?
===========================================================
單純的完全燃燒無法產生水
有水氣存在
是因為觸媒轉換器的功能還算正常
將燃燒後產生的CO, HC, NOx 轉化成CO2, H2O
另外
所謂的完全燃燒是指汽油中的碳化物完全燒完
但是嚴格來說
汽油引擎要達到完全燃燒
機會微乎其微
只能說是接近完全燃燒
汽車界一直有一種說法
大多數汽油引擎最接近完全燃燒的區域
約莫就在扭力峰值附近
此時碳化物殘留最少
轉速太低或太高
碳化物都會呈現上揚現象
.........cefiro排氣管
不但沒有積碳而且還有水氣在,他是說這樣是最好
表示汽油都是完全燃燒,這樣是正確的嗎?
===========================================================
單純的完全燃燒無法產生水
有水氣存在
是因為觸媒轉換器的功能還算正常
將燃燒後產生的CO, HC, NOx 轉化成CO2, H2O
另外
所謂的完全燃燒是指汽油中的碳化物完全燒完
但是嚴格來說
汽油引擎要達到完全燃燒
機會微乎其微
只能說是接近完全燃燒
汽車界一直有一種說法
大多數汽油引擎最接近完全燃燒的區域
約莫就在扭力峰值附近
此時碳化物殘留最少
轉速太低或太高
碳化物都會呈現上揚現象