回應 uakearcna (窮酸倫(RPM車手)) 所寫
	會拖期應是正常的😇

是正常沒錯!所以一個普通公務人員退休領的月退是勞保最高給付的2倍以上，也就不必訝異!越想越賭...😠

	回應 paohrj (彗星撞地球) 所寫
	牽涉到安全的拼命趕，讓人有感又不牽涉安全的，拼命拖，捷運信義線路面工程幾乎已經完工，只差中央分隔島和植栽，硬是拖拖拉拉，工程也不複雜，趕快完工讓車流順暢，城市景觀也好看，就不知道市府監工單位，都在睡覺嗎?😰

不是說車站裝潢還沒開始?

	回應 mfouraone (唷呼卡賓槍) 所寫
	回應 paohrj (彗星撞地球) 所寫 牽涉到安全的拼命趕，讓人有感又不牽涉安全的，拼命拖，捷運信義線路面工程幾乎已經完工，只差中央分隔島和植栽，硬是拖拖拉拉，工程也不複雜，趕快完工讓車流順暢，城市景觀也好看，就不知道市府監工單位，都在睡覺嗎?😰 不是說車站裝潢還沒開始?

我不是指捷運站體工程，而是路面工程，既然都已完成硬體設施，路面恢復工程和捷運本體工程已互不干擾，就應該讓平面道路早日復原，還給市民順暢車流及市容景觀!

五楊段元宵節前後全線通車又跳票了。😠
交通部長要不要下台了。
全線難度最高的是泰山到林口段，絕對不是機場東西向附近。
機場東西向為什麼延宕，因為他是這條路最晚動工，對於大眾，官員說謊以為人民都不知道。
但對於每天台北新竹來回上班的人，絕對騙不了。

小弟不才想請問一下各位,
趕通車如果工程品質變差造成之後用路人受傷車輛受損這樣大家還不是罵政府,
而且後續補強工程還不是用到我們這些納稅人的錢,
我寧願這些公共工程是好好做不要偷工減料才是大家都希望的吧!!!
除非是一些不肖廠商,拖工期,又想要多拿一些好處的,
我相信有效率有品質的趕工,這在台灣幾乎是不可能出現的!!!

	回應 930103 (ken) 所寫
	五楊段元宵節前後全線通車又跳票了。😠 交通部長要不要下台了。 全線難度最高的是泰山到林口段，絕對不是機場東西向附近。 機場東西向為什麼延宕，因為他是這條路最晚動工，對於大眾，官員說謊以為人民都不知道。 但對於每天台北新竹來回上班的人，絕對騙不了。

交通部長早就因負責而下台了你不知道嗎?而且馬總統為了懲罰他辦事不力，讓他去當行政院副院長加重她的工作量已示懲罰!😰

	回應 930103 (ken) 所寫
	五楊段元宵節前後全線通車又跳票了。😠 交通部長要不要下台了。 全線難度最高的是泰山到林口段，絕對不是機場東西向附近。 機場東西向為什麼延宕，因為他是這條路最晚動工，對於大眾，官員說謊以為人民都不知道。 但對於每天台北新竹來回上班的人，絕對騙不了。

嗯嗯,交通部~

	回應 ni525310 (爆小偉) 所寫
	小弟不才想請問一下各位, 趕通車如果工程品質變差造成之後用路人受傷車輛受損這樣大家還不是罵政府, 而且後續補強工程還不是用到我們這些納稅人的錢, 我寧願這些公共工程是好好做不要偷工減料才是大家都希望的吧!!! 除非是一些不肖廠商,拖工期,又想要多拿一些好處的, 我相信有效率有品質的趕工,這在台灣幾乎是不可能出現的!!!

去年也是在這時間，泰山林口路段都趕工一段時間，進度也近一半，
但機場附都還沒開始動工，完全是工程進度規劃不當，如果同泰山林口同時動工，
工程早就半年前完成。

	回應 paohrj (彗星撞地球) 所寫
	回應 930103 (ken) 所寫 五楊段元宵節前後全線通車又跳票了。😠 交通部長要不要下台了。 全線難度最高的是泰山到林口段，絕對不是機場東西向附近。 機場東西向為什麼延宕，因為他是這條路最晚動工，對於大眾，官員說謊以為人民都不知道。 但對於每天台北新竹來回上班的人，絕對騙不了。 交通部長早就因負責而下台了你不知道嗎?而且馬總統為了懲罰他辦事不力，讓他去當行政院副院長加重她的工作量已示懲罰!😰

😲好沉重的懲罰😆

	回應 xupxup (開車要小心) 所寫
	回應 paohrj (彗星撞地球) 所寫 回應 930103 (ken) 所寫 五楊段元宵節前後全線通車又跳票了。😠 交通部長要不要下台了。 全線難度最高的是泰山到林口段，絕對不是機場東西向附近。 機場東西向為什麼延宕，因為他是這條路最晚動工，對於大眾，官員說謊以為人民都不知道。 但對於每天台北新竹來回上班的人，絕對騙不了。 交通部長早就因負責而下台了你不知道嗎?而且馬總統為了懲罰他辦事不力，讓他去當行政院副院長加重她的工作量已示懲罰!😰 😲好沉重的懲罰😆

所以說阿，台灣有救啦，官員們深怕這種如滿清十大酷刑的懲罰，個個都戰戰兢兢的努力工作，從此台灣百姓過著幸福快樂的日子!🙂

五楊高,主要是因為去年年中桃園機場段才動工,因太晚動工才造成工程延後,政府說包商沒經驗.😠

如果沒經驗的包商政府都敢發包,這種發包工程一定有問題.監察院可以開始介入調查.


整體工程最難的是在泰山林口段,這段都能在去年底完成,其他段憑什麼可以比他晚完成?😠


工程沒效率的高工局難道都沒有人出來擔責任?😠

高公局不應該再找任何理由或藉口卸責，把事實原因說出來，積極檢討，避免以後再發生。
若有官商勾結，就清理門戶。
昨天下班五楊因桃園南坎車流一路回堵到高架橋上約3公里，期待通車一直跳票。
通車時間更是遙遙無期，太讓人失望。很多人每天都要面對這種情況，這種政府讓人民太有感。

	回應 erictaiwan (無殼蝸牛) 所寫
	回應 akaboeaeaga (Q) 所寫 回應 woowoowoo (隨意就好) 所寫 最新說法 又說2月7日會通車😰😩 硬趕的你趕走嗎？ 水泥產生的物質變化要達到安全的結構硬度是需要一定的週期。。。。。台灣沒救了。。。。 之前二高部分路段也是強行通車 然後沒多久問題就一一浮現 後來還不是常常封路重新施工 😌😌😌😌😌

>>>這一段遲早出事啊 同事開車鍵值殺人路段

	回應 930103 (ken) 所寫
	五楊高,主要是因為去年年中桃園機場段才動工,因太晚動工才造成工程延後,政府說包商沒經驗.😠 如果沒經驗的包商政府都敢發包,這種發包工程一定有問題.監察院可以開始介入調查. 整體工程最難的是在泰山林口段,這段都能在去年底完成,其他段憑什麼可以比他晚完成?😠 工程沒效率的高工局難道都沒有人出來擔責任?😠

雖然感覺問題叢生，但畢竟有689在後面挺著，這些馬友友們肯定不會有事的啦！

	回應 930103 (ken) 所寫
	五楊高,主要是因為去年年中桃園機場段才動工,因太晚動工才造成工程延後,政府說包商沒經驗.😠 如果沒經驗的包商政府都敢發包,這種發包工程一定有問題.監察院可以開始介入調查. 整體工程最難的是在泰山林口段,這段都能在去年底完成,其他段憑什麼可以比他晚完成?😠 工程沒效率的高工局難道都沒有人出來擔責任?😠

C907標的廠商怎麼可能沒經驗😆😆😆
有興趣的請自行搜尋「國登營造」Google就會幫你跳出最關鍵的關鍵字😆😌😞
我絕對不會說這家公司業界盛傳是「工程師墳場」的

泰山－林口的雙層高架橋（C903標）是榮工承造的。😲
雖然榮工的風評也不算太好，但至少牌子老信用好（X）跑得了和尚跑不了廟（○）😆

當然12個施工標9家承攬廠商當中也是有好廠商的，至少楊梅－中壢北上段的品質還不差。😇
（C910標是大陸工程承造的）

	回應 u1302094 (我要當杯蓋) 所寫
	回應 930103 (ken) 所寫 五楊高,主要是因為去年年中桃園機場段才動工,因太晚動工才造成工程延後,政府說包商沒經驗.😠 如果沒經驗的包商政府都敢發包,這種發包工程一定有問題.監察院可以開始介入調查. 整體工程最難的是在泰山林口段,這段都能在去年底完成,其他段憑什麼可以比他晚完成?😠 工程沒效率的高工局難道都沒有人出來擔責任?😠 C907標的廠商怎麼可能沒經驗😆😆😆 有興趣的請自行搜尋「國登營造」Google就會幫你跳出最關鍵的關鍵字😆😌😞 我絕對不會說這家公司業界盛傳是「工程師墳場」的 泰山－林口的雙層高架橋（C903標）是榮工承造的。😲 雖然榮工的風評也不算太好，但至少牌子老信用好（X）跑得了和尚跑不了廟（○）😆 當然12個施工標9家承攬廠商當中也是有好廠商的，至少楊梅－中壢北上段的品質還不差。😇 （C910標是大陸工程承造的）

國登營造網路搜尋後，發現大家對他負面評價及報導很多。
有四X幫背景，欠款及刻扣下包廠商錢，無人敢接他的工程等，
高工局3年前發包給他的另案工程，發生重大工安事件，這種廠商還能讓它接五楊高機場段，
真不知道他的後台還真硬。

	回應 ni525310 (爆小偉) 所寫
	小弟不才想請問一下各位, 趕通車如果工程品質變差造成之後用路人受傷車輛受損這樣大家還不是罵政府, 而且後續補強工程還不是用到我們這些納稅人的錢, 我寧願這些公共工程是好好做不要偷工減料才是大家都希望的吧!!! 除非是一些不肖廠商,拖工期,又想要多拿一些好處的, 我相信有效率有品質的趕工,這在台灣幾乎是不可能出現的!!!

這又不是二選一的問題

除非有不可知的天災或是國際原物料因素

不然我們要求如期且工程品質符合標準

2選1是開個密碼給別人

自己在找死

	回應 930103 (ken) 所寫
	回應 u1302094 (我要當杯蓋) 所寫 回應 930103 (ken) 所寫 五楊高,主要是因為去年年中桃園機場段才動工,因太晚動工才造成工程延後,政府說包商沒經驗.😠 如果沒經驗的包商政府都敢發包,這種發包工程一定有問題.監察院可以開始介入調查. 整體工程最難的是在泰山林口段,這段都能在去年底完成,其他段憑什麼可以比他晚完成?😠 工程沒效率的高工局難道都沒有人出來擔責任?😠 C907標的廠商怎麼可能沒經驗😆😆😆 有興趣的請自行搜尋「國登營造」Google就會幫你跳出最關鍵的關鍵字😆😌😞 我絕對不會說這家公司業界盛傳是「工程師墳場」的 泰山－林口的雙層高架橋（C903標）是榮工承造的。😲 雖然榮工的風評也不算太好，但至少牌子老信用好（X）跑得了和尚跑不了廟（○）😆 當然12個施工標9家承攬廠商當中也是有好廠商的，至少楊梅－中壢北上段的品質還不差。😇 （C910標是大陸工程承造的） 國登營造網路搜尋後，發現大家對他負面評價及報導很多。 有四X幫背景，欠款及刻扣下包廠商錢，無人敢接他的工程等， 高工局3年前發包給他的另案工程，發生重大工安事件，這種廠商還能讓它接五楊高機場段， 真不知道他的後台還真硬。

畢竟是用最低標標出去的，基本上沒啥資格限制，只要價格不要超出底價就能得標。😌😌

這是C907標的決標公告可以參考一下，如果當初是另外兩家－中華工程或泛亞工程其中一家標到該有多好。😇

	回應 u1302094 (我要當杯蓋) 所寫
	回應 930103 (ken) 所寫 回應 u1302094 (我要當杯蓋) 所寫 回應 930103 (ken) 所寫 五楊高,主要是因為去年年中桃園機場段才動工,因太晚動工才造成工程延後,政府說包商沒經驗.😠 如果沒經驗的包商政府都敢發包,這種發包工程一定有問題.監察院可以開始介入調查. 整體工程最難的是在泰山林口段,這段都能在去年底完成,其他段憑什麼可以比他晚完成?😠 工程沒效率的高工局難道都沒有人出來擔責任?😠 C907標的廠商怎麼可能沒經驗😆😆😆 有興趣的請自行搜尋「國登營造」Google就會幫你跳出最關鍵的關鍵字😆😌😞 我絕對不會說這家公司業界盛傳是「工程師墳場」的 泰山－林口的雙層高架橋（C903標）是榮工承造的。😲 雖然榮工的風評也不算太好，但至少牌子老信用好（X）跑得了和尚跑不了廟（○）😆 當然12個施工標9家承攬廠商當中也是有好廠商的，至少楊梅－中壢北上段的品質還不差。😇 （C910標是大陸工程承造的） 國登營造網路搜尋後，發現大家對他負面評價及報導很多。 有四X幫背景，欠款及刻扣下包廠商錢，無人敢接他的工程等， 高工局3年前發包給他的另案工程，發生重大工安事件，這種廠商還能讓它接五楊高機場段， 真不知道他的後台還真硬。 畢竟是用最低標標出去的，基本上沒啥資格限制，只要價格不要超出底價就能得標。😌😌 這是C907標的決標公告可以參考一下，如果當初是另外兩家－中華工程或泛亞工程其中一家標到該有多好。😇

它媽的B,😠

今年是103年.工程決標是98年底,99~102年共有4年時間,桃園機場段可以施工，

桃園機場段施工工程之所以延宕,主因是102年年中才開始動工.

高工局還說原本6年工程已縮短至4.5年,來為自己緩頰.


桃園機場段施工工程真的有那麼艱難嗎?


看到泰山林口段,從以前的行車記錄就可以看到,發現99年就已經動工,102 年底完工,整個工程進度都在掌握中.

桃園機場段工程,高工局都沒有人監督執行工程進度嗎?
這是公務人員怠惰,應該彈劾,連帶追究是否有官商勾結,或是喝花酒.😠

如果是我,我的做法很簡單:
1.不良記錄的廠商,永遠除名,永不錄用,資格限制於資格標內即可把不適用或未達標準之廠商排除.

2.未依進度執行,除天災外,須提送趕工進度表,未依趕工進度表執行開始罰款.

3.進度落後一半者,終止廠商合約,違約賠款工程底價2倍以上,原廠商投入機械車輛限期移除,原施工建設之設施不得拆除與折算價值,已設置之工程品質未達標準其拆除與清運須負賠償處理費用.

4.同時緊急通知第二順位以後之廠商重新議價接手後續工程.

公務機關都無法執行上述這幾點,任廠商為所欲為,這些公務人員就不應該領退休俸,應該都要彈劾.😠

	回應 930103 (ken) 所寫
	回應 u1302094 (我要當杯蓋) 所寫 回應 930103 (ken) 所寫 回應 u1302094 (我要當杯蓋) 所寫 回應 930103 (ken) 所寫 五楊高,主要是因為去年年中桃園機場段才動工,因太晚動工才造成工程延後,政府說包商沒經驗.😠 如果沒經驗的包商政府都敢發包,這種發包工程一定有問題.監察院可以開始介入調查. 整體工程最難的是在泰山林口段,這段都能在去年底完成,其他段憑什麼可以比他晚完成?😠 工程沒效率的高工局難道都沒有人出來擔責任?😠 C907標的廠商怎麼可能沒經驗😆😆😆 有興趣的請自行搜尋「國登營造」Google就會幫你跳出最關鍵的關鍵字😆😌😞 我絕對不會說這家公司業界盛傳是「工程師墳場」的 泰山－林口的雙層高架橋（C903標）是榮工承造的。😲 雖然榮工的風評也不算太好，但至少牌子老信用好（X）跑得了和尚跑不了廟（○）😆 當然12個施工標9家承攬廠商當中也是有好廠商的，至少楊梅－中壢北上段的品質還不差。😇 （C910標是大陸工程承造的） 國登營造網路搜尋後，發現大家對他負面評價及報導很多。 有四X幫背景，欠款及刻扣下包廠商錢，無人敢接他的工程等， 高工局3年前發包給他的另案工程，發生重大工安事件，這種廠商還能讓它接五楊高機場段， 真不知道他的後台還真硬。 畢竟是用最低標標出去的，基本上沒啥資格限制，只要價格不要超出底價就能得標。😌😌 這是C907標的決標公告可以參考一下，如果當初是另外兩家－中華工程或泛亞工程其中一家標到該有多好。😇 它媽的B,😠 今年是103年.工程決標是98年底,99~102年共有4年時間,桃園機場段可以施工， 桃園機場段施工工程之所以延宕,主因是102年年中才開始動工. 高工局還說原本6年工程已縮短至4.5年,來為自己緩頰. 桃園機場段施工工程真的有那麼艱難嗎? 看到泰山林口段,從以前的行車記錄就可以看到,發現99年就已經動工,102 年底完工,整個工程進度都在掌握中. 桃園機場段工程,高工局都沒有人監督執行工程進度嗎? 這是公務人員怠惰,應該彈劾,連帶追究是否有官商勾結,或是喝花酒.😠 如果是我,我的做法很簡單: 1.不良記錄的廠商,永遠除名,永不錄用,資格限制於資格標內即可把不適用或未達標準之廠商排除. 2.未依進度執行,除天災外,須提送趕工進度表,未依趕工進度表執行開始罰款. 3.進度落後一半者,終止廠商合約,違約賠款工程底價2倍以上,原廠商投入機械車輛限期移除,原施工建設之設施不得拆除與折算價值,已設置之工程品質未達標準其拆除與清運須負賠償處理費用. 4.同時緊急通知第二順位以後之廠商重新議價接手後續工程. 公務機關都無法執行上述這幾點,任廠商為所欲為,這些公務人員就不應該領退休俸,應該都要彈劾.😠 是我累了嗎?今年是103年?2014?😲