車子的操控性能討論

#62

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普雷斯-豬仔(black090808)

普雷斯-豬仔

black090808

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#4718104 IP 91.85.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

心臟放後強~
目鳩放齁青瞑~
含多露幾霸~
黃金右腳發揮~
操控性能~都是題外話😆

蒼蒼歲月時如水，茫茫歲月光如梭

#63

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紫曦(actychou)

紫曦

actychou

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#4718892 IP 245.56.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 tm20 (周爸) 所寫

回應 actychou (紫曦) 所寫

所謂操控性好的車子如何定義？
一定要有怎樣的底盤？懸吊系統？
懸吊系統直接影響路感
首先轉向必須精準，精準中路感不能模糊
直線要舒適，但不能路感模糊

一定要有怎樣的變速系統？(MT？AT？CVT？手自排？自手排？)
純手排=重量上的優勢、品質成熟的優勢、動能損耗低
CVT經濟優勢
手自排=自排，一般人容易操作優勢
自首排=一般人容易操作、動能損耗小
有多缸+大馬力的引擎，是可以補足劣勢。
就怕馬力小+自排+檔位少。動力銜接差

一定要有怎樣的引擎？馬力？
這要看車子設計，YARIS裝了600P也😰

一定要有怎樣的煞車系統？
剎車這是藝術了，跟著車體配重去產生前後輪不同的剎車力道、重踩要不點頭、不擺尾

一定要有怎樣的座椅？
國產車的座椅很爛、歐洲車確實是比較好
椅子坐墊面要能支撐整條大腿--國產的太短適合短腿
國產椅子我有很多意見，打字打不完了。就算有多項電動..他也只是在調整的時候方便而已。常態性使用就是爛。

方向盤？
功能正常就好，我個人喜歡NARDI的

儀表顯示訊息？
時速表要像CV8數字顯示，最容易辨識。不要用投影在玻璃的方式
時速表指針式的..有老花的人要看只針對刻度很吃力

一定要有怎樣的「路感」？
這就跟第一題一樣

😇

以上是我個人對車的感覺

好評！😇

同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...

#64

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紫曦(actychou)

紫曦

actychou

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#4718905 IP 245.56.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 uakearcna (窮酸倫(RPM車手)) 所寫

回應 actychou (紫曦) 所寫

所謂操控性好的車子如何定義？
一定要有怎樣的底盤？懸吊系統？
一定要有怎樣的變速系統？(MT？AT？CVT？手自排？自手排？)
一定要有怎樣的引擎？馬力？
一定要有怎樣的煞車系統？
一定要有怎樣的座椅？方向盤？儀表顯示訊息？
一定要有怎樣的「路感」？

😇

1.有好的底盤沒有好的車體剛性..也無法發揮到較激烈操駕....
2.選手排,自手排,較多速自排(8速),CVT..對於換擋銜接速度以及動力損耗與傳輸..都能有比較理想的輸出....
3.不論馬力大小..配合扭力輸出的轉速讓你開的覺得動力很線性....
4.一定要有活塞最好啦..配合耐高溫散熱快的碟盤與來另..但也需考慮到車子的配重來思考前後煞車的比例....
5.起碼也要有筒椅..因為這關係到包覆性..尤其是連續彎道且速度有點快時..你的身體會跟著車子動態在座椅上滑動....
6.清晰的路感..方向盤轉多少就彎多少..對於路面不平或顛坡..車子能有效抑制晃動的不適感......

個人覺得大概是這樣吧😆

好評！

同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...

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