#62
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於
2013/01/09 19:59:43
發文
於
2013/01/09 19:59:43
發文IP 242.44.*.*
86絕對是一台好車
在彎道的操控性跟車身穩定性跟速度讓人無話可說
只能說開過就知道他的好
沒開過就是繼續嘴砲他
於
2013/01/09 20:11:54
發文IP 242.44.*.*
86絕對是一台好車
在彎道的操控性跟車身穩定性跟過彎速度讓人無話可說
只能說開過就知道他的好 跟一般的房車 轎跑車開的感覺完全不同
沒開過就是繼續嘴砲他
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_611610.jpg[/img]
於
2013/01/09 20:21:31
發文IP 242.44.*.*
86絕對是一台好車
在彎道的操控性跟車身穩定性跟過彎速度讓人無話可說
只能說開過就知道他的好 跟一般的房車 轎跑車開的感覺完全不同
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_611610.jpg[/img]
於
2013/01/09 20:43:49
發文IP 242.44.*.*
86絕對是一台好車
在彎道的操控性跟車身穩定性跟過彎速度讓人無話可說
只能說開過就知道他的好 跟一般的房車 轎跑車開的感覺完全不同
我身旁的車友座過全都讚不絕口
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_611610.jpg[/img]
在彎道的操控性跟車身穩定性跟過彎速度讓人無話可說
只能說開過就知道他的好 跟一般的房車 轎跑車開的感覺完全不同
我身旁的車友座過全都讚不絕口
#63
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於
2013/01/09 20:43:50
發文
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| 86絕對是一台好車 在彎道的操控性跟車身穩定性跟過彎速度讓人無話可說 只能說開過就知道他的好 跟一般的房車 轎跑車開的感覺完全不同 | |||
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回應 kho9674 (kyo) 所寫速霸陸的底盤功力在日系車是屬一數二的.
但交給底盤軟功聞名的頭又大去賣的確是有調整過硬度.
網上有一版馬自達CX-5日媒的評比你看沒?
馬自達使用的是福特著名的C1底盤.
一般評價沒有差過速霸陸.
更何況跟調軟的頭又大比.
86..........哼哼.
我是沒說他差啦.
不過這是速霸路的車.
真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.
#64
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速霸陸的底盤功力在日系車是屬一數二的. 但交給底盤軟功聞名的頭又大去賣的確是有調整過硬度. 網上有一版馬自達CX-5日媒的評比你看沒? 馬自達使用的是福特著名的C1底盤. 一般評價沒有差過速霸陸. 更何況跟調軟的頭又大比. 86..........哼哼. 我是沒說他差啦. 不過這是速霸路的車. | ||||||||||||
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86的底盤設計非常好
可以做出很極限的過彎角度 但車身依然可以穩穩貼在地上 不會有不安定及晃動感 讓我非常驚訝 連朋友的大馬力轎跑車 都沒辦法這樣跑
#65
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於
2013/01/09 20:55:32
發文
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86的底盤設計非常好 可以做出很極限的過彎角度 但車身依然可以穩穩貼在地上 不會有不安定及晃動感 讓我非常驚訝 連朋友的大馬力轎跑車 都沒辦法這樣跑 | ||||||||||||||||||||||
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試過新FOCUS嗎?
真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.
#66
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試過新FOCUS嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒試過耶 但有開過新馬三-5d 舊FOCUS
但我只能說 他們跟86是不同等級的 過彎的操控跟極限及穩定完全不同
講很多也很難明白 真的要親身去體會
講真的 我買之前也以為他是中看不中用的車 本來想說來開爽就好
等自己玩過後 才發現 這真是一台設計了不起的車
常跟我出遊的四輪車友 其中也不少大馬力車 c63等
及一些兩輪重機公升級跑車車友
全都對86讚不決口
#67
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於
2013/01/09 21:12:10
發文
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沒試過耶 但有開過新馬三-5d 舊FOCUS 但我只能說 他們跟86是不同等級的 過彎的操控跟極限及穩定完全不同 講很多也很難明白 真的要親身去體會 講真的 我買之前也以為他是中看不中用的車 本來想說來開爽就好 等自己玩過後 才發現 這真是一台設計了不起的車 常跟我出遊的四輪車友 其中也不少大馬力車 c63等 及一些兩輪重機公升級跑車車友 全都對86讚不決口 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我知道你不是那種省油嘴砲.
BRZ絕對不是差勁車.
所以你說的我能相信.
今天大家酸的不是BRZ.
而是那種沾到頭又大就是最好的心態.
包括頭又大拿人家的車子來賣.
表現好也要算在頭又大身上沾沾自喜.
中毒太深.😌
真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.
#68
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沒試過耶 但有開過新馬三-5d 舊FOCUS 但我只能說 他們跟86是不同等級的 過彎的操控跟極限及穩定完全不同 講很多也很難明白 真的要親身去體會 講真的 我買之前也以為他是中看不中用的車 本來想說來開爽就好 等自己玩過後 才發現 這真是一台設計了不起的車 常跟我出遊的四輪車友 其中也不少大馬力車 c63等 及一些兩輪重機公升級跑車車友 全都對86讚不決口 | |||
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聽起來86好像滿屌的~~😇
逆風如解意，容易莫摧殘。
#69
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我知道你不是那種省油嘴砲. BRZ絕對不是差勁車. 所以你說的我能相信. 今天大家酸的不是BRZ. 而是那種沾到頭又大就是最好的心態. 包括頭又大拿人家的車子來賣. 表現好也要算在頭又大身上沾沾自喜. 中毒太深.😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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對阿 有機會真的可以試試86
在山路上切換手自排 轉運動模式 拉轉跟換檔速度很快 退檔也會自動補油
那個聲浪爽度還蠻高的
非常好玩
害我最近重機都先封印 有機會跑山都開86出門了🙂
#70
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於
2013/01/09 21:15:24
發文
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聽起來86好像滿屌的~~😇 | ||||||||||||
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你若說是BRZ屌我會更認同
真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.
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你若說是BRZ屌我會更認同 | |||
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😇😇😇
可是BRZ比較貴😭😭😭
逆風如解意，容易莫摧殘。
#72
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於
2013/01/09 21:17:38
發文
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對阿 有機會真的可以試試86 在山路上切換手自排 轉運動模式 拉轉跟換檔速度很快 退檔也會自動補油 那個聲浪爽度還蠻高的 非常好玩 害我最近重機都先封印 有機會跑山都開86出門了🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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所以說正宗的手牌BRZ山道表現會更令人期待.
可惜我過了熱血這階段很久了.😌
真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.
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聽起來86好像滿屌的~~😇 | ||||||||||||
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連最毒最 GY 的 Top Gear 都對 86 讚不絕口
我想樂趣應該是沒話說的
不過台灣 86 沒手排﹐而 BRZ 那種價格....
😌😌😌
Racing is in my blood!
#74
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連最毒最 GY 的 Top Gear 都對 86 讚不絕口 我想樂趣應該是沒話說的 不過台灣 86 沒手排﹐而 BRZ 那種價格.... 😌😌😌 | |||
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我也很喜歡手排的86跟BRZ😇
加速上畢竟還是樂勝自排版的1秒多~~😍
逆風如解意，容易莫摧殘。
#75
1
於
2013/01/09 21:21:09
發文
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😇😇😇 可是BRZ比較貴😭😭😭 | ||||||||||||
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一好沒二好.
我以前有部巴賽隆納.
是福斯的西班牙品牌.
同樣富有駕駛樂趣.
但是性能硬是差一點.
當然價格也差一點.
同樣意思啦.
真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.
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一好沒二好. 我以前有部巴賽隆納. 是福斯的西班牙品牌. 同樣富有駕駛樂趣. 但是性能硬是差一點. 當然價格也差一點. 同樣意思啦. | ||||||||||||||||||||||
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手排的嘛😍
逆風如解意，容易莫摧殘。
#77
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你若說是BRZ屌我會更認同 | ||||||||||||||||||||||
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只差mark有差嗎??🙂
這車的本質的確是很好的,水平對臥+超低重心的車身加上後驅..
和泰唯一沒做好的是只引進自排😀
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
#78
1
於
2013/01/09 21:25:26
發文
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手排的嘛😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不對.
86還是以舒適取勝.
BRZ則是正宗運動取向.
就算86有手排版.
一定沒有BRZ的表現.
真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.
#79
1
於
2013/01/09 21:33:38
發文
於
2013/01/09 21:33:38
發文IP 242.44.*.*
[quote=jimmy562004 (臥雲眠月)][quote=s55665569 (麻糬玩具車)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月)][quote=s55665569 (麻糬玩具車)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月)]
你若說是BRZ屌我會更認同[/quote]
[無辜][無辜][無辜]
可是BRZ比較貴[大哭][大哭][大哭][/quote]
一好沒二好.
我以前有部巴賽隆納.
是福斯的西班牙品牌.
同樣富有駕駛樂趣.
但是性能硬是差一點.
當然價格也差一點.
同樣意思啦.[/quote]
手排的嘛[愛心][/quote]
不對.
86還是以舒適取勝.
BRZ則是正宗運動取向.
就算86有手排版.
一定沒有BRZ的表現.[/quote]
其實這點錯了說
剛好相反
brz的懸吊設計是偏舒適
86是操控
所以在全世界都是86銷量是brz的好幾倍
在賽道上也都使用86居多
只是在台灣因為86沒進手排
所以才會給別人這種觀感
於
2013/01/09 21:34:09
發文IP 242.44.*.*
[quote=jimmy562004 (臥雲眠月)][quote=s55665569 (麻糬玩具車)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月)][quote=s55665569 (麻糬玩具車)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月)]
你若說是BRZ屌我會更認同[/quote]
[無辜][無辜][無辜]
可是BRZ比較貴[大哭][大哭][大哭][/quote]
一好沒二好.
我以前有部巴賽隆納.
是福斯的西班牙品牌.
同樣富有駕駛樂趣.
但是性能硬是差一點.
當然價格也差一點.
同樣意思啦.[/quote]
手排的嘛[愛心][/quote]
不對.
86還是以舒適取勝.
BRZ則是正宗運動取向.
就算86有手排版.
一定沒有BRZ的表現.[/quote]
其實這點錯了說
剛好相反
brz的懸吊設計是偏舒適
86是操控
所以在全世界都是86銷量是brz的好幾倍
在賽道上也都使用86居多
大部份知名改裝廠也都使用86下次改及研發
只是在台灣因為86沒進手排
所以才會給別人這種觀感
於
2013/01/09 21:34:33
發文IP 242.44.*.*
[quote=jimmy562004 (臥雲眠月)][quote=s55665569 (麻糬玩具車)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月)][quote=s55665569 (麻糬玩具車)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月)]
你若說是BRZ屌我會更認同[/quote]
[無辜][無辜][無辜]
可是BRZ比較貴[大哭][大哭][大哭][/quote]
一好沒二好.
我以前有部巴賽隆納.
是福斯的西班牙品牌.
同樣富有駕駛樂趣.
但是性能硬是差一點.
當然價格也差一點.
同樣意思啦.[/quote]
手排的嘛[愛心][/quote]
不對.
86還是以舒適取勝.
BRZ則是正宗運動取向.
就算86有手排版.
一定沒有BRZ的表現.[/quote]
其實這點錯了說
剛好相反
brz的懸吊設計是偏舒適
86是操控
所以在全世界都是86銷量是brz的好幾倍
在賽道上也都使用86居多
大部份知名改裝廠也都使用86下去改及研發
只是在台灣因為86沒進手排
所以才會給別人這種觀感
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不對. 86還是以舒適取勝. BRZ則是正宗運動取向. 就算86有手排版. 一定沒有BRZ的表現. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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其實這點錯了說
剛好相反
brz的懸吊設計是偏舒適
86是操控
所以在全世界都是86銷量是brz的好幾倍
在賽道上也都使用86居多
大部份知名改裝廠也都使用86下去改及研發
只是在台灣因為86沒進手排
所以才會給別人這種觀感
#80
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偶迷惘了😇😇😇
逆風如解意，容易莫摧殘。
#81
0
於
2013/01/09 21:40:16
發文
於
2013/01/09 21:40:16
發文IP 251.240.*.*
[quote=kho9674 (kyo)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月)][quote=s55665569 (麻糬玩具車)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月)][quote=s55665569 (麻糬玩具車)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月)]
你若說是BRZ屌我會更認同[/quote]
[無辜][無辜][無辜]
可是BRZ比較貴[大哭][大哭][大哭][/quote]
一好沒二好.
我以前有部巴賽隆納.
是福斯的西班牙品牌.
同樣富有駕駛樂趣.
但是性能硬是差一點.
當然價格也差一點.
同樣意思啦.[/quote]
手排的嘛[愛心][/quote]
不對.
86還是以舒適取勝.
BRZ則是正宗運動取向.
就算86有手排版.
一定沒有BRZ的表現.[/quote]
其實這點錯了說
剛好相反
brz的懸吊設計是偏舒適
86是操控
所以在全世界都是86銷量是brz的好幾倍
在賽道上也都使用86居多
大部份知名改裝廠也都使用86下去改及研發
只是在台灣因為86沒進手排
所以才會給別人這種觀感
[/quote]
我剛一直在U-car找一篇文章.
那是U-car的試車文.
上面很清楚說86是偏向舒適而BRZ是操控.
沒找到.[嘆氣]
雖然我不相信U-car的試車手專業到哪裡.
他們最近才開始在參賽哪.
但我相信他門敢正麼說是有所本.
我再去找.
找到跟你說嘿.
於
2013/01/09 21:47:38
發文IP 251.240.*.*
[quote=kho9674 (kyo)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月)][quote=s55665569 (麻糬玩具車)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月)][quote=s55665569 (麻糬玩具車)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月)]
你若說是BRZ屌我會更認同[/quote]
[無辜][無辜][無辜]
可是BRZ比較貴[大哭][大哭][大哭][/quote]
一好沒二好.
我以前有部巴賽隆納.
是福斯的西班牙品牌.
同樣富有駕駛樂趣.
但是性能硬是差一點.
當然價格也差一點.
同樣意思啦.[/quote]
手排的嘛[愛心][/quote]
不對.
86還是以舒適取勝.
BRZ則是正宗運動取向.
就算86有手排版.
一定沒有BRZ的表現.[/quote]
其實這點錯了說
剛好相反
brz的懸吊設計是偏舒適
86是操控
所以在全世界都是86銷量是brz的好幾倍
在賽道上也都使用86居多
大部份知名改裝廠也都使用86下去改及研發
只是在台灣因為86沒進手排
所以才會給別人這種觀感
[/quote]
我剛一直在U-car找一篇文章.
那是U-car的試車文.
上面很清楚說86是偏向舒適而BRZ是操控.
沒找到.[嘆氣]
雖然我不相信U-car的試車手專業到哪裡.
他們最近才開始在參賽哪.
但我相信他們敢這麼說是有所本.
我再去找.
找到跟你說嘿.
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其實這點錯了說 剛好相反 brz的懸吊設計是偏舒適 86是操控 所以在全世界都是86銷量是brz的好幾倍 在賽道上也都使用86居多 大部份知名改裝廠也都使用86下去改及研發 只是在台灣因為86沒進手排 所以才會給別人這種觀感 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我剛一直在U-car找一篇文章.
那是U-car的試車文.
上面很清楚說86是偏向舒適而BRZ是操控.
沒找到.😌
雖然我不相信U-car的試車手專業到哪裡.
他們最近才開始在參賽哪.
但我相信他們敢這麼說是有所本.
我再去找.
找到跟你說嘿.
真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.
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